8款视野最好的车
文/AutoMan选车时，车辆的主动安全与被动安全都受到了不同程度的关注，但是对于车辆视野却少有人在意。实际上，在驾驶过程中，您能从座位上看到周围多少物体，会直接影响到你的行车安全。从这个意义上讲，车内的视野既涉及到主动安全性能，也涉及到被动安全性能。今天Man哥就给大家介绍8款视野最好的车型。一辆有着多处或是严重盲区/盲点的车，会让驾驶员很难注意到其他车辆的接近，车后的小孩与行人。如果一个驾驶员连看都看不到，也就别提什么反应时间，结果的灾难性可想而知。好在倒车影像与倒车雷达可以改善这一情况，也挽救了不少视野超差的车。不过电子设备所能起到的帮助还是有限的，通过比较驾驶员在不同坐姿情况下，所能看到前后左右的路况，以及通过车内外后视镜所能覆盖的视野进行评分与排行，终于得出了视野最好与最差的车。大尺寸的前挡风玻璃、较大的车窗、四方的车内空间及较窄的A柱，这些条件为森林人创造了非常好的视野。尽管后风挡玻璃两侧造型有些上扬，对视线有一定影响，但好在倒车镜比较大，后方情况尽收眼底。除此之外，森林人还配有倒车影像，虽然屏幕小了点，但有总比没有强。傲虎的视野那真是灰常好，大尺寸的玻璃，较低的窗框，尺寸和视野都不错的后视镜，再加上A柱从车内看也不是特别宽，形成了良好的车内视野。与此同时，倒车影像也是全系标配，盲区监测也是配置之一，主动刹车是个不错的安全配置，遗憾的是国内在进口时把这个安全配置省掉了。作为路虎的旗舰车型，坐上这车有种国王登基，主子在上的感脚。大面积的前挡风和高坐姿，加上窄窄的A柱，构成了一幅近乎全景的画面。不过这些评价没法拓展到极光身上，极光那个造型让车内视野变得很是糟糕。差不多历代飞度都有着不错的驾驶视野，也一直是小型车里的设计典范，这一代飞度也不例外，所有的窗户都很大，有点像是坐在游艇的舷窗边。这车也是视野最好车型里最便宜的车。奔驰E级尽管面临着换代，但是单凭这代的造型还是能够挑落很多对手，这得益于其优秀的造型设计和高强度钢的使用，宽大的窗户和较细的前挡风A柱能够提供很宽阔的视野。难怪奔驰E可以在拥挤的欧洲街道上做出租车。第九代雅阁总体而言有着不错的行车视野，尤其是坐舱的造型，提供的行车视野很像是炮塔，唯一不足的可能是后方盲区，单靠后视镜很难解决，这车还有盲区辅助摄像头，这东西清晰度很好，操作便捷。天籁有着大号前挡风与宽度适中的A柱，所以视野相当不错，在车内感觉像是坐进了玻璃球里。但天籁的外观是典型的三厢轿车，因此较高的尾部造型限制了后方视野，C柱部分又形成了一定的盲区，好在后门处设计了一个小三角窗在一定程度上弥补了这一点。不过要舒适版以上的才有倒车影像这项配置。因为众所周知的原因，通X雪XX的车不评价了，以下用*号代替，**********************，对这款车型视野的优秀评价，也仅仅限定在老款的科**上，新款已经完全不是一款车，不具参考价值。这车的前方视野还是ok的，问题是后方视野。。。有后方视野这回事吗？整个车内能看到后面的，也就是两个车侧后视镜。如要改善后方视野，只能把后面全拆了，或者重新设计造型。这车的座椅过于低矮，后方较高的尾部造型让后视野变得很狭窄，对个头稍微矮小的驾驶员来说，这就是噩梦。不过车前和车侧方视野倒是很不错，毕竟是敞篷车嘛。但是带来的问题是，敞篷合上的时候，后面绒布的支撑部分，又形成了新盲区。通X的车就不评价了，总之这低矮的设计就没怎么考虑过行车视野，毕竟早期宣传的时候，就是大黄蜂、变形金刚，压根没怎么考虑人开这事。尤其是后方视野，差到胆颤，赶紧配上倒车影像才是王道。
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每一个汽车立标都代表着汽车品牌文化，它彰显着汽车的身份和地位。但有一些汽车立标设计的也太随性了吧！<img src=".cn/file/upl
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你可能喜欢看得更远 4款视野良好家用车型推荐【图】_中国汽车消费网
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看得更远 4款视野良好家用车型推荐
　　不少朋友买车过程中都会碰上这样的问题，看上的车感觉都不错，一试驾发现视野不太好，尤其是有些女性朋友，将驾驶座椅调到最高的情况下，还是感觉车前方的道路看得不是太清楚。其实这个问题很好解决：买SUV(专区)或者MPV。这些车一向以大视野高坐姿为特点，而且通过性一般都不错。但是手头有些钱但又不富裕的朋友可能会有些困扰，有没有一款普通家用车也具备以上特点呢？成龙汽车网挑选出四款离地间隙比较高，视野良好的十万元左右的家用车，希望能为您的购车带来帮助。
　　长安铃木新天语SX4
　　厂商指导价：9.88-12.38万元
　　离地间隙：175mm
　　新天语外观方面有几处明显的变化。首先是新款车型的中网采用了蜂窝状的黑色材料，这让人想起了改款前锐骑版车型的镀铬中网。相比普通的中网设计，黑色蜂窝状设计更加运动。其次，在新款的SX4车型的后视镜上集成了转向灯的功能，对于驾驶安全性和车身外观效果都有积极的效果。
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　　内饰和配置的提升是新天语SX4的另一个重要变化。黑色和灰色双色调配合增加了车内的运动气息，也符合其针对年轻消费者的市场定位；之前只能在一些运动车型上看见的深色真皮网眼座椅也更加符合年轻人的味口。
　　长安铃木新天语SX4
　　在空间方面铃木SX4两厢充分体现了Crossover风格的优势，SX4两厢拥有225L的储物空间，后排座椅按4∶6完全折叠后翻转后，行李厢的空间会达到1006L，这样的载物空间足可应付居家旅行的需要。车内同样提供了便捷的存储空间，比如前后门上可放置饮料瓶的储物格、副驾驶座位下的储物抽屉等。在丰富灵活的空间设计上，空间实用性较好，合理不浪费。
　　铃木在此款集大成的引擎上，采用一系列独有核心技术，优化、改善发动机燃烧效力，使其在动力和油耗方面有着更出色表现，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的特点。
　　小编点评：SX4最高离地间隙175mm，比普通轿车高出了50毫米左右，视野非常开阔，高离地间隙驾驶起来非常方便，马路牙子一类的障碍物对SX4来说轻松即可越过，无论是出行游玩还是停车驻车，SX4以其高间隙获得了更自由的行动力。
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车内视野很差 盘点十款最不好停车车型(图)
凤凰汽车　　
　　据德国媒体报道，德国汽车俱乐部ADAC对多款汽车的停车便捷性进行了测试，评出十款最难停车的车型。其中第一名和第十名均由德系车所占据。
　　第十名：大众CC
　　海外售价：约2.8万欧元(约合人民币23.8万)
　　国内售价：25.28万起
　　理由：大众自己应该清楚，为什么在荒漠中拍摄这种大众CC的画面，因为这里地形空旷，有足够的空间停放。ADAC根据一个1.74米身高的驾驶员的视线，对多款车型的视野进行测评分析，其中大众CC得分为4.6，比9款车型的成绩更好，位居第十名。
　　第九名：起亚远舰
　　海外售价：28090欧元起(约合人民币23.87万)
　　国内售价：停售
　　理由：虽然起亚远舰的英文名Optima的意思为&最佳&，不过如果论起汽车视野，这款来自韩国的中级车却跟&最佳&不沾边。在ADAC的测试中，该车的成绩仅为及格。
　　第八名：奔驰A级
　　海外售价：24455欧元起(约合人民币20.8万)
　　国内售价：25.2万起
　　理由：从奔驰A级的这种宣传海报来看，该公司确实了解A级。消费者在停放奔驰A级时的难度令人惊讶：这款车是视野最差的车型之一。所以在海报中，奔驰A级的后面出现埃菲尔铁塔一点也不奇怪(意为只有这样高大的建筑，A级的驾驶员才能看清)&[1]&&&
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[责任编辑：张子召]
关键词：车内视野很差 最不好停车车型 汽车性能测试
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