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优步称14市微信公众号被封 律师：冤不冤看界限 15:24:57 &&
“优步14个城市微信公众号被封事件”持续发酵
微信继续封，优步继续疯
“优步和微信又‘掐架’了。”近两天，有关腾讯微信对中国优步微信公众号封号的消息铺天盖地。对此，优步官方转载多篇文章，大意均是自己遭受了不公待遇，被封号已是常态。网上不少也评论表示，此事是腾讯“偏心”于优步的竞争对手“滴滴出行”，从而对优步进行的“打压”。而腾讯也回应道，近期对恶意营销、诱导分享、有借助收集用户信息牟利行为的账号进行了专项清理和整治。
优步称14个城市
微信公众号被封
12月3日，中国优步(Uber)以截图说明，其14个城市的微信公众号后台编辑界面收到这样一句话：你的账号被大量用户举报，涉嫌违反相关法律法规和政策，已被永久封禁。
事件发生后，不少网友都怀疑，此事缘由与“滴滴出行”公司关系密切。这种怀疑不无理由：早在去年底，滴滴就公布获得超过7亿美元融资，当中策略投资者就包括在这之前已有投资的腾讯。因此，便有了腾讯在利用微信公众平台，打压滴滴竞争对手优步的猜想。
据记者了解，优步相关公众号首次被封发生在今年4月下旬。算上此次，优步广州团队公众号已是第三次被封，其他大部分公众号是首次被封。记者从腾讯方面了解到，这些被封公众号仍可以进行申诉。截至记者发稿时，这些被封公众号尚未“解禁”。
优步：欲加之罪，何患无辞
事件发生后，优步各城市团队开始以调侃方式“悼念”被封微信号，比如济南团队说：“走遍全世界，朋友本无圈。泉民U步，享年65天。”天津团队表示：“进击的煎饼果子(天津团队公众号名称)是我们永远的好战友。——。”
随后，记者还在优步一名员工的朋友圈看到了对此事件的这样一句评论：“你继续封，我继续疯。”记者今天上午了解到，中国优步对于此事的官方回应则是，“欲加之罪，何患无辞。”其相关负责人解释道：“没啥好说的了，微信封号已经是常态了。”
腾讯：恶意营销，诱导分享
对此事件，腾讯给出的官方回应是：年底临近，微信公众平台近日连续接到用户反馈和举报，反映部分公众账号存在恶意营销，诱导分享，以及借助收集用户信息牟利的行为。对此，微信公众平台对此类账号进行了专项清理和整治。目前，此类账号已经根据《微信公众平台运营规范》陆续进行了封号等不同程度的处罚。
今天上午，记者从优步某管理层发来的朋友圈截图中看到，在一篇《信息入口应当如何管理》的文章分享下，头像为腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾的用户评论道：“确实违规营销被处罚，之后分散多账号试图绕过；互联网交通公号具备较大群体性交通煽动能力，业务主体较大时按平台管理规则需提交全国性经营ICP许可，否则一旦出事平台需承担责任。年底会统一加强整治，滴滴违规一样处理，过去滴滴违规营销及红包也一样数次被处罚限制转发。” 不过，记者以此评论向腾讯方面求证，并未得到证实。
而针对这段评论，这名优步相关负责人也在朋友圈表示：“马化腾能否公布一下和公号群体性交通煽动能力相关的规则制度是什么？当初微信之所以能够崛起，就是因为其开放性，手机号码就可以注册，不要求与QQ绑定。现在，却逐渐成为腾讯系保护伞的一部分，动辄杀罚予夺。”
冤不冤，看界限
微信封号，优步喊冤。这件事到底谁更有理？今天上午，记者采访了知名IT与知识产权律师、中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领。他表示，公众号经营者在入驻平台之前，要签订相关协议，遵守腾讯微信的相关规则，腾讯可以基于规定向违反规定者给予处罚。关键是看两点，一是腾讯所说的“恶意营销”等行为，其规定的具体界限是什么；二是优步是否确实从事了这些违规的事。
记者在《微信公众平台服务协议》原文中看到，公众账号运营者需要遵守《微信公众平台运营规范》。这份规范中有关“营销”的所有叙述分别是：不发送垃圾信息并不存在过度营销行为、营销性质的内容不得进行原创声明、不得发送广告营销类模板消息、不得向用户发送与请求无关的营销广告、不得发送过度营销内容。
至于优步具体违反了上述哪条规定，目前腾讯方面并未有官方回应。 (原标题：优步称14市微信公众号被封 律师：冤不冤看界限) 来源：&&&&作者：殷呈悦&&&&编辑：见习编辑 汪浩&&&&责任编辑：方志华&&&&
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Copyright 2015 52WeiXin.Inc, All rights reserved 闽ICP备号&11万公众号被微信清理：这些细节你得知道
作者: 亿邦动力网来源: 亿邦动力网 17:34:54
【亿邦动力网讯】12月7日消息，微信“封杀”uber的消息一石激起千层浪，同时还引出了微信公众平台近期的一系列新动向。日前，微信官方就公众号的清理问题向媒体做了详细沟通，亿邦动力网总结了以下几个关键点：一、“封杀”uber是为了滴滴？——“滴滴犯错与uber同罪”对于是不是“为了滴滴封杀uber”这个问题，微信官方予以澄清，其解释称，uber相关服务账号被清理的原因主要是证照问题：一个是ICP许可证；一个是相关行业的经营许可证照。微信方面表示，Uber目前的相关服务帐号都没有提供上述证照，滴滴有部分账号提供。根据微信提供的数据，截至目前，微信公众平台对168个Uber相关服务帐号以及136个滴滴相关服务帐号进行了清理。另外，微信方面还强调，其对uber不是永久封号，而是暂时封停，只要uber方面完善证照后可恢复账号服务。二、11万公众号同时被清理？——主要集中在四大行业微信方面称，11月以来，微信公众平台共处理恶意违规帐号约11.7万个。其中色情类帐号67883个、欺诈类帐号32262个、违法犯罪类帐号9186个、非法经营类帐号1633个。据悉，此轮被微信清理的公众号主要集中在医疗、药品、交通和金融四大行业，主要原因是“这四类涉及生命财产安全，风险比较大，所以希望格外慎重。”未来其他行业也都会逐步规范。三、为什么被清理？——没有提交ICP的要注意了据悉，此次被微信清理的公众号问题主要出在几个方面：违规收集用户隐私、诱导分享、帐号互推、无证无照经营。媒体类公众号必须要提供媒体资质的，不然不可以认证。目前无证无照经营的公众号有多少？微信方面称，全国有1000多万公众号，要全部梳理一遍有困难，因此这一数据还无法提供。
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滴滴优步并购 公众能否享受到网约车合法化的红利 08:40:12
滴滴优步目前平均每单专车抽成20%到28%
平台话语权越强司机乘客的话语权就越弱
这厢国家有关出租车改革的方案刚出台，那厢滴滴就宣布并购优步中国。网约车身份合法化的热浪还在翻腾，滴滴此举再烧了一把火。
并购一旦成功，意味着什么？网约车市场被垄断？乘客和司机的红利会不会消失？从长期看对网约车乃至出租车市场有什么影响？
网约车市场面临重新洗牌
1日下午，滴滴正式发布公告宣布并购优步中国。紧随其后，网约车市场反垄断的声音已经响起。2日，商务部新闻发言人沈丹阳就此事回应，商务部目前尚未收到有关滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报。
按规定，凡符合反垄断法规定申报条件和《国务院关于经营者集中申报标准的规定》中申报标准的，经营者均应事先向商务部申报，未申报的不得实施集中。
中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧说，两家并购一定要符合反垄断法要求。
然而，在李俊慧看来，无论并购是否最终成立，网约车市场的垄断都在那里。“垄断要分成两个层面来看，一个是市场层面；另一个是乘客端层面，而乘客端层面更为复杂。”
从乘客需求来看，首选的出行方式是滴滴或优步，其他平台处于劣势。目前滴滴在支付宝、微信都有入口，优步在百度地图里也可以叫专车。无论滴滴还是优步，不管是北上广等区域市场还是全国市场，这两家比起其他同业竞争者，有着绝对的乘客垄断优势。
根据易观今年二季度公布的数据，在中国专车市场，滴滴出行占据了70%的份额，优步中国占据了17%的份额。滴滴和优步并购后，在中国专车市场将占据87%以上的份额，而在更细分的快车市场，市场份额则接近100%。
“出租车改革出台后，网约车市场面临重新洗牌。以前处于灰色地带的违规车辆、司机将被依法清退。”李俊慧分析，改革有3个月的过渡期，11月之后将是一个分水岭。最终，谁能在合法合规的车辆、司机供给端上占较大份额，谁将占据市场优势。
网约车价格多久会涨？涨多少？
上海三亦城市规划设计有限公司徐康明长期从事城市公共交通研究。他说，网约车领域主要靠融资产生资本壁垒，一是阻止其他企业介入以获取较大市场份额；二是锁定营收抽成比例。
据了解，目前滴滴、优步平均每单专车的抽成为20%到28%，平台为了保持这样的抽成，必须一家独大。在此之前，滴滴和优步两家都取得了相当大的投资，很难用资本壁垒来挤垮对方。只有通过合并，形成新的资本壁垒，才能保证平台在每单抽成上的话语权。平台在抽成上的话语权越强，司机和乘客的话语权就越弱。
徐康明分析，网约车平台的低价红利来源于两大方面，主要是资本补贴；其次是使用不规范车辆、司机以降低成本。滴滴、优步两家合并的主要目的，是希望不再彼此搅局，尽快减少补贴，而且是双向减少乘客和司机端补贴。
来源：每日商报&&&&作者：&&&&编辑：郑海云&&&&
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