全国汽车场地越野赛锦标赛,哪个强?

2014全国汽车场地越野锦标赛怀柔鸣枪
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中新网北京7月19日电 (记者 张子扬)2014“红牛超级马力”越野赛汽车组比赛暨全国汽车场地越野锦标赛19日在北京怀柔鸣枪。共有来自20支车队的84位车手参加了汽油改装组、柴油改装组、汽油组、柴油组、新秀组五个组别预赛,其中18位车手由于未能征服深水池、对角线桥等障碍遗憾退赛。猎豹车队、哈弗车队等传统强队依旧保持霸主地位,称雄汽油组和柴油改装组。
中新网北京7月19日电 (记者 张子扬)2014“红牛超级马力”越野赛组比赛暨全国汽车场地越野锦标赛19日在北京怀柔鸣枪。共有来自20支车队的84位车手参加了组、改装组、汽油组、柴油组、新秀组五个组别预赛,其中18位车手由于未能征服深水池、对角线桥等障碍遗憾退赛。猎豹车队、哈弗车队等传统强队依旧保持霸主地位,称雄汽油组和柴油改装组。比赛总长1.2公里,设有深水池、对角桥、楔形坑、巨石阵、转弯沟、上坡Z字木、V型沟等24个障碍的赛道对决。赛事场地风景如画,但众多车手的卖力表现却让现场硝烟四起,状况不断。汽油改装组首先开赛,共有14辆两两成对依次出场。徐莹、周元福等征战多年的老将出师不利,个人成绩均超过4分钟,分列第十和第十一位。另外一员名将马守礼也是马失前蹄,被迫退赛。安徽一笑堂车队的赵宜清异军突起,以3分38秒22的成绩暂居第一,嘉禾兴产润滑油车队的李鹏程位列次席。随后进行的是柴油改装组比赛,参赛赛车同样为14辆。哈弗车队派出沈伟健、陆学斌、乔旭和赵向前等著名车手依次登场,最终不出意外地包揽前三。乔旭以3分23秒50的成绩一马当先,沈伟健和赵向前紧随其后。乔旭说:“今天跑得还不错,不过还要看明天的第二轮预赛。”接下来的汽油组比赛共有15辆赛车参赛,猎豹车队延续强势表现,三位车手分别排名第一、第三和第四。鹿丙龙以4分03秒58的成绩领跑群雄,他认为怀柔的赛道比较紧凑,非常考验车手心态,稍有紧张就会前功尽弃。值得一提的是,本组比赛共有6位车手退赛,他们大多是败给对角线桥的障碍,停在距离地面70厘米高的台子上进退维谷,只能等待救援。柴油组只有7辆赛车参赛,惟一女将荣盼盼大放异彩,她从发车开始就表现出很强的控制能力和求胜欲望,很好地把握住速度和稳定之间的平衡点,以4分09秒86的成绩战胜所有男车手,而且比排名第二的刘伟家快了将近9秒。现场解说嘉宾、北京市汽车摩托车运动协会秘书长张亚军说:“盼盼开了四五年场地越野赛真是开出来了。”新秀组规模最大,共有34辆参赛车辆。临汾大拇指拉力车队的杨帅、三沟酒业阜新汽摩车队的顾志坚、湖南力魔车队的夏龙杰排名前三。本组还有三名女车手参赛,腾翔俱乐部车队的于翠翠最终排名第22位,猎豹汽车华南虎车队的容素芳和临汾大拇指拉力车队的王梦醒虽然完成比赛但超过最大给时。7月20日,比赛将进行第二轮预赛的争夺。为公平起见,所有车手变换内外圈车道再战一场。综合两轮成绩,每组排名前六的车手将杀进21日的总决赛。(完)
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当前位置:&>&&>&&>&长安汽车首秀COC中国汽车场地越野锦标赛
长安汽车首秀COC中国汽车场地越野锦标赛
&&&&热血沸腾的2016COC中国场地越野锦标赛4月再次引爆,此次首站在四川宜宾南溪拉开序幕,包括在内的国内多家汽车品牌组建车队参加。比赛设置七大组别:汽油厂商组、汽油改装组、柴油厂商组、柴油改装组、公开组、开放组和UTV组,其中队共有四辆参赛,汽油厂商组2台、汽油改装组2台。
&&&&比赛吸引大批越野爱好者到场参观,其中最引人注目的不是性感车模,而是经过改装之后的咆哮怪兽。巨无霸车轮,让改装后的越野车有气吞山河之势,加粗排气管,发出的轰鸣声更是让人们热血沸腾。
&&&&在比赛中,赛车手是另一道野性风景,赛道处处弥漫着雄性荷尔蒙的味道。他们无畏地展示着自己奋勇向前、不惧挑战的精神,他们用自己百折不挠的激昂斗志,在泥泞赛道上诠释着野性与激情。
&&&&对于各大车企而言,COC中国汽车场地越野锦标赛是企业展示产品的舞台。长安CS75是长安汽车的拳头SUV产品,它拥有霸气造型、澎湃动力,以及丰富智能配置,其硬汉气质是参加越野赛的不二之选。
&&&&南溪中国汽车场地越野锦标赛,是今年COC赛事的第一站,也是长安汽车涉足汽车赛事的起点。CS75参赛,是长安汽车对CS75实力的自信表达。对长安汽车而言,参加COC的越野赛只是全年运动营销的一个开头,未来,长安汽车还将参加CRC中国汽车拉力锦标赛、CPC中国量产车性能大赛一系列野性十足、活力四射的体育运动赛事,而这些赛事所包含的不屈、坚韧、拼搏向前的精神,也是长安汽车品牌勇往直前的执着追求。
责任编辑:李倩
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日 10:22来源:凤凰网汽车
全国场地越野锦标赛(COC)开始于2003年底,是由中国汽车运动联合会主办的国家A级专业赛事。
全国汽车场地越野锦标赛采用在封闭场地内搭建赛道,独立发车、分别计时的比赛方式。赛道由模拟自然条件下的障碍连接而成,如驼峰、双边桥、波浪路、V型沟、炮弹坑、飞车台、深水池等障碍。比赛过程中采用封闭式双赛道、双车(分别计时)的形式,按车手驾车通过规定赛道的用时与罚时之和排序评定成绩。比赛分为预赛和决赛两部分,预赛由两个阶段组成,两阶段成绩相加排名前六的车手进入最终的决赛。决赛同样分为两轮,两轮成绩相加用时最短者获胜。由于预赛成绩不带入决赛,因此大家又重新回到同一起跑线上,选手们可以为最终的冠军放手一搏。
全国汽车场地越野锦标赛实行系列分站赛和总决赛赛制。近年来,平均每个年度的全国汽车场地越野锦标赛均有10个以上的分站比赛和1个总决赛。比赛设置有汽油组、柴油组、新秀组和组四个组别,并在相应组别设有巾帼杯、俱乐部杯、厂商杯等奖项。
目前,全国汽车场地越野锦标赛由中央电视台体育频道负责直(转)播。为强调电视画面视觉效果的简洁统一,2009年起COC将比赛场地内外的广告板规格,发车台尺寸、收车龙门架尺寸、颁奖台规格等统一制定标准。并以红、白、蓝三色为全国汽车场地越野锦标赛的主色调。同时,为更好地表现双车竞速的激烈比赛场面,赛道内外圈障碍尽量设计得节奏一致,规范统一,以便于解说和观赏。电视媒体的介入在推车运动的过程中起了至关重要的作用,近年来,COC已成为国内汽车运动发展最快的赛事。
相对于全国汽车越野系列赛(CCR)来讲,COC赛程很短,对于车手和车辆的要求都比较低,有利于个人车手和越野爱好者们就近参赛,磨练自己。亲民自然也成为COC的最大特色之一。可以说COC从诞生那天起,就一直担负着中国越野赛车运动“人才加工厂”的角色,而CCR则逐渐演变成越野赛车运动的“星工厂”。二者各司其职,相得益彰,共同将越野文化、越野赛车运动在汽车爱好者中广为传播。
除越野爱好者对这项亲民的赛事喜闻乐见外,汽车生产商和相关外围企业也开始把这里当做自己的实验田。COC高强度,偶然性大的特点对于车辆的底盘、悬挂系统设计和做工的要求度很高,可以把一些日常测试中无法出现的隐患找到。此外多家轮胎生产商也在COC的赛场内验证、改进了自己的产品,并进一步投放市场,获得了良好的和收益。
随着很多初级选手在COC赛场中一试身手,并不断磨练,CCR的阵营也在不断扩大。在未来3至5年内,中汽联还将全力在二、三线城市推广此项赛事,让越来越多的汽车爱好者参与进来,推动中国汽车运动的长足发展。
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[责任编辑:songmw]
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48小时点击排行现实越野梦 COC全国场地越野锦标赛介绍
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  [ 赛事]& 越野对于爱车的人――尤其是爱越野车的人来说都是一个梦想,那种挑战车辆极限,征服艰险障碍所带来的成就感令人着迷。而要说国内最受欢迎的越野赛事,就非算全国场地越野锦标赛莫属了,那么究竟这项比赛是怎样的,有什么独特魅力吸引着大批的越野迷呢,下面我们就来为您介绍这项赛事。
场地越野锦标赛基本情况介绍
  全国汽车场地越野锦标赛是由中国汽车运动联合会举办的赛事,英文全称是Chinese Circuit Offroad Champship,简称COC。这项赛事最早于2003年开始举办,至今已经成功举办了8届,2011年度的第9届全国汽车场地越野锦标赛,也已经接近了尾声。
  全国汽车场地越野锦标赛是一项有多个分站设置的系列积分赛事,比赛采用封闭式双赛道、双赛车的形式,按车手驾车通过规定赛道的时间、分值与加罚时间之和排序评定成绩。因为是双车道封闭环形赛道设计,每次发车赛场上将会同时有两组车手一对一的竞赛PK,这让比赛极具观赏性,吸引了大批的观众及爱好者参与其中。
  2011年全国汽车场地越野锦标赛赛历中分站设置十余站,本赛季已经在全国多个省市举行了多达8场比赛,参与到今年赛事中的车队共超过20支,参赛车手共超过110人。赛事共设有汽油组、柴油组、新秀组及无限改装组。
场地越野锦标赛规则
  全国汽车场地越野锦标赛赛道采用人工和自然的障碍,比赛实行分站赛和总决赛赛制,每站的比赛都设有预赛和决赛阶段,成绩计算能够采用比赛用时和罚时之和。
  比赛组别设有汽油、柴油、新秀和无线改装四个组别,奖项设置上除了对四个组别的前几名给予个人奖励外,还设立有专门颁发给成绩最佳参赛女选手的巾帼杯,以及汽油/柴油/新秀组的俱乐部杯,和汽油/柴油组的杯共五个团体奖项。
  比赛对于参赛车手要求方面,所有车手都需加盟俱乐部,并且需要持有中国汽车运动联合会颁发的当年有效的F级、R级及其以上越野或拉力比赛执照。
  作为一项越野赛事,这项比赛对于参赛车辆的要求也是有很多规定的:具有报名资格的车辆应为四轮驱动,且座位数不超过7个的量产轻型越野车;除了参加杯以外的参赛车辆可以允许对、前后进行改动,但变化不得超过原数值的15%。
  的改造方面,全部参赛车辆都不得额外加装任何形式的器装置(量产原车自带除外),原车带有器的排气量,按原车排气量分别乘以1.5(柴油车)和乘以1.7(汽油车)后的数值计算。计算增压后,汽油组、柴油组、新秀组参赛车辆最大排量为6000cc,无限改装组参赛车辆最大排量为8000cc。
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12月21日,
中国汽车场地越野锦标赛总决赛在厦门集美圆满落幕,
五大组别年度冠军全部出炉,
为2015年度划下圆满句号。
全国汽车场地越野锦标赛简称COC,
由中汽联主办,
与CTCC(全国房车锦标赛)、CRC(全国汽车拉力赛)并称为国内三大巡回赛。
至今已经举办13届,
每年在全国15个城市举办分站赛。
本彦祖是第一次参加汽车场地越野赛,
为了不输给这些man且帅气的车手们,
去之前可谓是精心打扮了一番,
大概是这样的
跟了一天的比赛之后,
本彦祖就成这样了
说好的英俊帅气吊炸天呢?
满场都是赛车飞跃扬起的黄沙,
散落在地的赛车零部件,
甚至一不小心就会被赛车溅起的石头砸到,
但是面对恶劣的比赛环境赛车手们丝毫没有畏惧,
他们用自己的勇气和神乎其神的打轮技巧,
冲破多变的路况和阻碍,
最终自己的极限赢得属于自己的荣耀!
当然赛场上不光有勇气和泪水,
还有亮点以及更加搞笑的亮点,
本彦祖就给各位盘点下COC决赛场上的七宗&最&!
本次赛事在集美灌口越野赛车场举办,
位于工业城潭山地,
背靠天竺山森林公园,三面环山,
绿树环绕,四季常青。
赛车场占地二百多亩,分布着:
发车台、自然坑、跷跷板、三连炮弹坑、倒车坑、
连续V型、水阵、右斜坡、烂泥地、飞车台、连续驼峰、
深水、卵石阵、浅水区、冲刺点等障碍,
障碍的密度和难度都较大,
其中难度最大的当属:三连炮弹坑!
据易叔不完全统计至少有5位车手折在此处,
真应了那句&引无数英雄尽折腰&,
就拿车队8号选手赵向前来说,
一开场很顺利,领先对手几十米,
在三连炮弹坑处高高跃起重重跌落不慎把&腿&摔断了,
最终只能遗憾退出比赛,
三连炮弹坑,最坑的就是你!
一进比赛场就被舞台中间最青春的拉拉队所吸引,
细腰美颜大白腿,青春活力就是美!
为冬日的寒冷注入一丝柔情,
为我们完美的诠释了什么叫&速度与激情&!
谁说赛车是男子专属竞技比赛?
来自东亚文化之都赛车队的荣盼盼有话说!
作为唯一走到决赛的女生,
荣盼盼可谓是万绿丛中一点粉,
面对赛场的重重阻碍丝毫没有畏惧,
反而迎难而上,
纵使在预赛时爱车在跷跷板处前轴断裂无奈退出比赛,
依旧在第二天的比赛中跑完全场,
这份勇气和堪当真女神,
谁说女子不如男?
靠实力、靠运气、有赢、有输,
是竞技比赛的魅力之一,
如果说走到最后需要点运气,
那两次上场都只跑了几十米,
可能就需要点&实力&了!
来自科马仕迅驰车队选手王朝辉运气实在不佳,
第一天预赛刚到跷跷板处就因为机械故障退出比赛,
因为离出发点太近,所以直接被推回去,
离出发点太近,直接被推回去,
太近,被推回去,
修好战车第二天准备重整旗鼓,
发车刚过跷跷板准备怒过水坑时:
掉坑里出不来了...
掉坑里了...
最后还是动用挖掘机把它拉上来,
两次失利王朝辉遗憾出局,
易叔纵观三天比赛,
王朝辉实乃本次赛场&最悲情担当&!
挖掘机技术哪家强?
COC赛场实力强!
除了前面王朝辉掉坑里,荣盼盼战车前轴断裂,
比赛中还有诸翻车、抛锚、掉落等问题,
导致赛车不能继续比赛,但是比赛还要继续,
于是我们COC赛场上最佳助手登场!
&你走不走?&
&不走我吊着你走!&
战斗力超群的赛车们在挖掘机面前跟玩具似的,
挖掘机小哥想大声对全世界宣告:
所有损坏的赛车被我承包了!
COC赛场赛车不少,
要论颜值最高的当属!
采用德系新锐外观设计的,
漆面采用美国PPG进口漆,
配合双面镀锌工艺,饱满靓丽、持久如新,
双翼式镀铬进气格栅配合楔形切割式透镜,
动感实足、蓬发!
中国红配冰川白,不愧为本赛场的&颜值担当&!
此次是车队第一次出征COC战场,
从5月份的湖北武穴站开启,
至本次站决赛收官,
在其所参加的8站2个组别的比赛中,
共获得27个个人及团体冠军。
最后一场决赛中,
车队再次收获本场比赛车手和车队&双冠&,
将年度车队和车手总冠军收入囊中,
并在参加的厂商组同样获得年度车手和车队&总冠军&!
在后台休息室庆功时,
车手们童心小小的恶作剧了一把,
将胜利的香槟倒在教练的身上...
香槟倒在教练的身上...
倒在教练的身上...
求教练心理阴影面积...
决赛现场历历在目,
车手们为了发挥自己的实力拼尽全力,
让易叔感受到了什么叫:
&生命诚可贵,爱情价更高,
若为赛车故,两者皆可抛!&
今年的比赛已经过去,
遗憾没有发挥出自己实力的,我们明年见!
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