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油&&&&耗：
变速箱：手动/自动
保&&&&修：
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因为北京40L上市不久，尚无准确的养护费用数据，此次我们以北京40的保养费用作为参考，关于北京40L的准确养护费用信息，请您继续关注易车网后续报道。
11.68-16.98万28.75-29.75万未上市未上市12.48-14.28万14.13-19.88万
北京40L车款|
2.4升 / 涡轮增压
参考最低价
5挡手动暂无
2.0升 /150kW 涡轮增压
参考最低价
5挡手动12.98万
5挡手动14.98万
2.3升 /184kW 涡轮增压
5挡手动15.98万
6挡手自一体14.98万
6挡手自一体15.98万
6挡手自一体16.98万
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最多对比10个车款除了硬还有别的 北京(BJ)80/40L实拍_网易汽车
除了硬还有别的 北京(BJ)80/40L实拍
这是BJ80在上市之前最后一个版本的试装车，已经高度接近最终量产版。而且在体验后可以看到，这个硬汉其实也有他细腻的一面。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车3月11日报道 (BJ)80（以下简称为BJ80）再有一个多月就讲正式上市了，这位传说中的“自主版”一经亮相就赚足了眼球。在上市前夕，我们有机会对目前最接近最终量产版的进行了详细体验，这条硬汉其实也有细腻的一面。
(参考成交价)
阅读小说明：1、实拍车辆为试装车，日后最终量产版在细节上会有所调整，文中会单独指出。2、文章最后会有小部分的BJ40L（五门版BJ40）车型的体验
本文来源：网易汽车
作者：闫恭亮
责任编辑：闫恭亮_NA2506
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北京40L的油耗比3门的低这么多？
借坛友刚刚发的一个北京40L的油耗信息图一张，我刚刚又在网上找了一张现款的40油耗信息图，对比后真的很让我纳闷，40L的自重比40大不少，而且发动机都是G4CA&105功率的相同发动机，为啥40L的油耗要低这么多？相比之下即将上市的40L全新的增压机要比老2.4发动机更费油，现款的2.4就已经很费油了，简直无法想象
引用 zx12zsc
16:21:48 发表于 主楼 的内容：
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16:29:57 | 来自
别忘了车变重了哦。多了后排仨座俩门呢。
引用 lgd-20 16:29:57 发表于 1楼 的内容：
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16:29:57 发表在
别忘了车变重了哦。多了后排仨座俩门呢。
对啊，变重了油耗应该更高啊，但是低了许多啊，你没仔细看帖子
引用 zx12zsc
16:40:01 发表于 2楼 的内容：
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所属：爱车：
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好像是我发的图&搞不懂 难道改进了动力匹配
引用 llnllnlln3
16:47:13 发表于 3楼 的内容：
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18:01:31 | 来自
四门不考虑果断二门2.3T
引用 独家记忆灬
18:01:31 发表于 4楼 的内容：
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16:40:01 发表在
对啊，变重了油耗应该更高啊，但是低了许多啊，你没仔细看帖子
动力扭矩提升了
好比你提一桶水
和小朋友提一桶水 谁轻松谁省力
引用 2010MM
18:07:40 发表于 5楼 的内容：
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16:40:01 发表在
对啊，变重了油耗应该更高啊，但是低了许多啊，你没仔细看帖子带t了嘛，舍弃了线型加速的优势换低油耗
引用 lgd-20 18:08:17 发表于 6楼 的内容：
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18:11:27 | 来自
工信部给的事是经济油耗，谁用谁知道。
引用 大漠孤烟6-04-20 18:11:27 发表于 7楼 的内容：
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重量才多出一百公斤吧。
引用 随波漂荡
20:11:49 发表于 8楼 的内容：
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20:53:39 | 来自
40L上市了吗？报价多少
引用 NeiMongolia
20:53:39 发表于 9楼 的内容：
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19:37:51 | 来自
18:08:17 发表在 带t了嘛，舍弃了线型加速的优势换低油耗没有开过就不要乱说，涡轮早就很线性了。
引用 三百元
19:37:51 发表于 10楼 的内容：
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19:37:51 发表在 没有开过就不要乱说，涡轮早就很线性了。我开带T车都两年了怎么叫乱说？你家涡轮车没有turbo lag么？涡轮介入瞬间怎么回是线性的？求您给解释一下什么叫线型。
引用 lgd-22 01:27:31 发表于 11楼 的内容：
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09:58:15 | 来自
01:27:31 发表在 我开带T车都两年了怎么叫乱说？你家涡轮车没有turbo lag么？涡轮介入瞬间怎么回是线性的？求您给解释一下什么叫线型。说明你的涡轮不行哦，我是绅宝d70的车主，2.0t，不激烈驾驶根本感觉不出来突兀的感觉，很线线
引用 三百元
09:58:15 发表于 12楼 的内容：
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09:58:15 发表在 说明你的涡轮不行哦，我是绅宝d70的车主，2.0t，不激烈驾驶根本感觉不出来突兀的感觉，很线线我的车202p的马力不大不小吧，不激烈开难道用来买菜？玩涡轮车就是介入一瞬间才high。不是涡轮没突兀，是你开车太柔和了
引用 lgd-22 11:37:19 发表于 13楼 的内容：
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12:02:16 | 来自
11:37:19 发表在 我的车202p的马力不大不小吧，不激烈开难道用来买菜？玩涡轮车就是介入一瞬间才high。不是涡轮没突兀，是你开车太柔和了涡轮技术不一样，可以做得很线线，我的204匹。
引用 三百元
12:02:16 发表于 14楼 的内容：
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16:21:48 发表在 借坛友刚刚发的一个北京40L的油耗信息图一张，我刚刚又在网上找了一张现款的40油耗信息图，对比后真的很让我纳闷，40L的自重比40大不少，而且发动机都是G4CA105功率的相同发动机，为啥40L的油耗要低这么多？相比之下即将上市的40L全新的增压机要比老2.4发动机更费油，现款的2.4就已经很费油了，简直无法想象我也看了工信部上的这个信息，不知40L是否有2.4自吸的发动机。我是比较看好这个油耗的自吸匹配4门的基本性能。 上市直接把我打懵了，不知道还出不出啊。
引用 cx6-05-04 23:06:25 发表于 15楼 的内容：
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17:09:21 | 来自
16:29:57 发表在 别忘了车变重了哦。多了后排仨座俩门呢。才多了200斤，增压的肯定比不带增压的油耗低啊，本来排量也低
引用 代号silence水木
17:09:21 发表于 16楼 的内容：
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17:10:17 | 来自
16:29:57 发表在 别忘了车变重了哦。多了后排仨座俩门呢。两门的后排也有坐的
引用 代号silence水木
17:10:17 发表于 17楼 的内容：
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17:14:09 | 来自
18:01:31 发表在 四门不考虑果断二门2.3T你看过现车就懂了，两门有点挤，不方便，四门兼顾实用和越野，而且四门油耗低，前后排空间都很大，看了之后不考虑两门了，当然，如果你已经有家用轿车了可以考虑
引用 代号silence水木
17:14:09 发表于 18楼 的内容：
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17:14:35 | 来自
18:01:31 发表在 四门不考虑果断二门2.3T两门没有2.3t
引用 代号silence水木
17:14:35 发表于 19楼 的内容：
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17:16:46 | 来自
01:27:31 发表在 我开带T车都两年了怎么叫乱说？你家涡轮车没有turbo lag么？涡轮介入瞬间怎么回是线性的？求您给解释一下什么叫线型。他意思就是油门踩起来提速流畅，其实这些有什么所谓，都是差不多
引用 代号silence水木
17:16:46 发表于 20楼 的内容：
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