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威朗加装导航需要换显示屏吗-威朗车友关注
问答帖 什么是问答帖？了解详情&& 威朗装导航能不换原车的液晶屏幕吗 威朗15s手动领先装导航可以不换掉原来的液晶屏幕吗？ 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...
&&售价:13.59-20.59万元
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[我的威朗]别克威朗看车作业，做同级别标杆的威朗
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千呼万唤的威朗终于在6月27日登场，别克威朗带着欲做同级别标杆的车，那么它具体带来什么：接下来我们细说。&&&&&&&外观篇，威朗采用别克家族标志性设计，前脸看上去与英朗相似，但他的直瀑式进气格栅尺寸更大，别克logo也更大，这提升了整车的档次感，车辆整体视觉比英朗更高档，车身侧面采用别克标志性的双掠峰线条，一直延续到车尾，上翘的尾部和带有镀铬装饰双排气让整个车尾不缺活力。而流畅的车身设计让威朗的风阻仅为0.27cd。威朗的车身尺寸比一般紧凑型车大一号，和大众凌度、标致408差不多，威朗的外观设计不像408那么居家型，也不像凌度那么运到，还是别克家族的沉稳和成熟。他不惊艳也不浮夸，是一款稳重成熟的车型。&&&&&&&&内饰方面，威朗中控上部和车门全部采用软性材料包裹，并和座椅同颜色的缝线，提升内饰档次，威朗用深色木纹饰板造成高级感，中间一条横向贯穿中控的银色饰条，又让整个内饰活泼不少，中控台的面板稍微偏向驾驶员位置，中控大屏采用无框设计，与整个中控融合一致，另外的高配车型配备全景天窗也非常诱人，毕竟紧凑型车类使用全景天窗很少。&&&&&&&&空间尺寸方面，威朗的车身尺寸比一般紧凑型大许多，所以威朗的乘坐空间完全不用担心，各方面都富余很多，唯一的缺点是后排中间座椅没有头枕，希望别克日后能改进。&&&&&&&&&&配置方面威朗全系标配led日行灯、远近光一体式大灯、esp车身稳定系统、6安全气囊、一键式电动防夹天窗、后排isofix儿童安全座椅接口、tpms智能胎压检测系统、倒车雷达、防紫外线隔热/隔音夹层前挡玻璃、无骨雨刷、moonwhite月光车内氛围灯、外后视镜电动调节、加热、转向灯；发动机启停、三辐式运动型多功能方向盘、双效纳米级防pm2.5空调滤芯和aux,usb接口。&&&&&&&威朗动力采用1.5自然吸气发动机和涡轮增压发动机，也就是标的15s和20t.威朗上市的宣传语就是跑的威朗，经过测试威朗跑的不慢而且停的很快这也起码证明威朗刹车性能不错，安全性能就更不错了。&&&&&&&威朗要做同级别标杆，没有之一不只能说说，我们从外观的沉稳和稳重、内饰的豪华，高科技配置丰富，安全配置高，比同级别大一号的车身，威朗做到了，等待它的便是市场的最后考验，让我们拭目以待。家族性的别克前脸给人一种稳重成熟的感觉，较大的进气格栅和车标便是威朗象征车身线条相当漂亮别克标志性双掠峰线条一直延续到车尾上翘的尾部和带有镀铬装饰双排气管使整车活力不少车身尺寸在同级别里属大块头，流畅的车身设计让威朗的风阻仅0.27内饰用深色木纹饰板营造出豪华感，贯穿整个中控的银色饰条又让看上去很活泼，而且中控面板与车门内部全部采用软性材料包裹后排中间座椅放倒就是中央扶手三辐式多功能运到方向盘整个仪表盘设计靓丽和高级感空调控制按钮区，操作相当方便高科技按钮集中控制区中控面板稍微偏向驾驶员位置，中间大屏采用无框设计与整个中控融合一致变速箱挡把控制区相当漂亮豪华远近光一体式大灯相当锋利直瀑式家族标志性格栅使前脸看上去稳重大方
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往下接着发成熟的前脸和锋利的车身线条完美衔接比同级别大一号的车身保证空间绝对宽敞绝对有高级感的驾驶室三辐式多功能运到方向盘三辐式多功能运到方向盘aux、usb接口和点烟器整个中控台用软性材料包裹加深色木纹饰板营造出豪华感大灯调节按钮主驾驶室车窗控制按钮电子驻车按钮后排空调出风口内后视镜装有安吉星系统双五辐式轮毂相当靓丽马牌宽体轮胎价格不菲威朗车标和动力标志
在接着来双排气管非独立悬架挺遗憾威郎非独立悬架后排空调出风口威朗靓丽后尾灯家族性直瀑式进气格栅鲨鱼嘴天线
发表完毕，希望我们能早日拥有威朗
图是楼主拍的？好专业啊
&发表于&10:35&图是楼主拍的？好专业啊
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&发表于&10:36&/serial//c19253/
&发表于&10:37&这……
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请输入内容初识新车/遭遇故障 别克威朗长测（1）
　　不知从何时起，在我心中的印象一直是30岁以上的消费者才会选择的品牌，因为在我的眼中，别克的产品可以大气、可以简约、可以动感，但是却没有时尚。不过，别克在今年调整其了紧凑型场的布局，不仅推出了全新，还推出了定位在英朗之上的威朗，而且这两款车给人的印象也是更加的年轻。对于全新推出的威朗车型，其能否成功吸引到年轻消费者？其配置是否合年轻消费者的口味？其在长时间使用中表现如何，是否会有小毛病？恰好威朗于近期抵达了编辑部。而我，作为一名90后编辑，将对这款开为期半年的长期测试体验。　　在文章开始之前，我先做个简单的自我介绍，我是汽车之家新闻频道90后编辑陈浩，是个外观控，又喜欢追求品质，所以威朗进入了我的视线。之前在威朗的文章以及论坛中有很多人对这款车十分关注，那么大家有什么疑问、顾虑或者使用方面的问题都可以在我的编辑博客和新浪微博中一起交流。而对于一些关注度较高的问题，我也将会在文章中进行呈现，欢迎大家和我交流。　　长测车型及行情　　威朗 2015款 20T 双离合旗舰型车型首页　　参数配置　　图片　　口碑　　车型报价　　厂商指导价　　19.99万　　在这次长期测试中，我们选取的是威朗20T双离合旗舰型，也就是威朗的顶配车型，该车的售价为19.99万元，目前在北京地区的现金优惠普遍在1万元左右，经过询问，这其中包含有7000元的直接优惠和3000元的节能惠民补贴。之所以选择顶配车型，是因为威朗顶配车型的配置十分丰富，在同级别车型中有一定的优势，这是其一大亮点，我们自然不能放过。而在颜色方面，长测车是冰川银色，而并非是我最期待的玛瑙红，这也算是一个遗憾吧。　　初识威朗　　 颜值较高，很容易给人好印象　　别克威朗的外观造型继承了美系车大气、奔放的设计风格，车头为别克经典的直瀑式设计，大面积的镀铬装饰让其看上去很上档次，中央大尺寸的别克LOGO十分显眼，不过该LOGO并不只是一件普通的装饰件，它内部是ACC自适应巡航雷达探头。　　威朗的侧面采用的是双腰线设计，前段腰线较为平直，从前翼子板上一直延伸到后门上，而后段腰线则绕过了后门把手，形成一段上扬的弧线，前低后高的设计让这款车呈现出“奔跑“的状态。　　威朗的尾部设计十分圆润，几乎找不到一条“硬”线设计，由于牌照框被设计在后杠上，所以后备厢盖上十分干净。同时，这款顶配版车型采用的是双边共两出的排气样式。　　 内饰着重营造豪华感　　内饰方面，威朗依旧走豪华路线。威朗车内大量采用了深色木纹饰板装饰，配合贯穿了中控的镀铬饰条以及棕色的座椅和门板装饰，营造出十分具有质感的视觉效果，对于追求质感的消费者来说十分具有吸引力。　　 顶配车型配置十分丰富　　威朗顶配车型的配置十分丰富，该车配备了ACC自适应巡航、变道辅助、车道保持、发动机启停、自动大灯、自动泊车、无钥匙进入、一键启动、GPS导航、安吉星、全景天窗等，基本包含了同级别车型上的所有主流配置。之后的文章中，我还会为大家详细介绍这款车的配置信息。　　 动力足够/变速箱让人无奈　　威朗顶配车型使用的是1.5T＋7速双离合动力总成。在半个月的驾驶中，我感觉1.5T发动机的动力储备对于日常驾驶绝对是足够的，但是7速双离合变速箱的调校则欠一些火候。　　若你是一个开车特别温柔、从不着急的驾驶者，那么这款7速双离合变速箱对你来说是没有任何问题的。但是若你只要有那么一点点追求激情的心，那么这款变速箱可能不会满足你所有的需求。在中低速的情况下深踩油门时，这款变速箱做的第一件事情是思考人生，在1－2秒的迟疑之后，它才会释放来自发动机的动力，给我的感觉是比较突兀。而对于很多人关心这台变速箱的顿挫感是不是很强，我认为除了反应迟钝以外，其他方面的表现尚可。　　文章标签： 长期测试　　驾驶体验：高速遭遇行仪表失灵　　 出现故障『图片为手机拍摄，质量欠佳』　　在纪念抗战胜利70周年的三天假期中，大学同学利用假期在天津进行一次聚会，我也以此为机会带威朗跑跑高速。不过在京津塘高速上行驶时，遭遇到仪表盘失灵的情况，除了油表和中央液晶屏以外，其余仪表都归零。当时的车速为115km/h左右，然后我降低了车速，让同伴将仪表信息拍照，最后在服务区重启车辆后，仪表恢复正常。　　故障的解决　　之后，我打电话给4S店售后服务中心，得到的回复是，该车目前是，有一些小问题也是十分正常的，对于仪表失灵的现象，需要到4S店用电脑进行诊断。　　我选择了离公司比较近的闵庄别克4S店进行检查，到该店检查或是可以通过电话预约的。到店之后，接待员首先向我了解故障情况，随后将车辆交给维修人员。维修人员会将电脑连接至方向盘下方的OBD接口中，然后查阅该车的故障码。　　 检查结果/解决办法　　维修人员表示，由于这款车的电子化程度比较高，所以不排除是程序出现的问题，也有可能是线路的问题。不过由于故障码中没有报错，所以目前不能确定故障的原因。他们会将我的车辆信息下载并提供给上汽别克总部，未来若有解决方案，会通知我。　　微体验　　 原厂导航使用存在不便　　威朗顶配车型配备有GPS导航，在提车的第一时间我就对这套导航系统进行了体验。威朗的导航系统雨的导航系统十分相似，系统默认的搜索是搜索街道名，对于习惯直接搜索目的地的消费者来说并不是十分方便。而具体的使用说明，我将会在之后介绍配置的文章中为大家详细说明。　　车内为手机充电十分方便　　如今，越来越多的人都变成了“低头族”，这些人要是遇到手机只剩50%的电量就开始焦虑了，我身边不少人都是这样。威朗在前排和后排共提供了4个USB接口，所以在结伴出行的时候，大伙儿都争先恐后的乘坐我开的威朗，主要是因为在这款车上可以肆无忌惮的为手机充电。　　 半个月以来的油耗情况　　到目前为止，这款威朗已经行驶了1098公里，共加过三次油，我从第二次加油开始实测这款车的油耗情况。本次加油共行驶了583.1公里，消耗汽油45.38升，实测油耗为百公里7.78升，表显油耗为百公里7.9升，稍高于实测油耗（威朗不支持平均时速显示）。　　在前半个月中，我的主要驾驶路况为城市道路和高速道路。城市道路方面，由于前段时间北京实行单双号限行，路况较好，很少有拥堵的情况。所以综合下来，油耗表现不错。不过最近的驾驶中，基本每天都会遇到拥堵的情况，整体油耗有上升的趋势，最近的油耗水平达到了10.7L/100km。　　首篇总结　　在短暂的接触中，我认为威朗的外观、内饰还是很容易让年轻人接受的，而且丰富的配置也是其一大亮点。不过变速箱的愚钝和仪表盘的故障还是让我感到不是特别满意。在接下来的几个月中，我还将会对这款车进行更深入的了解和体验，看看它是否会给我们带来新的惊喜。（图/文 汽车之家 陈浩）车型图片基本参数威朗 2015款 20T 双离合旗舰型厂商指导价19.99万全国4S最低价厂商上汽通用别克级别紧凑型车发动机1.5T 169马力 L4变速箱7挡双离合长*宽*高(mm)71车身结构4门5座三厢车最高车速(km/h)205官方0-100km/h加速(s)8.9实测0-100km/h加速(s)8.77实测100-0km/h制动(m)36.41实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)6.2实测离地间隙(mm)-整车质保三年或10万公里车身威朗 2015款 20T 双离合旗舰型长度(mm)4718宽度(mm)1802高度(mm)1471轴距(mm)2700前轮距(mm)1534后轮距(mm)1552最小离地间隙(mm)-整备质量(kg)1345车身结构三厢车车门数(个)4座位数(个)5油箱容积(L)52行李厢容积(L)460发动机威朗 2015款 20T 双离合旗舰型发动机型号LFV排量(mL)1490排量(L)1.5进气形式涡轮增压气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-最大马力(Ps)169最大功率(kW)124最大功率转速(rpm)5600最大扭矩(N?m)250最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术-燃料形式汽油燃油标号93号(京92号)供油方式直喷缸盖材料铝缸体材料铝环保标准国V变速箱威朗 2015款 20T 双离合旗舰型简称7挡双离合挡位个数7变速箱类型双离合变速箱(DCT)底盘转向威朗 2015款 20T 双离合旗舰型驱动方式前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动威朗 2015款 20T 双离合旗舰型前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格225/45 R17后轮胎规格225/45 R17备胎规格非全尺寸安全装备威朗 2015款 20T 双离合旗舰型主/副驾驶座安全气囊主 / 副前/后排侧气囊前 / 后-前/后排头部气囊(气帘)前 / 后膝部气囊-胎压监测装置零胎压继续行驶-安全带未系提示ISOFIX儿童座椅接口发动机电子防盗车内中控锁遥控钥匙无钥匙启动系统无钥匙进入系统操控配置威朗 2015款 20T 双离合旗舰型ABS防抱死制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS/BA等)牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)上坡辅助自动驻车-陡坡缓降-可变悬架-空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-外部配置威朗 2015款 20T 双离合旗舰型电动天窗全景天窗运动外观套件铝合金轮圈电动吸合门-侧滑门-电动后备厢-感应后备厢-车顶行李架-内部配置威朗 2015款 20T 双离合旗舰型真皮方向盘方向盘调节上下+前后调节方向盘电动调节-多功能方向盘方向盘换挡-方向盘加热-方向盘记忆-定速巡航前/后驻车雷达前 / 后倒车影像行车电脑显示屏全液晶仪表盘-HUD抬头数字显示-座椅配置威朗 2015款 20T 双离合旗舰型座椅材质真皮运动风格座椅-座椅高低调节腰部支撑调节-肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节主 / 副第二排靠背角度调节-第二排座椅移动-后排座椅电动调节-电动座椅记忆-前/后排座椅加热前 / 后-前/后排座椅通风-前/后排座椅按摩-第三排座椅-后排座椅放倒方式比例放倒前/后中央扶手前 / 后后排杯架多媒体配置威朗 2015款 20T 双离合旗舰型GPS导航系统定位互动服务中控台彩色大屏蓝牙/车载电话车载电视-后排液晶屏-220V/230V电源-外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽CD支持MP3/WMA-多媒体系统-扬声器品牌-扬声器数量6-7喇叭灯光配置威朗 2015款 20T 双离合旗舰型近光灯氙气远光灯氙气日间行车灯自适应远近光-自动头灯转向辅助灯-转向头灯-前雾灯-大灯高度可调大灯清洗装置车内氛围灯玻璃/后视镜威朗 2015款 20T 双离合旗舰型前/后电动车窗前 / 后车窗防夹手功能防紫外线/隔热玻璃-后视镜电动调节后视镜加热内/外后视镜自动防眩目内 / 外-后视镜电动折叠后视镜记忆-后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化妆镜后雨刷-感应雨刷空调/冰箱威朗 2015款 20T 双离合旗舰型空调控制方式自动后排独立空调-后座出风口温度分区控制车内空气调节/花粉过滤车载冰箱-高科技配置威朗 2015款 20T 双离合旗舰型自动泊车入位发动机启停技术并线辅助车道偏离预警系统主动刹车/主动安全系统整体主动转向系统-夜视系统-中控液晶屏分屏显示-自适应巡航全景摄像头-
（责任编辑：HN666）
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威朗原厂中控，导航的体验
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楼主 电梯直达 楼
说实话，用车快2个月了&&也没有出多少次远门。但说一下我对威朗的原厂中控导航的体验吧。我买的旗舰版本，原厂搭配的中央显示屏其实对于我来说已经很大了，操作用起来也是非常的灵敏。但是我记得销售顾问给我说的是，这个显示屏和苹果手机一样的灵敏&&&&&我用了以后还是觉得不错&&&&&&功能还算比较强大&&&要用的功能都有&&&说实话是不错了&&&比外面那些后期加上去的要灵敏多了&档次也要高些&&&我是这么认为的&&&希望大家不要喷我
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