一个物体做匀速直线运动时跟其静止时所拥有的能量是否相等?如果说运动拥有动能,那么从微观角度来讲,动能又是什么呢?是运动本身吗?可否理解为惯性能?这就涉及到一个问题：能量是力的体现还是力是能量的体现?我个人认为后者是正确的,从微观角度讲,任何物体之间的力都可以归结为量子力.而量子力是能量的缓慢释放产生的.根据E=mc2 是否就是说运动的物体质量将增大物体在高处是否比在低处质量更大（势能）"无敌的司马"首先我要谢谢你的批评。我解释一下你提出的“在光滑平面上有一个匀速直线运动的物体，这里面重力是怎么体现能量的？难道重力越大，” 在这个问题里你犯了错误，就是你假设平面是光滑的，但现实世界中不存在这样的平面，重力是通过物体与平面的摩擦力体现出能量的！重力越大，物体与台面摩擦力越大，产生的摩擦热能越大，----------------体现就是说在正常情况下，物质将自身的能量通过力的形式表现出来，而不是通过光、辐射等等其他形式表现出来(只有在核反应或化学反应时才以光、辐射、热量等形式表现出来)。至于力是如何产生的没人能知道。这里的力是指自然界最基本的四种力：强力、弱力、电磁力、万有引力。我认为物质之所以称之为物质，就是因为有了这些力，而这些力决定了物质区别与能量的切实存在。包括惯性在内也是这些力所导致的。
一个物体做匀速直线运动时跟其静止时所拥有的能量是否相等?这个要看你选择的参照系以及温度等的情况.如果你以物体静止时的相对静止物为参照系,在其他情况相同时,做匀速直线运动时物体因为有额外的动能而能量更大.如果说运动拥有动能,那么从微观角度来讲,动能又是什么呢?是运动本身吗?可否理解为惯性能?是秩序.微观看所有分子原子作无规则热运动,而宏观上静止或运动是参照系的选择.不能理解为惯性能.这就涉及到一个问题：能量是力的体现还是力是能量的体现?这两个都是用来描述物体状态的量,能量和动量（力不是一个好的物理量）都是不可缺少的.一个是力的空间积累,一个是力的时间积累.问题补充：根据E=mc2 是否就是说运动的物体质量将增大不是,是指质量中蕴含着大量的能量.大量的能量也能转换成质量（这个至今还没有成功）物体在高处是否比在低处质量更大（势能）不是,质量是固定的属性.而且势能不是物体的属性,而是体系的属性.两个物体相距越远,其万有引力是能越大.
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不相同动能和惯性完全不一样动能是物体运动具有的能而惯性则是物体保持原有运动状态的能而且力和能也完全不是一回事力是改变物体运动状态的而能都是在改变后或者改变前因为某种原因具有的能运动的物体质量不可能增大]因为质量是物体本身的一种属性不会因为体积,运动状态,位置等因素发生改变...
能量的总和是不变的,动能的增加一定伴随着另一种能量的减少,能量的总和应该守恒!!除非有其他物体对他提供能量!!!
力是能量的体现，这个认识是不成熟的。
做功是能量改变的原因，有力作用未必会做功，所以有力作用也未必发生能量的改变。请问，在光滑平面上有一个匀速直线运动的物体，这里面重力是怎么体现能量的？难道重力越大，物体速度越快？
再举个例子，一个高台上的球，它相对于地面，与相对于台面，具有的重力势能一样吗？选择的参考系不同，能量就不一样了，请问力在这里面干了什么事？请解释力怎样...
物理学是实验的科学，要基于现实，我觉得逻辑推理如果不建立在现实的基础上，所得出的答案就不一定是正确的。只有实践才能检验真理。因为逻辑推理很可能导出悖论，世界上有许多著名的悖论，就是逻辑推理无法解释的。
扫描下载二维码以磁场为参考系,列车向左切割磁场,两条边均产生感应电动势,当列车静止时,相对速度最大,产的感应电动势最大,感应电流最大,所受的安培力最大,为使列车能随磁场运动,列车所受的阻力大小应小于线框所受的安培力.列车水平向右以速度做匀速运动时,相对于磁场向左运动,线框所受的安培力与阻力大小相等,根据受力平衡,求出电流,再根据能量守恒定律求出单位时间内需提供的总能量.为实现列车最终沿水平方向做匀加速直线运动,其加速度必须与两磁场由静止开始做匀加速直线运动的加速度相同,时刻金属线圈中的电动势,根据所受的安培力,结合牛顿第二定律求出列车最终的加速度.从磁场运动到列车起动需要时间为,时刻金属线圈中的电动势,当时刻时安培力增大到与阻力相等,根据安培力等于阻力求出.
解:列车静止时,电流最大,列车受到的电磁驱动力最大设为,此时,线框中产生的感应电动势
线框中的电流
整个线框受到的安培力
列车所受阻力大小为当列车以速度匀速运动时,两磁场水平向右运动的速度为,金属框中感应电动势金属框中感应电流又因为
当列车匀速运动时,金属框中的热功率为
克服阻力的功率为
所以可求得外界在单位时间内需提供的总能量为根据题意分析可得,为实现列车最终沿水平方向做匀加速直线运动,其加速度必须与两磁场由静止开始做匀加速直线运动的加速度相同,设加速度为,则时刻金属线圈中的电动势
金属框中感应电流
又因为安培力
所以对列车,由牛顿第二定律得
设从磁场运动到列车起动需要时间为,则时刻金属线圈中的电动势
金属框中感应电流
又因为安培力
所以对列车,由牛顿第二定律得
解决本题的关键以磁场为参考系,线圈做切割磁感线运动,产生感应电流,从而受到安培力,在安培力和阻力的作用下运动.
4388@@3@@@@导体切割磁感线时的感应电动势@@@@@@290@@Physics@@Senior@@$290@@2@@@@电磁感应@@@@@@58@@Physics@@Senior@@$58@@1@@@@电磁学@@@@@@8@@Physics@@Senior@@$8@@0@@@@高中物理@@@@@@-1@@Physics@@Senior@@$4184@@3@@@@牛顿第二定律@@@@@@280@@Physics@@Senior@@$280@@2@@@@牛顿运动定律@@@@@@56@@Physics@@Senior@@$56@@1@@@@力学@@@@@@8@@Physics@@Senior@@$8@@0@@@@高中物理@@@@@@-1@@Physics@@Senior@@$4337@@3@@@@闭合电路的欧姆定律@@@@@@288@@Physics@@Senior@@$288@@2@@@@电路与恒定电流@@@@@@58@@Physics@@Senior@@$58@@1@@@@电磁学@@@@@@8@@Physics@@Senior@@$8@@0@@@@高中物理@@@@@@-1@@Physics@@Senior@@$4368@@3@@@@安培力@@@@@@289@@Physics@@Senior@@$289@@2@@@@磁场@@@@@@58@@Physics@@Senior@@$58@@1@@@@电磁学@@@@@@8@@Physics@@Senior@@$8@@0@@@@高中物理@@@@@@-1@@Physics@@Senior@@$4392@@3@@@@电磁感应中的能量转化@@@@@@290@@Physics@@Senior@@$290@@2@@@@电磁感应@@@@@@58@@Physics@@Senior@@$58@@1@@@@电磁学@@@@@@8@@Physics@@Senior@@$8@@0@@@@高中物理@@@@@@-1@@Physics@@Senior@@
@@58@@8##@@56@@8##@@58@@8##@@58@@8##@@58@@8
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