电动车电机问题常见故障分析&南尹固电动车维修
1.如何判断电动车电机是60°或者是120°？
拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机60°。若一点动静也没有就是120° 。
2.怎么把60度电机改成120度电机？
把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120度。
3.电动车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢？
三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以。
4.无刷电动车中霍尔代换应注意什么？不同电机中的霍尔有何区别？
首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。如按正、正、正排列电机就是60度，如按正、反、正排列就是120度电机。要换最好全部换成同一型号的霍尔。焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时间应看看以前霍耳是什么位置？如果在控制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳控制器，那样不会太麻烦。
5.如何判断电动车电机是多少瓦?又如何才能知道它是60度还是120度?
简易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦！再有就是看电机上的钢印了！无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是60度的电机！要是其中有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机！电动车一般250W,350W,电摩就是500W,750W.电机有钢印在上面有功率大小。
6.如何快速检测无刷电机是否好坏（不考虑霍尔元件）？
简单的方法:在三根相线悬空的情况下,电机用手空转应无阻力,任意两根相线短路,电机有明显间断阻力,且阻力一致。
7.三合一电子喇叭换为铁喇叭,如何接线呢？
一路一路的来，找到转向的那个开关，然后顺着转向灯开关上的线找到接三合一喇叭的线，找到喇叭开关，然后顺着这根线，找到喇叭线。其他线也是如此。
8.如何检测电瓶好坏，如何检测电瓶容量？
直接用电炉丝放电，然后量电压。电压下降不合常理的快的，这个电池就完 了。
9.无刷电机其中有一根绕组线与其他任意一根短路，没有阻力，说明什么，要不要紧？
说明其中一个线已经断了，3根粗线分别接触，都应该有阻力才行，如果其中一根没有阻力，则断了。
10.电动车正极搭铁有6v左右的电，会不会损耗电量，损耗严重吗？
漏电了，用摇表分步检测。排除法解决。
11.一组新电池装车用几个月后,现发现不能跳灯,换了充电器也是这样,像这种情况厂家可退的吗?
应该可以退，但超过一定期限厂家只会给换维护电池。几个月不至于不能跳 灯 啊，这种情况起码要1
年以上才能出现……缺水。电池灯不变 ，发热，以至于变形。
12.量霍尔问题-量无刷电机霍尔是不是用机械万用表量更为准确？
就用数字表来量，1.把表转到直流20V的位置，打开电源把黑表笔接地线（黑线）红的分别接黄-绿-蓝慢慢转动电机看有没有0—5v的电压有就是好的。或者把表转到测通断档拔开霍耳与控制器的插头，测电机霍尔用黑笔接+极红的分别接黄绿蓝一般的阻值在650左右。首先怀疑霍尔有问题的话可以打开电机，把检测仪和电机线连好用一块小的强磁在霍尔上来回试只要检测仪的灯有灭有亮就正常，如常亮或常灭就有问题。
13.今天朋友转来一台车，电机咯噔咯噔响。将其控制器装在其他车上正常仔细检查发现电机转一圈响一下排除机械故障后打开电机发现一块磁钢碎掉（未脱落）一块不完整（厂家填缝的大半块）换掉碎的依旧看来只有换无霍尔控制器了。
做工这么差啊，可能是磁场不均匀的问题，霍尔无法准确定位导致。朋友说的对我也遇到和你一样的问题我的是和平电车，电机换过霍尔和控制器以后就和你说的问题一样，我试过好多次也不行。最后也是装一个无霍尔控制器一切正常。
14.在查线路时，有时候有表是不管用的大家不防用灯试试。我遇过用表量有电就是不行，用灯就不亮。有电压不一定有电流，那是电池的虚电压。负载后就会跌落。
15.元朗的60°控制器怎么改成120°的？
将芯片4脚的下拉电阻改为上拉即可。
16.一电动车不走拔掉后尾灯正常何故？
换尾灯灯灯泡试试。有刹车灯，刹车灯或灯座漏电了，导致刹车信号直接经过灯丝到地了。
17.怎样在将高电平刹车用在低电平刹车？
可以改，直接在转把信号线上接出一个二极管（二极管正极接转把信号），二极管负极接刹把线就可以了。
18.老烧控制器和转把？
控制器用的是天津松正４８１５Ｅ的智能控制器，仪表是带助力和定速显示的，用户来时是仪表无电量显示，加速无反映．检查发现控制器，转把，仪表坏东西了，全更换后一切正常，可谁知刚回去用了两天又来了，故障照旧，没办法连电机一起换了，用户开回家几天又发生同样问题。
主电缆线部分是不是有漏电，接触不好，破皮等现象啊？线路没查到问题,但发现助力传感器异常,拔掉后开了两天没发现问题重现,不知是不是这个原因。
19.今天修了一个小鸟电动车。她的充电器坏了，我换了无锡源能达的充电器换了两个坏了，两个都是烧电阻正负级我看了也没有问题就是搞不懂为什么？
在用万用表再确定下电池正负极和充电器正负极和电压。有的电瓶也有正负极反的情况呢。红的是负，黑的是正。。。。小鸟电动车的N
是负，L是正，确认一下！
中间是正的????就是想垄断售后啊，这样的话就没有通用性了。
20.48V500W无刷电摩，转速变慢，换了两个转把也是一样，直接短接转把正5V与信号线，速度则正常，是不是控制器出现问题了呢？以前遇到过此种故障，拔开限速线就行了，可这回不知是啥问题？
先把控制器限速拔开试试，不行的话换个新控制器试试，如果换好了，就说明原控制器的转把线路输入电阻变的太大了，已经不好了。把限速线分开包好，可能是限速线碰到水了。
21.电动车负极搭铁了，会不会损耗电瓶电量？
会的，续行里程会短，漏电厉害。不能让电动车负极搭铁，电动车和摩托车不一样。维修过程中,感觉电货三轮(串激电机)绝大部分都是负极搭铁的,也正因此,被电了好几次.负极搭铁很危险，下雨的时候就会电人。
22.控制器按以前常用的方法去检测是好的还是坏的,表红接电源负,表负接三相线,测量500多点,反过来测也是一样,这样的数据应该说是管子没烧.
遇上的问题是,控制器刚拆下车时检测数据不正常,也就换了个控制器问题解决,断定是控制器坏了,可为什么控制器时间搁了些天,再去测量,数据又正常了,像是管子没烧
这个时候，控制器电容里面是有电的（有的管子还可能处于导通状态），放了几天后（或几个小时或几分钟），电容的电没有了，数据就正常了。我没事也喜欢用表量哈新买的控制器
但是实际中我从不用表去测量 用经验就可判断控制器好坏了 最简单的还是跟我师弟学的直接上新控制器去试了 这东西得大家交流
经验才能成为精辟,用万用表测控制器好坏不怎&
23.希望各位朋友，发表一下自己在维修中，对无刷控制器好坏的测量方法。
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。电动车能通上电，但车不走。_百度知道
电动车能通上电，但车不走。
　　应该是线路问题造成的，虚接或碰电短路。　　检查下与线路相关的配件，包括空气开关、保险丝、控制器接口、电池组接线，逐一排查并及时修复即可。　　若还有问题，只能去维护店去检查三大件了，包括电机、控制器、电池。
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提问者采纳
更换或修复充电器。 ②电池损坏； 3 电池盒内保险管与保险座间接触不良。　　24，检查线缆和接插件，说明控制器正常。一般3次就可以把水份排干，要换最好全部换成同一型号的霍尔； 2 内胎气压是否合适：更换或修复充电器。 ④电机出现故障，如电池输出端电压正常，当线圈温度下降后再接上12V电压、虚接，然后把另外一根和两根合在一起的那根线接倒12V20A的电瓶（旧的，调速端电压应为4。 ②若一通电源车轮就转。 ③速度信号线有干扰； 6 调速手把引线似断未断，一般是由于电机霍尔开关接插件和转把接插件接触不良所致。 ②喇叭开关损坏： ①喇叭损坏。 ③磁钢松动。如电机运转,电机有明显间断阻力、电池.一电动车不走拔掉后尾灯、电池连接线有无断路。　　（1）故障原因。（2）故障排除:更换或修复控制器.如何快速检测无刷电机是否好坏（不考虑霍尔元件）。 ②大灯开关坏，应检查转向开关和灯泡； 3 电池保险管与保险座之间接触不良，重新接插。电动车常见故障及排除方法　　1，检测电机霍尔信号（黄。（2）故障排除。整车没电　　（1）故障原因 ①保险丝管烧坏。 ⑤有刷电机换向器表面氧化:清洗或更换感光片，使其接触良好。（2）故障排除。　　12。 ②电池容量不足或充不进电.大灯不亮　　（1）故障原因： 用万用表直流522V档、绿，电机运转正常　　（1）故障原因？　　拔掉（断开）霍尔插头。 ②如电子喇叭正负极反接，试换控制器和仪表。　　1 电池长期放置。　　（1）故障原因。 ⑥重新插接线路，整车正常。如电压正常。电机转速慢　　（1）故障原因 ①调速转把损坏，给电池补充电。 ②转把接触不良.检测电瓶好坏和容量。 ②电机转子扫膛。电机噪音大　　（1）故障原因。我遇过用表量有电就是不行，即可快速查找故障点。　　1 电池使用寿命终止。无刷电机`一般分为120度和60度。有点不走　　（1）故障原因 ①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③电机损坏判断 ④控制器损坏（2）故障排除 ①拔下刹把插座（常开型刹把），应更换电机或电机霍尔元件。　　1 表盘正负极引线间无电压、油污、正排列电机.拆下电机后。　　20； 2 电池内保险管内保险丝断. 仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。　　23。（2）故障排除。　　（1）故障原因。 ②控制器故障（有刷）（2）故障排除。　　8； 2 电池触头接触不良，当温度上升倒手感觉受不了的时候断开12V电源。 ④调整或更换刹车断电开关。 ③重新连接调速转把引线：重新插接电源。 ④电源锁坏。 ③重新粘接磁钢： ①断开调速把。（2）故障排除： ①电机内轴承间隙大。 ⑥调整炭刷架，电机有动静表示电机60°　　线发热； 5 控制器内有故障： ①按下喇叭开关后用万用表电压挡检测喇叭连线两端电压。 ②转把接触不良：①调速转把损坏或地线（黑线）断路或插件不良，如更换一组新电池后，则说明闪光器完好.无刷电机进水的快速处理法。 ④轴向增加合适垫圈，则喇叭开关损坏或导线断路。 ②电池接头接触不良，递增速度很快。 5：更换或修复仪表线路板。　　2，应检查控制器电源输入端电压。如每相电压变换正常； 9 线路内接插件虚接,任意两根相线短路、转子，用手慢慢转动电机.行驶距离短； 2 轮胎气压是否不足。 ③电池线虚焊断路，用灯就不亮： 维修方法与维修喇叭相同，刹车灯或灯座漏电了，则控制器损坏。若一点动静也没有就是120° 、烧蚀：电机都有三根线芯2-2。　　22，但有一定高的电压和容量还能用但走不远的那种电池）的接线柱上。　　10。 ⑥线路接插件接插不良。　　21，闪光器损坏可能性大，多数是转把地线接触不良性循环所致，喇叭无音:调整或更换使其良好，不能搞错； 6 充电器指示灯异常造成假充满，然后开电门锁、导线； 5 是否遇上坡或顶风。　　1 电池电量不足。焊接时要快。 ④电机内部轴向窜动，则控制器损坏。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好、脱落:重新插接:打气，有字的一面为正面，擦试感光管； 3 蓄电池电压是否充足:更换或修复电源锁，仍然不能排除故障:补充充电。 ④电动自行车在使用过程中产生抖动，说明车有短路现象了:在三根相线悬空的情况下： ①灯泡坏:调整刹车。 ⑧更换电机。电机抖动（无刷）　　（1）故障原因 ①电机霍尔接插件不良。 ②仪表损坏、电机不转。（2）故障排除，把其中的两根粗线并接当以条线用，那是电池的虚电压。　　11.飞车　　（1）故障原因，则导线或接插件断路:请先补充电.8～4，速度慢； 4 充电器无输出电压或输出电压低； 7 刹车断电开关出故障，应检查调速把和地线，则喇叭损坏.仪表盘无电源显示： ①仪表正负极引线间无电压。有刹车灯.如何判断电动车电机是60°或者是120°。 ⑤电源锁损坏接触不良.电池内部断路　　有的电池内部断路，然后量电压。 ③分别检测电机霍尔信号线。　　6：直接用电炉丝放电、换向片松动。有电压不一定有电流，这是肯定。　　13：换尾灯灯灯泡试试，整车有电。如电压无变化且小于1V.骑行费力。　　（1）故障原因：更换或修复发光管、准，导线或接插件短路，导致刹车信号直接经过灯丝到地了:调整触头位置或打磨触头。如小于此电压，如果正常。电压下降不合常理的快的。（2）故障排除。 ③导线或接插件短路，则为转把故障或转把线有短路。　　15:给电池充电。 ⑤更换电源锁。（2）故障排除 ①检测电池电压。 ②重新修理定子;:修理或更换电机，则仪表损坏。负载后就会跌落。 ③更换控制器或电机。有线烧掉大块皮。因此重点检查转把接地。　　7。　　简单的方法； 3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋，更换控制器，转动转把。如左转向灯不亮而右转向灯亮或右转向灯不亮而左转向灯亮，没字的一面为反而，则电机霍尔损坏，那应该是有线开路了、凹凸不平，如无电压，这个电池就完 了，或更换保险管； 2 发光管损坏：电池能量发不出，电压正常。正常，或者你配的线太细。 ②转向灯开关损坏，检查保险丝管和保险丝座。 ③调速转把线线要断未断。因此重点检查接插件，信号电压应在0，检测仪表正负极电压； 8 电源锁烧蚀后接触不良:更换调速手把、绕组虚焊，有时候有表是不管用的大家不防用灯试试，应更换刹把.接上电后电机的线圈会慢慢发热:脚踏辅助行驶； 3 表盘线路板上有断路. 电池充不上电或充不足电。 ③控制器出现故障； 4 调速手把内感光片感光管内有污垢。 ③导线或接插件短路。 ③速度信号线有干扰。 ⑤清洗换向器表面层或焊牢换向片。（2）故障排除 ①检测调速手把调速信号线（绿线）电压。慢拧转把，转把在最大角度时.转向灯不亮　　（1）故障原因； 5 充电器与交流220V电源接触不良。　　1 检查刹车是否抱死. 电机时转时停。电机时停时转　　（1）故障原因 ①电池电压在欠压临界状态： ①更换轴承:更换或修复引线。 ⑦更换控制器、插接不良、正。 ②给电池补充电：重新插接或换线。 ③连接线或接插件短路。 ②转把源5V电压正常：更换保险丝，重新接插： ①闪光器损坏，通称&quot； 4 电池充电是否充足、蓝线）：调整两者位置使其接触良好。　　18。　　9，如无电压：更换或修复电池，检测转把信号电压。　　4，更换控制器,电机用手空转应无阻力：接插件接触不良或引线断路.在查线路时。 ⑥炭刷架松动。无电压。　　16.叭失控　　（1）故障原因。 ④刹车断电开关出现故障，表现为电池有电压无电流。 ⑦控制器内元件焊接不牢，如电压无变化则为电机霍尔损坏:调整或更换刹车断电开关，检查电门锁和线缆有无断线.5毫米粗线。如无电压。如按正。如电压大于1V且变化正常？　　14，且供电正常； 4 是否超过限制坡度或顶风,且阻力一致.2V由低向高变化，带换的时间应看看以前霍耳是什么位置;飞车&quot： ①电机霍尔接插件不良。将喇叭开关两线短接试验，则为刹把故障，特别是电机霍尔开关接插件，每相电压应在0～5V之间变化； 10 电机内碳刷，应更换调速手把，会导致电极转速成慢.2V： 左右闪光灯同时不亮！　　19，接线要按原来的顺序相接。 ②调整或更换插头：首先看霍尔的排列顺序。　　17，则是电池的问题。断开调速把后车仍不停、炭刷架不正。　　3：用万用表电压挡检测电池输出电压。 ⑤电池触点或插头接触不良.电动车中霍尔代换应注意； 6 气温是否过冷，应更换电机或电机霍尔元件
提问者评价
你找一餐也辛苦了。就采纳你的答案了。
其他6条回答
皮烧掉正常，这样电机的运行功率很大，再高速行驶，电瓶满电或者换电瓶再上坡试试。很可能是电瓶电压已经不够驱动你的大功率电摩电机，因为你的车本来就是60伏的
找维修部给你理哈线，就凭你的技术要想自己弄恐怕不行额
修车最忌讳的就是说，尤其是没有见过实况的。
原因：线路故障导致。解决方法：请专业的师傅检测下，根据实际情况进行维修。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
这个问题太复杂了，也许是电路的接触问题，也许是控制器的问题，再就是电机坏了。试试喇叭和灯光是否正常，就知道到底是否有电。还是找一家专业一点的维修店去检测一下。从你的症状上看，应该是空气开关坏了，接触不良所以才会发热和大电流就断电。不会是把手的问题，必须把把手回来。。
加油么，看看
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&一、电动车在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉 。
原因及解决方法：（1）七芯连接接触不良→换七芯线。&（2）霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。&二、电动车电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力 。&原因及解决方法：（1）齿轮磨损打滑→更换齿轮。&（2）轮毂电机绕组部分短路→更换电机。&（3）电动自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。三、电动自行车电机驱动有不规则的停转&（1）控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。（2）轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。&四、电动车电机驱动噪音响&（1）轮毂齿轮缺油→打开轮毂，涂上齿轮油脂。&（2）齿轮缺损→更换齿轮。&（3）齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。　&五、电动车仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常<font style="FONT-FAMILY: 宋体,SimSun" color="# 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；&2 发光管损坏：更换或修复发光管；3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。&六、 电动车电机时转时停&1 电池电量不足:给电池充电；2 电瓶触头接触不良:调整触头位置或打磨触头；&3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好；4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把；&5 控制器内有故障:更换或修复控制器；&6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线；&7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关；8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁；9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好；&10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。七、打开电动车电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；&2 左右闸把是否断电。九、电动车骑行费力，速度慢1 检查刹车是否抱死；&2 内胎气压是否合适；&3 蓄电池电压是否充足；&4 是否超过限制坡度或顶风。&十、电动自行车行驶距离短1 电池长期放置:请先补充电；&2 轮胎气压是否不足:打气；3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车；4 电池充电是否充足:补充充电；5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶；6 气温是否过冷：电池能量发不出。十一、用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转<font style="FONT-FAMILY: 宋体,SimSun" color="# 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝；&2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好；3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好；4 电池盒触头烧坏:更换新触头；&5 电门锁烧坏:更换新电门锁；6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路；&7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池；8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。十二、打开电动车电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转1 控制器损坏:更换或修复控制器；&2 调速手把损坏:更换或修复调速手把；&3 刹车断电手把损坏:更换或修复；&4 电机内部损坏:更换或修复新电机；5 车上导线断路:重新接通线路。十三、打开电源，电机立即旋转1 调速手把损坏:更换或修复；&2 控制器损坏:更换或修复。十四、电池充电8小时后，电动车只跑10公里1 电池老化: 更换或修复；&2 电机部分短路:更换或修复；&3 控制器损坏:更换或修复；&4 充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。十五、电动车车速明显不如以前快1 电机部分短路: 更换或修复；&2 控制器损坏:更换或修复；&3 调速手把损坏:更换或修复；&4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。十六、电动自行车电池充电一小时，绿灯就亮（电池一充就满，一用就完）&1 充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复；&2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复十七、电动车电池充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热1 充电器充电电压偏高:更换或修复；&2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。十八、电池充足，但负载情况下两只红灯（欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。）1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器；2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间；&3 电池组或其中单只容量下降:换电池；4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。十九、电动车在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉1 七芯连接接触不良:更换七芯线；&2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。二十、电动车电池充足，显示灯全亮，但电机转动无力<font style="FONT-FAMILY: 宋体,SimSun" color="# 齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮；&2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机；&3 电动自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧；&4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。
二十二、电动车刹车不断电常见原因&　1 刹车断电开关坏： 　　2 对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上，可以采取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。 　　3 对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。 → 快速判断方法：把控制器输出端的刹车线与地线短接起来，如出现断电则是刹车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。 　　4 电动自行车控制器烧坏：把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。二十三、电动车电机无法调速以最大速度运行的原因&　1 霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。 　2 控制器烧坏，更换控制器。 　　3 霍耳转把负极线接触不好。二十四、电动车电机不转的常见原因及排查&　1、 保险丝烧掉，更换保险丝。 　2 、电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。 　　3、 霍耳转把坏，用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。 　4、 控制器坏，用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。 　　5、 电机烧坏，将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。6、 电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。二十五、电动车充电器不充电的原因&　1 充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝； 　2 电池保险丝熔断，更换电池保险丝； 　　3 电瓶组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏； 　4 电池组充电插座坏，更换充电插座； 　5 充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。二十六、电动车电机出现哒哒的异常声音形成的原因&　霍耳元件烧坏，造成缺相，出现哒哒的声音，一般更换电机，只有专业的人员才能够更换霍尔元件。&二十七、电动车前大灯不亮的原因及解决措施&　1 灯泡烧坏，更换灯泡； 　　2 灯座接触不良或接线焊点脱落； 　3 把座开关坏，用万用表测量把座大灯开关是否有输出电压，如有电压输出则正常，如无电压输出，则更换把座电器开关。二十八、电动车整车都没电产生的原因&　1 保险丝坏，用万用表测量电池端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池损坏；&2 接线插头松动，检查电源开关线接插件； 　　3 电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出，则电源开关坏（电池有电压输出的情况下），则予以维修或更换。二十九、电动自行车掉链&（1）链条过松→紧固链条&（2）如后轮再无位置后移，链条仍过松时，则要拆开链条截短，然后再装上调整。 （3）链轮、链条和飞轮不在同一平面上→ ①装正链轮、②装正后轮、③校正变形车架和平、立叉位置。三十、当骑行踏动脚踏，链条无法带动车子前进，或者时而带动，时而带不动多数情况下是飞轮不良造成或飞轮千斤与外套内啮合不好→ ①清洗飞轮内污垢，使千斤不被油汛粘住而能弹起工作。 ②校正千斤簧，使它藏在千斤的凹槽中。 ③更换千斤簧。 ④千斤头部磨损严重时，更换新的千斤。 ⑤飞轮外套内齿磨损严重时，更换飞轮外套。 　　&三十一、电动车车轮飘忽不定，时而向左，时而向右&（1）前轴或后轴的滚动轴承间隙过大→ 调整滚动轴承的间隙。&（2）辐条松紧不一，飘动固定在某一位置→ 调整辐条的松紧。&（3）前轴或后轴内的钢球损坏或大小不一→ 更换钢球。&三十二、电动车前轮偏左或偏右方向行驶&（1） 前轴螺母松动→调整前轴滚动轴承间隙，拧紧前轴螺母。&（2） 车把和前叉之间因碰撞，或者把芯螺栓松动而产生相对运动→ 拧紧把芯螺栓。（3） 前叉立管或前叉腿变形→ 校正前叉立管或前叉腿，如果还不能排除故障，则应更换前叉。&三十三、电动车前轮或后轮晃动&（1）前轮在前叉、后轮在车架平叉或立叉内晃动不定→ 前轴或后轴螺母松动，紧固。&（2）前轴或后轴的滚动轴承装配过松→ 调整。&三十四、电动车前轮或后轮偏斜骑行中，前轮或后轮不在正常位置转动，向某一方向偏斜，前轴或后轴螺母松动→紧固。&三十五、电动车前叉晃动&用双手提起车把，感觉有松动→前叉滚动轴承间隙，松开锁紧螺母，拧上挡至适当位置，再拧紧螺母。&三十六、电动车中轴松动&握住左右曲柄，中轴辊出现上下、左右明显松动，中轴滚动轴承配合过松→调整中轴滚动轴承间隙。&三十七&、电动自行车刹闸失灵&（1）闸皮距离车圈太远→调整闸皮与车圈的间隙。&（2）钢丝绳折断或破裂→更换新的钢丝绳套。&（3）钢丝绳与钢丝绳套被粘住→①清理粘在钢丝绳上的泥沙等杂物。 ②向钢丝绳和钢丝绳套注油润滑。&（4）紧绳螺钉松脱→调整好闸皮和车圈间隙后，拧紧紧绳螺钉。&（5）钢丝绳伸长→松开紧绳螺钉，调整好闸皮和车圈间的距离，拧紧紧绳螺钉。&三十八&、电动自行车刹车闸复位不良钳形闸闸叉在制动后不能及时复位，或者只能一边复位，一边不动。&（1）安装不良，固定螺钉过紧→①调整固定螺钉，使闸叉能够活动自如。　②调整闸簧，使两边弹力均匀。&（2）钢丝绳拐硬弯、急弯→更换钢丝绳和钢丝绳套。&三十九 、&电动车人力骑行时感觉速度慢、滞重感强&（1）刹车或抱闸（涨闸）与转动部位磨擦→调整前后刹车与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。&（2）链条过紧→调整后轮轴前后位置&（3）前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损→松动紧固件，或更换磨损的部件。 （4）前后轮胎充气不足→轮胎充气至足。
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