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2017款美利达挑战者300山地车2500公里使用感受
&三月份提了2017款的挑战者300，把原来的2016款给了亲戚，现在断断续续上下班，夜骑，已经有了2500公里，在这期间只在公路上骑，没有上过山。现把这个车的使用感受分享给大家，给对这个车感兴趣的人做个参考。车架：hfs车架已经没什么值得炫耀的，美利达也没有把这个作为卖点，不得不说，做工上比2016还是有所改善。变速套件：丢瑞的套件无需多费口舌，用过的人都说好，变速顺畅，手感极佳。刹车：玛古拉的刹车褒贬不一，有说好的，也有说很一般的，我的使用感觉是中规中矩，没看出有什么过人的地方，当然也没有什么明显的缺点。花鼓：这是我要重点说的地方，官方给出的2016款和2017款的主要区别就是花鼓从以前的仿培林变成了培林的，至于是几培林我也不清楚，但就是这个花鼓，润的超乎你的想象，我们骑行群里有将近七十台车，每次出去人数基本在四五十左右，其中不乏上万元的土豪车，但是比赛溜坡我的车几乎可以秒杀全部，这真是给我一个很大的惊喜。轮组：这是我要说的另外一个惊喜，2500公里了，磨损不大，当然这和我没有上山有关系，但是不得不说玛吉斯的胎还是很耐磨的，稍后上图你们可以自己看前叉：线控锁死油叉，可惜没上过山，不好评论，以免误导他人其他小件不说了，主要说一下缺点：1、坐垫非常不舒服，不知是怎么回事。其实提车时候我已经发现了，但是我以为是因为我没有穿骑行裤的原因，所以也没有多想，结果发现就是穿了骑行裤也很难受，不知什么原因。2、前叉表现的过于极端了，打开锁死感觉非常软，用不上力，当然这有可能是我没调好的原因？3、非常不喜欢轮组上贴的花里胡哨的贴纸，后期打算撕掉。总体上说这车表现还算可以据我所知各地都在开展暑期优惠活动，喜欢的车友不妨试一下。把组换了一个六培林的脚踏，原来的那个散珠的非常不好用标配护链贴，赞一个中空一体牙盘，还算厚道吧这是2500公里后的轮胎磨损，全部是马路，感觉玛吉斯的胎不错把套上有美利达的logo，事实上整车到处都是前叉，如果是气叉就完美了照片反了，不知道怎么调丢瑞的标志也到处都是，生怕别人不知道
引用 泡菜无锡
20:13:18 发表于 主楼 的内容：
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20:25:00 | 来自
同款帮顶！我是七月初提的车。
引用 tonyzhangke
20:25:00 发表于 1楼 的内容：
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21:38:55 | 来自
引用 ljs80
21:38:55 发表于 2楼 的内容：
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22:20:19 | 来自
第一，前叉有软硬调节啊，第二，玛吉斯pace耐磨?这个有点夸张了，玛吉斯全家就没有几个耐磨的。
引用 擦肩的幸福
22:20:19 发表于 3楼 的内容：
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同款白色，我把副把拆了，挂到过一回人，所以一直觉的不太安全。另外，没感觉溜坡时太润滑，难道还没磨合好？
引用 雾气中的虫子
22:51:42 发表于 4楼 的内容：
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09:44:00 | 来自
22:20:19 发表在 第一，前叉有软硬调节啊，第二，玛吉斯pace耐磨?这个有点夸张了，玛吉斯全家就没有几个耐磨的。怎么调？
引用 tonyzhangke
09:44:00 发表于 5楼 的内容：
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20:25:00 发表在 同款帮顶！我是七月初提的车。同喜同喜！
引用 泡菜无锡
10:33:31 发表于 6楼 的内容：
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22:20:19 发表在 第一，前叉有软硬调节啊，第二，玛吉斯pace耐磨?这个有点夸张了，玛吉斯全家就没有几个耐磨的。我倒是觉得这个胎真心不错呢，可能是我没上山的原因？
引用 泡菜无锡
10:34:49 发表于 7楼 的内容：
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22:51:42 发表在 同款白色，我把副把拆了，挂到过一回人，所以一直觉的不太安全。另外，没感觉溜坡时太润滑，难道还没磨合好？我现在觉得白色比黑色好看，当时提车只有黑色和红色，白色早早卖掉了
引用 泡菜无锡
10:36:06 发表于 8楼 的内容：
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09:44:00 发表在 怎么调？前叉左边上有个调节旋钮，上面有加减号，不过我已经调到最硬，还是觉得很软
引用 泡菜无锡
10:37:34 发表于 9楼 的内容：
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10:59:47 | 来自
10:34:49 发表在 我倒是觉得这个胎真心不错呢，可能是我没上山的原因？这个胎就是轻，不好上，容易偏，而且爱裂，不算耐磨
引用 擦肩的幸福
10:59:47 发表于 10楼 的内容：
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11:00:04 | 来自
09:44:00 发表在 怎么调？左边旋钮
引用 擦肩的幸福
11:00:04 发表于 11楼 的内容：
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所属：爱车：
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个人更喜欢 & 27.5白紫搭，感觉一楼车子很小...
引用 zc-08-21 18:23:28 发表于 12楼 的内容：
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19:43:08 | 来自
引用 777董
19:43:08 发表于 13楼 的内容：
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图片上传以前没看过吗？都是倒的也好意思上传？
引用 阳痿的色狼
20:34:31 发表于 14楼 的内容：
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21:54:33 | 来自
楼主2500没有爆过胎吧同款帮顶
引用 王猛布斯
21:54:33 发表于 15楼 的内容：
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油价~降~~~~~~~~~~~~~~~
引用 水星来客
22:34:43 发表于 16楼 的内容：
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汽车之家8岁了，感谢车友们的陪伴，我们一直都在您身边！
我有我想法，你有你高见。参与编辑选题，给予自己的意见，good idea！
看什么你做主，选出最想看的车型对比，汽车之家编辑就会选你所选，让我们一起展开车与车之间的PK吧。
汽车之家九周年，征集你与数字9的合影说出你的祝福，赢取汽车之家九周年特别版勋章
写得真不错要说轮胎，哥的WTB胎，两年7000多KM，各种路况，常常冲路牙，零爆胎，哪个不服可以来挑战一下
知足知不足，有为有不为。
引用 低调OR牛B
08:52:36 发表于 17楼 的内容：
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你溜坡快，我能说应该是你体重最大吗？
引用 jaif-22 09:02:36 发表于 18楼 的内容：
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18:23:28 发表在 个人更喜欢 & 27.5白紫搭，感觉一楼车子很小...27.5的要贵上将近一千块钱
引用 泡菜无锡
17:16:24 发表于 19楼 的内容：
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20:34:31 发表在 图片上传以前没看过吗？都是倒的也好意思上传？都是玩车的朋友，我不太会用电脑，抱歉不会调，没什么好意思不好意思的
引用 泡菜无锡
17:18:44 发表于 20楼 的内容：
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我的爱车—大改挑战者300
文章提交者：azs971
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我的爱车：]美利达[/url]300基本配置：铝合金，蛙腿避震后叉，ROCKSHOX&&28锁死，喜马诺M430变速套，彦豪油碟，正新GST外胎。配置：R7 PRO，变速套，稳定器，A 34T椭圆单盘，DELTA导链器，久欲041042，维格MG1，180浮动碟，建大1047购买时间：号购买价格：元爱车评价：13款磨砂黑，涂装上档次，此款性价比高，很好，便于升级，3*9速原车很能满足新手驾驭。骑行：骑行大概有5000公里了，玩车一年了，第一次跟着车友活动就来了个小长途，单程60公里，回家后，屁股疼了好几天！一路上有有上坡，比较给力，变速也很精准！并且一路上也没有扎胎什么的，很开心！随着以后玩车的时间长了，逐渐发现不喜欢跑长途了，喜欢，于是在车友们怂恿下，走上了烧车子的不归路~28行程短，沉，润度低，于是更换了R7 PRO，刚开始发现很好用，后来也就这么回事吧，烂大街的东西。变速后来也换为30，换为油碟，果然比彦豪好用很多很多~~从此上山再也不会攥刹把攥的手指头疼，至于稳定器，是因为时链子总是打，于是换了。至于A 34T椭圆单盘，是在车友的诱惑下换的，其实30速对于轻度来说是没必要的，甚至是累赘，10速就够了，并且椭圆盘有助于上坡，041042耐操！MG1能把住脚了，180浮动碟是不得已不得已才用的，至于为什么就不说了。(
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文章来源：原文地址：& & 2010款美利达挑战者300属于山地竞赛系列，定位为中级山地车运动爱好者用车，车身强度大，重量轻，加速性能好，超高性价比。2010款挑战者300主要改用了大口径直把加副把，花鼓改用FORMULA轴承碟刹花鼓；外胎则采用CST 可折叠外胎，看得出，挑战者300考虑了很多中高起点入门车友的骑行需求！& & 2010款美利达挑战者300主要配置如下：[车架]：史坦红 石珠白 野平特蓝 美威棕[车架尺寸]：26X16/18/20&&[车架]：TFS铝合金车架[前叉]：ROCKSHOX DART-2[车匣]:Shimano M422[链条]：SHIMANO&&HG40[手把]：X-Missno Speed[竖管]：X-Missno Speed[花鼓]： FORMULA 培林花鼓[车圈]：WTB DX 23[轮胎]：CST Maverick 26*1.90[坐垫]：WEB Speed v[坐管]：X-Missno Speed[飞轮]：SHIMANO HG-50 11-32T[前后变速器]：Shimano M412/M410[变速控制杆]：Shimano M410[变速级别]：SHIMANO 24速[齿盘曲柄]：Shimano M410 42-32-22
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