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发送验证码合肥南站北广场12月将可打车即停即走
11月5日，合肥南站，地下停车场不需要再取卡入场。
日，合肥南站沪汉蓉场（1-12站台）首先投入运营，今年6月28日，合肥南站合福场（12-22站台）正式运营，目前，南站每天经停列车203趟。下周，这座省内最大的高铁站就将迎来周岁生日，在这一年内南站一直在进行着规模或大或小的“精装修”。江淮晨报、江淮网记者昨日前往南站发现，北广场地下车库专用通道有望于下月投入使用，届时，社会车辆可以直接从龙川路上开到地下通道完成上下客，北广场无法打车将成为历史。
北广场地下车库专用通道或下月启用
不想在出租车候车区排队打车，龙川路因不能停车从而打不到车……这样的尴尬很快就要成为历史。江淮晨报、江淮网记者昨日从合肥南站综管办了解到，北广场地下车库专用通道贯通工程已于5月26日开始实施，计划12月下旬投入使用，通道贯通后，可解决出租车、社会车辆在龙川路路面不能停车下客问题。
在北广场地下车库专用通道施工现场，记者注意到，这是一条双向通行两车道，该通道与龙川路基本平行，位于北广场地下车库同一平面的最北侧。从现场看，该通道除了东侧一处尚在施工外，其他施工环节已经基本结束。
“按照计划，该通道投入使用后，包括出租车在内的社会车辆可以在这个通道即停即走，快速完成上下客。”合肥南站综管办一名工作人员介绍。
东西落客平台将添无障碍电梯
合肥南站启用后的大半年内，由于北广场前的龙川路不能停车，打车到东、西落客平台后办理进站，几乎是打车旅客的唯一选择。在那段时间里，合肥南站两个落客平台“能上不能下”被不少旅客诟病。比如对于前往南站接站的市民来说，打车到落客平台后，只能从匝道上走到北广场，不仅路途远，而且不安全。
今年6月中旬，合肥南站在东、西落客平台的北侧分别建设了一对人行扶梯，并且投入使用，自此解决了旅客的“上下楼”困扰。
昨天下午，江淮晨报、江淮网记者从合肥南站综管办了解到，南站正在东、西两个落客平台分别建设两个垂直（无障碍）电梯，方便行李较多和行走困难的旅客使用。
南站开设7×24小时服务热线
上车前突然发现身份证丢在出租车上，该怎么办？路上堵车，没有赶上高铁怎么办？第一次在南站出站不知道在哪打车怎么办？行李带得太多，一时找不到志愿者又该怎么办？朋友说在停车场等我，但我就是找不到怎么办……
人在旅途，经常发生一些意料外的“囧”事，今后有一个热线号码你可得存好了。该工作人员介绍，目前南站综管办热线“4”已经开通，并且7×24小时有专人值班，可以随时为有需求的旅客答疑解惑。
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合肥火车站到合肥南站多少路，打的多长时间
公交线路：152路 → 509路，全程约16.1公里1、从合肥火车站步行约90米,到达火车站北广场站2、乘坐152路,经过2站, 到达朱高村站（也可乘坐114路）3、步行约210米,到达中绿广场站4、乘坐509路,经过3站, 到达合肥南站北广场站5、步行约1.4公里,到达合肥南站
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经过3站,到达中绿广场站3.04%2C%24%25E5%E8%%25E5%258D%%25AB%&amp,经过2站：114路 → 509路;l=12&c=<iframe map="iknow/t=B_NORMAL_MAP&amp,3720685?iknowflg=1&amp，全程约15.6公里1.html、从火车站北广场站乘坐114路,1, 到达朱高村站（也可乘坐152路）2;newmap=1&s=bt%26c%3D127%26sn%3D1%24%24b0eb6a084e245be2aeb22aca%24%.&amp、步行约210米;i=0.91%2C%24%25E5%E8%%25E7%2581%25AB%25E8%25BD%25A6%25E7%25AB%%26en%3D1%24%cec2b85%24%,1&t=9" class="ikqb-map">公交线路、乘坐509路.19
合肥火车站的相关知识
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出门在外也不愁合肥南站北广场将上岗一批“电子警察” 最快在2个月后启用 - 今日头条()
昨天，记者从安徽合肥公共资源交易中心了解到，合肥南站综合交通枢纽配套北广场路网交通监控工程正在招标，预计最快在2个月后启用。据悉，此次招标将为南站北广场路网安装一批可以抓拍闯红灯、测速、卡口、违停的电子警察，以及监控摄像机、信号灯。这套监控系统将24小时“待命”，负责采集、处理、存储、提取控制区域内的车流量、平均车速、停车率、排队长度等交通信息；同时能将检测到的交通拥堵状况能在GIS地图上用红、黄、绿分级显示，并能提供给交通诱导系统进行发布。对于视频中的停车、慢行、逆行、拥堵等交通事件还可以自动报警，并采集多条车道的流量、速度、占有率、车型分类、车间距、车时距等。按照采购要求，这条系统将在中标签约后45天安装完毕，以招投标流程来看，意味着这批电子警察最快将在2个月左右上岗。晨报记者于巧妮
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合肥南站北广场地下车库专用通道昨启用
北广场停车收费标准明年拟下调
“让基层的委员先发言”、“老城区要‘铁腕’治理乱停放”、...
　　新开辟的落客即走区域。
　　由于龙川路面禁停，此前市民开车送亲友去合肥南站乘车只能跑远路直接开到东、西落客平台。江淮晨报、江淮网记者昨日从合肥南站综治办了解到，即日起，合肥南站北广场地下车库专用通道启用，市民送友乘车可以直接从龙川路下穿至停车场，并且&即停即走&。
　　新路径北广场地下&专用通道&
　　合肥南站自2014年正式启用后，如何更便捷地抵达车站、接亲友离开车站成为市民最关注的问题之一。
　　江淮晨报、江淮网记者了解到，由于合肥南站北广场前面唯一的道路&&龙川路一直头顶&禁停令&，因此，此前市民打车或者自驾送亲友到达车站的唯一方式就是通过合肥南站东、西两侧的落客平台。但是，由于前往落客平台的路途都需要经过较长距离的匝道，不少市民对此表示&不经济&。
　　不仅如此，对于前往车站接朋友出站的市民来说，由于落客平台不能上客，只能将车开到北广场的地下停车库。不仅耗时，还需要一定的停车费用。
　　为了方便乘客，合肥高铁南站北广场地下车库专用通道于昨日起正式启用，该地下通道与北广场地下车库连通，车主可以在该区域实现&即停即走&。
　　进入方式需从龙川路西侧驶入
　　这条专属通道在哪？
　　江淮晨报、江淮网记者昨日从现场注意到，北广场地下车库专用通道与龙川路平行，采取自西向东单向双车道设计，全长690米、宽9米，通道入口位于龙川路与徽州大道交叉口东南角180米处，出口位于庐州大道与龙川路交叉口西南110米处。
　　需要提醒的是，对于从龙川路西侧驶向南站的车主来说，可以直接从北广场西侧标有&即停即走&指示牌的入口驶入地下。对于从龙川路东侧方向前往南站的车主来说，由于路面有绿化带，需要自东向西开到徽州大道后掉头开往龙川路，按照上述方式进入地下通道。
　　价格即停即走，十五分钟免费
　　不同于只能下客不能上客的东、西落客平台，据合肥南站综治办一名负责人介绍，今后市民不仅可以在地下通道&送客下车&，还能&接客上车&。
　　&接客的车辆可以从通道直接进入此区域停车接客；下车乘高铁的乘客，也可以在出站后，沿着指示牌一路走到停车场来到此区域下车，十分方便。&该负责人表示，通道内落客即走区可同时容纳20辆车下客即停即走，设计通行能力每分钟15辆车。该负责人还表示，该&专属通道&是自西向东单向道，虽然过往车辆可以在通道内短暂停车下客，也可以直接进入北广场地下车库停车接客，但为了提高通道内车辆通行效率，通道内禁止停车接客。
　　停车费北广场停车收费拟明年下调
　　目前，合肥南站停车场现行的收费标准是日实行的临时价格政策。具体标准是：小型车5元/首小时，首小时后每半小时加收3元。按照这个收费标准计算，小型车停放24小时的收费需要143元，上不封顶。
　　该负责人还表示，随着南广场附近停车区域的修建，待南站停车位增加后会考虑下调停车价格。
　　记者了解到，按照相关部门的计划，新增车位计划于明年投入使用。
　　晨报星级记者佟人冬/文
　　晨报记者李福凯/摄通讯员王延
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　　合肥客运中心站
　　地下通道变更指示牌
　　晨报讯合肥客运中心站自1月18日开通试运营后，客运中心站至高铁南站地下通道同步投入使用。需要提醒市民的是，近几天该通道的指示牌在施工中，市民如果找不到该通道，可以咨询广场上的工作人员。
　　该负责人表示，通道此前的指示牌因为一些原因需要调整，近几天就能完工。在此期间，市民如果找不到该通道，可以咨询广场上的工作人员。
　　负责人还提醒，如果旅客想从合肥客运中心站换乘高铁动车，可从中心站地下一层下车后，向西经地下通道直接走到高铁南站。为了保障人身安全，呼吁市民在两站之间换乘时请从地下通道内通行。
　　晨报星级记者佟人冬通讯员王延
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