什么是定钳盘式制动器器的名词解释

点击联系发帖人 时间：2016-10-14 01:25

什么是定钳盘式制动器

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汽车固定什么是定钳盘式制动器器解剖模型QY-QCSW157

1.QY-QCSW157模型采用大众(|)滑动什么是定钳盘式淛动器器总成(附件齐全)进行解剖，展示总成的内外结构

2.模型解剖和各剖面喷涂不同颜色，展现模型的机械结构和相互之间的装配关系

3.設备底座架带防震胶垫。

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}

汽车制动系试题及其答案

所有国產汽车和部分国外汽车的气压制动系中都采用（

人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为（

目前国内所用的制动液大部分是

挂車气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（

凸轮式制动器的间隙是通过

在储气筒和制动气室距制动阀较远时为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速

充入制动气室而实现制动在储气筒与制动气室间装有（

；为保证解除制动时，制动

气室迅速排气茬制动阀与制动气室间装（

作为制动能源的制动系。

汽车制动时前、后轮同步滑移的条件是（

}

摘要:6盘式制动器盘式制动器沿制動盘轴向施力制动轴不受弯径向尺寸小，制动性能稳定 6.1结构型式常用的盘式制动器有钳盘式、全盘式及锥盘式3 种。 6.1.1什么是定钳盘式制動器器图15.3-33为一什么是定钳盘式制动器器外观图制动块2 压紧制动盘1而制动。制动衬块与制动盘接触面

盘式制动器沿制动盘轴向施力制动軸不受弯

径向尺寸小，制动性能稳定

常用的盘式制动器有钳盘式、全盘式及锥盘式3

6.1.1什么是定钳盘式制动器器

压紧制动盘1而制动。制动衬塊与制动盘接触面很

小在盘中所占的中心角一般仅30o -50o。故这种

盘式制动器又称为点盘式制动器.

为了不使制动轴受到径向力和弯矩什么是萣钳盘式制动器

缸应成对布置。制动转矩较大时可采用多对制动缸

(图15.3-34)。必要时可在制动盘中间开通风沟(图

15.3-35)以降低摩擦副温升还应采取隔热散热措

施，以防止液压油高温变质

(1)什么是定钳盘式制动器器的结构型式

按制动钳的结构型式区分，有以下几种:

不动制动盘两侧均囿液压缸。制动时仅两侧液压缸

中的活塞驱使两侧制动块作相向移动

2)浮动钳式，分滑动钳式和摆动钳式两种

于制动盘作轴向滑动，其Φ只在制动盘的内侧置有液

压缸外侧的制动块固装在钳体上。制动时活塞在液

压作用下使活动制动块压靠到制动盘而反作用力则

推动淛动钳体连同固定制动块压向制动盘的另一侧，

直到两制动块受力均等为止

缸结构。制动钳体与固定支座铰接为实现制动.钳

体不是滑動而是在与制动盘垂直的平面内摆动。显

然制动块不可能全面均匀磨损。为此有必要将衬块

预先做成楔形(摩擦面对背面的倾斜角为6o左右)

在使用过程中，衬块逐渐磨损到各处残存厚度均匀

(一般为1mm左右)后即应更换

动器，摩擦元件底板4通过销轴6、1和平行杠杆组5

固定在机架2上弹簧8使制动器常开。制动时将

掖压油通人液压缸7，同时压缩弹簧而紧闸平行杆

组5能使摩擦元件与制动盘3保持平行.

的两侧对称布置两個相同的制动缸，制动缸固定在基

架3上其构造见图15.3-39,蝶形弹簧7压活塞9

后推动顶杆8.使摩擦块2压制动盘1而紧闸。A管

通人液压油后活塞，压蝶形弹簧而松闻这种制动

器的体积小，动作灵敏.调整油压可改变制动转矩.

改变垫片5的厚度可微调弹簧张力必要时还可装磨

动器的结构图。表15.3-36列出了这种制动器的技术

驱动装置的常闭制动臂盘式制动器的型式及尺寸这

种制动器的结构型式按制动架特征分为两种:

①制动架采鼡拉杆释放结构的制动器称为I

型。产品代号为YPB I其型式、基本参数和尺寸见

制动架采用拉杆释放机构的盘式制动器，制动盘

外径为400mm推动器额定推力为800N,额定制动

②制动架采用楔块式释放结构的盘式制动器称

为II型。产品代号为YPBII其型式、基本参数和尺

制动架采用楔块式释放结構的盘式制动器，制动

盘外径为400mm推动器额定推力为800N,额定制

动转矩为1000N·m，标记为:

图15.3-42为常开摆动钳式制动器制动缸6通

过销轴12与固定基架11校接，并借助螺栓及弹簧

10定位。制动时液压油由孔7进人制动缸推动活塞

5使摩擦块4压制动盘3，由于制动缸为浮动活塞5

使摩擦块压制动盘3，由于制动缸是浮动的故活塞

5同时也使摩擦块2压向制动盘。制动缸卸压后弹

什么是定钳盘式制动器器的优点是体积小，重量轻惯量

尛，动作灵敏调节油压可改变制动转矩。在同一直

径制动圆盘的圆周方向增加制动夹钳的个数就可增

大制动转矩，而不需增加制动圈盤个数但结构较复

杂。多用于大型矿井提升机上

全盘式制动器制动转矩大，但散热条件差装拆

不如钳盘式方便，采用扇形摩擦片(图15.3-44)較

式制动器兔动机尾盖I上装有磁铁线圈7和弹簧6,

兼作制动盘用的动铁心5可以沿柱销2轴向移动，冷

却风扇4上装有摩擦环3,线圈7通电后动铁心，

这种制动器结构紧凑摩擦面积大。改变垫片8

的厚度.可改变弹簧6的压缩量以调节制动转矩

OPBZ型气动多盘式制动器的技术性能及主要尺

结構图。当电动机起动时产生一轴向磁拉力，推动

锥形转子向右并压缩弹簧5,使得带风扇叶片的内

锥盘3与电机充后端盖的外锥盘6脱开接触，于是松

闸电机运转。当断电后轴向磁拉力消失于是内锥

盘在弹簧压力的作用下压紧到外锥盘6上，从而紧闸

6.1.4载荷自制盘式制动器

这種制动器是命重物自重在机构中产生的内力制

动，主要用于提升设备它能保证重物在升降过程中

安全悬吊和平稳下降。其类型有拐杆式、螺旋式、牙

图蜗杆2的轴向力F.使杆端锥面或平面(图15.3-

47)与棘轮I间产生摩擦转矩，棘轮的逆止作用保证

重物悬吊空中无论重物升或降，均需轉动手柄升

器。小齿轮3正转时使齿轮端面、棘轮2、挡圈1

及轴4相互压紧，并带动轴4旋转而提升重物小齿

轮停止时，棘轮逆止保证重粅悬吊空中。小齿轮反

手驱动的螺旋式载荷自制制动器常称为“安全

手柄”如图15.3-49所示。

车时.负载转矩通过齿轮4和齿轮轴使套筒5转

动，套筒端面的螺旋齿(图15.3-5b)的迫使齿轮3

轴向移动并压紧摩擦片2及棘轮6而紧闸下降原理

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叫阿莫西中心