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近几年，中国经济的快速发展以及制造业的更新换代，为中国润滑油产业的发展创造了条件，中国润滑油市场稳步发展，吸引了许多外资品牌投资建厂。石墨烯润滑油突破了传统的 束缚，为行业发展指明新的方向。随着石墨烯产业步伐加快，石墨烯润滑油也将迎来新时代。消费者在汽车润滑油方面又多了一项选择，随着国家对环保的重视，石墨烯润滑油未来将会有更加广阔的发展空间。
迈戈龙机油是由美国著名的芝加哥石油集团研发出来的、完全原装进口的、采用合成基础油和复合添加剂精制而成的、全合成新型的燃油经济性润滑油。它不仅是在发动机启动的关键期，在发动机长时间的运行过程中，亦能提供卓越的保护；同时对于目前先进的多阀门发动机同样有很好的保护效果，使您的发动机历久如新。
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咨询电话：400-868-2495
店面地址：辽宁省阜新市经济技术开发区阜锦公路北新康街西（沙海桥西1公里）
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　　由于国内的汽车文化尚不够成熟，很多人的用车观念还停留在车很“金贵”，需要小心“呵护”的状态，因此造就了很多不正确的用车理念，比如“转速高了毁机器”、“早升挡省油”、“车速慢才省油”等等。
　　在这种大环境下，市面上的各种养护“补品”也越来越多，尤其属机油添加剂种类繁多，滥竽充数者数不胜数！今天，帮主大人要替！天！行！道！来给大家说一说机油添加剂是个什么玩意。
　　目前市面上流行的机油添加剂大体上分为两类――清洁剂和抗磨剂。清洁剂平时很少会在发动机内长时间运转，只会作为更换机油前的彻底清洁来使用。但抗磨剂就不一样了，它扮演着非常重要的角色：比如我们洗衣服时，只用水洗的话很难洗干净，但用了洗涤剂之后，衣服就可以光亮如新。对于发动机机油来讲，基础油就相当于是水，添加剂就相当于是洗涤剂，究竟一款机油的润滑、保护能力如何，很大程度上取决于添加剂的品质。
　　通过什么样的方式来改善润滑能力，一直是各大机油和添加剂厂商研究的重点，目前最主流的抗磨添加剂以活性金属（如锌、钼等）配合磷等氧化剂实现“将摩擦表面的细碎沟壑填平”的效果，从而实现降低阻力。
　　随着科学技术的发展，尤其是近年来石墨烯技术的提升，石墨烯添加剂技术已经进入到润滑油领域。从技术角度来讲，石墨烯的润滑原理和之前的抗磨添加剂的作用方式并不完全一样――由于石墨烯的分子颗粒非常小，因此它能在缸壁与活塞之间进行摩擦时产生滚珠效应，把滑动摩擦变为滚动摩擦，同时还能像腻子一样把缸壁上不平整的地方抹平。
　　打个比方来说，在石墨烯机油的作用下，就好比我们推着一块大石头（活塞）在洒满了滚珠并且泼了油的地面上前行。在这种情况下，有没有滚珠对于摩擦力的降低可谓天壤之别。是不是复杂的技术一下子就在脑子里清晰起来了？
　　石墨烯作为抗磨剂的应用，可以使低粘度机油更加普及，从而帮助汽车更加节能、环保。不过听起来如此高大上的技术是否就与我们无缘呢？并不一定……
　　近日，经过长时间的研发和测试，北京嘉禾兴产润滑油公司生产的0W12石墨烯机油已经开始上市销售，能够降低摩擦系数且耐高温的石墨烯如今已经和机油成为好基友啦！而且不得不多多点赞的是――嘉禾兴产润滑油所使用的石墨烯原料全部源自国产！是的，你没看错！原本我们也以为这种尖端技术国外要更加强大，但经过和嘉禾兴产润滑油技术人员的了解才知道，我国但石墨烯技术处于世界领先水准！真的是太赞啦！
　　说回0W12这个超低粘度机油，第一家研发和使用它的是全球汽车产业的技术霸主之一――本田汽车公司。因为具有优异的节能效果，0W12机油一经推出便受到广泛关注。预计到2017年10月，随着GF-6机油标准的出台，会有更多的0W12机油上市。
　　0W12机油的100℃运动粘度只有5-7CST（0W30机油同一环境下的运动粘度为9-12CST），更低的粘度对机油的抗磨性提出了更大的挑战，因此石墨烯的到来很好地解决了这一问题――在低粘度机油中添加石墨烯能够解决其抗磨性较弱的问题。最终，经过嘉禾兴产润滑油公司不断筛选和实验的配方经过SRV试验（试验条件：负荷300N,频率50HZ，时间2个小时），证明其抗磨性能非常优异。
　　一直致力于机械摩擦研究的许教授说，嘉禾兴产的0W12机油虽然粘度小，但是做SRV试验时，负荷是别的大粘度机油的3倍，试验时间是别的大粘度机油的2倍，试验油温也高了20℃，但是从磨斑来看和大粘度机油的抗磨性不相上下，摩擦系数更是要低很多，嘉禾兴产的0w12机油可以说引领了未来机油的方向。
　　当然，试验室数据肯定会和实际使用有所差异，还得进行道路试验才能做到万无一失。嘉禾兴产的工作人员用一辆皇冠（试验前行驶里程为11万公里）和一辆卡罗拉（试验前行驶里程为19万公里）进行试验。经过行车试验证实：使用0W12机油后，车辆的提速能力和节能效果比起原厂标准得0W20机油有明显提升。并且在一定里程的实验后，发动机并未出现任何异常磨损，目前该试验的里程数仍在不断增加中。
　　嘉禾兴产润滑油公司经理孙全和在谈到行车试验时表示：以往人们认为0W20、0W12这样的低黏度机油只适合新车使用，但这次我们特意选择10多万公里和近20万公里的车做试验就是要告诉大家――旧车同样能够使用0W12这样的低黏度机油，而且会使动力提升，油耗下降。当然，涡轮增压发动机由于温度高，工作环境更为恶劣，因此还是要遵从原厂标定的机油黏度，但对于大多数允许使用0W20机油的车辆来讲，嘉禾兴产润滑油最新推出的0W12石墨烯润滑油又让车主们多了一个选择。
　　怎么样，心动了吗？
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石墨烯机油
石墨烯润滑时代降临了！石墨烯是采用最古老的天然减磨剂石墨经过化学及物理方式加工出的具有纳米级超薄材料，由于其成分为碳结构，化学稳定性非常好，减磨作用十分优异。“施摩奇/SMK”超级抗磨石墨烯润滑油就是用传统基础机油加入了石墨烯复合固体润滑添加剂。也被业界视为最有潜力的未来润滑材料，被国务院列为国家重点产品，施摩奇超级抗磨石墨烯润滑油是在传统润滑油中，又添加了具有自主知识产权的石墨烯复合固体润滑油添加剂，精心调制而成。这一技术源自―珠海格曼环境技术有限公司，公司开发的高效低成本石墨烯微片生产技术在中国石墨烯研发中居于领先地位。&在润滑油中加入固体添加剂的目的，主要是针对我国的空气质量、路况较差的现状，提高润滑油的抗磨性，降低摩擦部件的磨损。众所周知，液体润滑的稳定性易受外界条件变化的影响，而固体润滑就稳定的多。施摩奇超级润滑油是固液相溶的合成润滑油，这与普通润滑油相比是有本质的区别。同时在润滑油中使用固体添加剂也是润滑油发展的趋势，一些知名品牌的润滑油也在积极研制具有各自特色的固体润滑油添加剂，而跨国企业早在上个世纪七十年代就开始了固体润滑油添加剂的研究，也就是说施摩奇超级润滑油系列产品走在了固体润滑油添加剂应用的最前列。石墨烯润滑油为什么会节油呢？使用施摩奇超级润滑油节省燃油的途径有三个：一是在摩擦表面形成的石墨烯保护膜，降低了发动机的摩擦损失，摩擦损失的降低就意味着发动机输出功率的增加，也就是说在同样功率输出的情况下，节约了燃油；其次是在发动机缸筒和活塞之间形成的石墨烯保护膜，提高了发动机燃烧室的气密性，减少了下窜气，使得发动机的有效输出功率显著增加；第三是发动机燃烧室的密封性能提高了，燃油的燃烧更加充分了，也使得发动机的有效输出功率增加。也就是说，施摩奇超级润滑油的节油效能完全是由在摩擦表面形成的石墨烯保护膜带来的。减少尾气排放与延长换油周期的原理：这是发动机缸筒和活塞之间形成的石墨烯保护膜在起作用，此处的石墨烯保护膜提高了燃烧室密封性，燃烧更加充分，尾气中的一氧化碳、碳氢化合物等充分燃烧，形成二氧化碳和水，二氧化碳为燃烧后的必然产物，不属于尾气中的污染物成分，尾气自然就得到了净化。同时由于燃烧室密封性得到提高，上下窜气大幅度降低，大大降低了燃烧室中高温高压气体对发动机润滑油底壳中润滑油的氧化和酸化腐蚀，而润滑油的氧化是润滑油失效的主要原因之一，机油的换油周期自然也就得到延长。减小摩擦、降低噪音、延长发动机及凸轮轴寿命的原理：着车时，车辆在冷启动时，润滑油基本处于发动机底部，由于润滑油不可能立刻到达各个摩擦表面，此时发动机的处于“铁磨铁”的“干磨”状态，因此发动机气缸的磨损因素中，冷车启动占据了40%。而使用施摩奇超级润滑油后，由于石墨烯保护膜的存在，发动机是处于“石墨烯之间的摩擦”，此时的摩擦力仅为“干磨”的十分之一，使用施摩奇超级润滑油冷起动时提供极佳的润滑状态、所以车辆低温起动性能特别好。由于摩擦表面形成了石墨烯保护膜，而石墨烯相对于钢铁而言具有极大的柔性，这样在摩擦表面就形成了一个缓冲层，在摩擦表面接触时，特别是齿轮啮合时，“钢与钢”的冲击得到极大的缓解，这样机械噪音自然就小了。根据专家的统计，车辆的磨损有75%左右是在冷启动和换档时产生的（其中冷启动占40%）。冷启动的减磨作用我们已介绍了，而在换档时由于机油固有的液体流动特性，已形成的油膜会被破坏，此时摩擦表面接近干摩擦，也就是说接近于“钢磨钢”。使用施摩奇润滑油形成石墨烯保护膜后，此时也是“石墨烯磨石墨烯”，所以使用施摩奇超级润滑油可以极大延长发动机及齿轮的使用寿命。防锈、防油泥形成保持发动机的高度清洁的原理：防锈性能是石墨烯保护膜的作用。而防油泥、去积炭，是我们研制的复合分散乳化剂KM&-&130的功劳，这种复合分散乳化剂能保障石墨烯纳米微片长期、稳定、均匀地悬浮在油中，也同样可以使油泥、积炭从原来的位置剥落，并随着机油的流动从原来的位置流动到油底壳，长期使用施摩奇石墨烯润滑油可保证发动机的高度清洁。使用施摩奇超级抗磨润滑油节油及提高动力的表现：人们往往希望既节省燃油又提高车辆动力，这是人们多年来追求的愿望，是建立在对发动机机械效率的提高上的，在日常应用中，机械磨损是客观存在的，就算是最节油的汽车也有磨损，因此我们的润滑技术是可以应用在任何高效汽车和机械领域的，它会让你的座驾更加节油和运转平稳。使用施摩奇超级润滑油，在动力输出相同时反映的是节油，在同样油耗时反映的是提高动力。也就是说用户们使用施摩奇超级润滑油后，感觉到动力增加了，就表明您的车辆已经能够节油了，此时只要略收收油门，改变一下原有的驾驶习惯，保持原来的动力就可直接体会到节油省钱的快乐了。
引用 xiaoxiao-03 14:23:34 发表于 主楼 的内容：
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这机油我用着感觉还挺好的，润滑不错，还省燃油
引用 pangdaleye
09:22:05 发表于 1楼 的内容：
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信息时代的来临，科技日新月异，我们判断一项事物的好坏，最好的办法是尝试．＂实践是检验真理的唯一标准＂石墨烯机油的好与坏，网上说什么的都有！我想问一句那些骂石墨烯机油的人，你用过吗？其实想知道效果如何最好的办法就是试用一下！！
引用 爱咋咋的2
09:30:49 发表于 2楼 的内容：
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这机油我用着感觉还挺好的，润滑不错，还省燃油
引用 狼族VAV
10:08:55 发表于 3楼 的内容：
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在哪能买到正品
引用 乐无穷愁
11:08:33 发表于 4楼 的内容：
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石墨烯机油省油，噪音小
引用 心晴00
16:12:48 发表于 5楼 的内容：
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石墨烯机油，我还螺纹钢机油呢
引用 kkksts
17:23:17 发表于 6楼 的内容：
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感觉像托，石墨烯实际应用还要实践
引用 lanyuu
20:36:15 发表于 7楼 的内容：
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烯润-石墨烯润滑油
您更好的新选择
近几年，中国经济的快速发展以及制造业的更新换代，为中国润滑油产业的发展创造了条件，中国润滑油市场稳步发展，吸引了许多外资品牌投资建厂。在机遇与挑战并存的前提下，能否抓住机遇赢得发展先机是每个润滑油企业的夙愿。中国润滑油市场聚集了众多品牌，按照企业性质来说，一般可以分为外资、国有和民营三类，按质量标准可以分为国标和非标两大类。外资品牌占据着国内高端润&滑油市场，并保持着近80%的市场份额。国内民营企业数量庞大，市场竞争激烈，由此在优胜劣汰存活之下的企业逐渐走向成熟，发展重点在适应市场、满足用户&需求方面，注重品牌宣传和质量提升，打造优势品牌，进军中高端润滑油市场。像巴西、俄罗斯、印度和中国等发展中国家不断增加的汽车产量，使得亚太地区润滑油整体需求不断上升。随着人们生活水平的显著提高，私家车成为每个家庭的&必需品之一。由此衍生的细分的润滑油行业成为国际品牌争抢的焦点，同时本土润滑油品牌异军突起，加剧了润滑油产品的同质化现象，新型润滑油的出现无疑是市&场关注的热点。“新材料之王”――石墨烯，被科学家预言将“彻底改变21世纪”。超薄、坚韧、致密的特性，成为工业消费领域盛威“新宠”。而石墨烯润滑油的出现，将成&为润滑油行业一项重大的转折点。石墨烯润滑油不仅节能减排，没有任何大气污染，而且有利于汽车省油和续航，实现企业和用户双赢。石墨烯润滑油突破了传统的&束缚，为行业发展指明新的方向。随着石墨烯产业步伐加快，石墨烯润滑油也将迎来新时代。消费者在汽车润滑油方面又多了一项选择，随着国家对环保的重视，石墨烯润滑油未来将会有更加广阔的发展空间。
引用 眼观六路-18 11:34:58 发表于 主楼 的内容：
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烯润石墨烯机油挺好的，现在已经开始使用了。
17:18:52 发表于 1楼 的内容：
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引用 大姐大-20 19:30:36 发表于 2楼 的内容：
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听说过石墨烯是新研制的材料，现在已经应用到润滑油上了 ，下次保养一定要试试。
引用 眼观六路-01 23:58:13 发表于 3楼 的内容：
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05:42:47 | 来自
引用 5-03-02 05:42:47 发表于 4楼 的内容：
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11:34:58 发表在
近几年，中国经济的快速发展以及制造业的更新换代，为中国润滑油产业的发展创造了条件，中国润滑油市场稳步发展，吸引了许多外资品牌投资建厂。在机遇与挑战并存的前提下，能否抓住机遇赢得发展先机是每个润滑油企业的夙愿。中国润滑油市场聚集了众多品牌，按照企业性质来说，一般可以分为外资、国有和民营三类，按质量标准可以分为国标和非标两大类。外资品牌占据着国内高端润滑油市场，并保持着近80%的市场份额。国内民营企业数量庞大，市场竞争激烈，由此在优胜劣汰存活之下的企业逐渐走向成熟，发展重点在适应市场、满足用户需求方面，注重品牌宣传和质量提升，打造优势品牌，进军中高端润滑油市场。像巴西、俄罗斯、印度和中国等发展...
第一次用感觉不错，机器噪音小了，动力好多了
引用 沧州玩车小伙
15:17:08 发表于 5楼 的内容：
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烯润机油，最近很火，试着也换了一下，目前感觉良好，值得推荐
引用 pdkia
15:49:13 发表于 6楼 的内容：
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高科技东东，下次换油试试去
引用 石门老龙
13:30:09 发表于 7楼 的内容：
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使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
近几年，中国经济的快速发展以及制造业的更新换代，为中国润滑油产业的发展创造了条件，中国润滑油市场稳步发展，吸引了许多外资品牌投资建厂。在机遇与挑战并存的前提下，能否抓住机遇赢得发展先机是每个润滑油企业的夙愿。中国润滑油市场聚集了众多品牌，按照企业性质来说，一般可以分为外资、国有和民营三类，按质量标准可以分为国标和非标两大类。外资品牌占据着国内高端润 滑油市场，并保持着近80%的市场份额。国内民营企业数量庞大，市场竞争激烈，由此在优胜劣汰存活之下的企业逐渐走向成熟，发展重点在适应市场、满足用户 需求方面，注重品牌宣传和质量提升，打造优势品牌，进军中高端润滑油市场。像巴西、俄罗斯、印度和中国等发展中国家不断增加的汽车产量，使得亚太地区润滑油整体需求不断上升。随着人们生活水平的显著提高，私家车成为每个家庭的 必需品之一。由此衍生的细分的润滑油行业成为国际品牌争抢的焦点，同时本土润滑油品牌异军突起，加剧了润滑油产品的同质化现象，新型润滑油的出现无疑是市 场关注的热点。“新材料之王”――石墨烯，被科学家预言将“彻底改变21世纪”。超薄、坚韧、致密的特性，成为工业消费领域盛威“新宠”。而石墨烯润滑油的出现，将成 为润滑油行业一项重大的转折点。石墨烯润滑油不仅节能减排，没有任何大气污染，而且有利于汽车省油和续航，实现企业和用户双赢。石墨烯润滑油突破了传统的 束缚，为行业发展指明新的方向。随着石墨烯产业步伐加快，石墨烯润滑油也将迎来新时代。消费者在汽车润滑油方面又多了一项选择，随着国家对环保的重视，石墨烯润滑油未来将会有更加广阔的发展空间。
引用 给你深爱i1
12:45:37 发表于 8楼 的内容：
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高科技润滑油 值得拥有
引用 丿守护灬伟
10:15:57 发表于 9楼 的内容：
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烯润石墨烯机油挺好的，现在已经开始使用了。
引用 我一直在-01 09:36:01 发表于 10楼 的内容：
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09:53:53 | 来自
引用 大连宝友
09:53:53 发表于 11楼 的内容：
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高科技产品。值得拥有
引用 喝茶的爷们儿
10:21:09 发表于 12楼 的内容：
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抱着试试的心态，用了一次，已经跑了1000多公里感觉不错，以后就认准烯润机油了
引用 葫芦岛100
10:47:50 发表于 13楼 的内容：
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用了几次& 这款机油用起来非常不错& 推荐使用
引用 美猴王3
15:45:17 发表于 14楼 的内容：
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石墨烯据说是刚研发出来的新产品，上次保养换的这个油，现在挺好的，前台详细的讲了石墨烯烯润的功效，用过的确不错。推荐大家使用。
引用 yiche_-01 16:15:11 发表于 15楼 的内容：
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烯润石墨烯机油挺好的，现在已经开始使用了。
引用 卿若影
20:35:15 发表于 16楼 的内容：
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烯润石墨烯机油挺好的，现在已经开始使用了。
引用 f丈高-02 10:05:03 发表于 17楼 的内容：
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抱着试试的心态，用了一次，已经跑了1000多公里感觉不错，以后就认准烯润机油了
引用 f丈高-02 10:05:51 发表于 18楼 的内容：
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烯润机油节能环保，价格也很合理，性价比很高。
14:54:34 发表于 19楼 的内容：
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15:17:45 | 来自
我呵呵了！天朝技术后来居上了
引用 jlf6-04-02 15:17:45 发表于 20楼 的内容：
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