更多最新文章相关作者文章搜狗：感谢您阅读汽车尾气排放的等级是如何划分的？ 本文版权归原作者所有，本文由网友投递产生，如有侵权请联系 ，会第一时间为您处理删除。尾气排放欧二和欧三是什么意思啊/？
全部答案（共1个回答）
O（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。
欧Ⅰ型式认证排放限值
车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km
CO HC＋NOx PM
第一类车 全部 2.72 0.97（1.36） 0.14（0.20）
第二类车 1级 RM≤ 0.97（1.36） 0.14（0.20） ...
欧4就是欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值，它严格规定了废气中排出的相关信息O（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。
欧Ⅰ型式认证排放限值
车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km
CO HC＋NOx PM
第一类车 全部 2.72 0.97（1.36） 0.14（0.20）
第二类车 1级 RM≤ 0.97（1.36） 0.14（0.20）
2级 1250＜RM≤ 1.40（1.96） 0.19（0.27）
3级 RM＞ 1.70（2.38） 0.25（0.35）
欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值
车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km
CO HC＋NOx PM
汽油机 柴油机 汽油机 非直喷柴油机 直喷柴油机 非直喷柴油机 直喷柴油机
第一类车_全部2.21.00. .10第二类车1级RM≤. .102级1250&RM≤级1700&RM5.0 .60.170.20
　
欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值
车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km
CO HC NOx HC＋NOx PM
汽油机 柴油机 汽油机 汽油机 柴油机 柴油机 柴油机
第一类车全部2.30.6 0.560.05第二类车1级RM≤ 0.560.052级 1305＜RM≤ 0.80 0.25 0.18 0.65 0.72 0.07
3级 1760＜RM 5.22 0.95 0.29 0.21 0.78 0.86 0.10
欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值
车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km
CO HC NOx HC＋NOx PM
汽油机 柴油机 汽油机 汽油机 柴油机 柴油机 柴油机
第一类车_全部1.000.500. 0.025第二类车1级RM≤0. 0.&RM≤ 0.390.043级1760&RM2.270.7 0.460.06
国4标准在10年7月1日将正式施行。
应该说国四的标准要比欧三的更为严格一些。国三的标准对比者欧三的标准来说大体上是一样的，包括标准也是一样的。欧四标准要比欧...
欧4要比欧3严格的多.汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。欧3、欧4都是规定排放中有...
国3今年年底部分省市实行（只是大城市），国3是参照欧3来的，基本没有区别。上路不会马上限制，只是新车必须达到国3标准，上路最少需要3、4年啊。
中国自1999年开始实施欧Ⅰ排放标准，同年停止了含铅汽油的生产和使用，并不再生产化油器汽车。今明两年中国将开始实施欧Ⅱ排放标准，而分别成功申办奥运会和世博会的北...
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上海汽车尾气排放标准提高
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上海汽车尾气排放标准提高
上海汽车尾气排放标准提高
为改善上海大气环境质量，上海市环保局8月25日透露，两项机动车尾气排放地方新标准将于9月起正式实施。新标准对机动车尾气排放值比现行标准收严了40%至50%左右。
经市政府批准同意，市环保局和市质量技术监督局于近日联合发布了新修订的《在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法排气污染物排放限值》（DB31/357-2015）和《在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值》（DB31/379-2015），该两项标准为上海市地方标准，将于今年9月1日起正式实施。
& & 当前本市环境空气质量距离国家二级质量标准仍然存在较大差距，特别是大气中PM2.5年均浓度仍超出国家标准。数据分析研究表明，机动车等流动污染源是本市大气污染的主要来源。为控制在用机动车排气污染，改善上海市大气环境质量，根据当前机动车污染排放特点，本市及时修订和发布了该两项标准。
& & 新修订的标准与原标准相比，细分了各类车辆的污染物排放限值，增加了近几年投入车辆的排放控制要求，通过实施该两项标准，预计可进一步削减在用机动车各类污染物2%～8%左右。目前，为确保标准的按时实施，各有关方面各司其职、紧锣密鼓抓紧落实，具备本标准检测能力的在用车排放检测站已于近期陆续上线，届时可满足检测需求。
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很明显就是针对国二标准来的，估计比国二标准提高50%，通过年检不发环保标志来限制通行。
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