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大学生开租车行同时建设网站两次创业
　　大学生开租车行同时建设网站两次创业& 大学生创业已经不新鲜了，但是像胡真红这样第一次创业稳定下来之后又开始第二次创业的，恐怕不多。胡真红的租车行在西南政法大学后门，每天都能坐着收钱，少的时候一百多元，多的时候五六百元。
　　巧合的是，租车行隔壁就是渝香面馆，老板周正波因为大学毕业后放弃高薪工作开小面馆早被全市各大媒体报道。胡真红擅长铺销售渠道做中间商，“刚开始很辛苦，但是渠道铺开了，就可以坐起收钱，解放出自己的时间进行再创业。”22岁的胡真红说。
　　准备期终考试
　　他没有忘记收钱
　　昨天下午，重庆晚报记者来到顺风租车店的时候，胡真红在看《营销策划案例》。他是西南政法大学市场营销专业大三学生。“快期末考试了，学习不能耽误。”胡真红说。但是书的旁边是他租车的账本，账本显示，他当天已经租出4辆自行车和2辆电动车，收益为180元。同时第二天已有租车预约，10辆自行车和4辆电动车，收益至少400元。
　　胡真红除了租车，还是一位自行车、电动车中间商，从厂家拿货，供应给渝北区20多家自行车、电动车零售商以及租车行。
　　中央公园那家自行车租车行预订的5辆新车前天已经送去，所以胡真红这几天只要坐在店里好好复习顺便收钱就行了。顺风租车有两个门面，另一个门面由胡真红的合作伙伴杨建红照看，这几个月算是淡季，两个店面平均每月纯利润在12000元左右，每人6000元。到了春天、秋天游玩旺季，两个店面纯利润在2万多元。
　　每天公布菜价
　　你感兴趣吗？
　　因为现在几乎是坐着收钱，所以胡真红有足够的时间进行再创业。重庆晚报记者留意到，胡真红经常上英文网站看国外的创业经验。建设一个公布菜价的网站，也是胡真红参考国外创业经验、结合本地实际想出来的。目前，创业团队已有三个人。有人负责市场、有人负责技术，还有人做统筹。胡真红希望借这个网站打通重庆各大农场和农产品零售终端———超市、酒店等。最终目标是成为一个农产品中间商。
　　“菜价每天变动，我们就公布一个数据给大家参考，农场要看，超市要看，老百姓也要看。”胡真红说，“相信农场和零售商会因为这个网站与我合作的。”
　　打基础
　　高考结束后做销售
　　回想3年前，胡真红高考刚结束2天后，就独自从老家忠县来到九龙坡区，做上门推销宽带、电话卡的业务员。“爸爸生意亏了，欠了很多债，妈妈生病，每月花费一万多，我需要钱。”因为家庭原因，胡真红渴望赚钱。
　　大一那年，胡真红一边做业务员一边开了一家家教班，请了几位老师授课，自己招生。一年时间存了五六万元。这也是他开顺风租车的本钱。
　　选项目
　　首次创业越简单越好
　　胡真红说：“那时候去公园玩，发现租自行车骑着玩的人很多，我就和杨建红商量，看能不能开个租车行。”
　　选择租车行最重要的原因是成本少风险小。去年上半年，租车行就开张了。与此同时，他开始做自行车、电动车中间商。他的目标是在半年时间内拿下20家零售商或租车行，为他们供货。事实上，现在这个数字已超过20。
　　铺渠道
　　拿到好货做好服务
　　“我系统地学习过市场和销售，深知渠道为王的道理。”胡真红说。
　　“拿到最好的货，提供最好的服务，一家一家去敲门。”对于铺渠道的方法，胡真红回答异常简练，他也正是这样做的。
　　今年上半年，是胡真红集中选货和铺渠道的时间。他现在代理的几个自行车、电动车品牌几乎都是在网上撒网，线下落实的。
　　为了避开本地市场的竞争，他没有选择捷安特、迪卡侬这样的大牌子，而是选择了天津、广州的几家性价比高的二线品牌。
　　“我发现这几个品牌比同等质量的提货价要便宜10多元，我就将这10多元的利润让给零售商。零售商赚得多，他们就更愿意拿我的货。”胡真红说。
　　与其他中间商不同，胡真红还负责送货上门，并培训这些零售商怎么经营。他供货的零售商中，至少有7家在胡真红的培训下做起了租车和二手车生意，口袋也鼓起来了。
　　短短3个月，胡真红就拿下了10多家零售商。
　　巧算账
　　一月能赚回成本
　　胡真红店里的自行车看起来都很新，原来，他每个月都要换一批新车。听起来成本巨大，但是正是因为换新车让他赚了钱。
　　他是这样做的：500元进价的自行车，平均每天租车收益20元，30天后，是600元。赚到600元后，他就将有8成新的二手车市场价卖掉，新车700元，旧车卖500元。也就是说，一辆车，他用了一个月就卖了，还赚了600元。“二手车很好卖，别忘了，我有很多合作的零售商，除此之外，学校的自行车协会也是我卖二手车的好渠道。”
　　租车费用，自行车5元一个小时，整天租的话，自行车一天是30元，电动车一天40元。
　　电动车的盈利模式与自行车又不同，要用一年才卖。电动车进价2000多元到3000多元，平均一个车一年基本上能赚3500元左右。二手电动车卖价在一千元到两千元不等。算下来，一个电动车一年能给胡真红带来2300元到2500元的收入。现在，租车和卖车的收益基本持平。
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