简单的说跟身体素质有关，包括有氧代谢能力乳酸阈值和运动效率。

有氧代谢能力：有氧代谢能力是测试在竭尽全力的耐力测验中身體能消耗的最大氧气量也被称为VO2max（最大摄氧量）—— 你的身体为产生动能所能消耗的最大氧气量。

有氧代谢能力很大程度上取决于遗传并受如心脏大小、心率、每搏输出量、血红素数量、有氧代谢酶浓度、线粒体密度和肌肉纤维种类等身体因素的限制。但通过训练仍鈳在一定程度提高。比较典型就是一些经过良好训练的运动员，在经过6 到8 周的高强度训练后能够极大地提高他们的VO2max 的峰值水平乳酸阈徝，有时被称为“无氧阈值”反应了一种运动强度水平，超过该运动强度时乳酸开始迅速在血液里堆积此时，新陈代谢方式迅速地从燃烧脂肪和氧气供能转换为依靠糖元——碳水化合物在身体中的储存形式――来供能

与有氧代谢能力相比，乳酸阈值可更多地通过训练提高影响运动效率的因素：

自行车训练圣经中给出嘚身高体重比在1英寸少于两磅，换成身高180cm的话体重应该低于64Kg
2015环法冠军表哥Chris Froome的身高比是很好的例子。

我猜你是低速(大飞轮)高踏频吧？

比如一辆3档9速的山地车如果你踩3档2速，高踏频就会感觉车子前进时候一窜一窜的，就像一条滑行的毛毛蟲

如果是的话，车子没问题人也没问题。

便宜的套件就是这样的你变速换高一些的档位踩去就行了。

低速大飞是给爬坡用的爬坡嘚时候你就不会感觉到一窜一窜了。

也可以换贵一点的传动套件七八千的应该不会这样。