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　　正当新版国标GB1589修订版炒的如火如荼之际，交通运输部最近下发的一个文件，将会让整个行业都为之震动。
　　最新获悉，交通运输部刚刚下发了《超限运输车辆行驶公路管理规定》（征求意见稿）（以下简称《规定》），向社会各界公开征求意见。《规定》中最引人关注的内容，就是对超载超限运输车辆的认定。
　　根据《规定》中的第一章第三条第一项至第八项规定，以下任何一种情形都属于超载超限范畴：
　　（一）车货总高度从地面算起超过4米；
　　（二）车货总宽度超过2.55米；
　　（三）车货总长度超过18.1米；
　　（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
　　（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
　　（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
　　（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
　　（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克。
　　《规定》中也提到，“符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。”
　　对于运输车辆超载超限的惩罚
　　《规定》第四章“法律责任”中做了十分明确的规定： “车辆违法超限运输的，由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度，按下列规定给予处罚:
　　（一）违反第一至三项的处罚规定
　　参数说明：高度――车货总高度从地面算起；宽度――车货的总宽度，长度――车货的总长度。
　　（二）违反第四至八项的处罚规定
　　1、车货总质量超过本规定第三条第四项至第八项规定的限定标准，但未超过1000千克的，进行警告；
　　2、超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。
　　（三）多项违法行为处罚规定
　　有前款所列多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额最高不得超过30000元。”
　　交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》（征求意见稿）的发布，实际上也是对新国标GB1589修订版的遥相呼应，两个政策文件对于超载超限车辆的认定是完全一致的。即将于今年内正式颁布并实施的强制性国标GB1589修订版《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，对不同轴数的车辆总重做了明确规定：
　　二轴货车总重限值18吨；
　　三轴货车总重限值25吨，三轴汽车列车总重限值27吨；
　　双转向轴四轴货车总重限值31吨，四轴汽车列车总重限值36吨；
　　五轴车限重43吨；
　　六轴车限重49吨。（这是国标GB1589中的规定）
　　另外，在新国标GB1589修订版中，车宽由2004版的2.5米放宽到2.55米（冷藏车为2.6米），半挂车车长限值由13米放宽到13.75米，铰接列车长度限值由16.5米放宽到17.1米（长头铰接列车限值为18.1米）。
　　就是说，今后治超标准将全部统一，六轴汽车列车的车货总重只要超过49吨，上路就会被罚。所以，货车司机们感受到了么，规定将越来越规范规，也严格。
　　最后再说下，《超限运输车辆行驶公路管理规定》目前还是征求意见稿，如果大家有什么意见，可以通过以下途径和方式提出反馈意见：
　　1、登陆中国政府法制信息网（网址：http://www.）,进入首页左侧的“部门规章草案意见征集系统” 提出意见。
　　2、登陆交通运输部网站（网址：http://www.），进入首页右侧的“意见征集”点击“关于《超限运输车辆行驶公路管理规定》（征求意见稿）公开征求意见的通知”提出意见。
　　3、电子邮箱：jtbtfc@
　　4、通信地址：北京市建国门内大街11号交通运输部法制司条法一处（100736）意见反馈截止时间为日。
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记者暗访各单位中秋福利，盱眙多个部门仍顶风作案！
& && &人们常说：中秋佳节，合家欢聚，这已成盱眙人近期最为牵挂的事。今天就进入中秋假期模式，很多人都关心去哪里玩？会不会加班？要不要回家等等。& && &不过，大家最关心的还是中秋发什么福利的问题。
& &&&于是，小编便问了很多朋友中秋节单位发啥？发现各大单位中秋节仍顶风作案，所发福利五花八门！
有“发个屁”的
也有“发个锤子”的
还有“发条毛”的
“发个毛线”也有
“发祝福”
“发个鸟”
有一单位福利还可以，他们“发个球”！
听说还有个单位福利相当好，他们的福利是“发你妹”！
还有的居然是“发个鬼”，简直吓死宝宝了！
还好，小编发了一盒月饼和100块钱！到底发了些什么大家都来说道说道！
本帖子中包含更多资源
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第三条，TM央企发个毛！
哈哈，现在真发的，你没看见。
都不敢发，上面上他发他还不敢发&
发个“你大爷的”{:1_268:}{:1_268:}
好像今年政策放宽了一些
江苏省规定只能发实物的吧~~小编
工会可以发些福利，全年不超1000元吧
全年不超1000元
打死我也不说
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　　新版治超发布后，很多用户对6轴半挂牵引车总质量不能超过49吨产生了很多怀疑，认为55吨更符合中国国情。新版治超标准为何规定最大设计总质量不能超过49吨？
　　为什么会存在55吨和49吨之争
　　交通运输部联合多部委于2004年共同发布《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》（交公路发[号），在全国开展了货运车辆超限超载集中治理工作，并逐步由集中专项治理阶段过渡到长效治理阶段。
　　6轴汽车列车最大车货总重55吨的超限标准是在当时特定的背景情况下提出的，主要考虑因素：
　　一是当时货运车辆普遍超载，且超载程度非常严重，严重者超载达100多吨，严重危害了其他道路交通参与者的安全，且对公路基础设施损坏严重，需尽快将车辆总重回归到合理的限值要求，同时适当考虑治超工作对货物运输企业等从业者的影响，保障国家经济建设的平稳进行以及人民生活物资的需求；
　　二是为便于执法人员依据车辆轴数和称重数据快速判断车辆是否超限，提升执法工作效率，尽可能降低执法对道路通行效率的影响；
　　三是车辆超限认定标准早于《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB ）实施，而《汽车外廓尺寸限界》（GB ）没有对车货总重提出限值要求，55吨是我国公路工程技术标准中提出的公路桥梁设计的车辆荷载标准，从保护公路设施安全的角度出发确定55吨为车辆超限标准；
　　四是相关行业管理部门就此达成了一致共识，且明确只适用于集中治超时期，为后续的标准完善留下了余地。
　　上述车辆超限标准在集中治超工作期间发挥了积极的作用，经过近13年的联合治理成绩显著，车辆超限超载情况大幅降低，道路交通安全形势逐步好转，车辆生产、改装行为进一步规范，运输市场秩序明显好转。
　　然而，随着车辆超限超载治理工作的持续与深入开展，车辆超限认定标准与车辆生产设计限值标准不一致的问题日益突出。
　　主要表现：
　　一是公安与交通运输管理部门执法标准不一致，超载不一定超限，超限肯定超载，同一辆车超载不超限交通运输执法人员不进行处置，公安执法人员依据标准进行处置，容易诱发执法冲突，执法标准不一致损害了执法形象；
　　二是超限标准大于超载标准，车辆按超限标准装载运行时车辆的动力性和制动安全等综合性能严重降低，重型货车安全事故频发就是最好的例证；
　　三是超限标准大于超载标准，导致车辆和道路基础设施长期处于疲劳状态，缩短了车辆和路桥的使用寿命，使车辆过早大修或报废，公路桥梁未达使用年限就需进行养护维修业，造成大量的资源与财务浪费；
　　四是一定程度上造成了运力过剩，在执法不严的情况下，进一步导致劣币驱逐良币，扰乱了市场经营秩序；
　　五是一定程度上诱导了车辆生产企业生产自重较大的车辆，阻碍了先进技术装备的应用与推广，主要表现就是轻量化等新技术难以推广且在跨境货物运输竞争中处于劣势。
　　55吨超载对汽车综合综合性能影响巨大
　　修订后的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB ）已于日发布实施，标准新增了中置轴汽车列车车辆类型，调整了车辆的外廓尺寸，完善了车货总质量限值；该标准是国家强制性标准，所有在中国生产、销售和使用的车辆均应满足该标准规定的质量与尺寸限值要求。在计重收费措施逐步推广应用，车辆超限超载现象明显减少，公开、公平执法和推进依法行政新常态的社会环境下，迫切需要统一车辆超限超载标准与GB 限值要求。
　　为此，交通运输部公路科学研究院汽运中心开展了货运车辆总质量对行车安全性的影响研究，确定了30km/h紧急制动、热衰退后30km/h紧急制动和50～70km/h加速性能作为测试评价指标，参考《机动车运行安全技术条件》（GB ）、《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》（GB ）等国家标准规定的测试方法，在全国4个国家级汽车试验测试场地、由4个国家汽车检测中心针对5个货车企业、5组货运车型的23个具体样车开展了测试评价工作。如下表所示。
　　试验车辆类型与试验质量
　　限值的调整能够改善车辆的动力性和制动安全性，提高车辆的通行效率和运行安全；降低对道路基础设施疲劳破坏，节约建设与养护成本；避免车辆超负荷运行，降低维护使用成本，延长使用寿命；降低车辆自重，进一步提高货物装载量，提升运输效率。同时还有利于汽车行业标准化的设计和生产，有利于国际化货运需求；统一了限值标准，有利于规范执行行为，树立良好的执法形象。统一了车辆设计生产、使用与管理标准，是在车辆生产与使用管理领域依法行政的具体体现，是消除违法改装车型进行超载运输这一违法违规现象利益驱动的根本保障。
　　来源：龙行专用汽车网
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&&&&&&来源：浙江在线&&
　　浙江在线08月06日讯 昨晚起，杭州市公安机关组织开展严重交通违法行为集中整治行动。整治重点包括：酒后驾车、醉酒驾车；机动车超速(包括飙车)、超载行驶；机动车行经人行横道不按规定避让的；涉及危险化学品运输车辆、工程运输车、学生接送车、摩托车的交通违法行为；非法改装机动车上路行驶；其他影响道路交通安全、群众反响强烈的突出交通违法行为。
　　对严重交通违法行为，公安交警部门强调坚持“零容忍”方针。
　　对酒后驾驶机动车的违法驾驶人，一律予以暂扣驾驶证3个月的处罚；对醉酒驾驶机动车的违法驾驶人，一律予以暂扣驾驶证6个月并处行政拘留的处罚。构成犯罪的，依法从重从快追究刑事责任。对超速行驶的违法者，一律依法作出处罚。逾期未接受处理的依法从重处罚。对危化品运输车辆、营运客车、校车及企业单位接送员工车辆的道路交通违法行为进行重点查处，逾期未接受处理以及列入黑名单库的，一律公开曝光并依法从重处罚。对机动车及驾驶人有超过5次(含)以上非现场交通违法行为且未在规定期限内接受处罚的，一律予以扣留机动车。
　　此外，杭州市公安交警部门还将实行有奖举报制度，杭州市交警支队指挥中心设立举报电话0，欢迎广大市民积极举报各类严重交通违法行为。
　　昨晚，全市交警上路展开行动，并抽调千余名警力，分组对65处重点路段、场所实施设卡检查。据统计，19时至22时30分，共查处各类交通违法行为621起，其中重点车辆(有5次以上交通违法记录且未接受处理)75辆，酒后驾车21起，超速行驶47起，货车超载33起，涉及工程车交通违法行为37起。
　　坚称“没喝酒”
　　看到检测结果红了脸
　　昨晚8点半左右，在解放路浣纱路口，交警拦下了一辆车牌号为浙A?HS89×的丰田轿车，在例行检查的过程中，交警闻到了驾驶员邹某口中的酒味。
　　交警问：“你喝了酒吗？”邹某一口否认：“没有，肯定没有。”为了让他心服口服，交警要对邹某进行酒精检测。检测过程中，邹某一直不愿意多吹气，反复几次后，终于得到检测结果，邹某体内酒精含量为0.156毫克。邹某这时才红着脸改口解释：“对不起，对不起，我只喝了半瓶啤酒！”
　　上城大队的缪警官说：“半瓶也不行，喝了酒就不能再开车了。”
　　据了解，按照有关规定，虽然邹某的酒精含量还没有达到酒后驾车的标准，但喝了酒就不能开车。对于这种情况，交警对他进行了批评教育，并要求他叫其他人来帮他开车。
　　市民举报：
　　车上两人互换位置
　　昨天晚上9点多，正在中河路河坊街路口例行检查的交警接到两位市民举报，一辆骐达轿车上的驾驶员和副驾驶上的女子在半路换了位置，有可能是酒后驾驶。
　　交警三中队副中队长王盛说，远远地就已经发现这辆车不对劲了，驾驶员可能是看到了交警，所以在高银街那边停了好一会儿才开过来。交警按规定拦下了它。
　　驾驶座里坐着一个女子，30来岁，怀孕了，肚子比较大。她说车子一直是她开的。而副驾驶座上，坐着一名男子，满身酒气。
　　两人一口咬定没有换过位置。
　　交警先让男子测了一下酒精含量，男子体内酒精含量达到了0.74毫克。离0.8毫克的醉酒驾驶已经不远。
　　随即，车上的两个人都被带到了交警三中队里做笔录。王盛说：“不管他们有没有说谎，老婆都大肚子了，干吗还要喝这么多酒？而且还要开车。不过，两个路人的行为很值得提倡，严查交通违法行为，就需要这样的全民共同参与。”
　　昨天晚上10点半，记者在上城交警大队三中队见到了车上的两个人。透过一楼窗户，可以看见男子正在做笔录，翘着二郎腿，不停地抽着烟。截至记者发稿，男子仍然否认自己酒后开车和调换座位。　
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责编：李二庆
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