木渎寿桃湖风景区到哪里上学

秋日游览木渎寿桃湖景区
苏州的报纸和电视台在国庆前前后相继报道了木渎寿桃湖景区一期工程完工和免费开放的消息,我们急忙赶过去看看,总的感觉还值得一游。寿桃湖景区离市区不远,在天平山东南方向,南起靠近金山路的张家浜桥。北到渔洋路西头,全程约1500米。如果起点选在南,可乘坐地铁1号线到终点木渎站,出站后往西走,穿过金山路,或直接乘坐公交4路到《竹园路金山路西》下,再往前就得靠步行了(有车族可驱车直达景区)。
&&&&&&&&&图为公交4路竹园路金山路西站台。
&&&&&自公交站台沿竹园路往西走50米右转(公路指示牌上可见寿桃湖路箭头向右).
转角处的金山石雕艺术公司
这是一条新浇的柏油马路,沿新建马路继续向前走约5-10分钟。
&&&&&&&&&&
路过的桃花源住宅区&&
再往前,已经可以看到景区的标志性景观,一座像寿桃似的秃山。过张家浜桥就正式进入寿桃湖景区了,&& &
沿湖早已筑起了长长的白色石栏杆,这既是岸边的护围,也是湖景必不可少的铺垫。&&&&  《吴县志》载:“金山在天平东南,初为茶坞山,晋宋年间,凿石得金易今名,山高五十余丈,多美石……”金山石(硬度达到137兆帕,是混凝土的4倍多)开采历史悠久,可追溯至晋宋时期。明、清时期,金山石大量开采,成为石料的集散地。民国年间,陵、万国楼等大型建筑,多选用金山石。解放后,金山采石业又进入兴盛时期,上海人民广场、中苏友好大厦、南京长江大桥、人民英雄纪念碑、毛主席纪念堂的南北甬道等大型建筑,均采用金山所产石料。1999年12月,《市禁止开采矿石条例》公布实施,此后,金山地区的采矿厂陆续关闭。那时候,登上天平山望去,昔日的矿区早已是满目疮痍,废弃的采石宕口低洼处形成了一个个小水潭。随着时光的流逝,星罗棋布的小水潭逐渐汇聚成了4个面积较大的水塘,在这片由采挖金山石而形成的宕口水域边,还孤零零的立着一座残山,其外观酷似一只巨大的寿桃,而石山边面积最大的水潭也呈寿桃形状,因此而得名“寿桃湖”。
如前所说,这里曾是开采金山石的矿区,采矿厂陆续关闭后,废弃的采石宕口低洼处形成了一个个小水潭,逐渐汇聚成了4个面积较大的水塘。其中最大的水塘面积达1.7平方公里,不仅是木渎地区面积最大的水域,也是苏州中心城区最清澈、最深的水域之一,水质优良,达到了直饮标准。
景区现已对外开放。原有的残山水域,经过绿化、广场铺装、自行车道及停车建设等,已变身成一个绿意盎然、生机勃勃的城市生态湖景公园。
对面的天平山遥遥在望,观音山,法罗寺也离此不远。
景区南部入口处的导游牌。
有多处供游人休息的凉棚。
沿湖的自行车道,宽度约4米,与石栏杆平行,穿过寿桃湖整个景区。
景区新开放,游人不多。
新近刚开放的景区湖面已有漂浮的垃圾,不时有不速之客来此钓鱼,生态环境急需加强管理。
石栏杆向北延伸,向前走去,湖面始终没有离开我们的视线。
湖水很深,最深处可达数十米,因此“湖内水深”“禁止游泳”“禁止下水”等警示牌随处可见。
&& 景区还在向北延伸,可见路灯也装饰一新。
山头倒影,煞是奇景。
湖水清澈透明,游人都说难得在苏州难得见到这么好的湖水,可与千岛湖水媲美。
已转到寿桃山的另一面。
在建的公交新站台,沿寿桃湖路到环山路已有3处。
新植的树木随处可见。景区周边还将配备公共自行车点,方便周边市民前来观光休闲。
路示牌已竖起了,但上面还是空白。
开山遗留的零星石头,模样好一点的留做了景点一观。
&& 已建好的又一个观景平台。
残石成景,怪异峥嵘。
&一路之上,虽然没有什么华丽的亭台楼阁,除了湖面,断山,也见不到什么名胜古迹,但作为天平山的次级旅游景区,游人在此散散步,聊聊天歇歇脚,还是非常不错的。
另据悉,寿桃湖景区作为木渎大景区的北部入口,二期有望引进大型水景表演项目,并新增金山小镇景观,集金山石雕艺术展览、文化保护等功能于一体,通过景区风貌的整治和配套设施的完善,达到5A级标准。
这是靠近北出口的景区工程项目部墙上的景区平面图。
& 这里已来到寿桃湖景区的北面出口,走出景区便是渔洋路的西尽头。
&&& 沿渔洋路往东走100多米就是环山路与渔洋路的交叉路口(往北可去观音山)。但这里暂时还没有公交车,要乘车还得再往东走不到10分钟到达渔洋路和金山南路的交叉口,这里是个小商业中心,此地的公交站名是“茶坞浜”30,400,39,等很多公交都经过这里。
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以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。苏州天平山红枫、护城河、寿桃湖景区一日游
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出游人数:
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&07:00电视台一楼(老华联)、07:15南通大饭店东大门集合,乘车赴苏州,游览【天平山】正值第23届天平山红枫节,天平山以怪石、清泉、红枫“三绝”著称,山东南麓之古枫林,为明代万历年间宋代名臣十七世孙范允临从福建带回,植于这祖莹之地。深秋时节,满山红叶若红霞缭绕,层层片片,蔚为壮大观,有“天平红枫甲天下”之誉,游览国家AAAA级景区【寿桃湖景区】,因山似寿桃而得名,风景秀丽,中餐在木渎影视城商业区自由品尝苏州美食,下午参观江苏省知名企业---【珍妮珍珠研究院】,乘最具苏州水城特色的交通工具--画舫游船,船游具有2500年历史的【苏州护城河】,粉墙,古城墙,驳岸垂柳,串起一幅幅精美画卷,因此成为各国领导人及大明星来苏的必游项目,16:30左右乘车返回南通,结束愉快行程!
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来源:扬子晚报
责任编辑:评校网
  位于苏州城西、太湖之滨的木渎,是一个具有2500多年历史的江南园林古镇。作为中国唯一的园林古镇,木渎在明清时有私家园林30多处,迄今仍保留10余处。木渎四周群山拱峙,又毗邻太湖,既得真山真水之趣,又具小桥流水之幽,更有私家园林、名人故居等众多人文古迹,木渎景区名列太湖十三个风景区之首。  木渎是著名的历史文化名镇,也是苏州首批23个城乡一体化发展先导试点乡镇。按照市委市政府提出的“建设城乡一体化发展先导区、新型城镇化建设示范区、历史文化和生态文明展示区”的总体规划目标,苏州“两山一镇”环境整治生态提升工程于今年5月启动实施,工程将重点对木渎镇、灵岩山、天平山景区实施环境综合整治和生态环境提升,预计总投资达58.5亿元,力争用2—3年时间,使木渎地区生态环境水平迈上新台阶,成为全市生态文明建设的又一亮点。  优化整体布局&&&三大景区形成“木渎大景区”  作为苏州市又一大型生态文明建设工程,“两山一镇”环境整治生态提升工程计划总投资达58.5亿元,规划总面积617公顷。根据“交通完善、用地优化、景区整治、生态提升”的整体方针,“两山一镇”生态提升工程将按照国家5A级景区的标准,对灵岩山、天平山景区及周边地区的综合环境进行改造、提升,使灵天路沿线风貌与灵岩、天平景区融为一体,与木渎古镇相呼应,努力打造太湖风景名胜区的又一道靓丽风景,成为苏州的一张靓丽名片。  其中,灵天路沿线是重点整治提升区域,工程的目的在于“整治违建脏乱、修复生态环境、挖掘历史文化、提升镇区水平”,使灵岩山、天平山、木渎古镇三大景区形成统一整体的“木渎大景区”。过去,天平山、灵岩山、木渎古镇3大景区在规划设计上“各自为政”,更多的考虑单一景点的规划,好比是“围墙里的规划”。为此,“两山一镇”工程规划打破景区“围墙”,将3个景区的资源通过整合,升级为一个集水乡古镇、文化名山、自然风光于一体的“大景区”。  为优化整体布局,实现木渎大景区“显山透绿、城在园中”的目标,规划设计人员通过对中国古典造园手法的解读和归纳,提出了五大规划设计手法,分别是“疏径、理水、修景、筑园、营城”。“疏径”就是对路网系统进行梳理优化,一方面使景区更便捷的对接城市轨交、绕城高速、高架道路以及城市主干道,另一方面实现景区道路与外围道路的合理分流;“理水”是指在保护原有天然水体的基础上,通过生态修复,对山地排水系统进行优化升级,同时打造独具特色的水文化景观;“修景”是指修复多样性生态景观,对灵岩山、天平山沿线区域的历史文化资源进行保护性开发,打造特色人文景区;“筑园”是指结合沿线区域历史名人典故及文化特点,修复或新建一些景园,丰富该区域的景观内涵;“营城”是指根据城市总体规划,对区域内可开发的地块进行整理,建设和完善城市功能配套设施,使灵天线成为苏城的亮点板块。  交通规划方面,将进一步完善“两山一镇”的过境交通和区内交通。其中,过境交通将通过中环快速路、南环快速路西延,对过境车辆进行引导分流,通过轨道交通、BRT公交专线对公共交通进行引导分流。区内交通则将完善区内干道网系统;对停车系统进行优化设置,在景区南北入口处新增2个大型停车场,共设700个停车位;并优化公交换乘系统,联系景区与轨道交通站点;完善灵天路道路线性及断面,对其进行拓宽改造,提升其道路景观生态环境质量。  跳出门票经济小圈子&&构建木渎大旅游格局  作为一项惠民工程,10月31日起,灵岩山风景区免费向社会开放,为广大市民提供休闲、观光、晨练的好去处。灵岩山位于木渎镇,沿山塘街古御道可直达山巅。山多奇石,尤以灵芝石为最,由此得名。灵岩山有“灵岩秀绝冠江南”、“灵岩奇绝胜天台”和“吴中第一峰”等美誉。  灵岩山风景区自2002年建成开放至今已有11年,每年都吸引20多万游客观光游览,门票为20元。免费后,风景区将失去一年上百万元的门票收入。吴中区木渎镇旅游产业管委会主任顾雪峰表示,做旅游不能仅仅依靠门票收入,要跳出门票经济的小圈子;从长远来看,随着“两山一镇”工程对环境的改善、景区免费对客流的吸引,从而带动旅游三产等服务业的发展,构建木渎大旅游的格局。依托“两山一镇”环境整治生态提升工程的开展,未来,大旅游格局将真正在木渎形成,灵岩山景区地处重要枢纽位置,敞开“两山一镇”南大门的意义及重要性也由此可见。  按照规划,木渎景区及周边区域还将增加约3000亩的绿化面积,增加景区配套设施,增加教育设施,恢复并提升景区内生态环境。灵天路沿线则将重点塑造其与竹园路、中山西路、花苑街、木光运河交叉口的标志性景观节点。景区南入口游客集散中心将新建一处游船码头,开辟木光运河水上游线路,并与木渎古镇香溪河御码头相连,打造木渎水乡旅游新亮点。  此外,苏州籍园林艺术大师叶放在意大利威尼斯国际大学设计创作的苏州园林“达园”,也将在木渎建造姊妹园。作为第一件参加威尼斯双年展的中国园林艺术作品,也是第一件在欧洲创作建造的中国园林艺术作品,达园以中国古典哲学思想“天人合一”作为设计理念,展现了传统的中国古典园林风格。未来在木渎中心地段建造“达园”姊妹园,将使木渎镇充分展示苏州园林的独特魅力,并将搭建起两个城市之间文化交流的平台,开创中意国际友好的新篇章。  10公里环山慢行绿道串起各景点  目前,木渎“两山一镇”&环境整治生态提升工程进展顺利,自5月13日启动实施以来,一期工程3.5平方公里范围内已全面开展动迁回购、规划设计、工程建设和文化挖掘整理等工作。贯穿景区内部的慢行绿道系统工程启动,建成后,游客从天平山到灵岩山,不用再翻山越岭,直接从景区内部步行横穿,还能欣赏沿途风景。  慢行绿道贯穿天平山、灵岩山等木渎大部分景区内部,总长近10公里,最大宽度4米,仅供自行车和景区电瓶车通行。绿道将串联起木渎“两山一镇”区域内各大景区。同时,环山绿道沿线将恢复或整治金山小镇、寿桃山摩崖石刻、馒头石、范式文化园、鸡笼夕照、无隐庵遗址、涧上草堂——书画篆刻创作中心、中医养生园、天平寺、山里人家、山前村、御道、灵岩山下院、张永夫墓等生态文化景点。灵岩山脚下的山前村也将恢复成姑苏繁华图中的“原生态面貌”。  根据“两山一镇”环境整治生态提升工程整体规划,工程建设组将加快对南起灵岩山西南麓(箭河路东)、木渎古镇景区,西至灵岩山、天平山山脚,北至苏州高新区(全长10公里),东至香港街(含部分木渎镇建成区)、轻轨一号线首末站、金山北路的重点区域进行道路环境提升。规划主要涉及灵天路、渔洋街、玉山路、寿桃湖路、张泾浜路、竹园路、高义园路、紫金路、金山北路等道路,全长12800米,总面积达367900平方米(含绿化面积)。同时计划在箭河路、灵天路、张金浜路、寿桃湖路沿线将建设游客中心、艺术陈列馆、金山小镇等;在慢行系统两侧将开发泰伯墓、无隐庵、涧上草堂、古御道等16个景点,总建筑面积将达112000平方米。  根据设计方案,道路两则的各类架空通信管线、供电线路将进行入地改造,沿线建造森林公园、绿色长廊、恢复山体自然生态景观等,从而使灵天路沿线风貌与灵岩山、天平山两大景区融为一体,使&“两山一镇”真正建成生态格局合理,环境优美、景观丰富,适合都市居民休憩、游乐、购物于一体的理想场所。  本报记者&&顾秋萍
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来自:保密
周日,冒着重度雾霾去探寻传说中的木渎寿桃湖景区:寿桃湖南停车场寿桃山清澈的湖水湖边垂钓之人前世今生移至东停车场湖的东北角四名钓鱼人鲸鱼造型波光粼粼回程视频回程之新区竹园路
借去独墅湖影院看电影之机到附近的月亮湾一游:独墅湖影院停车场性感的PP移车至月亮湾商业广场旁路名路灯杆广告月亮湾的源头沿湾而进向着独墅湖进发站上望湖台回头望望波平如镜远处的金鸡湖大酒店(左侧的)和独墅湖教堂塔尖继续前行,移步换景塔尖更大了看得见独墅湖口了大雁雕塑空气质量不错雁群中的教堂矗立在湖中的十字架(紧贴堤岸的竖直白色物体)再近一点沐浴在阳光中的女子金鸡湖大酒店(不知为啥叫这名,又不在金鸡湖畔)不能再近了,没路了。回望月亮湾界桩小桥女子起身离去在其位置上再来一张教堂剩下我唯影是伴一段视频离开视频
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