重力干式变压器 浇注压力机液压部分压力太小是什么原因?

倾转重力铸造机优化设计及其浇注控制液压系统研究--《燕山大学》2013年硕士论文
倾转重力铸造机优化设计及其浇注控制液压系统研究
【摘要】:铸造是机械制造过程链中的第一道环节,铸造质量的好坏直接影响零件的最终性能,在机械制造中占有极重要的位置。浇注是铸造生产的关键工序,对于铸件的产量、质量有着重大的影响。到目前为止,我国大部分工厂仍然采用手工操作浇包的工艺完成金属熔液的浇注,不仅工作条件差,劳动强度大,存在较大的安全隐患,浇注工烧伤事故时有发生,而且铸件废品率高,生产效率低下。为此,提高铸件质量,对浇注过程实施有效的控制,提高浇注过程的自动化水平及控制精度是一个急待解决的问题。
论文以倾转式重力铸造机为例,分析了目前国内外倾转式重力铸造机的应用现状,为了使铸件性能得到提高使倾转重力铸造机在浇注的过程中在变速中完成。在液压控制系统中,由于电液比例控制抗污染能力强、价格便宜、控制精度可满足大多数工业实际要求,论文采用电液比例阀控液压缸直线速度来间接控制重力铸造机倾转的角速度,从传动和控制的角度都是一种新的尝试,对于液压控制系统的理论和实际应用都有很大的价值。
论文针对倾转重力铸造机在工作过程中存在的两种状态,分别建立了在正值负载和负值负载下阀控非对称缸的数学模型。分析研究了机体倾转机构,建立了机体驱动机构数学模型,把机体倾转角速度控制和阀控缸模型的控制参数有机的结合起来,完成了角速度控制系统的数学建模。该模型有一定理论价值。论文结合控制理论的思想对系统进行了特性分析研究,推导了参数设计计算公式,建立了系统性能指标参数化表达式。通过对系统校正、补偿使系统有足够的稳定裕度储备。利用Matlab程序和Smulink工具对系一统的主要性能进行了初步估算。论文还建立PID控制器数学模型,参数在线整定法确定了PID控制的最佳参数组合,大大提高了系统的动态性能。
【关键词】:
【学位授予单位】:燕山大学【学位级别】:硕士【学位授予年份】:2013【分类号】:TG233【目录】:
摘要5-6Abstract6-11第1章 绪论11-18 1.1 铸造技术的发展11-12 1.2 倾转铸造机及其浇注技术国内外发展现状12-15
1.2.1 倾转式铸造机概述12-13
1.2.2 倾转铸造浇筑技术国内外发展现状13-15 1.3 虚拟样机技术的概述与发展现状15-16
1.3.1 虚拟样机技术概述15
1.3.2 虚拟样机技术的发展现状15-16 1.4 课题的研究意义和主要研究内容16-18第2章 倾转重力铸造机简介及其液压系统设计18-34 2.1 倾转重力铸造机的组成单元及其工作过程18-23
2.1.1 倾转重力铸造机的组成单元18-21
2.1.2 倾转重力铸造机的工作过程21-23 2.2 倾转重力铸造机液压系统设计23-28
2.2.1 主控制阀的选择23-24
2.2.2 液压系统的基本要求24
2.2.3 液压系统回路设计24-26
2.2.4 液压系统原理图的拟定及其工作原理26-28 2.3 液压缸的参数计算28-30
2.3.1 液压缸内径的确定28
2.3.2 活塞杆直径的确定28-29
2.3.3 液压缸流量的计算29
2.3.4 液压缸工作压力的计算29-30 2.4 液压元件的选择和设计30-33
2.4.1 液压泵的选型30
2.4.2 电动机的选型30-31
2.4.3 液压阀的选择31-32
2.4.4 液压附件的选择32-33 2.5 本章小结33-34第3章 基于虚拟样机的倾转机构优化设计34-43 3.1 倾转重力铸造机的样机模型的建立34-37
3.1.1 倾转重力铸造机的虚拟样机模型的简化原则34-35
3.1.2 虚拟样机模型的抽象35-36
3.1.3 关键位置参数的初步确定36
3.1.4 虚拟样机的运动学仿真36-37 3.2 倾转重力铸造机虚拟样机的参数化建模37-42
3.2.1 ADAMS 的参数化建模理论37-39
3.2.2 优化设计变量的选择39
3.2.3 约束条件的确定39-40
3.2.4 优化目标的选择40
3.2.5 倾转机构优化设计的数学模型40-41
3.2.6 虚拟样机的优化设计及结论41-42 3.3 本章小结42-43第4章 恒定流速浇注实现方法研究43-61 4.1 恒定流速浇注模型43-52
4.1.1 铝液勺内曲线模型设计43-45
4.1.2 倾转角速度与倾转角度的数学模型45-49
4.1.3 倾转角速度与倾转角度关系曲线确定49-52 4.2 倾转铸造机驱动机构分析及其数学模型52-59
4.2.1 倾转机构驱动结构分析52
4.2.2 倾转驱动机构动力学数学模型52-57
4.2.3 倾转机构运动学数学模型57-59 4.3 本章小结59-61第5章 电液比例速度控制系统研究61-84 5.1 正值负载工况下比例速度控制系统61-70
5.1.1 电液比例调速阀模型的建立61-63
5.1.2 阀控非对称缸数学模型的建立63-66
5.1.3 速度传感器模型的建立66-67
5.1.4 比例调速阀总放大增益的确定67
5.1.5 液压缸进油系数的确定67-68
5.1.6 电液比例速度控制系统仿真68-70 5.2 比例速度控制系统 PID 控制分析70-74
5.2.1 PID 控制原理简介70-72
5.2.2 利用 NCD 模块整定 PID 参数72-74 5.3 负值负载工况下比例速度控制系统74-83
5.3.1 阀控缸系统子模型的建立74-79
5.3.2 系统的频域特性分析及校正79-83 5.4 本章小结83-84结论84-86参考文献86-90攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果90-91致谢91-92作者简介92
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京公网安备75号液压单向阀的工作原理是什么_百度知道
液压单向阀的工作原理是什么
工作原理:液压单向阀是依靠控制流体压力,可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液压单向阀与普通单向阀不同之处是多了一 个控制油路K,当控制油路未接通压力油液时,液压单向阀就象普通单向阀一样工作,压力油只从进油口流向出油口,不能反向流动。当控制油路油控制压力输入 时,活塞顶杆在压力油作用下向右移动,用顶杆顶开单向阀,使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。  (1)保持压力。   滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象,只能短时间保压。当有保压要求时,可在油路上加一个液控单向阀,利用锥阀关闭的严密性,使油路长时间保压。  (2)液压缸的“支承”。   在立式液压缸中,由于滑阀和管的泄漏,在活塞和活塞杆的重力下,可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路,则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。  (3)实现液压缸锁紧。   当换向阀处于中位时,两个液控单向阀关闭,可严密封闭液压缸两腔的油液,这时活塞就不能因外力作用而产生移动。  (4)大流量排油。   液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时,液压缸右腔排油量骤然增大,此时若采用小流量的滑阀,会产生节流作用,限制活塞的后退速度;若加设液控单向阀,在液压缸活塞后退时,控制压力油将液控单向阀打开,便可以顺利地将右腔油液排出。  (5)作充油阀。   立式液压缸的活塞在高速下降过程中,因高压油和自重的作用,致使下降迅速,产生吸空和负压,必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用,以完成补油功能。
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该油口由给定的压力去克服单向阀内部的弹簧力,从而将出口方的压力油反向流入口方向,从而实现出口到入口的通路液控单向阀是在单向阀有基础上发展起来的,在单向阀出口方上开有一个控制油口
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