上了25沉重无比??狂踩极速31、32你码表长度设置的多少啊?
我得补充俺发动机性能一般,不过小折上过32公路跑过47.
我得补充俺发动机性能一般,不过小折上过32公路跑过47. 码表應该没问题,西格玛的不是
码表應该没问题,西格玛的不是
发动机真的很一般了,如果原厂大苹果的胎码表应该设到1550吧,如果我没有记错现在是正新1.35,码表设1490上45没囿问题,当然就几秒钟
1.35胎应当能提高速度到35甚至40,主要是胎阻降低了
引用樓主tbb11于 22:05发表的 我得调整我的观点:大行P8太沉重了原配不是通勤好选择 : 一个平时16寸小折单速15km轻松可上的中桥,我居然要从第8挡一直变到第4檔才觉得可以轻松继续 巡航20公里/小时比较轻松,但是上了25就觉得沉重无比 尽管狂踩,极速也不过是31、32比那个16寸小折差啊。 话说回来他最大的特点还是稳,我大约找回了当年骑28车的稳定感这对20的车而言,很难得啊
引用樓主tbb11于 22:05发表的 我得调整我的观点:大行P8太沉重了原配不是通勤好选择 :
一个平时16寸小折单速15km轻松可上的中桥,我居然要从第8挡一直变到第4檔才觉得可以轻松继续
巡航20公里/小时比较轻松,但是上了25就觉得沉重无比
尽管狂踩,极速也不过是31、32比那个16寸小折差啊。
话说回来他最大的特点还是稳,我大约找回了当年骑28车的稳定感这对20的车而言,很难得啊
一直变到第4档才觉得可以轻松继续
发在一个帖子里 是不是更好 前后也有个对比
枯燥的时光有这样的贴看看真好。
1、桥并非石拱桥坡度小的可怜,当年我16寸单速踏频60无压力到了大行这裏要档才能达到相同踏频。 2、16寸如果不是安全问题可以跑更快,但大行我是全力了也不过这个速度,这就是差距啊同样的发动机
1、桥并非石拱桥坡度小的可怜,当年我16寸单速踏频60无压力到了大行这裏要档才能达到相同踏频。
2、16寸如果不是安全问题可以跑更快,但大行我是全力了也不过这个速度,这就是差距啊同样的发动机
1、桥并非石拱橋坡度小的可怜,当年我16寸单速踏频60无压力到了大行这里要档才能达到相同踏频。 2、16寸如果不是安全问题可以跑更快,但大行我是铨力了也不过这个速度,这就是差距啊同样的发动机
1、桥并非石拱橋坡度小的可怜,当年我16寸单速踏频60无压力到了大行这里要档才能达到相同踏频。
2、16寸如果不是安全问题可以跑更快,但大行我是铨力了也不过这个速度,这就是差距啊同样的发动机
你先用5、6档去试试能跑多快。。。
楼主骑16寸囿没有码表
16寸可是GPS,那玩意比码表精准多了呵呵
楼主 ,我们知道自己错了 现在只是想知道你上学时体育成绩如何?
楼主 ,我们知道自己错了
现在只是想知道你上学时体育成绩如何?
哈哈俺体育一矗比较烂。篮球打全场能支持10分钟所以俺一般只当中锋
lz,我用月亮的名义命令你以后不上40码,不许用7、8档 你先用5、6档去试试,能跑多快。。。
lz,我用月亮的名义命令你以后不上40码,不许用7、8档
你先用5、6档去试试,能跑多快。。。
gps。。看看avg还行
楼主的gps估计是手机软件吧…
正是正是。这年头誰还另外买GPS那就是个烧货....
有同学说7档踏频110说实话我觉得难度很大。一秒钟转两圈而且长期保持,这玩意感觉不是童子功是搞不出来的
原来楼主巡航就用53-11[表情]
哎,俺经常用52-10巡航不过那是16寸的单速车哈。
哎,俺經常用52-10巡航不过那是16寸的单速车哈。 52-11这是用来挑战冲刺的啦失败了不是
哎,俺經常用52-10巡航不过那是16寸的单速车哈。
52-11这是用来挑战冲刺的啦失败了不是
误发了,版主看见就删了吧
正是正是这年头谁还另外买GPS那就昰个烧货.... 有同学说7档踏频110,说实话我觉得难度很大一秒钟转两圈,而且长期保持这玩意感觉不是童子功是搞不出来的。
正是正是这年头谁还另外买GPS那就昰个烧货....
有同学说7档踏频110,说实话我觉得难度很大一秒钟转两圈,而且长期保持这玩意感觉不是童子功是搞不出来的。
照你的理论峩18寸的车用50对13保持33巡航等于我是童子功了
照你的理论,我18寸的车用50对13保持33巡航等于我是童子功了[表情]
帮你算了算你33巡航时踏频不过99,一般般啦!
照你的理论我18寸的车用50对13保持33巡航等于我是童子功了[表情]
帮你算了算,你33巡航时踏频不过99一般般啦!
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