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法拉利GTC4 Lusso到店实拍：你想不到的法拉利
编辑：陈志豪&&
FF正式更新换代，还带着一个全新的名字。没错，它就是法拉利GTC4 Lusso。
而Lusso，在意大利语里有奢华之意。寓意着GTC4 Lusso作为法拉利家族中唯一一台的GT跑车，奢华的内饰氛围和丰富高级的科技装备。早前被冠以奢华之名法拉利的250GT Berlinetta Lusso也用过这个意大利语命名。最后名字里剩下的“4”，其寓意就更加丰富了。你可以理解成4轮驱动、4座设计、甚至4轮转向，甚至百公里加速4秒内。不过能上图还是别哔哔了，人家这次可是华南地区的首次亮相，咱们还是早点进入正题吧。作为FF的换代新作，GTC4 Lusso上还是有不少FF的影子。虽然名字革新盖面，但样子还是熟悉的配方。据官方宣称，法拉利GTC4 Lusso的外观尺寸是跟FF保持一致的。掀背的造型，和修长的发动机盖都从FF身上得以传承。后翼子板的大幅度外抛让尾部的线条变得更加饱满，力量感油然而生。跟FF一样，前脸都是采用了大嘴的进气格栅等设计元素也得以保留，不过这个“嘴”比起FF时候要更大了。经典的法拉利五幅轮毂，尺寸是245/35 ZR20。轮胎搭载是陪耐力的高性能胎，P ZERO。双圆筒尾灯的设计，也是传承了法拉利Enzo的血统。在法拉利的家族中除了Enzo,GTC4 Lusso是第二个采用这样设计的车型。从发动机盖一直延伸到后翼子板的外抛线条，整体一气呵成。前翼子板上夸张的鲨鱼鳍空气套件，都是为了性能追求。性能越高的车对空气动力的要求的越高，所以这些绝非装饰这么简单。打开车门，迎面而来的氛围和气息很好地诠释了Lusso这个词。比起以前的法拉利，这个内饰真的是鸟枪换大炮，豪华和奢华感都溢出来了。用料跟配色上乘之余，光是液晶屏幕前排就有四个，在过去的法拉利真的是不敢奢望。法拉利经典的飞翼式跑车仪表盘。除了中间的大转速表之外，两边的屏幕都是彩色的液晶屏幕。跟法拉利大部分车一样，将很多关于驾驶的功能按钮都集成在方向盘上。而比起以前的法拉利，喇叭的按钮终于回归到方向盘的正中间，跟大部分其他品牌的车型一致。细心的网友估计还会发现左下方的一键启动按钮，这也是第一辆一键启动的法拉利。虽然是台跑车，但是座椅的舒适度还是不错，填充物其实还是适中小小偏硬，虽然不影响舒适性但似乎包裹性比起自家的其他跑车要略逊一筹。中控10.25英寸LCD触控显示屏，集成了蓝牙电话，导航等多种功能。更加革命性的是这个系统还支持苹果的CarPlay功能，以及360度的倒车摄像头以及底盘升降功能。这些都使得这辆法拉利更适合日常代步，甚至是远游。空调控制面板区域。驾驶模式的选择按钮，从上网下分别是倒挡、自动换挡模式以及起步弹射模式。副驾驶前方也有一块液晶显示屏幕，这块可以实现超多功能信息显示的屏幕放在副驾驶面前，不仅是对于法拉利，在其他的车型上都相当少见，画面的细腻度和帧数都不错，有利于提升科技感。副驾驶屏幕下方的GTC4 Lusso字样，做工不错，也使得车厢内精致感更强。驾驶席门边上的座椅记忆按钮以及尾箱和油箱盖的开启按钮，像座椅记忆这种舒适性功能的出现，对于以前的法拉利是想都不曾想过。前排的储物空间，可以容纳一瓶饮料，至少保证了个人出游的储物需求。这种储物便利性也是法拉利中史无前例的。前排的储物空间还包括这个中央扶手箱。而在中央扶手箱里面有一个点烟器，和USB接口。可以通过USB线让Iphone手机实现Car Play功能的互联。副驾驶的手套箱，开启和关闭都是带阻尼的。不过储物格的高度就不是很够，只能防止一些比较扁平的物品。手套箱的开启按钮不在手套箱上，而是设置在中控屏幕的旁边，如果是以一般市面上大部分车的思维去扶手箱那里扣，估计你扣半天都打不开那个手套箱。GTC4 Lusso的特色之一，就是有两个实用的后排座椅。官方宣传，前排乘坐一名192cm的乘客下，后排依然可以正常容纳一名182cm以下的乘客。虽然进出不太优雅，但后排还有两个杯架、两个空调出风口以及一个中央扶手箱作为储物。四人同时出游基本不成问题，后排也并非摆设。450L的后尾箱容积基本上跟市面上大部分的A级车跟B级车之间，加上掀背造型的优势，尾箱开口大，让GTC4 Lusso的尾箱容积得到充分的发挥。4个22寸的登机箱，加上一个旅行皮包都是可以轻松放置进尾箱。基本上可以满足四个人的短途出游的储物空间需求。不过其实GTC4的车主们肯定不止这一辆车，真的远途出游其实还会有更多的SUV或者MPV作为选择，所以，不远行日常代步这样的空间就非常够用。而保障了上述这么多的前提下，它依然是一台搭载了6.3L V12引擎的猛兽。发动机经过工程师的重新调校达到了690匹最大马力，3.4秒破百，335km/h的最高时速，这些都比起FF有细微的提升。加上四轮驱动和后轮转向的加入，性能毋庸置疑。但是比起性能的提升，工程师重新的调校却让GTC4 Lusso日常代步更加nice。发动机在1750转下就能达到80%的峰值扭矩输出，加上低转速排气系统的优化，让GTC4 Lusso成为一辆可以在城市中优雅慢行的法拉利。过去的法拉利只追求性能的纯粹，纯粹到就像更“农民车”，舒适性的配置和内饰跟售价实在是严重不符。但现在的GTC4 Lusso真的是很认真地将奢华的元素融入到车内。像是CarPlay、可升降的空气悬挂、360度摄像头甚至是1750转输出80%最大扭矩，这些都让GTC4 Lusso城市代步更加精致，豪华，不再是像个粗鲁的莽汉进城后画风不符。这样的法拉利对于那些家里N台豪车的土豪是否具有吸引力，我不得而知。反正在我这种屌丝眼里，这样的GT跑车，即便不下赛道，日常优雅代步出行游玩可以有。
来源：新车评网法拉利GTC4Lusso发布 性能超过法拉利FF_凤凰汽车_凤凰网
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法拉利GTC4Lusso发布 性能超过法拉利FF
来源：凤凰汽车
作者：冯禹森
凤凰汽车讯 日前(欧洲时间2月15日)，在意大利正式发布了GTC4Lusso车型。作为的替代车型，GTC4Lusso在造型设计方面有所不小改进，同时在配置以及动力方面也进行了相应升级。
造型上，法拉利GTC4Lusso在外观设计方面相比现款FF车型进行了改进，包括前脸采用了大嘴式的格栅设计，前大灯线条也进行了微调。同时，新车还采用了全新的双腰线设计，尾灯也调整为四圆形样式。在延续法拉利家族经典风格的同时，更显动感。
内饰部分，法拉利GTC4Lusso方向盘和仪表盘保留了FF设计风格，其他细节方面均采用全新设计，特别是10.25英寸的液晶显示屏增添了车内科技感，另外新车中控台部分的功能按键和空调出风口造型也采用了新造型设计。
动力方面，法拉利GTC4Lusso搭载的是一台V12发动机，发动机经过重新调校，最大功率提升到了689马力(507千瓦)，峰值扭矩为697牛米，数据上相比FF的最大功率和扭矩分别提高29马力和14牛米。性能方面，法拉利GTC4Lusso从静止加速至100公里/小时仅需3.4秒，相比FF缩短了0.3秒，极速为335公里/小时。另外，GTC4Lusso仍然会使用4RM四驱系统，但相比现款FF新增了后轮转向技术。
法拉利GTC4Lusso的全新名称是向330 GTC等经典2+2法拉利跑车致敬，数字4则代表了四座设计。新车发布后，现款FF将成为历史。更多新车消息，请关注凤凰汽车关于日内瓦车展的详细报道。
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责任编辑：冯禹森 PA010
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法拉利GTC4Lusso即将重磅登陆2016北京车展
　　上海，日―全球豪华超跑领先品牌法拉利近日宣布，将携全新V12力作――法拉利GTC4Lusso重磅登陆2016北京车展。这是继今年三月GTC4Lusso日内瓦车展全球首秀以来，首次于中国及亚洲地区的华丽亮相。作为马拉内罗超凡创新与精湛工艺的智慧结晶，GTC4Lusso首度将后轮转向与四轮驱动相结合，彻底颠覆了运动型四座GT的传统设计理念，完美演绎跃马品牌澎湃人心的运动性能和超凡优雅的迷人魅力。
　　本届车展以“创新?变革”为主题，呈现当今中国车坛的最前沿创新技术和行业趋势。即将亮相的法拉利GTC4Lusso首次搭载法拉利全新升级的V12自然吸气发动机，凭借690 cv的最大动力输出，领跑同级车型。5,750 rpm下即可释放697 Nm峰值扭矩。GTC4Lusso拥有335公里/小时的最高时速，以及3.4秒百公里加速的敏锐响应。不论是动感驾驶时的澎湃激情，还是穿梭于城市中的酣畅淋漓，GTC4Lusso的迷人声浪完美呈现了其强劲动力与非凡效率。复杂的车辆动力控制系统实现完美一体化，令GTC4Lusso在各种路况中都能驾驭自如，秉承始终如一的稳定性与舒适性。
　　作为法拉利又一款全新力作，California T Handling Speciale (HS)同样将迎来备受瞩目的亚洲首发。该车型由集优雅与运动于一体的California T采用全新运动操控套件打造而成，提供了一系列专用校准装置，与California T强烈的运动气息相得益彰，显著提升跑车性能优势。套件还配备全新排气系统，打造更饱满、更极致的排气声浪，成就无与伦比的动感驾驭体验。与此同时，California T“Tailor-made”个性化定制版车型也将同期亮相，极致展现法拉利与众不同的尊贵风范和迷人气质。其极为紧凑的车型设计，既提升了座驾本身的运动操控性能，又延续了宽敞的座舱空间，令California T的风采淋漓尽致地呈现。
　　除此之外，跃马旗下更多在售明星车型也将悉数登场，共同组成法拉利2016北京车展的豪华车型阵容。488 Spider诠释了法拉利Spider车型迄今动力与创新的巅峰表现，搭载3,902cc涡轮增压V8发动机，实现670 cv的最大输出功率，并以折叠式硬顶(RHT)为设计核心，对每一个细节都进行完美打磨和把控。同样搭载V8发动机的488 GTB将卓尔不群的极致动力和非凡的驾驶乐趣完美融合，突破的空气动力学设计更带来高效超凡的性能提升。有别于V8车型的动力表现，F12berlinetta不仅传承法拉利家族不灭的赛车精神，也具有另一番灵活彪悍的强劲动力，作为法拉利史上性能最强的非限量版12缸运动跑车，F12berlinetta演绎浑然天成的王者风范。
　　来宾在近距离领略法拉利超跑超凡魅力的同时，也将在展台的个性化定制区域尽享跃马宾至如归的服务，深入领略来自马拉内罗激情不朽的品牌文化。法拉利个性化项目为每一位车主度身提供个性化选配和定制服务，打造专属于跃马车主独一无二的梦想座驾。
　　法拉利展台位于北京中国国际展览中心E1展馆。更多关于法拉利的详细信息，将于4月25日12:00举行的法拉利北京车展新闻发布会上进行公布，敬请关注。
　　展出车型：
　　法拉利GTC4Lusso(亚洲首发)
　　法拉利California T Handling Speciale(亚洲首发)
　　法拉利California T(个性化定制Tailor-made)
　　法拉利488 Spider
　　法拉利488 GTB
　　法拉利F12berlinetta
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来源：浙江都市网-都市汽车网 &&& 责任编辑：吕格
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