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点火线圈总成怎么判断是否坏了
点火线圈总成怎么判断是否坏了，最近貌似加速有点没力气而且加速时声音大更换了火花塞、检查了油压等正常就是加速声音大没力气会持续几秒钟然后一下就冲出去的感觉，以前出现过多缸失火的故障代码，现在不知道还有没有，现在我总感觉是高压线和点火线圈总成有问题，大家觉得要不要更换下
低调就是最牛B的炫耀
引用 风吹裤裆雀雀凉
21:37:04 发表于 主楼 的内容：
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14:48:09 发表在
节气门脏了?
已经清洗过了，还是那样，火花塞换过还是那样，油压检测过还是那样，空滤换过还是那样，汽油滤芯拆下看了没有问题就剩高压线和点火线圈了
低调就是最牛B的炫耀
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20:52:37 发表于 6楼 的内容：
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10:11:52 发表在
检查点火缸线是否破损，更换新火花塞后清洁节气门，更换新空滤，电瓶断电，都试过还有问题，再去怀疑点火线圈总成，那个一般不会坏，更换一个就100多块。多缸失火，可能是火花塞间隙过大，也可能缸线破损，也可能汽油质量不好，点火线圈损坏等等，要一一排除。
已经清洗过了，还是那样，火花塞换过还是那样，油压检测过还是那样，空滤换过还是那样，汽油滤芯拆下看了没有问题就剩高压线和点火线圈了
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20:52:51 发表于 7楼 的内容：
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21:28:30 发表在
那就只能尝试更换缸线试试了，不行再换线圈试试，如果都换了还是那样，换箱95#油试试。机油多久没换了？
我一直用97的，我们这边还没换标号，机油一直用美孚一号5W-40的，刚换了不到500km
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引用 风吹裤裆雀雀凉
22:38:02 发表于 10楼 的内容：
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00:17:47 发表在
那就要检查哪个缸失火了，换缸线和点火线圈逐一排查
谢谢你了，有空我慢慢研究
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08:26:37 发表于 15楼 的内容：
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19:12:57 | 来自
18:37:04 发表在 楼主到底有没有换点火线圈？没有换，直接换车了，准备换蒙迪欧了
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19:12:57 发表于 17楼 的内容：
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点不着火，踩着油门踩点着，大家帮忙看看是不是电瓶不行了
2年的车，停了2天没开，早上一直点不着火，量电瓶电压12V（正常好像应该是12.7-13V吧）。踩着油门点，车有点反应 ，转速表有点变化，踩着油门点了7,8秒终于点着了，车乱抖，发动机声音也不正常，有哒哒哒金属链条的声音。走了100米 熄火再点，一次点着，也没那么抖了，发动机哒哒声也小了一些。但是怠速的时候明显车很抖。&出去开了20公里快速路（80公里时速），好像基本恢复正常了。&这种情况是不是要换电瓶了？&如果电瓶不行了我有个疑问，为什么踩着油门能点着呢？
引用 苍狼星
11:16:59 发表于 主楼 的内容：
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引用 只剩愤怒别无他法
11:19:15 发表于 1楼 的内容：
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首先你的做法就不对，自毁电瓶。发动时1-2秒即可,起动机不要长时间运转,发动不了要间隔5秒以上再试,几次不行就不要再试了,不要连续发动.每天(次)跑不了5公里(大约)不足以弥补发动和电瓶自身损耗,长时间电瓶就会馈电,尽量多跑跑,电瓶最怕馈电,车不开容易坏.我的电瓶用了四年了,现在也没有问题.你没启动时12V有点低,启动时可能不到9V,多跑一下充充电,馈电严重充不起来就要换电瓶了,再检查一下是否有积碳和"缺缸",电子油门是不用踩油门启动的.
驾驶的乐趣
引用 牛市亏钱
12:13:32 发表于 2楼 的内容：
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引用 benxiong22
12:16:16 发表于 3楼 的内容：
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12:13:32 发表在
首先你的做法就不对，自毁电瓶。发动时1-2秒即可,起动机不要长时间运转,发动不了要间隔5秒以上再试,几次不行就不要再试了,不要连续发动.每天(次)跑不了5公里(大约)不足以弥补发动和电瓶自身损耗,长时间电瓶就会馈电,尽量多跑跑,电瓶最怕馈电,车不开容易坏.我的电瓶用了四年了,现在也没有问题.你没启动时12V有点低,启动时可能不到9V,多跑一下充充电,馈电严重充不起来就要换电瓶了,再检查一下是否有积碳和"缺缸",电子油门是不用踩油门启动的.
不踩油门启动了好几次，启动不起来，索性试试踩油门，油门踩下去 转速表上下窜动有反应，电瓶也没那么容易坏吧，真不行就换一个，我的电摩一年还要换个电瓶，快500块钱，比A3的电瓶还贵&我发帖意思是想问问 是不是电瓶的原因或者其它因素，缺缸我也考虑过，但是发动机故障灯没亮，应该不会缺缸
引用 苍狼星
12:17:43 发表于 4楼 的内容：
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12:17:43 发表在
不踩油门启动了好几次，启动不起来，索性试试踩油门，油门踩下去 转速表上下窜动有反应，电瓶也没那么容易坏吧，真不行就换一个，我的电摩一年还要换个电瓶，快500块钱，比A3的电瓶还贵我发帖意思是想问问 是不是电瓶的原因或者其它因素，缺缸我也考虑过，但是怎么判断缺不缺呢？
那你要查查油路,电瓶不行就怎么也发动不起来.电瓶不正常用是很容易坏的,就象人的身体,长时间超负荷就会出问题.刚发动很抖可能就是缺缸了,车热了就不抖了,冬天容易出现,不严重没关系,打开钥匙电门,自检时间长一点再发动,效果会好.
驾驶的乐趣
引用 牛市亏钱
12:34:19 发表于 5楼 的内容：
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13:13:22 | 来自
把继电器盒子里的继电器重新掉换拔插，当然是，同型号的。一般会OK。
引用 nowone
13:13:22 发表于 6楼 的内容：
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
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感觉上，你这个应该是油品有问题了。电瓶应该不算是亏电，起动机也正常。尝试更换一下气滤和油滤吧油路可能被堵了。
买A3就图个安全放心。
引用 johnhx
13:22:31 发表于 7楼 的内容：
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是汽油不行，是不是刚加的油
引用 唐伯虎的师傅
13:24:52 发表于 8楼 的内容：
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呵呵，应该是喷油泵有问题了，泄压了，导致压力不够，启动难。
引用 zhong-15 13:45:10 发表于 9楼 的内容：
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13:24:52 发表在
是汽油不行，是不是刚加的油
这次加油加了200块，已经跑掉2/3,我也感觉是不是中石油的油不好，但是之前跑的都还正常
引用 苍狼星
14:26:12 发表于 10楼 的内容：
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我的车也刚两年了，点火都正常，一次性搞定。你的可能电瓶亏电了？短途（1-3公里）少跑。
引用 cynsil
15:35:25 发表于 11楼 的内容：
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11:16:59 发表在
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前几天我也这样的了，台风天涉水过的，第二天没开车，晚上去启动还很正常，第二天一早启动居然启不了了，刚着就熄火，也是踩着油门点着的，着了还空油门地板油了，怕熄火。不知何故啊
引用 以力C道
15:42:30 发表于 12楼 的内容：
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15:35:25 发表在
我的车也刚两年了，点火都正常，一次性搞定。你的可能电瓶亏电了？短途（1-3公里）少跑。
我上班离住的地方12公里，所以每次用车来回至少都25公里了就是走市区堵的时候走不快
引用 苍狼星
17:18:45 发表于 13楼 的内容：
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建议清洗节气门，自己就可以搞定。前两个月我也遇到一次，点火后抖几下就熄火，给油就不熄火。清洗节气门后故障消失。
引用 8dvd8
17:29:18 发表于 14楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 xiwanghexie
17:47:49 发表于 15楼 的内容：
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油泵的问题
引用 大头克克
18:37:26 发表于 16楼 的内容：
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09:02:55 | 来自
估计是节气门需要清洗了。
喝杯白酒，交个朋友。 &
引用 大森林JSEN-16 09:02:55 发表于 17楼 的内容：
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朋友：你大概也是个只管开车，不知保养的车手。其实，现在生产的车，无论是国产的，还是进口的，质量上都无大的问题，但你要懂得保养，你只要按照厂家说明书规定的情况保养就行了。有的人，空气滤芯几万公里都不换，发动机都进不了气了，有的汽油滤芯也是几年不换，滤网堵塞后，都泵不上油了，有的空调滤芯几年不换，空调不能出风了。节气门一万公里左右要洗一洗，火花塞三万公里左右要更换。其它的就不说了，你好好看下说明书吧！
引用 wangweimen-16 09:34:23 发表于 18楼 的内容：
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看看你的油泵是不是坏了,在后座垫下面,我的跟你的有点一样,后来发现油泵坏了,直接往外面喷油.
引用 luguoyu-16 10:09:25 发表于 19楼 的内容：
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&&& 不是电瓶的问题，12V的电压很正常。&&& 我以前也出现过这样的问题，也是同样的办法解决。当时我的上论坛看，从福克斯论坛上找到的解决办法。当时的故障判断是淹缸。&&& 这种故障主要出现在冬天，极短距离用车后很容易出现（我上次出现就是挪了挪车，然后扔了两天不开，再开就不行了）。原因：冬天，气温低，最开始汽油雾化不好，有一部分喷在火花塞上导致点不着火。在这种情况下你正常点火是不可能点着的，因为每次点火都会喷油，喷在原本就湿漉漉的火花塞上，更加点不着火。&&& 解决办法就是踩油门到底打火，因为踩油门到底时，其实ECU控制是不喷油的，可以避免继续打湿火花塞，同时，更重要的，踩油门到底，节气门就全开了，有助于火花塞上的汽油挥发。挥发完了，就可以正常点火了。
引用 sinble
10:28:35 发表于 20楼 的内容：
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门锁锁不上，用钥匙也不能把门锁上是怎么回事 谢谢！
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门锁锁不上，用钥匙也不能把门锁上是怎么回事&谢谢！
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