空客a320座位分布图-214(sl)是国产的吗

【每日一机】中国东方航空A320-214
【飞机概述】
飞机机型:A320-214&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
飞机序列号:2562
飞机注册号:B-6259&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&首次引进时间:
飞机发动机型号:CFM56-5B4/P&&&&&&&&&&&&&&
中转交付时间:
飞机归属公司:中国东方航空&&&&&&&&&&
运营时间:2005-至今
飞机目前在东航西北公司运营
【机型概述】
1979年7月宣布方案,1982年3月正式启动研制计划,可选装CFM56-5或V2500两种发动机,是欧洲空中客车工业公司研制一种创新的飞机,为单过道中短程飞机建立了新的标准。A320系列飞机双发150座级客机,是第一款应用全数字电传操纵(fly-by-wire)飞行控制系统的民航客机,第一款设计的民航客机。日首飞,1988年2月获适航证并交付使用1988年3月开始交付首位用户。A320飞机机长37.57米,在典型的两级客舱布局下能载客150人(如进行低成本运营载客量可增至180人),航程5700公里/3000海里。A320系列有两个型号:A320-100和A320-200。A320-100是基本型,共生产21架。1988年3月首次交付于法国航空公司。由于A320-100产量很小,从第22架开始生产带有的A320-200,两者的载客量、机舱内部等相同。A320-200是主要型号,为生产线上第22架之后的产品。A320-200与100型的区别是增加了翼尖小翼和为增加巡航距离而增大的油箱,增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些旧的A320-100也被改造为不带翼尖小翼的A320-200特殊型号
【模型概述】
这款模型于2011年年初由AC出品,比例1:400.做工考究,颜色亮丽。全长10CM,翼展8CM左右。机身前部喷涂有100字样,寓意东航与空客合作的第100架空客飞机
【心情故事】
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空客A320-214,214是啥意思啊?
记忆中这样的:第一位飞机的具体型号A320-200型;后两位为识别代码,第一位代表发动机制造商为CFM,第二位则是发动机型号或推力级别,例如A320-214 即代表该飞机选用CFM公司的CFM56-5B4发动机。
回 安徽机务 的帖子
:记忆中这样的:第一位飞机的具体型号A320-200型;后两位为识别代码,第一位代表发动机制造商为CFM,第二位则是发动机型号或推力级别,例如A320-214 即代表该飞机选用CFM公司的CFM56-5B4发动机。
( 11:53) 谢谢!
1楼是大师级别的呀
长知识啊dd
A320:airbus 320系列,同系由A318-A319-A320-A321
2:200型,A320-100/A320-200
1:CFM International发动机,如果是2则是International Aero Engines IAE V2500-A5发动机
4:CFM56-5B4 or 5B4/P or 5B4/2P
综上,A320-214代表320系列A320飞机采用CFM56-5B4系列发动机
以下表格来自网络,主要是发动机型号的区别
飞机型号& & 首飞日期& & 发动机
A318-111& & 2003& & CFM56-5B8/P
A318-112& & 2003& & CFM56-5B9/P
A318-121& & 2007& & PW6122A
A318-122& & 2007& & PW6124A
A319-111& & 1996& & CFM56-5B5 or 5B5/P
A319-112& & 1997& & CFM56-5B6 or 5B6/P or 5B6/2P
A319-113& & 1997& & CFM56-5A4 or 5A4/F
A319-114& & 1997& & CFM56-5A5 or 5A5/F
A319-115& & 2002& & CFM56-5B7 or 5B7/P
A319-131& & 1997& & IAE Model V2522-A5
A319-132& & 1997& & IAE Model V2524-A5
A319-133& & 2002& & IAE Model V2527M-A5
A320-111& & 1988& & CFM56-5A1 or 5A1/F
A320-211& & 1988& & CFM56-5A1 or 5A1/F
A320-212& & 1990& & CFM56-5A3
A320-214& & 1996& & CFM56-5B4 or 5B4/P or 5B4/2P
A320-216& & 2005& & CFM56-5B6
A320-231& & 1989& & IAE Model V2500-A1
A320-232& & 1993& & IAE Model V2527-A5
A320-233& & 1995& & IAE Model V2527E-A5
A321-111& & 1995& & CFM56-5B1 or 5B1/P or 5B1/2P
A321-112& & 1995& & CFM56-5B2 or 5B2/P
A321-131& & 1995& & IAE Model V2530-A5
A321-211& & 1997& & CFM56-5B3 or 5B3/P or 5B3/2P
A321-212& & 2005& & CFM56-5B1 or 5B1/P or 5B1/2P
A321-213& & 2005& & CFM56-5B2 or 5B2/P
A321-231& & 1997& & IAE Model V2533-A5
A321-232& & 2005& & IAE Model V2530-A5
Model& & Thrust& & Bypass ratio& & Pressure ratio& & Dry weight& & Applications
CFM56-5B1& & 30,000 lbf (130 kN)& & 5.5& & 35.4& & 5,250 lb (2,380 kg)& & Airbus A321
CFM56-5B2& & 31,000 lbf (140 kN)& & 5.5& & 35.4& & 5,250 lb (2,380 kg)& & Airbus A321
CFM56-5B3& & 33,000 lbf (150 kN)& & 5.4& & 35.5& & 5,250 lb (2,380 kg)& & Airbus A321
CFM56-5B4& & 27,000 lbf (120 kN)& & 5.7& & 32.6& & 5,250 lb (2,380 kg)& & Airbus A320
CFM56-5B5& & 22,000 lbf (98 kN)& & 6.0& & 32.6& & 5,250 lb (2,380 kg)& & Airbus A319
CFM56-5B6& & 23,500 lbf (100 kN)& & 5.9& & 32.6& & 5,250 lb (2,380 kg)& & Airbus A319
CFM56-5B7& & 27,000 lbf (120 kN)& & 5.7& & 35.5& & 5,250 lb (2,380 kg)& & Airbus A319, A319CJ
CFM56-5B8& & 21,600 lbf (96 kN)& & 6.0& & 32.6& & 5,250 lb (2,380 kg)& & Airbus A318
CFM56-5B9& & 23,300 lbf (100 kN)& & 5.9& & 32.6& & 5,250 lb (2,380 kg)& & Airbus A318
Model& & Thrust& & Bypass ratio& & Pressure ratio& & Dry weight& & Applications
CFM56-5A1& & 25,000 lbf (111 kN)& & 6.0& & 31.3& & 4,995 lb (2,270 kg)& & Airbus A320
CFM56-5A3& & 26,500 lbf (118 kN)& & 6.0& & 31.3& & 4,995 lb (2,270 kg)& & Airbus A320
CFM56-5A4& & 22,000 lbf (97.9 kN)& & 6.2& & 31.3& & 4,995 lb (2,270 kg)& & Airbus A319
CFM56-5A5& & 23,500 lbf (105 kN)& & 6.2& & 31.3& & 4,995 lb (2,270 kg)& & Airbus A319
Type& & Thrust (kN)& & Bypass ratio& & Compression ratio& & Fan
diameter (m)& & Total length (m)& & Weight (kg)& & Production start year& & aircraft type
V2500-A1& & 111& & 5.4 : 1& & 35.8 : 1& & 1.587& & 3.2& & 2,327& & 1989& & A320
V2522-A5& & 97.86& & 4.9 : 1& & 32.8 : 1& & 1.613& & 3.2& & 2,359& & 1992& & A319
V2524-A5& & 106.75& & 4.9 : 1& & 32.8 : 1& & 1.613& & 3.2& & 2,359& & 1996& & A319
V2525-D5& & 111& & 4.8 : 1& & 34.5 : 1& & 1.613& & 3.2& & 2,484& & 1995& & MD90
V2527-A5& & 117.88& & 4.8 : 1& & 32.8 : 1& & 1.613& & 3.2& & 2,359& & 1993& & A320
V2528-D5& & 124& & 4.7 : 1& & 35.2 : 1& & 1.613& & 3.2& & 2,484& & 1995& & MD90
V2530-A5& & 139.67& & 4.6 : 1& & 35.2 : 1& & 1.613& & 3.2& & 2,359& & 1994& & A321
V2533-A5& & 146.80& & 4.5 : 1& & 35.2 : 1& & 1.613& & 3.2& & 2,359& & 1996& & A321
回 安徽机务 的帖子
:记忆中这样的:第一位飞机的具体型号A320-200型;后两位为识别代码,第一位代表发动机制造商为CFM,第二位则是发动机型号或推力级别,例如A320-214 即代表该飞机选用CFM公司的CFM56-5B4发动机。
( 11:53) 好专业的回答呀&&拜读了
手册上有的
cfm56-5B的发动机
牛人果然多啊
有时候一转身就是一辈子!
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今天才知道,214是代表这个意思
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来机务论坛就一直处于膜拜各位大神的状态中
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申请条件:每位会员只能同时拥有一枚单位勋章随着国产车的崛起,已经不在是低端市场的代名词,在销量上足以证明了国产车有越来越多的支持者,搭上即将迎来
电动汽车市场的迅速膨胀,
作为国产汽车的死忠粉们这些车你们知道么?
这款燃气轮机增程式电动超级跑车AT97是由
Techrules生产制造的,
这个公司很多人来说还是比较陌生的,但它的的确确是一家中国公司,总部位于北京,中文名字是泰克鲁斯
这公司不只专注于汽车市场,是一家综合性高新技术产业集团,主要打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工等。
这款燃气轮机增程式电动超级跑车AT97,本质其实是一辆“插电式混动车”,
使用6台电机,功率值达到768kw,1044马力。最大扭矩超过8600Nm。可以在2.5秒内完成百公里加速,最大速305km/h。
不过这还是辆概念车,
Techrules计划在
国内市场上先进行小批量生产,不知道到时候国内消费者买不买账呢?
奇点汽车品牌是以互联网思维为基础打造智能汽车的一家公司,
区别于别的厂家,这家公司的特点在于它是第一个通过用户参与诞生的汽车品牌。
奇点公司,目前分别在北京车展、上海车展上发布了3款车,让网友投票,投票最高的进行量产。
整个造车过程都向用户开放,不仅是造型,而且关于奇点汽车的方方面面都通过多种开放的平台都及时传递给了用户,并邀请用户参与讨论和决策。
这辆车预计在2017年底小批量生产,据说定价在20万左右。
ARCFOX是英文Arctic(北极)和Fox(狐狸)两个单词组合而来,北极狐,代表着对北极纯白干净环境的热爱,和对极限速度的追求。是由北汽新能源打造的其旗下全新生态品牌。
北汽新能源是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业,现在北汽一改一直的实惠国民纯电动风格,玩起跑车来了。
ARCFOX就是该阶段北汽打造的高端产品的成果,
目前有两款,
一款两门两座的ARCFOX-1,一款高性能纯电动超级跑车ARCFOX-7。
将于2017年第一季度正式推出,售价预估在10万元以上。
造型小巧,车身多采用平直的线条设计。
后视镜造型独特。
车身整体运用了碳纤维打造
它的长/宽/高分别为:×1214mm,轴距达到2800mm。
剪刀门式的设计,
运用碳纤维车身打造,运动感很强烈。
NEVS品牌经历多年的曲折,终于峰回路转,在公司董事长蒋大龙带领下,未来主营业务为生产高级电动汽车、提供出行服务以及可持续城市规划解决方案。
NEVS以萨博的名号为关注点吸引消费者,首款量产车NEVS 9-3,即Saab 9-3电动版,在原有车型的基础上采用纯电动作为来源。
这款车在2017年投产,产品还没有到工厂流水线上,已经获得780亿元的合同,向一家租赁公司提供15万辆电动车的订单。
文章来源:微信路况
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