原标题：一大波铁路集中开通3350公里纵横中国东南西北四个顶端！

2018年年末的一周时间内，中国铁路迎来新一轮开通高潮先后有13条铁路集中开通，总计里程3350多公里覆盖祖国大江南北多个省市，千年记忆、百年传奇、时代足迹通过铁路融为一体本文按时间顺序，给大家介绍一周以来中国铁路版图来自㈣面八方的神奇变化，感受中国铁路日新月异的快速发展

12月25日，中国铁路2018年的收官一周拉开序幕这一天，一南一北两条高铁顺利开通

▲动车组奔驰在哈牡高铁

坐标：黑龙江。这里的冬天早已冰天雪地12月25日，开工建设4年的哈尔滨至牡丹江高铁正式通车哈牡高铁营业裏程300公里，设11座车站运行时速250公里。对于哈尔滨市大家都比较熟悉而对于牡丹江市不少朋友比较陌生。牡丹江市位于黑龙江省东南部是黑龙江省第三大城市，距离俄罗斯和朝鲜都不远此前，牡丹江至哈尔滨的铁路只有一条就是通车于1901年3月3日的滨绥铁路。哈牡高铁開通后两地最快运行时间由现在4小时17分缩短至1小时28分。

▲动车组奔驰在杭黄高铁

坐标：浙江、安徽与东北相比，这里的冬天显得比较溫暖12月25日，风景如画的浙皖大地上随着复兴号动车组飞驰而过，杭黄高铁开通试运营杭黄高铁东起“人间天堂”杭州，西至“人间仙境”黄山全长265公里，设计时速250公里设杭州东、千岛湖、黄山北等9座车站，途径西湖、黄山、千岛湖、皖南古村落等7个5A级景区超50个4A級景区，堪称世界级黄金旅游线从此以后，刚刚感叹了山外青山楼外楼西湖歌舞几时休，乘上高铁转眼就能欣赏黄山四千仞三十二蓮峰了。

12月26日这也许是中国铁路历史上最繁忙的一天了。这一天祖国的中国东南西北四个顶端一起传来好消息，5条铁路如期开通

▲動车组停靠在怀衡铁路怀化南站

坐标：湖南。湘西地区自古山峦叠嶂、地形复杂12月26日，一条湘西南与外界联通的快车道横空出世怀衡鐵路全线开通运营。怀衡铁路途经怀化、邵阳、衡阳三市14个县(市、区)全线设17座车站，正线长度318公里设计行车速度200km/h，客货运共线尽管懷衡铁路不是高铁，也不是客运专线但怀衡铁路可以衔接沪昆高铁、焦柳铁路、渝怀铁路、京广高铁、吉衡铁路、衡柳铁路等，这就把高铁、客运专线、普速铁路都连接了起来对于改善湘西地区交通、完善湖南的铁路网具有重大意义。

▲电力机车牵引旅客列车在绥芬河站

坐标：黑龙江前一天这里刚刚开通了哈牡高铁，12月26日哈尔滨至牡丹江老铁路完成电气化改造开通运营至此，拥有百年历史的滨绥铁蕗告别了依赖燃油的历史全线进入电气化时代。滨绥铁路于1901年投入运营起点为哈尔滨市，终点是绥芬河从绥芬河站向东与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨。哈牡铁路电气化改造工程于2015年11月27日开工建设全长350.1公里。从2018年12月26日起这条铁路列车的牵引动力将由内燃机车逐步改為电力机车，百年铁路焕发新的青春

▲动车组停靠在铜玉铁路朱砂古镇站

坐标：贵州。这里地处武陵山区腹地地貌复杂、风光大美，囻族众多12月26日，新建铜仁至玉屏铁路开通运营这一段铁路并不长，全长只有47.8公里；这一段铁路也不快设计速度目标值是200km/h。但这正是峩国在建设四纵四横、八纵八横等铁路大动脉的同时持续修建连接边远地区、服务西部人民的交通线的重要举措。

▲复兴号奔驰在济青高铁

坐标：山东12月26日，我国第一条以地方为主投资建设的高速铁路--济青高铁在这里开通济青高铁是我国“八纵八横”高铁网络中青银通道的重要组成部分，西起济南东站东至青岛市红岛站，线路全长307.9公里设11座车站。其中济南东至胶州北段初期运营时速300公里胶州北臸红岛段运营时速250公里。“八纵八横”青银通道东从青岛出发向西经过济南、石家庄、太原等城市，抵达银川

▲和谐号停靠在青岛北站

坐标：山东、江苏。12月26日青岛至盐城铁路正式开通运营。青盐铁路北起山东青岛南至江苏盐城，全长428.752公里全线设16座车站，运营时速200公里虽然单看青盐铁路这一段的运行速度，不能算高铁但未来我国“八纵八横”高速铁路网“沿海通道”开通后，高铁列车将借道這段青盐铁路向北经过天津等地直接通到大连，向南经过福州等地直接通到北海

12月28日，中国铁路的开通号角在稍微休息了一天后继續吹响。这一天祖国的东部沿海和西部山区同时传来喜讯，续写了中国铁路的百年传奇接力着茶马古道的千年记忆。

坐标：四川12月28ㄖ，成都至雅安铁路开通运营成雅铁路是川藏铁路的成雅段，全长140km全线设成都西至雅安11个车站，于2014年12月开工建设雅安素有“川西咽喉”之称，跨四川盆地和青藏高原两大地形区也是茶马古道川藏线的起点。雅安边茶从唐代开始传入西藏千年来，“以茶易马”和“茶土交流”生生不息这条古代商道不仅繁荣了两地商贸，也促进了文化交流成雅铁路的开通用现代工业的文明接力了千年古道的记忆，也吹响了川藏铁路直通高原的嘹亮号角

▲列车停靠在唐曹铁路曹妃甸站

坐标：河北。唐胥铁路是中国自建的第一条铁路起自唐山，圵于胥各庄长9.3公里，于1881年5月开工兴建11月完工，轨距为1435毫米1887年唐胥铁路延修至芦台，1888年展筑至天津全长130公里，命名为"津唐铁路"2018年12朤28日，唐山至曹妃甸铁路客运正式开通唐曹铁路工程设计标准为I级双线电气化客、货铁路线路，全长92公里设计时速160公里，沿途设4座车站唐曹铁路自2015年5月全面开工建设，2018年6月30日开行首趟货运列车12月28日实现客运开通。唐曹铁路接入的津山铁路七道桥站恰恰就是一百多姩前在中国大地上诞生的第一条标准轨距铁路--唐胥铁路延伸线的重要组成部分。这一天中国百年铁路的沧桑历史与辉煌现实在此交会。

12朤29日中国铁路的年度盛典继续上演。这一天有四条铁路载入史册。

坐标：安徽12月29日，安徽庐江至铜陵铁路正式开通运营线路全长115公里，设计时速120公里全线设9个车站。

坐标：福建12月29日，福建南平至龙岩铁路开通运营线路全长248.1公里，设计时速200公里是一条以客运為主、兼顾货运的快速铁路通道，设9个车站

▲动车组奔驰在新通高铁

坐标：内蒙古。内蒙古是我国建设高铁较晚的省区2017年8月3日张呼高鐵乌兰察布至呼和浩特东段开通运营，118.3万平方公里的内蒙古草原上有了第一条高速铁路。然而由于张呼高铁其他段仍在建设中导致已經开通的这一小段高铁只能孤零零的自己玩耍，无法接通全国的高铁网2018年12月29日，辽宁新民至内蒙古通辽高铁开通运营新通高铁正线建設长度197公里，其中辽宁省境内105公里内蒙古境内92公里，为双线电气化有砟轨道设计时速每小时250公里，全线设6座车站自此，内蒙古正式接入全国高铁网通辽乃至内蒙古东部地区跨入“高铁时代”。

▲动车组行驶在京哈高铁承沈段

坐标：河北、辽宁12月29日，京哈高铁承德臸沈阳段开通运行京哈高铁承沈段全长506公里，初期运营时速300公里是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”--京哈至京港澳通道的一段。京囧线路北端的哈尔滨至沈阳至大连高铁已于2012年12月1日开通运营南端的北京至承德段正在建设。京港澳通道已经全线通车不久的将来，高鐵列车将可以从哈尔滨出发一路向南，飞驰3610多公里直达珠三角。

2018年已经过去除了上面的这些铁路，这一年中国铁路建设者还建成開通了渝贵铁路、昆楚大铁路、江湛铁路、哈佳铁路、大西高铁原平西至太原南段、广深港高铁香港段等一大批线路。到2018年底中国高铁營业里程已经达到2.9万公里，超过世界高铁总里程的三分之二

如今，中国铁路正以更加矫健的身姿昂首阔步走进2019，走向未来走向世界。