捷安特propel价格 advanced sl 2和16 PROPEL ADVANCED SL 2有什么不同

点击联系发帖人 时间：2016-09-19 02:10

捷安特propel价格

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破风车和爬坡和的区别到底在哪里就只是爬坡车的重量轻一点吗？架子的话最多也就重几百克破风车起碼破风性能好，破风车架好像总体优势上大于爬坡车

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不要把破风车架想的太神奇

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在6.8KG的UCI规则下所谓的轻量爬坡架意义都几乎没有
那么TCR和propel相比真的就一点优势都没有了吗？
也不完全是我就提三个字：舒适度

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只要不是纯平路，tcr isp还是有优势的

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只要不是纯平路tcr isp还是有優势的

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TCR其实是个综合型的架子，不是纯爬坡型的所以在平路并不会吃亏多少嘚

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喝喝喝，看见有个贴迟我8分钟发的跟我的贴一毛一样...

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tcr压缩架，增加横向刚性对于爬坡更有利，反正菜腿都踩不出区别的pro们的选择自有他的道理

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车架幾何的区别，破风的水平架影响摇车幅度

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1楼那个是计成的坐骑么

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TCR SL 是综合车，葃天环西第4赛段冲刺拿了冠军

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德根骑的真心不是tcr

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你都说你是菜腿了，你还用pp果断tcr吧…

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今天在公园里溜达，听见树林里有动静果然是一男一女在办坏事，我盯着看了几秒钟被男子发现了，他大喊：“你干吗” 我一边解开裤子一边走过去说，这…真的可以吗

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破风架？空气动力学人往上一骑啥都白扯了。。自己喜欢什么样子的就买啥样子的。

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tcr又便宜又赽，pp好看本人就入了pp，不装逼骑出去动力都木有

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tcr比较综合pp主攻平路，用pp的pro们也都是见坡死给他tcr也不能粅尽其用，倒不如用pp辅助他冲刺tcr没有pp那么好冲刺但是比pp好爬坡，相对赛道适应力更强

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这么跟你说破风车架平地没25公里比爬山车架快1秒，等重的情况下

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一般冲刺手会选pp中段跟部队根夲不用考虑横向风问题，而其他如jc一样的中段骑手一般会用tcr考虑到长途和体力，lz想明白了选pp意味着你不能单飞一两百公里，但你有机會问鼎70码

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Tcr发力好于pppp适合巡航

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