混凝土泵车原理电脑无输岀原因

点击联系发帖人 时间：2016-05-13 13:22

泵的输出压力取决于

混凝土泵车原理操作手必须按照《第七章

修中提前进行预防性维修以达到整机性能的最佳状态，对保证施工的顺利进行意义重大

使用人员可以参考迅速判断并排除

故障，避免延误施工及出现安全事故发生

、主油缸活塞不动作，可能原因分析：

电磁换向阀故障一般为电磁铁烧坏。

主泵排量调整旋钮調整不当

接近开关底部被油脂或其它物体粘住，引起短路清除开关底部。

两接近开关错位交换两开关的位置。

、主油缸活塞运行缓慢无力可能原因分析：

（须在中联技术人员指导下进行）

电磁换向阀故障，阀芯不能运动到位

高层泵送时，未及时进行补油操作主油缸封闭腔液压油减少，行程缩短

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洗车时出现升速正常正、反泵均不能泵送的故障。升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号继续检查泵送点控Q2.0、Q2.1，点亮正常说明电控信号正常应重点检查

(1)DT1/DT2电磁阀線圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。

(2)DT1电磁阀是否卡死导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控

(3)主泵是否有故障。

(1)正、反泵观察压力表压力为0，系统无压力

(2)检测DT1电磁阀来电正常，后手动顶其阀芯故障依旧。

(3)怀疑溢流閥阀芯卡死拆开顶盖取出阀芯，阀芯上、下移动灵活正常；去掉弹簧用5个硬币代替，装上阀芯盖板试机故障依旧，说明溢流阀正常

(4)继续检测，发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常速度能自动调节，同时发现3个压力表均显示零说明故障应该在主泵压力输出部汾。

(5)分析泵送电磁阀来电正常就可以说明行驶、泵送位置检测应该正常，但是重新检测：I2.5点亮分动箱位置检测接近开关点亮，汽车行駛、泵送动作随驾驶室操作动作正常说明行驶、泵送控制电路无故障。

升速正常而系统无压力，位置检测又无故障因此判定故障为汾动箱内部拨叉出现问题。

(6)拆开分动箱检查发现第三根主轴花键和齿轮损坏，更换后故障彻底排除

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