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→ 滴滴/优步/易到哪个更便宜 专车软件怎么坐最划算
4.3.6 官网最新版
类型：生活服务大小：59.6M语言：中文 评分：6.6
现在很多人出行首选的不再是的士而是滴滴、优步这些了，这些软件不仅费用比坐的士要便宜而且比起一些的士司机的态度也要好很多。不过目前国内市场有三款打车软件滴滴打车、优步和易到，那么这三款打车软件到底哪款会更便宜点呢，下面西西就给大家详细分析下。滴滴/优步/易到哪个更便宜：近段时间以来，朋友圈以及微博等社交网络被一道数学应用题刷屏，其内容主要是滴滴、Uber以及易到等网约车的费用比较，讨论在不同路程下的最佳选车方案。虽然算起来并不复杂，但却被网友奉为暑期最实用数学题。面对有模有样的算式，有网友调侃称，“这肯定是位零花钱不够用的学霸做的”，“道理我都懂，但是究竟该选择用哪一种软件叫车呢”。
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滴滴优步合并 易到、神州还剩下多少机会？
　　第一财经科技 王思琪
　　“我们不会为躺着进入行业前二而窃喜，或许下一场专车之战才刚刚开始。”滴滴、优步中国合并后，乐视董事长发出这样一条朋友圈，称易到将会推出史上最大力度的充返活动。
　　在贾跃亭发出这条朋友圈的前一晚，易到就曾放言：“滴滴和优步的合并标志着出行行业格局进入新的阶段，战场上只剩下滴滴优步和易到两家，今后的出行市场将是易到和滴滴的对决，而战斗是易到的魂。”
图为贾跃亭朋友圈截图
　　先后并购下快的、优步中国的滴滴，目前在体量上已经无人能出其右。而P2P格局里，还能与此前滴滴、优步中国二者竞争的，只剩下易到和神州专车。
　　相比易到的猛烈回击，昨日，神州专车发出一张图片，并写到“祝你幸福！”图片中的一句话饶有深意：挺好的一桌麻将，你俩非要抱团斗地主。
　　但与此同时，合并消息一出，神州租车股价应声下跌4%，今日股价继续下跌，截至记者截稿，跌幅超过2%。
　　从三足鼎立变成滴滴、易到两家争霸，其后资本的较量也变成BAT和乐视之间的正面交锋，然而实力悬殊，P2P之间格局竞争是否还能继续？
　　P2P 约车格局将被重塑？
　　过去滴滴出行、优步以及易到用车分别位列P2P约车平台前三，滴滴与优步合并之后，滴滴份额几乎一家独大。
　　根据易观2016年第二季度统计数据显示，滴滴出行、Uber优步以及易到用车活跃用户分别为1.27亿、3107.8万以及1050.5万。易观互联网出行研究中心研究总监张旭告诉第一财经记者，活跃用户数值基本可以代表它的体量。
　　滴滴与优步合并之后，活跃用户数量进一步增加。如果说之前易到用车还有赶超优步中国的可能，合并之后，易到抢占市场份额的难度将进一步加大。
　　数据显示，第二季度滴滴出行活跃用户月增长超过400万，而优步中国月增长也超过200万，易到用车活跃用户月增长量只有100万左右。
　　张旭表示，未来滴滴跟优步中国未来行动将会高度一致，运营的重点将会保持一致。P2P约车平台将呈现易到追击滴滴的格局。
　　易到发声，价格战继续？
　　在面对艰难的竞争局势，易到用车昨晚深夜发出声明，表示将与滴滴竞争到底的决心。
　　在易到周航给易家人的信件中，周航表示：“去年年初，滴滴快的合并的时候，也是希望大一统，但是两个月之后，优步发力，6个月之后，易到加入战斗……市场永远是变化的，谁是最后的霸主亦是未知。”
　　张旭对第一财经记者表示，虽然艰难，但是滴滴和优步的合并，并不会改变约车市场的竞争格局。
　　合并之后，滴滴背后的投资方除了、、以外还加入了投资优步的，BAT齐聚，对于价格补贴力度有增无减，然而滴滴却无意再将精力花在价格战上。
　　有用户注意到，合并消息公布之后，今日，部分地区优步价格有所上涨，上涨幅度甚至达到了50%。
　　而对于希望追赶的易到来说，或许会通过多种手段与滴滴展开竞争，其中包括价格补贴。“很难预测他们的竞争策略，也可能还是老套的价格战，市场竞争看态势比较艰难，但实际上，虽然背后资本很雄厚，但是背后资本愿意投入多少兵力是个问题，如果说乐视愿意投的更多也有这种可能。”张旭对第一财经记者分析道。
图为易到公开信
　　易到用车投资者乐视也发声，支持易到与滴滴竞争，其表示，“共享专车世界里不需要垄断者，也不会有垄断者；用户失去选择，共享将失去灵魂。我们不会为躺着进入行业前二而窃喜，或许下一场专车之战才刚刚开始。用户价值第一是LeEco的DNA，我们会永远为用户利益而战，易到将会很快推出史上最大力度的充返活动。”
　　同时，易到用车在昨天深夜推出大力度补贴活动，50%+50%生态充返，同时赠送乐视影视会员以及体育会员，活动从即日起到年底。
　　除了价格战，周航表示，易到未来发展路径将会走差异化路线，围绕汽车生态，形成易到独有的生态逻辑。
　　一方面是烧钱提升服务，一方面是降价满足需求，专车市场争夺用户大战还将继续，可以预见，新的格局下，活跃用户的提升量将是竞争重点。
　　(第一财经记者邱智丽对本文亦有贡献)
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