国四柴油机的高压共轨管会堵吗?_百度知道The page is temporarily unavailable
nginx error!
The page you are looking for is temporarily unavailable.
Please try again later.
Website Administrator
Something has triggered an error on your
This is the default error page for
nginx that is distributed with
It is located
/usr/share/nginx/html/50x.html
You should customize this error page for your own
site or edit the error_page directive in
the nginx configuration file
/etc/nginx/nginx.conf.柴油共轨系统能用国三柴油吗?是不是一定要用国四柴油?_百度知道非道路国三, 道路国四柴油机中压共轨技术_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
非道路国三, 道路国四柴油机中压共轨技术
上传于||文档简介
&&-​ ​低​成​本​
​
​-​ ​非​道​路​国​三​
​
​-​ ​道​路​国​四​
​
​-​ ​柴​油​机​&​q​u​o​t​;​中​压​共​轨​&​q​u​o​t​;​技​术​介​绍
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩7页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢最近浏览论坛：
关注/收藏的论坛：
热门论坛推荐：
验证码：输入右侧的字母和数字
下次自动登录
还未注册用户？&&&
您的赞赏是对楼主的鼓励！
1~200元之间
金额须在1~200元之间
去车系频道
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
自动加载图片
关于“国四柴油车6年后强制黄标”的说法
我转了两次都被删了，大家看链接吧这篇文章在酷威的论坛能发，我在沙发粘贴一遍又给删了，这是为什么呢？发帖还得走后门吗？投诉了一下沙发的文章就又给恢复了，真是奇了怪了，用东北话说“你不X他妈，他就不管你叫爸”
哈尔滨 ? 大连 ? 上海 ? 深圳 ? 集装箱陆海联运
引用 人在虹桥
19:56:18 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
自今年1月1日起，我国的柴油车全面实施国四排放标准，而国三标准（发动机）的柴油车从此将不得销售和注册登记。而6月1日起，北京开始实施重型柴油车国五标准。于是，“国四柴油车6年后强制黄标”的传言甚嚣尘上，成为广大消费者购买柴油乘用车时最为担心的问题。我们不妨从机动车和环保相关政策层面做下解读。柴油车≠黄标车，柴油车甚至比汽油车更节能环保为了改善大气环境质量，2014年国务院办公厅出台《年节能减排低碳发展行动方案》，下达了“黄标车”及“老旧车”淘汰任务600万辆。根据今年的两会政府工作报告，2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰，到2017年淘汰全部黄标车。随着国五标准的提前实施，市面上开始盛传“国四柴油车6年后强制黄标”的说法，消费者非常担心购买国四乘用车后，将来会面临被强制黄标，遇到二手车无法审验、出手、过户等诸多令人头疼的问题。其实消费者担心的背后，是对柴油乘用车相关政策的种种误读。首先我们来了解下什么是“黄标车”，所谓“黄标车”是指未达到国一排放标准的汽油车，或未达到国三排放标准的柴油车。说起柴油车，人们往往会想起冒着黑烟的大卡车，所以人们常常把柴油车与“黄标车”画上等号。殊不知，随着高压共轨、涡轮增压等柴油发动机技术的发展，柴油车尤其是柴油乘用车甚至比汽油车更加节能环保。在了解环保政策时，人们也经常把柴油车的概念混淆。一般来说，最大质量3.5吨以上的柴油车为重型柴油车，污染较大；而家用的SUV、皮卡等属于轻型柴油车，比较节能环保，两者在环保性能上相差巨大。今年6月1日起，北京和天津对于重型柴油车（最大质量3.5吨以上）实施国五标准，而对于家庭用户喜爱的柴油SUV和柴油皮卡，并未提出硬性规定。“国四柴油车6年后强制黄标”系政策误读至于坊间流传的“柴油车6年成黄标”是一个断章取义的说法，也属于一个巧合。因为日前登记注册的低于国三标准的柴油车，到2014年刚好成为“黄标车”，所以就有了“柴油车6年成黄标”的说法。其实，2002年购买的柴油车到2014年被强制黄标，车龄远远不止6年。我们可以看看最靠谱的柴油车“黄标车”政策：根据国家环保部、国家发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部《关于印发2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案的通知》，属于被黄标的柴油车包括：1）日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载客汽车；2）日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载货汽车；3）日前登记注册，燃料种类为柴油的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车。而今后，国四标准的柴油乘用车是否会被强制黄标，关键看车辆是否符合国家环保政策。就目前而言，今年1月1日起刚刚全面实施国四排放标准，何时车辆全面升级国五，何时会被强制黄标，并没有任何相关政策法规出台，可以说还“遥遥无期”，“国四柴油车6年后强制黄标”的说法并不足以采信。要知道，根据相关报废政策，一辆柴油SUV的报废年限为无年限/60万公里，柴油中、轻型载货皮卡报废年限为15年或60万公里。在法定范围内使用的车辆，绝不会轻易被强制黄标和报废。相信国五排放标准实施后，各地将根据国家政策按照“新车新标准，老车老标准”的管理原则，对市场销售新车以及正在使用在用车辆进行管理。消费者大可不必担心国四柴油SUV和柴油皮卡的使用问题。3大政策助力，国四柴油乘用车迎来发展春天自日起，我国的柴油车全面实施国四排放标准，而国三标准（发动机）的柴油车从此将不得销售和注册登记。柴油车推出国四标准，无疑对大多数车企来说是2015年的一件大事，柴油标准的提升也可以说是一项利好。而随着乘用车市场需求的多元化，以及SUV车型的热卖，柴油供给的逐步富足，柴油乘用车无疑有着巨大的市场空间。李克强总理在4月28日召开的国务院常务会议上，确定了加强清洁油品生产供应，力争提前完成成品油质量升级任务：一是将2016年1月起供应国Ⅴ标准车用汽柴油的区域从原定的京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市扩大到整个东部地区11个省市全境；二是将全国供应国Ⅴ标准车用汽柴油时间由原定的2018年1月提前至2017年1月；三是增加高标准普通柴油供应，分别从2017年7月和2018年1月起在全国供应国Ⅳ和国Ⅴ标准普通柴油。近日，在被称为中国版“工业4.0”计划的工信部《中国制造2025》详解版中，明确提出“促进柴油机高压共轨技术的自主开发，推动柴油发动机在乘用车上的应用”。这一说法，无疑为柴油发动机的发展打了一剂强心针。在上述3大利好政策的推动下，不少在柴油领域蓄势待发的车企开始行动。不仅是上汽，长安、北汽、广汽、江淮等前十车企都已经或正在将柴油发动机列入乘用车的动力之选。在最热的柴油SUV市场领域，除了大众、现代、起亚、路虎、奥迪、宝马、奔驰、保时捷等品牌有进口柴油车型在售，上汽荣威、江西五十铃、长城哈弗、江淮瑞风等也纷纷推出柴油车型，柴油乘用车将迎来欣欣向荣的发展春天。柴油车国五标准实施，江西五十铃领衔车企为升级备战北京市自今年６月１日起，对重型柴油车全面实施国家第五阶段机动车污染物排放标准，预计单车氮氧化物可削减４０％。至此，北京市成为中国首个城市全面实施国五阶段机动车（含汽、柴油车）排放标准。京五的面世，使国五从各种凌乱的猜想中步入现实。全国政协委员、中国工程院院士、国家石油产品和润滑剂标准化技术委员会主任曹湘洪认为：“减少汽车尾气污染是一个系统工程，涉及车、油、路三个方面，要理性、客观地分析成因。”柴油乘用车从国四升级到国五，加快推进机动车污染综合防治，需要加强“车、油、路”的统筹，还需要完成上公告等周期很长的申请工作，可谓任重道远。关于国四柴油乘用车今后的发展前景，相关部门及企业都非常看好，业内专业人士认为：”目前国内柴油乘用车销量仅占生用车销量的0.3%左右，而在欧洲这一比例达到50%以上，可以说发展空间巨大。随着国内油品质量的提高，柴油发动机的环保优势将进一步凸显。同一款车柴油版比汽油版节油20%-30%，柴油发动机的维修费用也更低，和同级汽油车型比具有强大的竞争力。“而在柴油乘用车的竞争中，消费者最为关注的是其环保上的可持续性。在这方面，全球畅销超过2400万台柴油发动机，80多年来走在柴油技术前沿的五十铃最有底气和发言权。江西五十铃市场部工作人员表示，“ 从上世纪80年代以来，五十铃对于中国柴油车的发展产生了巨大影响。如今，我们的SUV和皮卡车型又以VGS可变截面涡轮增压、Ddi超高压共轨系统、EGR废气处理、以及I―CAS空气清洁方案，引领国内国四乘用柴油车的发展，同时也为产品升级国五预留了空间，是消费者值得信赖的选择”。我们看到，在国务院的政策引导下，在政府各智能部门的联手推动下，油品加速升级、车辆技术升级、道路管理升级，国四柴油乘用车正迎来更广阔的发展空间。也许若干年后，柴油乘用车能真正实现和欧美同步和国际接轨，那时柴油SUV和皮卡的车主们才更底气和信心。
哈尔滨 ? 大连 ? 上海 ? 深圳 ? 集装箱陆海联运
引用 人在虹桥
19:57:28 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
20:03:43 | 来自
19:56:18 发表在 .cn/bbs/thread-c-602-.html#pos=100#pvareaid=103364我转了两次都被删了，大家看链接吧沙发粘贴一下打不开呢，看不到
20:03:43 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
20:03:43 发表在
打不开呢，看不到
哈尔滨 ? 大连 ? 上海 ? 深圳 ? 集装箱陆海联运
引用 人在虹桥
20:12:08 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
最近出了不少柴油机的软文和广告，都是五十铃付费可见五十铃也是一个笨蛋，事先没有发文培育市场，等mux上市之后再这样宣传培养市场。不过也比双龙好些，起码懂得亡羊补牢。
引用 mybenison
15:18:52 发表于 4楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
15:18:52 发表在
最近出了不少柴油机的软文和广告，都是五十铃付费可见五十铃也是一个笨蛋，事先没有发文培育市场，等mux上市之后再这样宣传培养市场。不过也比双龙好些，起码懂得亡羊补牢。
代理不行，这车我也是网上看了好久才知道的，可以看出来知名度一点都没有
引用 hongshengdgz
16:42:12 发表于 5楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
上传购车发票，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【真实报价员】专属勋章。
发表1000字以上精华口碑，点评生动，以理服人，通过工作人员审核，特授予【精华口碑】专属勋章。
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
发表追加口碑，评价500字以上，通过编辑审核为优质追加口碑，特此奖励优秀追加口碑勋章，以示鼓励。
09:25:31 | 来自
改个破名都改不了
引用 桃花朵朵开-20 09:25:31 发表于 6楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
10:25:33 | 来自
引用 诚实奶黄包
10:25:33 发表于 7楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
17:07:32 | 来自
19:57:28 发表在 自今年1月1日起，我国的柴油车全面实施国四排放标准，而国三标准（发动机）的柴油车从此将不得销售和注册登记。而6月1日起，北京开始实施重型柴油车国五标准。于是，“国四柴油车6年后强制黄标”的传言甚嚣尘上，成为广大消费者购买柴油乘用车时最为担心的问题。我们不妨从机动车和环保相关政策层面做下解读。柴油车≠黄标车，柴油车甚至比汽油车更节能环保为了改善大气环境质量，2014年国务院办公厅出台《年节能减排低碳发展行动方案》，下达了“黄标车”及“老旧车”淘汰任务600万辆。根据今年的两会政府工作报告，2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰，到2017年淘汰全部黄标车。随着国五...好期待满大街都是柴油乘用车的景像！
引用 16-08-31 17:07:32 发表于 8楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
正在提交回复,请稍候...
mainTopic.xRender=YES
楼主有更新时通知我
已取消此帖的收藏
您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子}