北京消协：20个电动滑板车19个刹车不灵
日，北京双井桥北，一位上班族骑电动滑板车出行。图/视觉中国新京报讯 （记者李婷婷）体积小巧、外形时尚的电动滑板车、独轮电动车、平衡车等新型代步工具，近两年较受年轻消费者追捧，马路街道上也常见这些电动助力车。但实际上，这些代步车也有一定的安全隐患。昨日，北京市消协发布了电动滑板车比较试验结果。试验结果显示，20个电动滑板车样品中，16个样品最高时速超过了每小时20公里，有一定安全隐患；其中19个样品最高时速刹车距离超过4米，行驶中紧急情况下存在“难刹车”的问题。对此，北京市消协提醒，电动滑板车、平衡车等只能视为休闲娱乐工具，最好不要作为交通工具在道路上使用。样品制动距离最长的超标2倍多据了解，本次比较试验的样品涉及上海、浙江、江苏、广东等省份的20个企业生产的20个品牌的电动滑板车样品。并委托北京市轻工产品质量监督检验一站进行测试，检测内容包括整车外观、刹车制动性能、续行里程、最高车速、说明书明示质量要求、锂离子蓄电池6项指标。经检测，20个样品中除1个样品干态制动距离刚好为4米外，19个样品干态制动距离远大于4米，包括“永久”、“美旅”等品牌。其中，刹车距离最长的是江苏艾咪电动车科技有限公司生产的“艾咪”GRP-001电动滑板车，其制动距离达到了9.9米。北京市消协相关负责人介绍，刹车制动性能是消费者安全使用的最基本保证，参照GB17761《电动自行车通用技术条件》标准的规定，电动自行车以最高车速骑行时，其干态制动距离应不大于4米。而试验中有的电动滑板车的干态制动距离已达到8～9米，骑行时风险较高。制动距离过长有何影响？北京市消协介绍，电动自行车车轮直径约为35～60厘米，而电动滑板车车轮直径约为20厘米，因此电动滑板车刹车时摩擦系数小，稳定性较差，制动距离需要的也较长。如果制动性能差，骑行时刹车不灵，在骑行中特别是高速行驶时极易发生交通事故，对使用者造成人身伤害。16种样品最高时速“超速”除了刹车不灵敏，不少电动滑板车还存在“超速”的问题。此次测试结果显示，20个样品中16个样品行驶的最高车速超过每小时20公里。其中“美飞仑”、“了然”品牌的电动滑板车最高时速达27km/h左右。根据相关标准的规定，电动自行车的最高车速为每小时20公里，而试验中最快的电动滑板车的车速已达到每小时27公里。对于限速的原因，北京市消协解释，电动滑板车因车轮直径较小，刹车时摩擦系数小，稳定性较差，故在高速骑行时刹车制动系统不能保证遇到紧急情况或险情时安全制动，车速过高将直接导致刹车制动性能差，极易引发危险，对骑行者和行人造成较大的安全威胁。■ 提醒电动滑板车非交通工具最好别上路对于近来兴起的电动滑板车、平衡车等助力工具，北京市消协表示，电动滑板车等电力助力的行驶工具属于国内新兴的电动行驶工具，这些车只能视为休闲娱乐工具，不能作为交通工具在道路上使用。目前，电动滑板车不符合我国的机动车安全标准，也不在非机动车产品目录内。电动滑板车、平衡车、独轮电动车是不具有路权的，属于法律法规禁止在道路上通行的交通工具，只能在一些专用场地和封闭道路、封闭场所内，进行娱乐性的活动。消费者最好不要购买作为交通工具使用。同时，北京市消协建议交通管理部门加强对非机动车尤其是新兴行驶工具出行安全的宣传，制定相关的交通法规。(新京报)
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　　如今兰州市的街头总能看到年轻的新潮一族骑着新潮的电动滑板车穿行在大街小巷，成为人们目光追逐的焦点。但这种新潮的行为日前受到北京、上海交警部门的禁止，骑行电动滑板车上路者，将被罚款。而且这种禁令有可能成为一种规范，在全国范围内实行。
　　在北京地区，据多位一线交警介绍，目前使用电动滑板车这类工具出行的，白天多为年轻白领时尚人群，晚上多为代驾车司机。前者为的是“酷炫”，后者为的是“能装进汽车后备箱”的方便。但无论哪种，都在违反《北京市实施道路交通安全法办法》第八十一条相关规定。
　　就在近日，北京市消费者协会公布的一项比较试验结果显示，电动滑板车存在车速过快、刹车不灵、蓄电池容量达不到明示标准等问题。而对于依靠使用者重心变化前进或停止的电动平衡车，在公共道路上更容易受到大量不可控因素的影响，对使用者自身和周围行人造成明显的安全威胁。
　　随即，交管部门表示，包括独轮体感车、两轮平衡车在内的电动平衡车和电动滑板车等代步工具，既不符合我国的机动车安全标准，也不在几类非机动车的产品目录内。它们不具备路权，不能在非机动车道上行驶，更不能驶入机动车道，使用范围仅仅是在封闭的小区道路和室内场地。
　　目前北京交管部门已经发布通知，将对在市政公共道路上滑行的电动滑板车和平衡车进行处罚，但是罚款额度仅有10元。但截至今天上午，一线交通队尚未接到落实到文字上的书面文件，交警目前对骑手们，仍然仅是“制止、教育”。多位交警表示，考虑到这些设备使用者所在社会阶层，10元的罚款，怕是很难起到真正的处罚和震慑作用。
　　而上海交管部门则对驾驶电动滑板（平衡）车等上道行驶的行为，依据《道路交通安全法》相关规定，处警告或者50元以下罚款。其中：在机动车道使用滑行工具的，按上限处罚款50元；对在非机动车道上使用滑行工具的，一律处罚款20元。
兰州晨报汽车周刊综合
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得知儿子即将与她团聚，老人感动的泣不成声。
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　　如今，电动滑板车、平衡车越来越受到年轻人的青睐，上班途中常常看到年轻人以它代步，穿梭于人群中，左右腾挪，人车合一，好不酷炫。
　　但是，电动滑板车、平衡车等作为代步工具存在严重的安全隐患，并不适合上路。目前北京警方已经对电动平衡车等违法上路行驶进行了集中整治。
　　据北京晚报报道，上周五，北京市交管部门已经发布通知，将对在市政公共道路上滑行的电动滑板车和平衡车进行处罚，罚款额度为10元。
　　据多位一线交警介绍，目前使用这类工具出行的，白天多为年轻白领时尚人群，晚上多为代驾车司机。前者为的是“酷炫”，后者为的是“能装进汽车后备箱”的方便。但无论哪种，都在违反《北京市实施道路交通安全法办法》第八十一条相关规定。
　　不过据从多个一线交通队了解的情况，上周五，交管部门已经发布通知，将对在市政公共道路上滑行的电动滑板车和平衡车进行处罚，但是罚款额度仅有10元。但截至今天上午，一线交通队尚未接到落实到文字上的书面文件，交警目前对骑手们，仍然仅是“制止、教育”。多位交警表示，考虑到这些设备使用者所在社会阶层，10元的罚款，怕是很难起到真正的处罚和震慑作用。
　　昨天，北京市消费者协会公布的一项比较试验结果显示，电动滑板车存在车速过快、刹车不灵、蓄电池容量达不到明示标准等问题。而对于依靠使用者重心变化前进或停止的电动平衡车，在公共道路上更容易受到大量不可控因素的影响，对使用者自身和周围行人造成明显的安全威胁。
　　交管部门表示，包括独轮体感车、两轮平衡车在内的电动平衡车和电动滑板车等代步工具，既不符合我国的机动车安全标准，也不在几类非机动车的产品目录内。它们不具备路权，不能在非机动车道上行驶，更不能驶入机动车道，使用范围仅仅是在封闭的小区道路和室内场地。
　　此外，上海警方近日也开始对电动平衡车等违法上路行驶进行了集中整治。唉难道益达从此只能腿着上下班了么，好心塞啊！
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