为什么同一批太阳能路灯沐天科技有的亮的比较晚

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一批太阳能路灯落户北塔区
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绕城高速东南线晚上黑漆漆一片
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  26日晚,绕城高速东南线两侧200多盏太阳能路灯只有一盏亮着。 本报记者 孟燕 摄
  本报2月27日讯(记者 孟燕 实习生 徐军 李静) 近日,有市民向本报反映,近半年来省城绕城高速东南线上的太阳能路灯,绝大多数不亮。26日晚,记者实地探访,驱车6公里绕城高速两侧200多盏太阳能路灯仅有一盏亮着。  “这半年来,经常走绕城高速,从殷家林立交西端到邢村立交桥南端40多公里90%的太阳能路灯都不亮。”26日,市民杨先生表示,他冬天晚上7点多走绕城高速的东南线,全是黑漆漆一片,高速路两侧亮着的太阳能路灯屈指可数。  26日晚上8点左右,记者驱车从港沟枢纽立交上绕城高速,往东北方向的邢村立交行驶。沿线每隔50米左右就设有一盏太阳能路灯,灯杆高10米,顶端是像张开的翅膀一样的太阳能电池板,比较好辨识。  不过行驶了6公里左右,道路两侧200多盏太阳能路灯中,记者注意到仅有一盏正常亮光,其他全处于“罢工”状态。虽然是晚上,绕城高速上车来车往。  司机张先生表示,一般高速路上都不需要路灯,封闭的环境和单向行驶靠路面标志和反光标识基本都能满足行驶需要。“既然已经装上了路灯,为何不亮起来呢。有了路灯就不用开远光灯,行驶起来也更放心些。”济南市公路局: 蓄电池超出使用寿命,将更换  据悉,济南绕城高速公路南线照明工程起点为邢村立交桥南端,终点为殷家林立交西端,主线全长40多公里,2008年8月底完成所有1575盏太阳能LED路灯安装工作。每年可节约用电15万千瓦时,这也是我省首次在高速公路中大面积应用绿色节能的LED新型光源。   “主要是因为路灯采用的太阳能蓄电池已经超过了设计使用寿命,加上冬季温度较低,进一步降低了蓄电能力。”27日下午,济南市公路局高速公路管理处负责人解释,去年冬季来,绕城高速南线路灯出现部分路灯不亮,致使绕城高速路灯普遍不亮或者亮度不高,不过天气转暖后可能稍有好转。  该负责人表示,目前公路局高速公路管理处已经将太阳能路灯蓄电池系统维修更换,列入了绕城高速路灯改造前期计划。同时,他还表示,绕城高速隔离栏均有反光标识,和其他高速公路一样,夜间无路灯也不影响行车安全,司机只需正常使用车灯即可。 (孟燕)
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  “自从有了太阳能路灯,我们辖区内的每条小巷道黑夜也像白天一样亮,居民夜晚出行十分方便,社会治安状况也得到较大改善。”看着整齐地竖立在巷道内的太阳能路灯,拉萨市城关区吉崩岗街道雪社区党支部书记洛桑高兴得合不拢嘴。  就在一个月前,曾多次获得“全国民族团结进步模范街道”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国社会治安综合治理先进单位”的雪社区,还没有照明路灯,这在很大程度上困扰着社区的文明与进步。  为解决社区路灯照明问题,吉崩岗街道党委曾多次协调拉萨市市政养护处来雪社区实地调研,现场设计路灯照明方案。但是,最终因电费问题而被搁置。“民声问题无小事。”2010年城关区“两会”上,城关区人大代表曹恩宏提出了《关于解决雪社区路灯照明问题的建议》,得到了城关区委、区政府的高度重视,拉萨市委常委、城关区委书记赤列多吉强调“民生工程连着民心,务必将实事办好”,还多次过问工程设计,听取项目进展情况汇报。  党和政府关注民生,雪社区从此没有夜的黑。今年9月30日,雪社区太阳能路灯工程正式开工建设。承担建设任务的西藏天威英利新能源有限公司对雪社区进行实地勘测,认真规划太阳能照明方案,决定充分利用雪社区一区、三区良好的太阳能条件,开展太阳能路灯工程建设。截至目前,雪社区雪新村一区安装太阳能路灯49套,三区安装太阳能路灯40套,太阳能电板使用寿命均在25年以上,太阳能电池使用寿命在8年以上,路灯高6米,使用20瓦节能灯。  太阳能路灯“点亮”了社区居民新生活。在社区内卖水果的德吉老阿妈高兴地说:“有了太阳能路灯,生意可以做到晚上11点以后,平均每天能多增加50多元的现金收入!”“晚上出来散步真方便!”已是古稀之年的多吉老人也禁不住夸赞。
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责任编辑:任仲发最全面电池新闻资讯 节能:桂林市区第一批太阳能路灯照亮--日月慢吞吞--凤凰网博客
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最全面电池新闻资讯 节能:桂林市区第一批太阳能路灯照亮
太阳能路灯据消息,细心市民最近经过圣隆路、九华路、东安街时发现,道路两旁的路灯有些与众不同,灯顶上有两块太阳能电池电池行业趋势和动向板。小编昨天从桂林市城市照明管理处了解到,这是桂林市市区启用的第一批太阳能路灯,其每天耗电量只有普通路灯的30%。昨天上午,记者到九华路,照明管理处信息化建设科申科长指着太阳能路灯说:“太阳能电池电池动态板白天吸收阳光给灯杆里的[b]蓄电池电池资讯[/b]充电,可供晚上用4到5个小时,蓄电池电池热点新闻电量不足时再切换至市电供电。”他说,九华路原来的路灯用的是高压钠灯,每小时的耗电量大约为2.5度,按每天亮灯10小时算,一盏灯一天用电就要25度,现在换的太阳能路灯可以利用太阳能自给供电4到5小时,加上更节能的LED路灯,耗电量只有原来路灯的30%。申科长说,圣隆路、九华路、东安街作为市区太阳能路灯改造项目的第一批路段,已经改造完成,建成67杆共134盏太阳能路灯,亮灯效果和节能效果都良好。既然太阳能路灯这么好,为何不在桂林各大街小巷推广使用?申科长说,这是因为太阳能路灯的安装和使用有几个局限条件。首先是道路必须树少、开阔,才能保证充足的太阳光照,比如滨江路那样绿树成荫的路段就不适合安装使用太阳能路灯;其次太阳能路灯晚上主要靠蓄电池电池滚动新闻供电,照明效果不如普通路灯,所以不适合在城市的主干道上使用。不过,待技术成熟后,太阳能路灯会有更广泛的应用。此外,太阳能路灯的造价比普通路灯高一倍左右,一些刚换完普通路灯的路段若马上更换为太阳能路灯,则会造成资源浪费。据小编了解,目前南洲大桥匝道已列入第二批太阳能路灯改造计划,原有的60杆高压钠灯将改造为100W的太阳能路灯,该项目预计在2014年年中完成。
有不一样的发现
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rrhaoguang4
谁把春天留住? 玉指撷来和露。 日月慢吞吞, 罩在迷蒙香雾。 吹去,吹去, 掺著尘思稍苦。
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抚顺:第一批太阳能路灯亮相城区(转抚顺晚报)收藏
在顺城区珲春街中段河东集贸市场看到,14盏路灯与众不同,这是我市在城区内安装的第一批太阳能路灯。
&&&&附近居民武女士表示,以前这里没有路灯,现在太阳能路灯亮起来后,觉得它和普通路灯的照明没有什么区别。
&&&&市城建局市政处负责人表示,太阳能路灯的好处在于无光污染、高效节能、没有安全隐患、绿色环保,不用担心耗电、电缆被盗等问题。如果依靠白天12小时日照储存能源,太阳能路灯亮一晚上没问题。一盏太阳能路灯造价为1.4万元比普通路灯高一两千元。
&&&&据了解,由于受高层建筑的影响,日照时间短不能达到储能要求,所以太阳能路灯还不能在全市推广。目前,在珲春街中段设置的太阳能路灯只是一种尝试,如果效果好,在没有高层建筑影响的适当路段可以考虑使用。
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