每人少开一天一天音译歌词准确车少排污染多少 准确值

□环保专家观点
假设一辆车一天行驶20公里
少开一天车能少排放35克污染物
  生活日报12月12日讯(记者 李萌博)少开一天车,会减少排放多少污染物呢?12日,记者采访了济南市环境监测中心的有关专家了解到,假设一辆车一天行驶20公里,那么这辆车每天至少要向空气里排放35克污染物。那么,可想而知,如果我们都能少开一天车的话,会给空气质量减轻多大的压力。    环保专家介绍说,有关研究表明,一辆车每开100公里,所排放的污染物大约为一氧化碳量152克、碳氢化合物18克、氮氧化物3克,总计排放的污染物约173克。那么,以济南市民每天开车日均行驶20公里来计算,每辆车每天至少向大气里排放35克污染物。  环保专家表示,地面空气质量监测站监测的单位是每立方米含多少微克污染物以及颗粒物,所以,35克污染物,在一般人听来可能并不多,但如果换算一下,这35克就是3500万微克,对于空气的影响也就可想而知了。  济南市环境监测中心专家告诉记者,每年济南市都要举行无车日活动,从无车日当天的空气质量与日常的空气质量进行比较可以发现,如果路上车辆数量大幅减少,汽车向空气排放的尾气数量出现减少,那么对空气质量好转将直接产生积极的影响。比如,无车日的空气质量对比监测数据就显示,无车日当天,空气中二氧化氮日均浓度下降10%、一氧化碳日均浓度下降22.6%。
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大河健康报中国的汽车一年排放多少污染物_百度知道|||||||||||||
沈阳全市少开1天车减排千吨污染物
十指连"新" "掌"握精彩-- 东北新闻网手机版
  沈阳全市165.1万辆机动车少开一天,大致能减少近千吨的污染物。
  昨日,是沈阳第九个&世界无车日&,今年&无车日&主题是&绿色交通&&选择&改变&融合&。
  虽然之前组委会曾倡导绿色出行少开车,但是记者发现,昨日沈阳早晚高峰期城市内道路交通依旧拥堵,甚至还有的市民感觉&无车日咋还比平时还要堵&。
  汽车尾气通过排气管、油箱等处排放的污染物有上百种之多,但其主要污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物以及铅、硫氧化物和二氧化碳等。排放的污染物主要集中在距地面1米左右的高度,这与人体高度基本平行,直接就能被人吸入,对人体健康的危害十分严重。
  截至今年5月7日0时,沈阳市汽车保有量突破165.1万辆。这些车辆不含中央、省级驻沈单位车辆、驻沈部队车辆,不含外地籍车辆及流动人口车辆。如果算上上述车辆的话,每天在沈阳市道路上行驶及停泊的车辆将超过200万辆。
  环保部门表示:一辆轿车行驶一年,排出的尾气将近3吨,排放0.20吨污染物,也就是说,如果你少开一天车,可以减少排放污染物1.2斤左右。如果按照沈阳市机动车保有量165.1万辆计算,沈阳全市每开行一天车,产生机动车尾气达990.6吨。
  根据环保部公开数据显示:根据环保标志来分类的话,全国&黄标车&占汽车保有量的10.7%,但是其排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物却分别占到排放总量的49%、52.9%、52.4%、78.8%。因而,要想减少机动车尾气对空气的污染,治理黄标车非常关键。
  此外,还应该逐渐扩大绿标区的范围。目前沈阳的绿标区已经达到二环范围内,以及奥体中心和全运村地区,涵盖区域面积162平方千米(绿标区不包含二环路沿线)。在环保绿标区,除执行任务的特殊车辆以外,未取得绿色环保分类标志的机动车一律限行。未来还应该逐步淘汰黄标车,增加绿标区的范围。
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用户可信赖无线产品关注小颗粒带来的大问题:请少开一天车少用一度电
关注小颗粒带来的大问题:请少开一天车少用一度电
新华网河北频道 (
稿件来源:
我国新环境空气质量标准规定,PM2.5的24小时平均浓度限值为75微克/立方米,超过该限值,说明空气中存在一定程度污染。
可很少有人知道,机动车发动机转速达到2500转的瞬间,汽车排放出PM2.5的数值可以达到1095微克/立方米;香烟烟雾颗粒的直径大多在0.1至1微米,在密闭车厢内吸一支烟,PM2.5浓度瞬间会提高25倍,达到680微克/立方米,在车厢内吸烟就跟直接面对汽车排气管一样。而使用任何通风、空气过滤等装置,或在室内设置任何形式的吸烟区,都不能有效防止烟草烟雾的危害。
“每个人既是PM2.5的受害者,又是PM2.5的‘贡献者’。”1月7日,在与媒体的通气会上,石家庄市环保局局长张炬坦言,现在人人关心空气污染,可每个人都在不经意间制造着空气污染。
“我知道开车会有污染,所以尽量少开车。”一位省会市民表示。但是说起“尽量少”的标准,她坦言,其实一切还是以方便为前提。
“少开一天车,少用一度电,少吸一支烟,节约能源,低碳生活,这决不是空话,而是意味着实实在在排放的减少。”张炬说。
“尽管各地已经积极行动起来,但是总体看,机动车减排还需要加大力度。”省环保厅有关负责人介绍,我省一些城市氮氧化物减排任务完成的难度较大,其中一个重要原因就是机动车新增量大,如我省某市今年前三季度全市机动车新增了10万辆,新增氮氧化物排放量为4303吨,新增量居所有行业之首。
据介绍,2012年以来我省各地纷纷出台加强汽车尾气检测的规定,并在车辆检测点位增设尾气检测项目,但是没有强制所有车辆检测,机动车减排的相关规定仍处于“造势”阶段。
“为了改变这种状况,今年我省机动车减排将‘加严’。”省环保厅有关负责人表示。
数据显示,截至2012年底,全省1100万辆(含摩托车)机动车保有量中,高污染、高排放的黄标车122.7万辆,其氮氧化物的排放量为36.53万吨,占全省机动车氮氧化物排放量的68%。
为此,各市把减排盯在了“黄标车”上。
据了解,唐山市2013年要淘汰日前登记注册的柴油机动车4.7万辆,日前登记注册的汽油机动车14.1万辆。同时实行高排放“黄标车”限行管理,加强对“黄标车”在限行主要路段、主要时段行驶的查处力度,今年年底前在市城区范围内推行机动车尾气简易工况法检测,定量反映机动车氮氧化物排放量。
廊坊市从日起,已在主城区禁行“黄标车”。
“我省提出从明年2月1日起,未依法取得绿色环保检验合格标志的机动车不得上道路行驶,如果违反,则由公安机关交通管理部门予以警告,并处以二百元罚款。政策的执行,还需要人们更多的理解与支持。”省环保厅有关人士说。
通讯员张钊兴 记者段丽茜
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