美利达挑战者300价格哪款的比较好

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美利达挑战300与java 火山30s-a,选哪个,谢谢
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美利达挑战300与java 火山30s-a,选哪个,谢谢
如题,谢谢各位大佬
[ 本帖最后由 城南老兵 于
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下坡不超凯美瑞 上坡不跟汉兰达
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没想好说什么
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下坡不超凯美瑞 上坡不跟汉兰达
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如果是买第一辆车 哪个品牌维修店离你最近 服务最好 就选哪个 你需要优先考虑的第一是服务 第二才是配置
如果是原有旧车淘汰 买新车 你已经有一定经验 也认识骑行圈的朋友 建议自组&&品牌车整体搭配偏弱 一般弱项在轮组、坐垫、刹车 更多的是离谱滴使用混合套件降低成本
尤其轮组 自己组节约的资金完全可以投入到更好的轮组上 避免购买品牌整车后续升级的浪费
别乱折腾 省钱5年换购新车
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尤其轮组 自己组节约的资金完全可以投入到更好的轮组上 避免购买品牌整车后续升级的浪费 很懂骑行的朋友专业级的回复
Я отдал тебе лучшие годы моей жизни
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尤其轮组 自己组节约的资金完全可以投入到更好的轮组上 避免购买品牌整车后续升级的浪费 谢谢~~
下坡不超凯美瑞 上坡不跟汉兰达
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很懂骑行的朋友专业级的回复 谢版主
下坡不超凯美瑞 上坡不跟汉兰达
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼美利达14款公爵700和挑战者300哪个更耐操?
价格差200,配置都一样,基本只是外观和车架的差别是不挑不幸福还是按需购买?主要针对运动族及喜欢参与山地车竞赛的爱好者而研发设计。主要针对上班族、都市白领、运动健身达人而研发设计。
挑3无疑了,谢谢各位。
都挺耐操的。。看你怎么骑了。。。。没事儿拿去冲坡的话。。。劝你还是选择更好一些的车来骑。 平时山马党的话,这俩根本没什么区别的好么!!!你走的都是铺装路面,最多上个马路牙子好么。。。表玻璃心,挑你喜欢的颜色和款式,配上你骚气的骑行眼镜,夏天的防晒袖套,还有 最重要的头盔,出去骑车H吧。。
先说答案,单纯说耐操,公爵更合适下面是比较过程整理后得到最后的表格,差异项目已经标出,说一下我认为比较重要的不同点。车架不同在不了解详细信息的情况想,默认认为挑战者车架更好。虽然,作为我这样的压马路山地骑行者来说,刚性之类的车架特性完全感觉不到不过,既然高手常常挂在嘴边,咱也就信了看下图,挑战者横梁有凹槽设计,根据经验,这样的横梁强度更高再看,后面尾钩部分,挑战者更小,公爵更大;另外发现,公爵还有车撑,挑战者已经没有了再看,后面尾钩部分,挑战者更小,公爵更大;另外发现,公爵还有车撑,挑战者已经没有了前叉不同挑战者线控锁死,可以在骑行中锁死,公爵必须停车锁死另外,挑战者行程更长一些轮组轮胎不同所谓好车,基本要求就是好骑,一个车好几万,骑起来又累又慢,这肯定是有问题。所谓好骑,不就是蹬着轻、跑得快么。 一个蹬一脚溜老远,另一个蹬一脚走两步。就是区别基本上好轮组奠定了车子骑乘感受的基础下图可以明显发现挑战者轮组用了辐条更少,更轻,轴承好像略高于公爵的;挑战者轮胎是玛吉斯的,公爵是正新的。看花鼓参数,挑战者用的是培林轮组(轴承),公爵用的是喜马诺QR,查了查,QR指的是快拆(Quick Release),可见公爵的花鼓不是培林轮组,相对较低端关于花鼓,下面贴的是百度百科的内容培林相对于珠档的优势在于滑行好,便于维修,但在转弯时候不易操控,尤其是在高速行驶过程中转弯容易出现抱死或者转弯半径过大现象。珠档花鼓在滑行方面和培林相比处于劣势,但转弯时的易操控性是其优点。总之,培林式花鼓与滚珠式花鼓,这两者之间也并没有绝对的优劣之分。主要还是看级别与品质,高端的滚珠花鼓性能非常优秀、而且一样经久耐用,丝毫不逊于培林花鼓所以,不是轴承花鼓一定就好,还是看厂家和产品的级别。在整理前,我本来是推荐挑战者的,应为价格差异不大,据我了解挑战者车架更好,所以本来打算整理整理,支撑这个结论。可是,随着整理过程的进行,逐步发现,单说耐操,公爵用简单粗暴的方式,增加着它的可靠性,更大的尾钩,更对的辐条,前叉少了线控,同时也减少了出问题的可能。感觉,挑战者已经脱离皮实耐用的阶层,开始追求性能,保证强度的前提下,更轻,更润,更方便。而公爵,在用简单有效的方法,提高可靠性。所以,我推荐公爵,其实,只考虑皮实耐操,公爵的入门款就够了。
-这个等级的车,挑好看的买-
环青海湖,借的朋友的挑三,然后这辆车已经被我拉入黑名单了。。。挑三,尤其是16款。。。。太可怕了,同行的15款回去卖了车车,不过可能是车太旧了。。。反正不耐操
挑3了肯定的,禧玛诺油刹,公7是莲花的 还有轮胎玛吉斯的,比公7好多了。车架也不是一个系列挑战者是HFS公爵是TFS的。
如果是 5000 以内的车,挑好看的卖。如果你是借这个问题来了解自行车的硬件,要谈的内容太多了,建议去
看置顶帖精华帖慢慢学习。
嗯,很久没关注整车了,不知道都做成什么样了。
你觉得奥迪的高配Q5和低配Q7哪个更耐操?
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白身, 积分 21, 距离下一级还需 79 积分
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美利达13款挑战者300& &&&跟 领航者500 跟atx 777 选什么 那个性价比最高
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烈火单车导弹~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
喜欢美,欣赏美,故追求美。
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八品, 积分 605, 距离下一级还需 395 积分
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愛之魔神箭 发表于
烈火单车导弹~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
是论坛上1999那辆么
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不是我不够努力 发表于
f458不错 太贵了 买不起 要加好几节电池吧
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七品, 积分 1108, 距离下一级还需 3892 积分
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不是很懂哦。。。
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八品, 积分 605, 距离下一级还需 395 积分
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qwzzxc 发表于
f458不错 太贵了 买不起 要加好几节电池吧
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八品, 积分 811, 距离下一级还需 189 积分
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喜欢哪个就买哪个啊
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白身, 积分 21, 距离下一级还需 79 积分
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rosa 发表于
喜欢哪个就买哪个啊
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晚封叹息 发表于
不是很懂哦。。。
头像很风骚
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九品, 积分 177, 距离下一级还需 323 积分
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qwzzxc 发表于
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qwzzxc 发表于
f458不错 太贵了 买不起 要加好几节电池吧
有自行车个
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<font color="#0ZLP 发表于
有自行车个
我知道 山寨的不想要 贵的要不起 就打算美利达 捷安特选选 看了下 美的性价比要高一些 预算2500左右
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LEO0820 发表于
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qwzzxc 发表于
我知道 山寨的不想要 贵的要不起 就打算美利达 捷安特选选 看了下 美的性价比要高一些 预算2500左右
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人家还做拖拉机呢
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<font color="#0ZLP 发表于
我的意思是我只买得起山寨法拉利自行车&&正品的太贵了 买不起
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专业的我不懂
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电话:8工作日 8:30-17:00在线入门山地新选择:MERIDR 美利达 2017款挑战者300_开箱晒物_什么值得买
入门山地新选择:MERIDR 美利达 2017款挑战者300
首先,这是我在大妈家的首晒,常年混迹大妈,却没有一篇晒单,只因实在是懒癌晚期。。。完全不想动手啊&买山地车的初衷是因为上班以后不断上涨的体重,再不减肥可能娃长大以后都不会希望这是他亲爹~&而骑车对我来说也正好让我上下班可以顺便锻炼下,以后也可以跟着本地的车队拉拉耐力。选车没有太多的纠结,就是捷安特和美利达,在上网经过一番对比之后,本人还是选择了山地更专业一点的美利达,如果以后有换公路的打算的话,也许会选择捷安特。美利达的山地系列里,初级入门是公爵系列,更好一点的就是挑战者,当我告知朋友想买一辆山地车的时候,朋友直接推荐上挑3,而17款挑3在16款的基础上也有一点小升级,也更坚定了让我购买这款车的决心,话不多说,开始上图车子是在本地美利达专卖店订购的,价格3098,就不上某宝链接啦。某宝上的新款挑3好像都是磨去车架号的,少数店铺可以买到没有磨号的。17款的挑3有两种轮径,一种是26寸,一种是27.5寸,车架分为15,17,19寸三种,我最后选择的是27.5*15寸。。。人矮没办法。。。而且以后老婆也要骑,车里刚到店里我就兴冲冲跑去了,还提前告诉老板等我到了再拆箱。。。车子是5.13号出产的,还是很新额,同批到店的还有一样颜色一样大小三辆车,看来新款挑3还是挺受欢迎的开箱之后拿出本体,看得出美利达对车辆关键部位的保护还是比较到位的,该包的地方都包上了海绵泡沫,整车没有发现碰擦的地方,这点好评老板所说的17款挑3第一个升级之处,全内走线设计,整车外观更加简洁,有效避免线管划伤等麻烦。但是我好像在哪看到的16款也是内走线。变速系统依然是 DEORE 30速变速系统,更多的齿数比可以应对更复杂的骑行环境,变速轻巧顺畅,质量一流。骑行过程中换挡也非常流畅。但是有一点不足之处,就是变速的档位数字没有了,不晓得是17款才这样的还是16款就已经没了,虽说有没有数字也没啥区别。17款升级之一,玛吉斯的轮胎,台湾产&前后碟刹没有升级,还是MAGURA MT2油压,刹车手感还是比较舒服的,制动精准可靠,搭配超轻量的风暴碟盘,提高骑行体验。线控前叉开关17款挑3升级之二,花鼓由MERIDA 仿培林结构珠档花鼓升级久欲轴承花鼓到这里车辆细节基本就展示完毕了,直接入挑3的好处就是大件基本不用再做升级,可改动的地方也就是把手和脚踏,对于一般入门山地爱好者来说这两点改动之后整车就没什么需要大升级的地方了,车辆购入近半个月,还没有好好骑出去过,提车之后一天直接外出培训了两个礼拜,回来之后升级了把手和脚踏,对我来说整车这样也就不用再做升级了,日后如果有需要估计也就直接整车升级了。再上几张最终效果图。。。请忽略背景。。。谢谢各位大大观赏。。。&&&
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