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这几天电车突然出现了间歇式没电的问题
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&&首先，电池是肯定有电的，新电池，但是开着开着突然显电仪表上就从H变成L，然后车子就走不了了，过了一会儿，又回到H，继续走，咋回事啊
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接触不良了，检查下连接线
车1:48V1000W电机+18管正弦波控制器开30A电流+前16×3.0后90/90-12+7236锂电，急速（非弱磁）≤44km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.1kwh（at30℃）；2.9kwh(at0℃)，车特点：1.起步特猛，秒杀一切标配车，表现在0-10km的加速；2.载人满限流连续爬坡20分钟电机控不发烫；3.下雨天可以原地打滑烧胎；4.爬10度的坡可以维持20km/h的速度；5.急速松把不刹车可以平路滑行350m
车2:1000W电机+18管4110开40A电流+前后3.50-10+7254锂电，急速（非弱磁）≤49km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.4kwh（at30℃）；3.1kwh(at0℃)
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检查供电线路吧，从电池盒内部开始查起，看看各个电瓶之间的连接线是不是有接触不良或者断路，还有电池盒的接插口处是否接触不良，然后就是顺着电池盒的供电线依次检查控制器的粗红、粗黑两条供电线的接头，电门锁细红线的接头，以及电门锁处的接头，总之就找供电主线的各个接头就是了，看看有没有接触不良或者断开的地方，尤其是电池盒内部连接线和电池盒供电插口那块是重点。
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接触不良了，检查下连接线
他这个有规律呢，不是断电了踢它几脚又通电的情况，
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他这个有规律呢，不是断电了踢它几脚又通电的情况，
也可以用替换法，换个别的控制器试试，控制器内部出问题也会出现这情况的。
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还是线路问题。查吧
夜路走多了总会碰到鬼。
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检查供电线路吧，从电池盒内部开始查起，看看各个电瓶之间的连接线是不是有接触不良或者断路，还有电池盒的 ...
正解！很详实了。
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接触不良了，检查下连接线
维修点老板说是锁接触不良，换个新锁，40块
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检查供电线路吧，从电池盒内部开始查起，看看各个电瓶之间的连接线是不是有接触不良或者断路，还有电池盒的 ...
维修点老板说是锁接触不良，换个新锁，40块
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正解！很详实了。
氙气大灯一整套换完200块，有没有被坑
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虽无万贯钱财，但有点小钱也可以开始得瑟得瑟。金币大于2000可以申请。
是时候让世界明白什么叫钱多了
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电动车的控制器是容易坏的东西吗？什么控制器最好？
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本帖最后由 calson 于
06:44 编辑
之前大凌鹰电摩原厂带的世大好年华的48V500-800W控制器烧了，表现为一点都打不上电，推起来车还很重，在没完全罢工前控制器和控制器和电机电源的接线发烫的厉害。后来买了个昊越牌的48V800W控制器，刚换上的时候表现不错，基本不发烫，温温的，不烫手，但是昨天开始发现控制器温度开始升高了。今天晚上骑回来，刚启动的时候出现哮喘，就是感觉在连续加电又会断电的感觉，我还以为是不是电机内的磁钢脱落导致的。少量加电试了几次直到再加大电量电动机才正常行驶，载了人行驶两三公里左右，闻到橡胶臭味，停车检查前后轮是否有磨擦，结果没有。打开座垫检查控制器，果然控制器发烫的厉害，导致控制器和电机电源线连接的部分也发烫，烫的接头橡胶皮套发出臭味。
我就很疑惑了，控制器是不是经常容易坏的？还是这牌子的控制本来就差？有没有什么牌子的控制是好不容易坏的？
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3000W的控带你的800W电机不出质量问题基本不会坏...
白天没吊事！
晚上吊没事！
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从论坛学到不少象声词，“打嗝”、“哮喘”。。。真是谁用谁知道啊，否则难理解。
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从论坛学到不少象声词，“打嗝”、“哮喘”。。。真是谁用谁知道啊，否则难理解。
上海电动车 发表于
23:31 上海那个区，有时间交流交流
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阿里旺旺玉福赵:老大
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怎样做到控制器不容易坏？
控制器怕热，那就装通风点的地方。（很多的车喜欢贴报警器到控制器上，是一个习惯性的通病哦）
怕震动，那就固定好了。
怕线松动，焊接上去，叫它怎么脱？（特别是大电流的线）
怕水。都知道的哦。（要是控制器的线往下，可以减少进水哦。）
没有断电功能，断电没有了，车还可以走，不用理他，到坏了再说吧。
搭配不好。48V控制器装60V电池。觉得能用就好吗？换大功率电机不想换控制器。可以省钱的哦。
当然用好的控制器也是必要的。功能多的控制器是比较容易坏点哦，特别要超速3档的，长时间的用的人。
。。。。。。。。。。。以前的草稿。
南宁老玉，福麟电子，骑电电子科技，实体店面加淘宝加工厂加研究室，现在生产控制器，转换器等。
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阿里旺旺yujingli309
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控制器搭配要大于电机，这样才有保证，，，，，，，，，，，，，，，
一辆整车配置，凌博72352，电机全顺5000W12寸瓦片，汉匀金雨充电器，QQ，一辆，48VECPU,电机2000W瓦片全顺，48V40,96V80速度
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解答的很详细实用，非常感谢！
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电瓶车换了控制器过后
启动走的时候不知道是电机还是控制器噗噗噗的响
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那维修店师傅说的没问题。& & 现在就是启动刚走得那2 3秒声音很大噗噗的&&感觉拉不动一样，& & 但是只有启动过后正常骑走&&路上又没什么问题。
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明显不匹配涩，弄不到几天就歇火！
难道必须换？咋办呢&
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是不是没有赫尔的控制器，没有赫尔的控制器就是这样的
您好，我和题主碰到的问题一样。也是换了控制器后车子内部刚刚开始骑的时候会duangduang响，有时候连着几声，并且响的时候车子感觉没有动力。 修车的师傅也没发现哪里有问题，只知道给我换的是没有霍尔的控制器。那&
不知道啊 他就随便弄的一个换的控制器
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启动有共振的声音的控制器是方波的，如果想启动静音的，需要更换正弦波的控制器。最近就是考虑方波升级正弦波，就是骑的太少一年只骑几百公里，在想有没有必要折腾
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难道必须换？咋办呢
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是不是没有赫尔的控制器，没有赫尔的控制器就是这样的
不知道啊 他就随便弄的一个换的控制器&&180元的
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配相问题，或者电机霍尔坏，用的双模控制器，
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是不是没有赫尔的控制器，没有赫尔的控制器就是这样的
您好，我和题主碰到的问题一样。也是换了控制器后车子内部刚刚开始骑的时候会duangduang响，有时候连着几声，并且响的时候车子感觉没有动力。 修车的师傅也没发现哪里有问题，只知道给我换的是没有霍尔的控制器。那么我想问，我这种情况下骑会不会对电机造成损害呢？
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五周年的荣耀！
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十年相随，吃喝元老！查看: 107|回复: 4
60V电瓶车改用72V电池，需要换控制器、电机吗？
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如题求教！
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需要换控制器 电机不用换
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控制器建议换掉，稳定，仪表充电器要换的
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只超压一只电池，应该不用吧。
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只超压一只电池，应该不用吧。这可不一定噢.... 电机不用换&&可能 需要换 转换器 和控制器！！
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