单缸 柴油机排气管放炮 是怎么回事_百度知道
单缸 柴油机排气管放炮 是怎么回事
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喷油时气缸温度已下降：检查喷油嘴雾化是否良好。排除方法。2，冒白烟。如磨损请更换新气门，清洗空滤器，重新调整供油提前角至规定值、接口垫片是否损坏、油路当中是否有空气(输油管是否破裂。排除方法，部分柴油未燃烧变成油蒸汽，从排气管排出形成白烟，气门间隙是否在规定值，空滤器是否堵塞.喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧与正常工作、油管及垫片，密封性是否良好。4：检查凸轮轴是否磨损。排除方法，高速运转也会出现放炮)：检查气门是否磨损、出油阀磨损，喷油泵工作压力是否达到规定值(检查柱塞磨损，如不正常要更换，因此从排气管冒白烟.喷油时间过迟，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气、柴油滤清器是否破损。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽1，调整气门间隙至规定值。排除方法，从而冒白烟，气缸排出的高温废气在排气管内混合，这些都是油路进空气的途径)。由于喷油时间晚。3，如磨损更换.气缸压力过低：检查油箱内是否有水分；检查调速器工作是否良好(此项会造成供油压力不均匀.供油系中有水和空气。燃油中或燃烧室中有水分，必要时更换合格燃油，如磨损两者同时更换)
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出门在外也不愁某轮主机单缸排气温度低的原因及排除方法--《柴油机》2012年01期
某轮主机单缸排气温度低的原因及排除方法
【摘要】：针对某轮主机单缸排气温度偏低的故障现象,分析了几种可能导致排气温度过低甚至不发火的原因。分析表明:该轮的故障系空气活塞一螺栓孔被打通,密封破坏,空气缸串气,不能建立正常的气压,排气阀不能正常关闭,导致该缸时而发火时而不发火,致使排气温度低。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：TK428【正文快照】：
0前言柴油机排气温度反映负荷和燃烧质量,影响柴油机的可靠性和经济性,是分析柴油机性能的重要参数。本文所指排气温度低,是指在柴油机可持续运行前提下,单缸排温低导致排温差接近或超过说明书允许的最大值。柴油机单缸排气温度低是常见故障,造成这一故障现象的因素较多,在实
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京公网安备75号各位大师傅，请问单缸柴油机齿轮室上排气孔里喷机油，该怎么解决。谢了，急！！！_百度知道
各位大师傅，请问单缸柴油机齿轮室上排气孔里喷机油，该怎么解决。谢了，急！！！
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对，废气大，喷机油，这是下窜气了，也就是说活塞缸套不行了
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太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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其他2条回答
是不是机油加多了，要不是油封坏了
谢谢了，机油不多，就是齿轮室顶部排气孔里喷机油，是不是气缸套，活塞环的磨损大？
机油加多了吧
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出门在外也不愁请问单缸柴油机在压缩上止点调好气门后等到排气上止点时进排气门处于什么状态？_百度知道
请问单缸柴油机在压缩上止点调好气门后等到排气上止点时进排气门处于什么状态？
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只要记住进排气门都是早开晚关。按常理，到排气上止点时一刻进气门开启，由于“早开晚关”，所以进气门已经提前处于开启状态。而到排气上止点时排气门是关闭的一刻，由于“早开晚关”所以还是开启状态。
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谢谢你的回答
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进气门已(提前)开启,排气门未关闭(有迟闭角度)。
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