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听说锐腾16款做了调整，所以才有点动心。因为想买1.6以下的，逍客那款好像没什么力。
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本来是想买雷凌的，但考虑到家庭，所以就想买选SUV咯。。。。。
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他们好像都要买高配的才有那些实用的功能吧？
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好像要买高配才有实用功能吧？加上排量比较大，我想买1.6以下的，经济实惠，购置税减半。。。。。
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就是感觉偏硬当前位置：&&&&&&正文
缤智与X-RV哪个离地间隙更高一些？
网友问题：
请问宾致和xrv 空载离地间隙各是多少。1.5地球梦直喷发动机对油品质量要求高，适合我们小县城吗？
网友提问时间： 13:34
专家答复：
您好！从官方给出的数据来看，缤智的空载最小离地间隙为170mm。而XR-V满载的最小离地间隙为140mm。两车配置上基本无太大区别，所以离地间隙相差不多。只要您所在地区有正规的中石油或中石化加油站就可以。
专家答复时间： 14:29
发表我的评论(ERROR:15) & 访客不能直接访问简单实用有质感 测缤智1.5L CVT 两驱版
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　　[ ]& 前期上市的广本只有1.8L车型，配置高的同时价格也不低，但消费者普遍还是接受了。站稳脚步之后，1.5L车型也要来了，看价格就觉得很吸引，门槛一下子低了不少。但大家的心中都有个问号，到底1.5L 车型动力够吗？简配到什么程度？ |
| 指导价■ 动力总成：1.5L地球梦+变速箱　　对于这套1.5L地球梦和变速箱的动力组合大家都不陌生，跟新是一样的，在动力和油耗方面都有不错的表现，相信用装备在上也能有不错的表现。下面再来看看舱的一些细节。　　在的舱里，著名零部件供应的logo随处可见，对于用户来说整车的品质更有保证。另外，像这种损耗品，厂家设定的更换周期更长，等于变相减少了用车成本，对于用户来说也是好消息。■ 试驾感受：动力够用 行驶表现有质感　　看完前面的配置差异和空间表现，接下来轮到动力表现了，这也是大家最关心的，到底1.5L的动力够用吗？1.5L 两驱舒适版整备质量1204公斤，比1.8L 两驱豪华型轻了大约100公斤，最大少了5马力，最大少了14牛?米。从账面上看，重量优势基本上可以弥补动力上的差距。　　几位同事试过都说这车不慢，rpm中低转速扭力表现不错，自己一个人开或者说负载较少的时候，提速的感觉很爽快。即使油门踩深一点点，转速也只需很短暂地提升至3000rpm左右即可满足加速需求，然后油门一松马上又回落至2000转以下，日常使用足以应付。尤其对于女性用户。　　那满载五人的时候能行吗？确实立刻能感到有落差，没之前那么轻松了。加速的时候油门需要多踩一点，变速箱“降挡”幅度会比负载轻的时候狠一些，感觉光靠低转速的扭力已经不能轻松应付，需要通过提升转速来的方式来提输出，以满足动力的需求。　　变速箱的设定基本上还是以省油节能为基调，含住或松开油门的时候，转速会适当降低，有点像是在“空挡”溜车的感觉。但当油门往下踩的时候，动力会及时“接上”，而且不会有顿挫感。总体上就是传统变速箱的表现，动力输出平顺舒适，符合车辆的定位和用户需求。　　的变速箱很聪明，和配合默契，而且不会为了省油而委屈驾驶员。变速箱可以理解为有无数个挡位，但行车电脑总能准确解读油门深度的指令，让变速箱降至合适的“挡位”，给予用户“够用”的动力表现同时不浪费燃油。　　都说用的是平台，但这款最便宜的自动挡还是比顶配的贵了2.4万。即使除去配置上的差异，也不能简单地理解为，就是升高底盘的。硬朗的设定会保留一定的路感，对舒适性有些许影响，但面对大的振动或者是通过减速带的时候却能表现出温柔的一面。　　在转向或者变线的时候，偏硬的能够提供不错的支撑力，车辆重心转移动作迅速，侧倾幅度也控制得不错，表现甚至优于比大部分的。的整体调校属于非典型的风格，行驶品质会比好上一个档次，底盘扎实，有一定的厚重感，比贵也是物有所值的。
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车身颜色：
发动机：&&&&
变速箱：&&&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-黄荣嘉：
&&&&缤智1.5L CVT两驱舒适型在车系里属于自动挡入门级车型，本来作用只是拉低门槛，但试驾之后我觉得它是款非常实用的车型。无论动力还是配置都足够了，也对得起价格。更难得的是，内饰最常接触到的地方，或者是各种功能按键和旋钮，都有着不错的质感。从用户体验角度来看，我认为它做得不错。
评测编辑-何家荣：
&&&&1.5L缤智最让我期待的地方是动力水平，其实际表现也值得肯定，尤其是比较出色的低扭输出，即使面对广州拥堵的城市路况也能轻松对待，而美中不足之处就是噪音偏大。至于外形、空间、底盘等方面，这些其实与1.8L车型并无本质区别。如果你对配置的要求不高，我认为这台1.5L缤智会是更合适的选择。
评测编辑-梁海文：
&&&&缤智1.5L CVT车型动力表现比预料的好，在只有1-2个乘客的情况下跟1.8L车型的差距并不大，满足日常使用是足够的。安全配置方面，跟1.8L顶配车型的差异仅在侧安全气帘和倒车雷达方面，电子辅助系统全系统一，应该说缤智1.5L车型性价比更高。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-李伟龙：
&&&&相比四驱版车型，两驱版缤智拥有更为出色的性能与油耗表现，美中不足的是内饰方面的用料有些随意，并且16.38万元的售价对消费者来说也是一个考验。
评测编辑-侯云峰：
&&&&缤智首先有个好的外观，这就成功了一半，另一半是出色的动力配备和底盘调校。至于空间就更不用说了，4.3米的车长营造了4.7米的乘坐表现。不管从哪方面看，缤智都是目前这个级别中最值得推荐的车型。
评测编辑-时睦华：
&&&&缤智是目前国内市场上综合品质最好的合资小型SUV之一，现在这个级别可选的车型还比较少，所以在很长一段时间内缤智的市场前景都很好。它最大的对手就是同门的XR-V了，同样是两驱顶配车型，XR-V配备的是真皮座椅、卤素大灯，缤智配备的是布座椅、LED大灯。我个人能忍卤素大灯，但不喜欢不好打理的布座椅，所以我只给缤智8分。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-郑宇：
&&&&缤智秉承了众多本田车型的优点，比如出色的内部空间和灵活的空间变化，另外也有不少自己的创新点，这些和它的外形设计一样非常吸引人。作为城市代步型SUV，缤智非常称职，唯一令人不满意的是CVT变速箱实在缺乏基本的驾驶激情。
评测编辑-李毅：
&&&&作为小型SUV市场的新军，本田缤智的设计相当讨人喜欢，个性十足且非常人性化。但是它的性能表现却有些分裂，悬架和转向都挺运动的，偏偏用了个没什么激情的CVT变速箱。
评测编辑-时睦华：
&&&&这是一个正在飞速发展的市场，“花10万出头买一辆合资SUV”将成为越来越多年轻人的目标。缤智正是看中了这一点，外观、内饰和驾驶风格处处直切年轻人“要害”，而且它还有许多亮点配置和实用或个性的设计。只要未来上市时价格合理，相信它会很好卖。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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