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新型柴油机偶合器机组在石油钻机上的应用
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新型柴油机偶合器机组在石油钻机上的应用
官方公共微信离合型液力偶合器在燃气轮机拖注水泵系统中有何作用 - 偶合器，液力偶合器，广州液力传动设备有限公司
广州市花都区炭步工业区
(020) 35238
离合型液力偶合器在燃气轮机拖注水泵系统中有何作用
发表日期：
燃气轮机直拖注水泵，可以有效利用油田剩余的天然气，减少放空气量，降低对大气的污染，节约能源，提高企业效益，是一种可行的节能方案。应用燃气轮机直拖注水泵，虽然在油田已有先例，但拖动的形式大多是一拖一，所拖动的注水泵还得经过特殊制造，难以利用现有的注水泵，从而限制了燃气轮机直拖注水泵这一节能技术在油田的推广应用。大庆油田有限责任公司第二采油厂大胆创新，提出利用原建泵站的常规注水泵实现一台燃气轮机拖动两台注水泵(简称一拖二)的新方案，获得年节电1416万元的好成绩。
　　在燃气轮机“一拖二”直拖注水泵机组中，配装了离合型的液力偶合器传动。“一拖二”传动齿轮箱是专门为QS45A-1燃气轮机注水泵机组设计的，该传动齿轮箱的工作原理是：由燃气轮机的动力涡轮、输出轴经3S离合器带动齿轮箱中的中央圆柱齿轮，并经该齿轮又分别带动左右两个惰轮，再将动力传给两个末级齿轮，带动注水泵逐渐加速起动运转。在末级齿轮上加装液力偶合器传动具有以下功能：
　　1、当燃气轮机以大功率及转矩进入工作状态时，由于液力偶合器的缓慢起动柔性跟进，可避免齿轮突然受冲击而造成打齿轮现象的产生。
　　2、燃气轮机在起动状态时，偶合器发挥轻载起动功能，有助于燃气轮机降低起动阻力，有利于顺利起动。
　　3、由于液力偶合器有隔离扭振功能，所以能够减缓机组冲击振动。
　　4、由于该偶合器具有离合功能，所以当两台注水泵中有一台发生故障时，可将该泵的偶合器中的油放空，中断动力传动，使这台泵停止工作，而不影响另一台泵的工作，这正如偶合器在轮船双级驱动系统中的作用一样。小站会根据您的关注，为您发现更多，
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大连液力偶合器厂家为您介绍污水处理厂水泵调速运行为什么节能
　　风机、水泵在污水处理行业是经常使用的通用机械()，以往多采用节流调节方式，能源浪费比较严重。所以能否实现水泵高效节能运行时降低企业生产成本的主要因素。通常污水处理厂有提升泵和排海泵，功率在140~250kW不等，泵所输送的物质不仅有水还有泥沙等，泵装置中存在一个由吸入侧和排出侧之间液位差所造成的固定的管路阻抗力量，即实际扬程。其管路阻抗曲线不再通过原点。　　&　　损失扬程中包括吸入管路损失水位差、排出管路损失水位差和剩余速度损失水位差三部分。其中以50%流量为运行工况的水泵全扬程与流量之间运行特性。在排出管路阀门控制的情况下，工作点(采用出口压一定的控制方式)，与全流量的情况相比较，虽然所需功率有所减少，但远不如变速调节运行所节约的功率。　　水泵的轴功率P可由下式求得：　　P=ηAηB(PQH)*10-3　　式中，Q为流量(m3/s);H为全扬程(m);P为液体的密度(kg/m3);ηA为传动装置的效率;ηB为泵的效率。　　由上式可见，适当降低泵的多余压头和流量，提高或保持泵的效率，采用效率较高的调速装置使泵节能的根本途径。污水处理厂水泵的三种调节方式的泵的输入功率-流量，当采用变频调速调节的电动机功率最低，而采用液力偶合器调速，因存在转差功率损失，所以其节能效果比采用变频调速略差。如果能设法避开偶合器i=0.66点附近的最大发热区，采用液力偶合器调速的效果会有较大提高。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
降速型(大连)液力偶合器传动装置在柴油机驱动的石油钻机上的优越性
　　YOZJ750降速型传动装置由限矩型液力偶合器、减速齿轮箱、管式或风力冷却器组合而成。所采用的限矩型液力偶合器为多角形腔，不带辅助腔，轴向尺寸很短，偶合器的输入端与柴油机相连，输出端与减速齿轮箱相连，由于采用了二级圆柱齿轮减速，所以其输出端与柴油机同轴且旋向相同，一般称为正车传动。由偶合器输出轴通过齿轮副和V带轮传动，带动冷却风扇旋转，为风力冷却器供风。整个偶合器传动装置结构紧凑、安装尺寸短、可靠性较高。　　&　　液力偶合器传动装置的作用有六个：　　1、轻载起动：解决柴油机顺利起动问题。　　2、协调多动力机均衡驱动：整个钻机后台由三台柴油机驱动整体链条并车，如果三台柴油机运行不同步，则总传动效率就会降低。　　3、顺利并车：根据工况需要，随时间调整柴油机开停台数，采用液力传动能使之顺利并车。　　4、离合和过载保护：钻机出现故障时，液力偶合器传动装置应保护钻机不受损坏。　　5、调速：通过柴油机调速改变液力偶合器的输入转速，达到钻机调速的目的。　　6、减缓冲击扭振：液力偶合器的柔性传动功能，能够有效地减缓冲击扭振，保护降速齿轮不受破坏，保护柴油机不受冲击力矩干扰。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
调速型液力偶合器在原油输送泵上应用有何节能效益?
　　大庆油田至北京房山有一条贯穿四省的长距离输油管线，使大庆原油输送到燕山石化公司。由于大庆原油含蜡较高，需在输油管线中每隔60~70km设一输油泵站，予以加热打压，将石油送到下一泵站。为更好的满足输油工艺要求和节约能源，秦皇岛泵站早在1982年就在输油泵上加装了GST50。20多年来运行情况一直良好，并获得了显著的节能效益。　　
&　　1、经测试以加装调速型液力偶合器的大泵(DKS-750/550)、打电动机(1600kW)的运行效果与不装液力偶合器的小泵(DKS-450/550)和小电动机(1000kW)相比，当输油量在424~480m3/h时，日节电kW&h，节电率达25%~38%。若以DKS-750/550输油泵自身转偶合器调速前后相比，日节电可达1.36*104~1.16*104kW&h，节电率为38.7%~49.1%。　　2、加装液力偶合器之后，机组的起动力矩降低，从而缩短了电动机起动时间，降低了电动机电流和对电网的冲击。　　3、操作简单、使用寿命长，直到1998年才大修一次。　　4、投资少、回收快，四个月的节电效益即可全部收回投资。　　5、秦皇岛泵站为进一步节能，还专修了一条热水管线，利用偶合器的冷却水为锅炉充水，这样既节约了用水，又使偶合器转差损失功率转会为热能得以利用。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
(大连液力偶合器)离合型液力偶合器在燃气轮机直拖注水泵系统中的作用
　　燃气轮机直拖注水泵，可以有效利用油田剩余的天然气，减少放空气量，降低对大气的污染，节约能源，提高企业效益，是一种可行的节能方案。应用燃气轮机直拖注水泵，虽然在油田已有先例，但拖动的形式大多是一拖一，所拖动的注水泵还得经过特殊制造，难以利用现有的注水泵，从而限制了燃气轮机直拖注水泵这一节能技术在油田的推广应用。大庆油田有限责任公司第二采油厂大胆创新，提出利用原建泵站的常规注水泵实现一台燃气轮机拖动两台注水泵(简称一拖二)的新方案，获得年节电1416万元的好成绩。　　&　　在燃气轮机&一拖二&直拖注水泵机组中，配装了离合型的传动。&一拖二&传动齿轮箱是专门为QS45A-1燃气轮机注水泵机组设计的，该传动齿轮箱的工作原理是：由燃气轮机的动力涡轮、输出轴经3S离合器带动齿轮箱中的中央圆柱齿轮，并经该齿轮又分别带动左右两个惰轮，再将动力传给两个末级齿轮，带动注水泵逐渐加速起动运转。在末级齿轮上加装液力偶合器传动具有以下功能：　　1、当燃气轮机以大功率及转矩进入工作状态时，由于液力偶合器的缓慢起动柔性跟进，可避免齿轮突然受冲击而造成打齿轮现象的产生。　　2、燃气轮机在起动状态时，偶合器发挥轻载起动功能，有助于燃气轮机降低起动阻力，有利于顺利起动。　　3、由于液力偶合器有隔离扭振功能，所以能够减缓机组冲击振动。　　4、由于该偶合器具有离合功能，所以当两台注水泵中有一台发生故障时，可将该泵的偶合器中的油放空，中断动力传动，使这台泵停止工作，而不影响另一台泵的工作，这正如偶合器在轮船双级驱动系统中的作用一样。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
调速型液力偶合器在磷尾矿输送系统中应用有何经济效益(二)
　　四、技术经济效益　　大峡谷磷尾矿液力调速输送系统运行两年后，日在清华大学通过了鉴定报告，认为大峡谷磷尾矿液力调速分段输送系统设计与运行时成功的，技术经济效益显著。　　1、电动机平稳空载起动。应用液力传动之后，将电动机直接驱动渣浆泵的一次起动改为电动机先带给偶合器泵轮起动，泵轮再带偶合器起动的二次起动，当与离心机械匹配时，其传递功率与输出转速的立方成正比。在电动机起动之前，可以将偶合器充液度调低，使电动机接近空载起动，然后逐渐加大充液度，使浆泵平稳升速，此时电动机负载逐渐大至所需值。这一过程中大电流持续时间极短，对送、变、配电元件的保护是不言而喻的，对电网的保护也是极有价值的。　　2、泵站劳动量和维修量大为减少。由于液力调速渣浆泵电动机起动顺利、浆泵起动平稳、控制简单易行、操作非常方便，所以劳动强度和技能要求大大降低。阀门更换和维修工作量极少，泵的检修量也减少，一般只是维修填料和水封给水部分。　　3、泵的寿命大为提高。由于采用了液力调速，泵可以始终在刚好把尾矿泵至尾矿库的最低转速下进行工作。通常渣浆泵过流部件的寿命近似地与转速的立方成正比，故泵的转速调低后，泵的寿命大大延长。与大峡口相同性质的王集矿，已生成10年，泵的磨损寿命平均只有60天，而大峡口矿生成近两年来，还未曾换过磨损件，按最低使用了180天计算，每年仅节省的备件费用就达8万元。&　　应用液力调速可以延长泵的使用寿命是由两个因素决定的：①调低泵的转速可以延长泵的寿命。　　为什么调低泵的转速而仍可以保证生产呢?这是因为在选配泵时总是按达产期的要求外加一定裕量来选择的，而实际运行时，由于裕度过大或长期达不到生产规模，因而泵的运行却长期偏离额定工况点。没有裕量调速时，只好靠添加水来满足泵的正常运行，大大降低了输送浓度，且增大了流量，降低了效率。而应用液力调速后，则可根据需要调低泵的转速即过流量，这就等于延长了泵的寿命。　　②渣浆泵在输送磨蚀性浆体时，过流部件不断产生磨蚀，泵的特性不断变化，运行工况点逐渐延着管路特性曲线由大流量向小流量变化(即泵的容积损失逐渐加大)，因此渣浆泵在非调速工况下运行是不稳定的。在泵的一个大修期间，泵的流量由大到小，当这种变化无法满足工艺需要时，泵过流部件的流量达到要求&&新泵容积效率高时，可以低速运行;泵磨损后容积效率低时，可以调高转速，使之始终稳定运行在额定工况点，这就可以使本来已不能用的泵仍延续使用，故而等于提高了泵的寿命。　　4、满足高浓度变量输送的工艺要求。在生产过程中，磷尾矿浆的产生量取决于工艺过程，对浆池而言，其来浆量是变化的，因此由浆池外送的矿浆量也应该是变化的。对于串联运行的渣浆泵而言，两泵流量完全一样，而其中一泵调速即可实现变量运行要求。大峡口磷尾矿采用液力调速渣浆泵机组分段输送，完全保证了来浆量与出浆量平衡，且采用液位自动调节控制技术，在技术上是先进的。　　5、节省电费。由于采用了两台液力调速渣浆泵，解决了选厂未达到设计产能，来浆量仅有设计流量的1/3~1/2，如果采用阀门调节或加水调节，显然浪费相当严重，而通过调速型液力偶合器对浆泵进行调速，就可以保证来多少浆就泵多少浆，即用液力调速代替阀门调节和加水调节，仅此一项就可节约电2280kW&h/d，全年所节电费用达22.57万元。　　6、综合效益好。采用液力调速渣浆泵的综合效益体现在以下六个方面：①省电;②延长泵的使用寿命;③节省阀门维修费用;④降低渣浆泵维修费用;⑤节省劳力费用;⑥节省补加清水调节费用。　　总之，可以计算的节电和延长泵的寿命所创造的节约价值就达30.57万元/年。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
调速型液力偶合器在磷尾矿输送系统中应用有何经济效益(一)
　　我国磷矿资源丰富，但矿区大多交通不便，运输困难，采用浆体管道水力输送是解决这一困难的最好途径。为此，《管道运输在化工矿山的采用》被列为国家重点科技攻关项目，并引进国外技术，委托PSI公司进行瓮福磷精矿浆体水力输送管道设计，对大峡谷磷矿浆体水力输送管道自行研究设计。为节约能源，合理调节运行和便于操作，在大峡谷磷矿尾矿浆体输送系统中，连云港化工矿山设计院应用了液力偶合器调速技术。通过多年的生产运行实践证明，该液力调速系统设计合理、运行可靠、操作维护方便、节能显著，值得大力推广。　　
&　　下面简单的介绍一下：　　一、尾矿泵站配置　　1、尾矿泵站配置液力调速渣浆泵成套组4套，其中每两套串联成1组，1用一备。　　2、矿浆池配置带有传感器的投入式液位变送器，用来监测矿浆液位。　　3、泵站内配置专设控制室，内设操作台和显示屏，能显示出矿浆池液位、渣浆泵转速、矿浆池液位上下极限报警、液力偶合器进出口处油温和油压等。　　4、泵的起动与调速及阀门的开闭均在操作台上操作与控制，备有手动和自动两套操作系统。　　5、渣浆泵的转速调节是根据浆池液位高低，通过液位变送器发出信号，并通过全刻度光柱式批示调节器与所给定的液位信号进行比较，再将此差压信号送入电动执行器，来调节压力偶合器的输出转速实现的，以此平衡来浆量和泵出浆量。　　二、液力调速渣浆泵成套机组　　1、液力调速渣浆泵成套机组由电动机、调速型液力偶合器、渣浆泵组成，三机安装于共用底座上，配以冷却系统和电气、仪表自控系统。　　2、尾矿渣浆泵6s-HP离心渣浆泵，转速为960r/min，流量为127.5L/s，扬程为64m。　　3、匹配电动机为Y355-6，功率250kW，转速960r/min。　　4、配用YOTGC750调速型液力偶合器，额定转差率3%，调速范围1/5~1，传递功率范围150~440kW。　　三、液力调速渣浆泵成套机组运行状况　　1、泵为开阀起动，阀门只起转换管道用，泵起动顺利，对电网冲击较小。　　2、根据浆池液位调节液力偶合器输出转速(即泵的转速)，保证了来浆量与出浆量达到平衡。　　3、管道输出时泵送清水40min(即1.5倍管道容积)，或进行事故放矿处理。　　4、泵站的工作压力为第一台泵出口压力0.35~0.4MPa，第二台出口压力为0.7~0.8MPa，调节矿浆流量(主要是减少流量)，没有引起管道内压力较大波动，因而也没有产生管道内尾矿沉积层厚度增大而使阻力增加，从而产生堵管现象。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
调速型液力偶合器在矿山灰渣泵上应用有何技术经济效益?
　　灰渣泵是浆体管道水力输送的关键设备，为适应各种输送工况的需要，通常灰渣泵(渣浆泵)有多个品种、型号和规格，其中有相当部分灰渣泵的转速与电动机转速不匹配，为适应这部分灰渣泵选用液力偶合器调速，可选用后置齿轮减速型液力偶合器传动装置，使其输入转速同于电动机转速，输出转速同于灰渣泵转速(改变齿轮减速比而到达)，以达到较好的技术经济效益。也可选用带轮的调速型液力偶合器，应用传动带实现平行轴传动。　　&　　1、永平铜矿磨浮车间二段旋流器组给矿系统中安装使用了YOTRH500。该系统按照矿浆二次再磨工艺要求，对3号、4号Φ3200mm*4500mm球磨机组的5号、8号6pH灰渣泵采用液力偶合器进行泵杨程变速调节，差压变送器进行液位自动控制。液力偶合器输入转速为1470r/min，传递功率范围75～170kW，适合与6pH灰渣泵匹配使用。　　磨浮车间工段共有四套球磨机组，根据磨矿工艺流程，将1、2号球磨机组的一次粗磨经混合浮选的混合铜硫精矿送至3、4号球磨机精磨。然后经水力旋流器分级，这就需要灰渣泵及时把矿浆槽中的矿浆输送再磨到二段旋流器，这一工艺需给矿稳定。因此，定量泵杨程和闸板节流调节在工艺上难以实现，而且会产生相当大的节流损失。在使用液力偶合器以后，由液位差变送器对液力偶合器的输出转速跟踪控制，实现了灰渣泵给矿的自动调节以保证旋流器的稳定生产。　　节能效益分析：再磨工艺目前平均处理矿浆为135.4t/h，液力偶合器在此工况下转速比i=0.72，传递功率P=80.6kW。若采用闸板节流调节泵流量以控制矿浆池液位，不仅需专人随时监调，劳动强度过大，而且在现有生产条件下难以实现。节流调节与液力偶合器变速调节相比，节流时消耗功率为148.6kW，故液力偶合器调节节省功率为PJ=(148.6-80.6)kW=68kW。每年按8000h工作计算，每台液力偶合器节电68*8000kW=54.4*104kW&h。此外，节流调节还要计入管路阀件的冲损、调节磨损等造成的维修工作量和换件费用，这样两相比较采用液力偶合器调速运行节约效益会更多。　　2、德兴铜矿泗州选矿厂磨一工段，在12/10ST-AH渣浆泵(n=300～800r/min)与电动机(JS126-6，n=980r/min，P=155kW)之间加装了YOCHJ650后置齿轮减速型液力偶合器传动装置进行调速运行。该系统以渣浆泵为主体，用于球磨机的磨矿分级，平均处理矿浆量为400m3/h。液力偶合器传动装置在运行中改变导管开度来调节输出(即渣浆泵)转速，按系统工艺要求改变渣浆流量。由于调速运行，既能很好地满足生产工艺要求，延长渣浆泵的使用寿命，又有明显的节能效果。　　现场工业试验表明，在导管开度100%时，液力偶合器传动装置传递功率P=99.4kW，此功率接近并小于电动机与渣浆泵直接连接时的功率。在导管开度为60%，此时传递功率P=84.6kW。因此可近似的认为调速运行节省的功率为(99.4-84.6)kW=14.8kW。假若每年按330天、每天工作24h、70%的工作率计算，则330*24h*0.7=5544h。则全年节电量为14.8kW**104kW&h。假若仍采用闸板节流调节，还需计入管路阀件的冲击损失、调节磨损、人工监视等造成的维修量和更换零部件费用，这样比较起来，采用液力偶合器传动装置调速后节约的价值应当更高。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
带液力制动系统的液力偶合器传动装置在下运带式输送机有何作用?
　　【广州液力传动设备有限公司(TEL:400-806-9809)是一家集研制、开发、生产、销售YOX系列限矩形液力偶合器、YOTc系列调速型液力偶合器、液力调速装置系列、液力变矩器系列的专业公司。】　　随着我国煤炭生产的发展，矿区的机械化生产能力有很大的提高，但是上下行输送设备没有相应的发展。如在我国河南的一个煤矿巷道里，有一条400m长的下运带式输送机，由于超载造成严重飞车事故。当时用两个驱动滚筒的两个电动机施加发电制动，由于输送带在一个驱动滚筒上先发生打滑，致使全部下滑动力均集中于另一个驱动筒电动机上，于是该电动机转速越来越高，以致损坏电动机，拉断输送带，带上的煤全部堆堵在巷道里。引起此事故的主要原因是阻尼制动不力，不能有效地控制带速。像这样制动系统不安全，会引起飞车、滚料、胶带打滑、制动轮温升过高、跳火花等事故。针对以上问题，研制了液力制动系统的降速型液力偶合器传动装置。其特点如下：　　&　　1、制动能量大　　液力制动器将机械能转变成液体的热能，再通过热交换器由冷却介质把热量带走。由于液力制动器的制动力矩与其转速的平方及工作腔有效直径的5次方成正比，因而在高转速大于工作腔直径时有很大的制动力矩，可以对大惯量设备施以快速制动。　　2、制动平稳　　上、下运带式输送机在制动时由于惯性力易出现滚料的现象，而该装置中的液力制动系统可以通过充油多少的控制来调节制动力矩，保持稳定的制动减速度，达到平稳制动。　　3、有效控制带式输送机运行速度，并且在带式输送机重载情况下，仍可以使电动机空载起动和软起动。在电动机起动时，使液力制动器适度充液，消耗电动机的部分起动力矩，使带式输送机起动加速度无峰值，降低起动张力，保护输送带。　　4、结构紧凑　　该装置将调速型液力偶合器传动齿轮、液力制动器设计在同一箱体内，不仅保证齿轮、轴承的良好润滑，而且使整个装置更为紧凑。　　5、具有防爆性能　　该装置主要由液力元件和液压件组成，制动时大部分制动能量由工作油吸收，机械制动器的温升显著下降，不会出现跳火花及闸衬严重磨损现象，因而无隔爆要求，只要控制油温在许用值以内，即可满足防爆要求。由于无机械磨损，所以使用寿命长、可靠性高，可用于多粉尘、潮湿、露天等恶劣环境，且长期无检修运行。　　由调速型液力偶合器、降速齿轮副、液力制动器组成，因而具有三个特点：1、可在电动机输入转速不变的情况下，通过调节勺管开度对工作机实现无级调速;2、能够对偶合器的输出转速进行定比降速，以适应大功率、低转速工作机的匹配要求;3、具有液力减速功能。　　该装置为固定箱体式结构，是后置齿轮液力减速式液力偶合器加装液力制动系统而成。液力偶合器输入轴与电动机连接，调速液力偶合器的涡轮轴直接连接液力制动器，是减速齿轮副的高速轴。减速齿轮副的低速轴为输出轴与工作机相连。液力制动器是涡轮固定不动的样一种特殊液力的偶合器，相当于偶合器工作在零速工况。随调速液力偶合器涡轮转动的泵轮称为转子，静止不动的涡轮称为定子。采用前倾45&的斜叶片(转子叶片顺着其旋动方向倾斜，定子叶片与之相应)增加转子力矩系数，即增大制动力矩。　　该产品经过在双鸭山煤矿上使用，带液力制动力系统液力偶合器传动装置及机构制动器，可靠性较高，液力制动系统的制动力矩可根据负载大小进行调节，操作简便，平稳性好。把该系统应用在上运、下运和平运三种不同载荷工况下的带式输送机上，在降低起动张力、控制带速、平缓制动及防爆等方面均取得令人满意的效果。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
调速型液力偶合器在石油工行业的应用领域(二)
　　九、丙烷生产过程压缩机　　应用的作用：在化工行业中，生产过程压缩机用来促进反应过程，这样的过程需要连续运行和按工控调节，实践证明只有液力偶合器调速能满足要求。　　应用举例：德国用丙烷生产过程压缩机，配用德国福伊特产品R111KGS型液力偶合器传动装置，功率12000kw，转速4140r/min。　　十、加氢装置压缩机　　应用液力调速的作用：按工艺要求需要调节加氢量，通过液力调速改变压缩机转速，达到工况调节的目的。　　应用举例：山东齐鲁石化、南京扬子乙烯等单位用功率1600kw，转速12000r/min，配用GSR50偶合器和增速机，也有用前置齿轮增速型液力偶合器传动装置。　　&　　十一、石油钻井机　　应用液力调速的作用：石油钻井机原用YBLT900-45液力变矩器，因变矩器传动效率低，所以改用液力偶合器减速齿轮箱，效率提高。　　应用举例：ZJ40L钻井机配用YOZT750型液力偶合器减速器，燃油消耗降低20%，年节约50万元。　　十二、钻井柴油机冷却风扇　　应用液力调速的作用：柴油机冷却风扇须根据冷却水温度调节风扇转速。使用液力偶合器调速，利用热敏阀控制偶合器进口流量，调节风扇转速，既节能又方便。　　应用举例：油田柴油机冷却风扇配用YOTJ420调速型液力偶合器，最高时年产800台，在各油田广泛应用。现由于柴油机冷却系统改进，用量大大降低。　　十三、发电机　　应用液力调速的作用：有的油田用柴油机发电，为使发电频率不变，需要对发电机的输入转速进行调节。　　应用举例：由多台柴油机驱动的钻机上的发电机。　　十四、化工厂风机　　应用液力调速的作用：化工厂有许多风机需要变负荷运行，应用液力偶合器调速节能又调节方便。　　应用举例：天津溶剂厂苯酐车间原料风机D210-40，功率500kw，转速2980r/min，变负荷运行且选型裕度过大，用YOT45/30偶合器，年节电37kw&h。　　十五、化工机水泵　　应用液力调速的作用：化工厂水泵、化工流程泵、耐酸泵众多，有相当一部分需要变负荷运行，应当使用液力偶合器调速。　　应用举例：上海电化厂水泵房一台功率380kw，转速970r/min水泵配用YOT80/10调速型液力偶合器，吨水耗电由0.19~0.195kw&h下降至0.176~0.18kw&h，年节电66.3万kw&h。　　十六、化学矿山尾矿输送渣浆泵　　应用液力调速的作用：磷矿等化学矿山的尾矿采用管道水力输送，需要解决矿浆输送平衡问题，应用液力调速自动化控制，节能又方便。　　应用举例：连云港化工设计院在大峪口磷矿尾矿浆体输送系统设计中应用液力偶合器使渣浆泵调速运行，与节流调节或加水调节相比，每天节电2280kw&h，年节电734000kw&h。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
调速型液力偶合器在石油工行业的应用领域(一)
　　一、油田压气机　　应用液力调速的作用：天然气田压力不足，利用压缩机将高压气体注入采区，从而把天然气顶向地面。利用液力调速调节压力适应工况要求，节能、方便调节、轻载起动。　　应用举例：1、北海油田纳姆海上钻井，压缩机驱动装置配用德国福伊特产BWE型液力偶合器传动装置，功率4573kw，转速1311r/min。2、阿曼油田气体压缩机配用德国福伊特产R19KGS型液力偶合器传动装置，功率7880kw，转速9571r/min。　　二、油田注水泵　　应用液力调速的作用：油田压力不足，用高压水泵将水注入采区，从而把石油顶出地面。注水泵需要根据具体情况调节压力和流量。用定量泵，流量过剩要打回流，利用液力调速，既节能又方便调节。　　应用举例：中原油田采油五厂泵站，共7台水泵，功率2400kw、1600kw、转速3000r/min，拟采用TOTcf580调速型液力偶合器，经测算节电率超过26%。
　　三、油管道输送泵　　应用液力调速的作用：在石油输送管道上，泵站需随压力损失大小、海拔的差别及输送品种的变化而调节。调速型液力偶合器提供无极调速控制，实现电动机和泵的节能，延长运行寿命，调节方便。　　应用举例：大庆至房山输油管线、秦皇岛泵站，输油泵配国产GST50调速型液力偶合器。已安全节能运行20余年，节电率38%-25%。　　四、管道压缩机　　应用液力调速的作用：如果输送距离很长，天然气输送管道不但需要流量控制，而且需要增压。采用液力偶合器调速，可以根据需要调节压缩机的转速，改变流量和压头。　　应用举例：美国的天然气管道压缩机配用德国福伊特公司RWE型液力偶合器传动装置，功率5560kw，转速14000r/min。　　五、原油加料泵　　应用液力调速的作用：根据需要调节加料数量和时间，采用液力调速使加料泵调速变流量运行，既节能又调节方便。　　应用举例：沙特阿拉伯用原油加料泵配德国福伊特产品R19KGL液力偶合器传动装置，功率10500kw，转速1622r/min。　　六、制冷压缩机　　应用液力调速的作用：制冷压缩机用于压缩制冷剂，如丙烷等。制冷剂膨胀产生的冷量作为冷凝剂，用于从天然气分离昂贵的碳氢化合物。在液力调速控制下，生产过程可以无极调节，确保高效运行和自动控制。　　应用举例：制冷压缩机组，配用德国福伊特公司产品RWE型液力偶合器传动装置，功率6966kw，转速8879r/min、　　七、二氧化碳压缩机　　应用液力调速的作用：通过液力偶合器调速控制压缩机转速，按工艺要求调节二氧化碳的供应量。　　应用举例：韩国二氧化碳压缩机配用德国福伊特产品RWE型液力偶合器传动装置，功率3250kw，转速9396r/min。　　八、氢气循环压缩机　　应用液力调速的作用：炼油厂生产去硫的柴油机燃料时，为了控制需要的氢气循环过程，压缩机的转速必须调节、压缩机通常在很高转速下运行，采用液力调速使最佳选择。　　应用举例：瑞典用氢气循环压缩机配用德国福伊特产品RWE型液力偶合器，功率4200kw，转速10450r/min。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
下运带式输送机用液力减速(制动)器是如何控制的
　 &&煤矿井下用液力减速器的控制系统，除具有带式输送机正常运行和正常制动工况的控制功能外，还要具有失电紧急保护控制功能，下面分别阐述：　　1、带式输送机正常运行工况液力减速器的控制　　带式输送机正常运行时，输油泵处于停机状态，储气罐的压力经常保持在0.5~0.7MPa，电磁气阀通电截止气源状态，闸板阀、制动操纵阀及液力制动阀的工作气缸均通大气，处于非工作状态。电磁阀断电接通气源状态，机械抱闸制动器的气缸工作，使机械抱闸的闸瓦打开。总之，两级制动均处于非工作状态。　　2、带式输送机正常制动工况液力减速器的控制　　当下运带式输送机的负荷增大，物料释放的位能大于输送机的运行阻力，为防止&飞车&，需要发挥液力减速制动功能时，按下操纵台上的停车按钮后，油泵开始供油，电磁气阀断电接通气源，闸板阀将闸板打开，液力制动操纵阀动作接通油路，并同时使液力减速器工作腔与热交换接通。液力减速器处于充油制动状态，制动力矩有四档，在制动过程中用加速度检测器控制电磁气阀的接通或截止，以调节制动力矩。当高速转轴降速至450r/min左右，电磁气阀通电换位，使机械抱闸制动器的气缸接通大气，机械抱闸动作将输送机刹停，同时输油泵停机，液力减速器停止工作。　　3、采区停电紧急制动工况液力减速器的控制　　采区突然发生停电事故时，供油泵已不能工作，靠储气罐中的压缩空气将冷却器中的存油自动压向液力减速器，进行液力制动。经过延时阀适当延时后，输送机的速度已降到较低值，然后由气动延时阀控制机械抱闸实施最后刹车。　　采区停电时，电磁气阀断电接通气源，闸板阀将闸板打开，液力制动操纵阀动作，接通冷却器与工作腔的通路，同时热交换器与储气罐接通，储气罐中的压缩空气推动热交换器的活塞，把热交换器中的油推向液力减速器，在液力减速器通往热交换器的出油口没有背压阀，以保证工作腔的压力，从而保证一定的制动力矩。此时，其他出油口均不通，电磁气阀断电换位，通过延时阀与机械抱闸制动器的气缸接通，使机械抱闸处于打开状态。经过一定时间后，延时阀换位，机械抱闸制动器的气缸与大气相通，机械抱闸动作将输送机刹停。这样虽发生停电事故，仍保证了先进液力减速制动，使大部分能量被吸收后，再由机械抱闸制动的两级制动措施，可以确保输送机在停电时也不会发生&飞车&事故。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
可调式液力变矩器在燃气轮机组起动盘车运行有何作用(二)
　　三、燃气轮机起动用液力变矩器　　1、可调式液力变矩器　　在液力回路中加入可调环节，即可调节输出特性。可调导叶液力变矩器，就是通过调节的导轮叶片来改变液力回路的流动状态，从而提供变化的输出特性，满足工作机械变工况的需要。导叶关闭状态时，工作腔循环流量最小，涡轮输出只有很小的剩余力矩，传递功率也最小;导叶全开状态，循环流量最大，此时，变矩器传递最大的功率。　　导叶开度的控制可以采用气动、液压或者电动执行器来实现，接受驱动信号使来自主控系统的4~20mA或者0.2~1bar信号。这样的变矩器也广泛用于恒力矩的场合，如容积式机械包括往复泵、螺杆泵、压缩机，还有混合搅拌机、挤压机、绞车等。　　&　　2、可调式液力变矩器的工作特性　　①速度-转矩特性之所以能够变矩，是由于液力循环回路中导轮的作用，导轮吸收涡轮与泵轮转矩的差值并传给导轮座。根据不同的液力变矩器形式(主要是涡轮)，涡轮转速Nr=0时的涡轮输出转矩是泵轮输入转矩2~10倍(即起动工况变矩系数)，可以满足燃气轮机不同起动功能的要求;通过设置不同的导叶开度，可以获得不同的输出特性，满足起动过程变化的速度与力矩特性的要求。从燃气轮机的起动到平稳运行的范围内，采用液力变矩器都可以获得高起动和加速转矩。液力变矩器操作灵活，无级调速易于实现自动控制，反应灵敏，最佳的起动特性可以通过调整导叶和预先调校的液力循环系统予以实现。由液力变矩器的外特性曲线看，涡轮输出转矩在Nr=0时最大，随着Itb的增大，-Mt单调下降，近似于一条等功率曲线，即-M&ωt=const。针对燃气轮机类负载，起动初始变矩器输出最大力矩，随着转速的升高，涡轮输出力矩逐渐下降，这也正好适应燃气轮机转速升高阻力矩下降的特性，通过导叶的调节亦可获得平稳的加速特性。在点火程序中，要求燃气轮机维持在某一恒定的转速，通过外部控制回路，可由液力变矩器的速度闭环来实现。　　②过载保护功能，由特性曲线看，制动工况，如涡轮突然卡住，Nr=0，但泵轮力矩系数=Mb=Mbo，即泵轮转矩只是一个定值。如果起动变矩系数K0设计合理，泵轮力矩又没有变得很大，则发动机仍然可以转动而不致熄火，使得变矩器具有练好的过载保护功能。　　3、变矩器的排空，燃气轮机达到自保持速度，通过排空阀，把液力变矩器工作腔中的液压油液放出，相当于泵轮(动力输入端)与涡轮(动力输出端)断开，实际是燃气轮机带动涡轮空转，起动装置与燃气轮机脱开。此种功能使得液力变矩器起动装置取消了分离起动器和透平离合器。　　针对燃气轮机起动过程的各个阶段，液力变矩器工作状态总结如下：　　初始起动：变矩器充油，导叶开度最大，克服阻力矩使燃气轮机顺利起动;　　冷态轻吹：变矩器充油，导叶开度中等;　　加速冲转：变矩器充油，导叶开度中等;　　点火：变矩器充油，导叶开度关小，加速到点火速度，并通过控制保持稳定的转速;　　加速阶段：变矩器充油，导叶开度最大，点火成功，一直加速到燃气轮机的自保持速度;　　暖机阶段：变矩器充油，导叶开度中等;　　燃气轮机运行：变矩器排空，导叶关闭，在达到自保持速度后分断起动装置与燃气涡轮。　　调速型液力偶合器也同样具有无级调速及良好的过载保护功能，但偶合器的最基本特性是不能变矩，即Mb=-Mt(K=1)。要提供更大的起动转矩则要在涡轮输出端加减速机构，这样又可能是速度达不到要求;如果输入端再加增速，系统体积变大，结构也复杂，所以偶合器在燃气轮机起动方面的应用没有可调试液力变矩器的优越。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
偶合器 液力偶合器
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可调式液力变矩器在燃气轮机组起动盘车运行有何作用(一)
　 &&可调式液力变矩器在燃气轮机组起动盘车运行有何作用?为大家简单的讲解一下!　　一、燃气轮机工作原理与起动运行　　燃气轮机是将气体压缩、加热后在透平中膨胀，把其部分热能转换为机械能的高速回转式动力系统。它一般由压气机、燃烧室、涡轮、控制系统及基本的辅助设备组成，它输出的机械功率用来驱动发电机、泵、鼓风机、螺旋桨或车轮等负荷。燃气轮机如果用于发电，还包括发电机及其有关的基本设备，统称为燃气轮机发电组。　　以原油、轻柴油、重油、天然气等为燃料的燃气轮机属高新技术产品，具有低污染、热效率高、起动快、占地面积小等特点，同汽轮发电机组成的联合循环电站，集当今众多学科成果于一体，实现了能源的二次利用，被发达国家列为21世纪热电工程的发展方向之一。以下我们以燃气轮机大电机组为例讨论燃气轮机的起动问题。　　燃气轮机从起动到并网发电包括以下几个过程：燃气轮机开始起动、燃气轮机继续升速、燃气轮机进入清吹程序、点火程序、燃气轮机暖机、燃气轮机加速和自保持、燃气轮机全速、并网带负荷。　　压气机是燃气轮机各部分中最重要的部件之一，同时它也是燃气轮机中耗能最大的部件，燃气轮机透平在正常运行中产生的2/3的功将消耗在压气机上，剩余的1/3才作为动力源输出到发电机。在起动过程中，燃机透平没有做功，必须要有一套额外的装置供给燃机功率，在控制系统的操纵下，帮助燃气轮机按照起动程序旋转、点火、升速，最后完成燃气轮机的起动。　　
&　　二、起动机类型　　如上所述，燃气轮机起动必须借助起动机，才能使它从静止到动地转动起来。在燃气轮机的起动过程中，由起动机带动机组转子克服阻力起动，一直到主机达到自保持速度为止，起动机方能与主机分离即脱扣并停止工作。起动机要有一定的功率要求和转速低时转矩大的良好转矩性能，才能使起动时间缩短。这套额外的起动装置随着燃气轮机的发展，机组容量的增加，起动装置的形式也有了很大的不同，一般有以下几种方式。　　1、电动机起动　　①直流电动机起动，直流工作电源或配置电池组。特性较好，转速可调，升速平稳;但设备价格高、机体重量较大、电源及电动机功率一般不大，一般用于中小型燃气轮机。　　②交流电机起动，需要厂用交流电源，交流电动机使用普遍，如果采用变频起动系数模式，转速可调，升速平稳，是一种很有发展前途的起动方式。对于大功率、高起动转矩的应用场合，起动电动机、变频器的等级需要想要提高，大功率变频器价格昂贵，控制系统复杂，含有较多的控制环节及相关设备，各项保护措施必须完备。可与变频调速实现同等驱动性能的装置则是采用交流电动机配置液力变矩器，此种起动方式应用已有历史，在大容量燃气轮机起动调速过程中的应用则会更具优势。　　2、小发动机起动　　①内燃机起动，主要用柴油机，通用的发动机，不需外界电源，但温度较低环境起动困难，也需要配置液力变矩器帮助逐步提升转速。　　②小燃气轮机起动，机体重量轻、体积小，可与主机共用燃料，转矩性能良好，单轴则需配置液力变矩器。但转速过高，需要高速比减速器，且价格较贵。　　3、其他形式的起动机　　高压起源起动方式、液压马达、空气马达等。对于调峰用燃气轮机发电机组，在一天内往往要起动数次，所以，起动装置的可靠性、稳定性是非常重要的。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
离合型液力偶合器在燃气轮机(一拖二)直拖注水泵系统中有何作用?
　　燃气轮机直拖注水泵，可以有效利用油田剩余的天然气，减少放空气量，降低对大气的污染，节约能源，提高企业效益，是一种可行的节能方案。应用燃气轮机直拖注水泵，虽然在油田已有先例，但拖动的形式大多是一拖一，所拖动的注水泵还得经过特殊制造，难以利用现有的注水泵，从而限制了燃气轮机直拖注水泵这一节能技术在油田的推广应用。大庆油田有限责任公司第二采油厂大胆创新，提出利用原建泵站的常规注水泵实现一台燃气轮机拖动两台注水泵(简称一拖二)的新方案，获得年节电1416万元的好成绩。　　&　　在燃气轮机&一拖二&直拖注水泵机组中，配装了离合型的传动。&一拖二&传动齿轮箱是专门为QS45A-1燃气轮机注水泵组设计的，该传动齿轮箱的工作原理是：由燃气轮机的动力涡轮、输出轴经3S离合器带动齿轮箱中的中央圆柱齿轮，并经该齿轮又分别带动左右两个惰轮，再将动力传给两个末级齿轮，带动注水泵逐渐加速起动运转。在末级齿轮上加装液力偶合器传动玩具有以下功能：　　1、当燃气轮机以大功率及转矩进入工作状态时，由于液力偶合器的缓慢起动柔性跟进，可避免齿轮突然受冲击而造成打齿轮现象的产生。　　2、燃气轮机在起动状态时，偶合器发挥轻载起动功能，有助于燃气轮机降低起动阻力，有利于顺利起动。　　3、由于液力偶合器有隔离扭振动功能，所以能够减缓机组冲击振动。　　4、由于该偶合器具有离合功能，所以当两台注水泵中有一台发生故障时，可将该泵的偶合器中的油放空，中断动力传动，使这台泵停止工作，而不影响另一台泵的工作，这正如偶合器在轮船双极驱动系统中的作用一样。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
阀控充液式调速型液力偶合器在带式输送机上应用有何优越性?
　　阀控充液式调速型液力偶合器在带式输送机上应用有何优越性?为你解答!　　1、工作原理　　带式输送机是恒负载机械，其功率消耗主要依赖带式输送机的几何布置。较长的水平布置带式输送机的转动惯量(等效到减速器的输入轴)相对较大，大倾角带式输送机必须克服高度差造成的功率消耗。　　与刮板输送机不同，在停机时带式输送机的负载不会发生变化，并且带式输送机也不可能出现堵转现象。如果发生堵转情况，滚筒会在输送带下面打滑。为了保护输送带(带式输送机中最昂贵的部件)，避免纵向波动和峰值力矩。驱动力矩应限制在能满足使输送带加速的最小值处。这样，控制器的作用是记录输送带的负载情况(即保存上次额定工况时的功率要求，将其存储到内存并在下次起动时使用该数值)。　　这里的控制参数是电动机功率及相应的电动机电流。此外，还需实时监测电动机输出转速。另外，如果起动时间较长(目前地面带式输送机最长起动时间可达7.5min)，必要时各个驱动应实现负载平衡。　　带中部驱动(加力驱动或线性加力驱动)的带式输送机的另一个重要特点在于其主动随负载变化的控制。也就是说，力矩仅应传递到输送带的负载段，因为只有那部分才需要功率以移动负载。这时应该降低无负载段的传递力矩，所以回程段不能拉动输送带，回程段会产生过高的张力。　　&　　2、应用实例与效益　　以在摩洛哥试车的一条10km长的带式输送机为例介绍福伊特阀控充液式液力偶合器在带式输送机上的应用。　　首选充液泵起动将润滑油注入轴承，PLC首先检查邮箱内的油位以及油量是否正常。通过压力开关对润滑油进行检测，显示润滑油至轴承的流量。如果检测结果合格，PLC向主控制器发出指令，允许主电动机起动。然后，电动机会顺序起动以保护电网安全，所有电动机起动后，带式输送机开始起动，所有阀门开始工作，排液阀关闭，充液阀开通。充液泵在带式输送机上应用时比在刮板输送机具有较低的泵速。这是因为带式输送机需要平稳而且缓慢地建立力矩。在开始往工作油路中充液时，输送带仍然处于静止状态，只有建立力矩以张紧输送带。该过程中会持续，直到力矩能够起到输送带为止。充液并起到后偶合器力矩需要保持在一定水平内，PLC将设定值与实际电动机电流数值进行对比，通过控制充液阀和排液阀将起动力矩值保持在(如额定值的120%)一定水平以内。要完成这些过程，起动力矩的变化需要保持在&5%左右。　　此外，偶合器的输出速率也可以监测。如果在一定时间内没有达到起动速度，PLC会转换至更高的力矩(即最大负载条件的数值)，以加速输送带或自动停机。如果带式输送机仅在头部位置安装驱动装置，在额定工况下运行时偶合器总是&过充&以保证充满，多余的工作油将自动回流油箱。　　10km长的带式输送机需要起动时间约为200s起动力矩为额定运行力矩的115%，起动主电动机并打开充液阀向偶合器充液以起动输送带，检查系统功能良好后，力矩会缓慢建立直到达到起动要求。　　在装有中部加力驱动的带式输送机，力矩传递在需要驱动负载时分为直接分配和助力驱动。助力驱动的位置可使上部输送带保持低的总张力。这种情况下，可以通过降低输送带的质量大大降低成本，根据上部输送带上加载的位置不同，助力驱动需要提供力以驱动带式输送机的相应部分。中间助力驱动由驱动前部的输送带张力T2决定，如果T2增大，头部驱动过于强大，每个助力驱动需要承担更大的动力传递，如果T2减小，则正好相反。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
油田注水泵为什么应当调速运行?有何经济效益?
　　我国的很多油田已到开采晚期，注水工艺的执行质量到采收率和采油成本。因而采用先进节能的注水工艺对于提高油田的经济效益关系重大。国外的经验表明，在油田注水泵上采用液力偶合器调速使节能的最佳途径。以下以中原油田采油五厂为例，说明油田注水泵使用调速的必要性和节能效益。　　一、泵站配置情况　　中原油田采油五厂有两座注水泵站，担负着年产近40万t原油的注水任务，日注水量需要约16000m³;其中一号泵站的配置情况如下：　　1、电动机：型号YK，功率1800kw，转速2980r/min，电压6000v，额定电流197A，年运行时间8000h。2、离心注水泵：型号D250-650Yh，轴功率1634kw，转速2980r/min，流量250m³/h，扬程1740m，效率0.72。　　&　　二、目前存在问题：　　1、不能按地质注水方案要求进行注水：按地质注水方案要求应当日注水16000m³，即每小时注水650m³，若开两台泵，则每小时仅注500m³的水，欠注150m³。若开3台泵，则多余100m³的水，均无法实现规定的650m³/h的注水工作量。　　2、浪费电能：若开3台泵，则多余的水量通过溢流阀返回水罐，即采用打回流调节的方法，这必然做了许多无用功，浪费能源。　　3、易发生事故：若开两台泵，则水量过小，可能导致注水压力低于井底压力，产生倒灌现象。　　4、影响产量：若开两台泵则每小时欠注150m³，无法实现地质注水方案，必然造成减产。　　三、改造方案：　　从理论上分析，3台供水泵应当采用两台液力偶合器才能达到在任意工况下调速，但为了降低费用，采油五厂建议先用1台调速泵，在允许的调速范围内运行。拟选择YOTcf580调速型液力偶合器，其性能参数如下：　　型号：YOTcf580;输入转速：2980r/传递功率：调速范围：1:1/5;额定转差率：S=1.5%~3%。　　四、节能估算：　　1、开3台注水泵，理论排量为750m³/h，全天18000m³，而实际地质要求注水量为16000m³/d，打回流2000m³/d，即损失功率12.5%。采用液力调速之后，除去液力偶合器本身的效率损失，约可节约10%功率。　　2、采用广州液力偶合器调速之后，注水干线压力相对稳定，二级增压站的压力可增加1.5MPa左右，使增压系统能耗降低。　　3、整个注水管网的效率可由原60%提高至75%左右。　　4、综合节能率超过20%，年节电kw&h以上，四个月节能效益即可偿付改造投资。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
调速型液力偶合器在矿山灰渣泵上应用有何技术经济效益
　　灰渣泵是浆体管道水力输送的关键设备，为适应各种输送工况的需要，通常灰渣泵(渣浆泵)有多个品种、型号和规格，其中有部分灰渣泵的转速与电动机转速不匹配，为适应这部分灰渣泵选用液力偶合器调速，可选用后置齿轮减速型液力偶合器传动装置，使其输入转速同于电动机转速，输出转速同于灰渣泵转速(改变齿轮减速比而达到)，以达到较好的技术经济效益。表示，也可选用带轮的调速型液力偶合器，应用传动带实现平行轴传动。　　1、永平铜矿磨浮车间二段旋流器组给矿系统中安装使用了YOTrh500调速型液力偶合器。该系统按照矿浆二次再磨工艺要求，对3号、4号Φ3200mm*4500mm球磨机组的5号、8号6pH灰渣泵采用液力偶合器进行泵杨程变速调节，差压变送器进行液位自动控制。液力偶合器输入转速为1470r/min，传递功率范围75~170kw，适合与6ph灰渣泵匹配使用。　　&　　磨浮车间工段共有四套球磨机组，根据磨矿工艺流程，将1、2号球磨机组的一次粗磨径混合浮选的混合铜硫精矿送至3、4号球磨机组精磨，然后经水力旋流器分级，这就需要灰渣泵及时把矿浆槽中的矿浆输送再磨到二段旋流器，这一工艺需给矿稳定。因此，定量泵扬程和闸板节流调节在工艺上难以实现，而且会产生相当大的节流损失。在使用液力偶合器以后，由液位差压变送器对液力偶合器的输出转速跟踪控制，实现了灰渣泵给矿的自动调节以保证旋流器的稳定生产。　　节能效益分析：再磨工艺目前平均处理矿浆量为135.4t/h，液力偶合器再次工况下转速比i=0.72，传递功率P=80.6kw。若采用闸板节流调节泵流量以控制矿浆池液位，不仅需专人随时监调，劳动强度过大，而且在现有生产条件下难以实现。节流调节与液力偶合器变速调节相比，节流时消耗功率为148.6kw，故液力偶合器调节节省功率为Pj=(148.6-80.6)kw=68kw。每年按8000h工作计算，每台液力偶合器节电68*8000kw=54.4*104kw&h。此外，节流调节还要计入管路阀件的冲损、调节磨损等造成的维修工作量和换件费用，这样两相比较采用液力偶合器调速运行节约效益很更多。　　2、德兴铜矿泗州选矿厂磨一工段，在12/10ST-AH渣浆泵(n=300.800r/min)与电动机(JS126-6，n=980r/mim，P=155kw)之间加装了YOCHJ650后置齿轮减速型液力偶合器传动装置进行调速运行。该系统以渣浆泵为主体，用于球磨机的磨矿分级，平均处理矿浆量为400m³/h。液力偶合器传动装置在运行中改变导管开度来调节输出(即渣浆泵)转速，按系统工艺要求改变渣浆流量。由于调速运行，既能很好地满足生产工艺要求，延长渣浆泵的使用寿命，又有明显的节能效果。　　现场工业试验表明，在导管开度100%时，液力偶合器传动装置传递功率P=99.4kw，此功率接近并小于电动机与渣浆泵直接连接时的功率。在导管开度为60%，此时传递功率P=84.6kw。因此可近似的认为调速运行节省的功率为(99.4-84.6)kw=14.8kw。假若每年按330天、每天工作24h、70%的工作率计算，则330*24h*0.7=5544h，则全年节电量为14.8kw**104kw&h。假若仍采用闸板节流调节，还需计入管路阀件的冲击损失、调节磨损、人工监视等造成的维修量和更换零部件费用，这样比较起来，采用液力偶合器传动装置调速后节约的价值应当更高。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
带液力制动系统偶合器传动装置在下运带式输送机的作用
　　随着我国煤炭生产的发展，矿区的机械化生产能力有很大的提高，但是上下行输送设备没有相应的发展。如在我国河南的一个煤矿巷道里，有一条400m长的下运带式输送机，由于超载造成严重飞车事故。当时用两个驱动滚筒的两个电动机施加发电制动，由于输送带在一个驱动滚筒上先发送打滑，致使全部下滑动力均集中于另一个驱动筒电动机上，于是该电动机转速越来越高，以致损坏电动机，拉断输送带，带上的煤全部堆堵在巷道里。引起此事故的主要原因是阻尼制动不力，不能有效地控制带速，像这样制动系统不安全，会引起飞车、滚料、胶带打滑、制动轮温升过高、跳火花等事故。针对以上问题，专门研制了带液力制动系统的降速型液力偶合器传动装置、其特点如下：　　&　　1、制动能量大　　液力制动器将机械能转变成液体的热能，再通过热交换器由冷却介质把热量带走。由于液力制动器的制动力矩与其转速的平方及工作腔有效直径的5次方成正比，因而在高转速大工作腔直径时有很大的制动力矩，可以对大惯量设备施以快速制动。　　2、制动平稳　　上、下运带式输送机在制动时由于惯性力易出现滚料的现象，而该装置中的液力制动系统可以通过充油多少的控制来调节制动力矩，保持稳定的制动型液力偶合器，达到平稳制动。　　3、有效控制带式输送机运行速度　　该装置前半部分为调速型液力偶合器，可以实现无极调速，控制带式输送机运行速度，并且在带式输送机重载情况下，仍可以使电动机空载起动和软起动。在电动起动时，使液力制动器适度充液，消耗电动机的部分起动力矩，使带式输送机起动加速度无峰值，降低起动张力，保护输送带。　　4、结构紧凑　　该装置将调速型液力偶合器传动齿轮、液力制动器设计在同一箱体内，不仅保证齿轮、轴承的良好润滑，而且使整个装置更为紧凑。　　5、具有防爆性能　　该装置主要由液力元件和液压件组成，制动时大部分制动能量由工作油吸收，机械制动器的温升显著下降，不会出现跳火花及闸衬严重磨损现象，因而无隔爆要求，只要控制油温在许用值以内，即可满足防爆要求。由于无机械磨损，所以使用寿命长、可靠性高，可用于多粉尘、潮湿、露天等恶劣环境，且长期无检修运行。　　该产品经过在双鸭山煤矿上使用，带液力制动力系统液力偶合器传动装置及机构制动器，可靠性较高，液力制动系列力矩可根据负载大小进行调节，操作简便，平稳性好。把该系统应用在上运、下运和平运三种不同载荷工况下的带式输送机上，在降低起动张力、控制带速、平缓制动及防爆灯方面均取得令人满意的效果。　　文章来源：广州液力传动设备有限公司/
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