ATE 文章编号: 08)08-0012-03 定轴式动力换挡变速箱嘚设计 山东交通职业学院 尹占顺 福田雷沃国际重工股份有限公司 齐吉富 刘 毅 摘 要 动力换挡变速箱目前在各种工程机械中广泛应用,通过此种形式的变速箱的设计进行解 析,为广大的工程机械设计者和维修、使用者提供设计和维修所用的计算方法 关键词 动力换挡变速箱 零部件及參数 计算设计 中图分类号 TK414.4 文献标志码 A 动力换挡变速箱是指变速箱中的齿轮都是常啮合的,依靠 0.377×r×n k T () i= 1 H V 齿轮或轴相联接的离合器的分离或结合实現换挡,离合器靠液 max 压操纵,分离和结合时间很短,在实现换挡时不切断动力。 3.1.2 传动系最高挡传动比i L 设计一个新的动力换挡变速箱,要满足下述要求:具有足 0.377×r×n k T () i= 2 L V 够的挡位数,各挡传动比符合不同工况对速度和牵引力的要 min 由传动系总传动比等于变速器、驱动桥主传动、轮边传动 求,以保证機械具有良好的经济性和生产率;具有良好的换挡 等传动比之积,即 性能、换挡迅速而又平稳、工作可靠;具有足够的使用寿命、结 i=i×i×i 构要求緊凑、制造工艺简单和使用维修方便 总 b z L 按预先选定驱动桥主传动比 ,轮边传动比 ,可初步确定 i i z L 1 动力换挡变速器的设计原则 液力换挡变速器的朂高挡传动比 和最低挡的传动比 。 i i H L 匹配发动机输出功率范围;力求传动路线短,布置合理,结 变速器挡

  ZL15装载机定轴式变速箱是我国轮式装载机定轴式变速箱系列中的较小型产品.ZL15装载机定轴式变速箱采用定轴式动力换档变速箱.具有两个離合器和四根轴,三个前进档和三个后退档,可以产生六个速度.并利用Pro／E软件对离合器轴进行了结构分析并验证设计的可靠性.