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瓦斯隧道施工过程瓦斯灾害危险性评价研究.pdf 102页
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瓦斯隧道施工过程瓦斯灾害危险性评价研究论文
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Study on Gas Disasters Risk Assessment in the
Gas Tunnel Construction process
Type of Degree
Academic Degree
Discipline
Safety Technology and Engineering
Student Number
Supervisor and Professional Title
SHI Shiliang Prof.
Practice Mentor and Professional Title
SHI Shiliang Prof.
School of Energy and Safety Engineering
May,31,2012
University
Hunan University of Science and Technology
学位论文原创性声明
本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所
取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任
何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡
献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的
法律后果由本人承担。
作者签名：
学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意
学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文
被查阅和借阅。本人授权湖南科技大学可以将本学位论文的全部或部分内
容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存
和汇编本学位论文。
涉密论文按学校规定处理。
作者签名：
导师签名：
随着基础交通建设事业的发展，瓦斯隧道工程不断涌现，而瓦斯灾害是威胁
瓦斯隧道建设安全的主要灾害之一，表现为瓦斯窒息、瓦斯燃烧与爆炸、煤与瓦
斯突出三种灾害类型。在国内外隧道建设史上，曾发生过许多重大瓦斯爆炸事故，
造成了惨重的人员伤亡和巨大的财产损失。因此，如何实现隧道瓦斯灾害风险“早
期识别”和事故“事先预防” 、提高瓦斯隧道施工本质安全化水平已成为一个亟待解
决的重要课题。
本文针对我国目前瓦斯隧道施工过程瓦斯灾害危险性评价在理论上还不完
善，在工程实践中仍处于探索中的现实情况，本文运用安全科学、系统科学和现
代应用数学等理论，展开对瓦斯隧道施工过程瓦斯灾害危险性评价理论与方法研
究。首先，通过事故致因理论和“人-机-环-管理”安全分析模型，从人的不安全行
为、物的不安全状态、环境、管理四个方面探寻导致瓦斯灾害事故的原因，对影
响瓦斯隧道施工过程中瓦斯灾害发生的危险因素逐一进行分析，建立了由5 个一
级指标37 个二级指标的构成的瓦斯灾害危险性评价指标体系。
在分析了目前安全评价方法优劣的基础上，根据瓦斯隧道施工瓦斯灾害事故
不确定性、模糊性、随机性等特点，将层次分析法和可拓评价法两两集成，构建
了瓦斯隧道施工过程瓦斯灾害危险性的非线性多层次可拓综合评价模型，对危险
性评价步骤进行了阐述，提出了运用简单关联函数法确定权重的方法，并结合观
音山隧道工程给出了评价实例，得到了符合实际的评价结果，验证了该评价方法
的科学性和有效性。最后，针对得出的评价结果及分析，根据“3E ”法则原理，
制定了瓦斯监控方案和事故应急预案等一系列具有较强针对性的安全技术与防护
措施，有效保证了该隧道施工的安全性
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分包实施方案
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分包实施方案
一、工程概况
蒙华铁路MHTJXX标地处三门峡市卢氏县及洛阳市洛宁县境内，途径卢氏县官道口镇，洛宁县故县镇，卢氏县范里镇、文峪乡、横涧乡。
起讫里程为DK716+850～DK765+000，正线长46.173km。同时本标段承担DK716+850～DK765+276（乔沟口大桥荆门端台尾）46.449km长范围T梁预制、架设。
主要工程有： 区间路基及站场路基11049.06m（区间路基长度7215.16m，站场路基3833.9m），区间路基土石方250.6万方，站场土石方392.2万方；双线及以上桥梁33座/9436.9m（特大桥5座/3690.32m，大桥19座/5017.19m，中桥729.39），单线桥2座/82.42m；涵洞29座/1834.32横延米（倒虹吸1座/22横延米）；隧道15座/25867.08m（左右线合计）,辅助坑导3座/1303m；预制架设T梁561单线孔，现浇箱梁16孔（双线14孔）；铺设无碴道床48191.6米，安装弹性支撑块154090块、长枕2920根、铺道碴16.2681万方；车站2座（洛宁西站、卢氏站），房屋面积约16800平方米；梁场1处等。
标段工期55个月，计划开工日期日，计划竣工日期日。合同额万元。其中暂估价6700万元。
二、管段工点任务划分方案
根据本工程内容和特点、以及国家相关法律法规、建设单位的合同及规定，结合我公司项目管理办法和施工经验，以及对施工现场调研、分析的基础上，本标段主要工程计划投入13支自有作业队、4个专业作业队组织施工。
工区任务划分表
名称 工区范围及内容 工区管辖作业队分布情况
一工区 由机械化公司组织施工。负责DK716+850～DK737+455段路基、桥梁及隧道工程。管段全长20605.93m，建安价值12.145亿元。主要工程项目有：区间及站场路基2069.7m，路基土石方184万方；桥梁2582.28延长米/座；隧道延长米/座（左右线合计）铺设无碴道床
第一作业队：负责DK716+850～DK720+332.65（标段起点～故县特大桥桥尾），区段长度3.482km；区段内主要工程量：桥梁2座，计0.881km；隧道1座，计1.369km；路基1.232km。
第二作业队：负责DK720+332.65～DK725+267.227（故县特大桥桥尾～黄柏岭隧道1/3处），区段长度4.935km；区段内主要工程量：桥梁1座，计0.338km；隧道2座，计4.608km。
第三作业队：负责DK725+267.227～DK730+226.8（黄柏岭隧道1/3处～黄柏岭隧道出口），区段长度4.96km；区段内主要工程量：隧道1座，计4.96km；斜井1座，453.5m。
第四作业队：负责DK730+226.8～DK730+540.54（洛河大桥），区段长度313.74m；区段内主要工程量：刚拱桥1座。
第五作业队：负责DK730+540.54～DK737+455（庙坪隧道进口～范里隧道进口），区段长度6.914km；区段内主要工程量：桥梁3座，计1.008km；隧道2座，计5.068km；路基0.838km。
二工区 由贵州公司组织施工。负责DK737+455～DK750+166段路基、桥梁、隧道工程；管段全长12711.53m，工程造价约8亿元。主要工程项目有：区间路基3884.37m，路基土石方延长米/座隧道延长米/座铺设无碴道床
第一作业队：DK737+455～DK742+328.5（范里隧道～东沟特大桥0#台），区段长度4.874km；区段内主要工程量：桥梁10座，计1.337 km；隧道1座，计0.667km；路基2.87km。
第二作业队：负责DK742+328.5～DK746+051.485（东沟特大桥0#台～前岭隧道中心里程），
第三作业队：负责DK746+051.485～DK750+166.00（前岭隧道中心里程～文峪隧道出口），区段长度4.115km；区段内主要工程量：桥梁2座，计0.921km；隧道2.5座，计3.151km；路基42.515m。
三工区 由四公司组织施工。负责DK750+166～DK765+000段路基、桥梁及隧道工程；管段全长12856.85m，建安价值8.67亿元。主要工程项目有：区间及站场路基6010.13m，路基土石方418万方；桥梁3318.47延长米/座隧道延长米/座铺设无碴道床
第一作业队：负责DK750+166～DK756+084.805（文峪隧道出口～孟家坡隧道出口），区段长度3.307km；区段内主要工程量：桥梁3座，计1.249km；隧道2座，计1.882km；路基168.85m。
第二作业队：负责DK751+16
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地质队在地上打眼然后放炮是干什么
你的地面上的实际损失可以要求赔偿,但地下的矿藏属于国家,你可以保留证据诉讼,也可以找上级部门领导解决
生活实施家
他们是在做地震波勘探，是物探方法的一种
应该是做地震勘探的，打眼、放炮，采集地震波
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隧道监理实施细则(罗)
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第一篇 工程概况 - 4 -
一、工程特点及技术、质量标准 - 4 -
1、工程特点 - 4 -
2、技术、质量标准 - 5 -
钻爆作业监理实施细则 - 8 -
一、编制目的 - 8 -
二、编制依据： - 9 -
三、技术要求： - 9 -
四、施工准备及爆破器材加工 - 11 -
五、钻孔 - 11 -
六、装药 - 12 -
七、网络连结 - 13 -
八、起爆 - 14 -
九、爆破后的安全检查及处理 - 14 -
十、安全措施 - 15 -
一、监理控制要点 - 17 -
1、工作范围 - 17 -
2、工作重点 - 18 -
二、监理工作流程 - 19 -
1、设计变更流程（见下页） - 19 -
2、工序控制流程 - 20 -
3、隐蔽工程检查流程图 - 21 -
4、工程主要材料、设备质量控制程序框图 - 22 -
5、工程质量缺陷处理程序框图 - 23 -
三、监理的控制要点、目标及监控手段 - 23 -
1、监理控制要点 - 23 -
2、目标及监控手段 - 26 -
四、监理方法及措施 28
1、监理方法 28
2、监理措施 - 33 -
五、具体旁站部位和工序 - 33 -
1、旁站部位和工序 - 34 -
2、旁站监理主要工作内容 - 34 -
隧道防排水工程监理细则 - 35 -
一、监理工作范围及重点 - 35 -
1、工作范围 - 35 -
2、工作重点 - 35 -
二、监理工作流程 - 35 -
三、监理工作控制要点、目标及监控手段 - 37 -
1、控制要点 - 37 -
2、监控目标 - 41 -
3、监控手段 - 41 -
4、检验、检测与验收。 50
5、工程施工质量验收 53
四、监理工作方法与措施 54
1、监理工作方法 54
2、监理工作控制措施 54
五、旁站具体部位及工序 54
1、旁站部位和工序 54
2、旁站监理主要工作内容 55
隧道衬砌工程监理实施细则 56
一、监理工作范围及重点： 56
1、工作范围 56
2、工作重点 56
二、监理工作流程 56
1、设计变更流程 56
2、工序控制流程 58
3、隐蔽工程检查流程图 59
4、工程主要材料、设备质量控制程序框图 60
5、工程质量缺陷处理程序框图 61
三、监理的控制要点、目标及监控手段 62
1、监理控制要点 62
2、目标 65
3、监控手段： 65
四、监理方法及措施 73
1、监理方法 73
3、监理措施 74
五、具体旁站部位和工序 75
1、旁站部位和工序 75
2、旁站监理主要工作内容 75
第五篇 长大隧道控制测量监理实施细则 77
一、控制测量 77
二、施工测量监理方式 79
三、施工测量与放样 81
四、贯通误差的测定及调整 82
五、竣工测量 82
六、成果整理及技术总结 83
第六篇 隧道监控量测监理实施细则 84
一、量测项目 84
二、量测断面布置 84
三、量测频率 84
四、监理量测方法与要求 85
五、量测资料分析与应用 85
六、资料归档 86
地质预报监理细则 87
一、编制依据 87
二、标段工程概况 87
1、地理位置 87
2、主要工程内容和数量 87
3、监理工作的范围 88
三、标段工程特点 88
1、地形地貌 88
2、工程地质 88
3、水文 89
4、不良地质及特殊地质 89
四、施工超前地质预报监理工作流程 91
1、施工超前地质预报的组织机构 91
五 、监理工作流程 93
六、隧道施工超前地质预报监理控制要点 、目标 94
七、 监理工作方法与措施 96
八、超前地质预报的质量管理体系及质量、安全、进度保证措施 100
1、建立超前地质预报的质量管理体系 100
2、超前地质预报的质量保证措施 102
3、超前地质预报的进度保证措施 102
九、超前地质预报与隧道施工方案的衔接与配合 103
1、正常施工进度的衔接和配合 103
2、施工方案调整时的衔接和配合 103
第一篇 工程概况
一、工程特点及技术、质量标准
1、工程特点
新建山西中南部铁路通道自瓦塘站引出，经临县、柳林、蒲县、洪洞至长治，引入京广线汤阴东站，利用既有汤台铁路并增建第二线，经梁山、东平至辛泰铁路范镇站，经莱芜北、沂源、沂水、巨峰南至日照南站，线路全长1260km，其中新建线路1089 km，利用既有线增建二线171km。ZNJL-7标段针对上述特点下监理控制重点
2、技术、质量标准
其主要依据如下：
(1) 国家或地方现行的有关工程建设的法律、法规和章程；
1)、《中华人民共和国建筑法》；
2)、《中华人民共和国安全生产法》；
3)、《中华人民共和国环境保护法》；
4)、《建设工程质量管理条例》；
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