民企布局分食火车WiFi百亿蛋糕 增值服务将成赢利点|火车WiFi|高铁_凤凰科技
民企布局分食火车WiFi百亿蛋糕 增值服务将成赢利点
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高铁乘客消费水平较高，所以高铁WiFi的广告市场更有潜力，普通火车承载人数多，消费者的数量可能更多，两者都具有很大的价值。
原标题：民企布局分食火车WiFi百亿蛋糕铁路部门的市场化改革在受益面最广的火车WIreless-FIdelity（中文名&无线保真&，以下简称&WiFi&）领域将有所突破。《中国经营报》记者近日获悉，中国铁路总公司将在2015年对高铁和动车WiFi系统进行招标，并加速推进全路火车WiFi系统的安装和运营。在铁路系统不断开放的背景下，民营企业也获得了进入这个拥有上百亿元盈利前景的大市场的机会。而如何实现经济效益和社会效益的双赢，也成为值得铁路部门和系统提供商、增值服务运营商共同探讨的问题。 民企的机会 11月28日，从广州东开往香港九龙的T809次直通列车正式开通免费WiFi服务，这是中国逾10万公里营运铁路中率先开通WiFi服务的客运列车。与以前部分铁路局实验的车内无线局域网不同，这次开通的无线上网服务没有局域网限制，乘客只需在电子设备的网络设置里链接上车内的WiFi地址，就可以直接接入互联网，随意浏览网页，并使用微信、微博、等实时通讯软件，和地面上网完全一样。 广九直通车WiFi系统的系统解决方案提供商，是一家专门提供工业互联网基础设施产品和解决方案的民营企业&&飞天联合（北京）系统技术有限公司（以下简称&飞天联合&），其有关负责人在接受记者采访时表示，近年来，基于WiFi的移动互联网基础设施和应用迅猛发展，让我们看到了商机，所以我们公司从2011年成立，就全力开始开展列车WiFi和飞机WiFi的产品研发，经过几年的努力，现在列车WiFi系统已经进入实际运营阶段。 从近期铁路行业释放的信息来看，原本相对封闭的行业正在逐步开放，列车冠名、货运市场化改革等一系列政策，让市场看到铁路正在多种经营上逐渐走向开放和市场化。由此业内预估，铁总在铁路运输特别是运输增值服务方面，会引入更多的社会化资源来参与运作。 瞄准列车WiFi市场的民企，不是只有飞天联合一家。11月21日，移动互联网企业中传集团宣布成功并购江苏京海博源信息技术有限公司，后者成为中传旗下全资子公司。而江苏京海博源此前的主要业务领域集中于火车WiFi市场。中传集团副总裁陈蔚力在接受媒体采访时表示：&现在公司的业务比较专注于火车WiFi，从事传统的业务能够为企业带来较为可观的收入和比较好的现金流，但是它的成长空间相对有限。而火车WiFi的市场空间比较广阔，对于移动互联网企业来说，无论是从业务角度还是资本角度都会更加有利。& &可以说大家都非常看好这块市场，铁路主管部门也释放出了非常积极的信号，允许社会上有基础、有产品和运营能力的公司来参与列车WiFi项目，这与我们之前的估计也是一致的。& 飞天联合有关负责人表示。 中国社会科学院城市发展与环境研究所副研究员单菁菁表示，铺设火车WiFi并积极吸引民营企业进入这一领域，是铁路市场化改革的又一步棋，也是铁路部门在投融资体制改革思路上的进步。 WiFi增值服务将成赢利点 来自铁路部门的数据显示，截至2013年，我国铁路运营总里程突破10万公里，其中高铁运营里程达1.1万公里，居世界第一。2013年，全国铁路旅客发送量超过20亿人次，同比增长超10%，乘坐高铁的人数约为2亿。& 中国南车董事长郑昌泓11月初接受采访时表示，预计未来1~2年将实现高铁全程稳定WiFi服务，方便乘客出行。记者近日获悉，铁总将在明年对全路的高铁WiFi进行统一招标，普通车的WiFi铺设也将提速，火车WiFi市场即将崛起。 &随着客运专线、城际铁路的大量建成，不仅列车速度大幅提高，车厢内的环境也逐步改善，更多人开始需要和喜欢在列车内商务办公和休闲娱乐，而免费的WiFi使得这一需求能够更加高效、便捷地实现。&单菁菁表示。 火车WiFi市场对于企业来说可称得上是一片&蓝海&，其商业模式也在逐步摸索。&我们估计在列车WiFi项目上铁路部门会允许的合作模式主要有两种，一种是直接向运营方（铁路部门或者第三方运营商）销售设备，让运营方安装和运营，另一种是我们提供整套解决方案，包括从设备到免费安装，并与运营方联合运营，目前广九线就是采用这种模式，这可能也是一种主流的合作模式。&飞天联合有关负责人表示。 免费为铁路部门提供设备，免费为旅客提供WiFi上网服务，企业如何盈利？飞天联合有关负责人介绍，企业主要靠提供列车WiFi平台、与大的增值服务运营商合作运营盈利，在列车WiFi网页或者APP上会有许多增值服务，除了直接访问互联网外，还有比如访问更加便捷的旅行资讯、列车社区、影音视频、应用下载等。&另外，结合铁路特性开发新的垂直电商服务将大有可为，目前一些大的电商企业也正在商谈合作模式，未来一些垂直品类电商可以将它的板块移植进来。但列车的电商平台与京东、阿里等不一样，它是完全基于地理位置信息的动态电商平台，预计主要销售列车沿线地方特产、生鲜速递、商旅相关产品、车上现货等，并提供车站配送服务，未来，这一块的盈利空间也很大。& 上百亿的蛋糕 据国家铁路局发布的《2013年铁道统计公报》显示，2013年，中国铁路总公司客车拥有量为5.88万辆，动车拥有量为1308组、10464辆。以八编组列车为例，一套列车WiFi系统需要有一个主服务器，8个车厢各有一个分布式服务器，另外还需要一些天线和车载子系统组件。业内预计，整套设备大概需要几十万元，根据不同的车型会有不同配置，价格也会有所差异。如果中国所有的火车都安装WiFi设备的话，建设投入约为数十亿元，基本运营成本一年在10亿到20亿元，而盈利状况要看经营水平，预计每年几十亿元，甚至上百亿元都是有可能的。只要未来能够持续经营，市场回报率会很高。 高铁乘客消费水平较高，所以高铁WiFi的广告市场更有潜力，普通火车承载人数多，消费者的数量可能更多，两者都具有很大的价值。据估算，仅从高铁WiFi来看，预计每组车一年大概有超过100万元的增值服务营收能力，全路一千多组动车，估计年收入超过20亿元。 面对这一大市场，民企一直在加速布局。飞天联合有关负责人透露，目前，飞天联合已经与成都、广州等多个铁路局有过接触或商谈。&从产品本身到整体解决方案，从安装方案到运营支持，从轨道交通信息化行业龙头企业到大型互联网公司合作，从列车试验到资金，我们在列车WiFi产业链环节都做了准备来迎接这个巨大的市场。现在列车WiFi市场会有一些竞争合作伙伴，但只要是市场化的方式来竞争，看产品、靠服务、靠盈利能力，我们就没有什么好担心的。& 铁路专家、同济大学教授孙章提醒，在日本等一些国家，轨道交通内是不鼓励上网和打电话的，国内高铁WiFi在铺设的过程中，也要注意培育乘客良好的使用习惯，防止因太多人玩游戏和看电影而影响列车秩序。
[责任编辑：韩迪]
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WiFi服务成商业竞争热点
　　网易科技20日报道，公交WiFi运营商16WiFi宣布，B轮融资接近尾声，目前已获得3亿元融资，这是目前商业WiFi领域最高的B轮融资。公司创始人表示，16WiFi目前已签约70个城市的20万辆公交车，占目标市场的50%以上，北上广深占有率更超过60%。商业WiFi具有获客成本低、获客效率高的优势，是重要的流量入口之一。　　中国互联网信息中心发布的数据显示，截至去年底，我国手机网民规模达6.2亿，移动端成为网民最主要的上网渠道。随着WiFi技术的成熟，未来WiFi网络有望成为区别于运营商网络的另一大数据网络。调研数据显示，有75.6%的用户使用WiFi接入互联网，WiFi网络的高速性与稳定性获得了用户的认可。　　WiFi是移动互联网重要的底层入口，只要找到合适的商业模式，商业WiFi有望成为移动互联网的又一个热点。据介绍，此次B轮融资的16WiFi，其A轮融资于去年11月完成，由辉煌科技、赛盛投资和首佳投资联合投资，融资金额1.38亿元。得益于昆明市场的数据验证，B轮融资的进展非常顺利，后续将在全国已签约城市陆续开始网络建设。16WiFi将在北京、上海、广州、深圳、天津、南京、杭州、福州、佛山等9个城市陆续上线。仅以昆明目前的数据推算，全国日活跃用户将达到2000万。　　随着WiFi价值的逐步体现，资本对该行业的投资也在加码。6月12日，商用 WiFi 服务商树熊网络对外宣布完成 B 轮融资。未来树熊计划打破现有售卖 WiFi 硬件的盈利模式，通过铺设更多的 WiFi 探针，计划3年内达到 100 万家商户，打造线下场景大数据，以数据驱动商业和消费。商用 WiFi 市场从 2013 年开始步入了快速发展，全国每天约有 3亿至5 亿人使用WiFi，未来发展空间巨大。　　同时，WiFi正在成为网络巨头争夺线下资源的新战场。支付宝钱包、WiFi共享精灵、小米科技等多家互联网公司，已在线下推出WiFi相关服务。数据显示，WiFi流量虽然占移动网络的流量高达66%，但其中电脑产生流量占比97%，手机只有3%。据统计，我国家庭的WiFi 覆盖率仅为21.8%，与韩国的80%和日本的70%相比，其覆盖率和渗透率相差甚远。而且，仅广东、上海、北京等大城市商用WiFi发展较为迅速，WiFi设备供应商有望成为最直接的受益者。　　（本报研究员 刘重才）
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2016移动WIFI概念股汇总
　　出境游升温促随身WiFi需求激增
　　近年来，我国出境旅游日益火爆，出境游的持续升温带动境外随身WiFi需求快速提升。随着境外游旅客对网络依赖程度的不断加剧，以及对移动网络应用需求的持续释放，境外WiFi市场正呈现出持续高速增长态势。
　　国家旅游局统计数据显示，2015年我国出境旅游人数达1.2亿人次，连续第3年居世界第一。联合国世界旅游组织（UNWTO）近日预测，2016年我国仍将继续保持全球第一大出境游市场的地位。预计2016年全球旅游业将增长3.5%至4.5%。值得注意的是，今年春节我国出境旅游形成小高潮，迎来了近600万人次的“史上最大春节出境游潮”，我国成为国际游客最大的来源国。另据中国国家旅游局统计，2015年全年，我国游客首站赴欧盟国家人数约342.76万人次，同比增长22.9%。未来出境游规模有望持续扩大。
　　出境游规模加速增长，境外随身WiFi市场需求将激增。随着在线旅游和自由行不断渗透，境外WiFi已成为出境游必要的通讯工具，其使用简单、多人共享、成本低廉等优势满足了旅客随时随地上网的需求。很多游客在出境旅游时面临着语言不通、地理位置不熟等问题，无论是网络订机票、查询旅游攻略和交通路线，都离不开网络。据《境外旅游免费Wi-Fi需求调查报告》显示，选择“出境旅游时，一定会用手机上网”的受访者占比达78%，体现了游客对手机上网的高度依赖。
　　境外旅游者对上网的需求将推动境外WiFi的发展。目前我国境外WiFi正处于初级阶段，市场渗透率还不足10%，2016年出境WiFi行业市场渗透率有望达到30%，未来增长空间巨大。按2015年我国1.2亿出境游客人次计算，未来将有逾3000万人使用境外WiFi。
　　在WiFi租赁方式方面，根据途鸽WIFI（提供境外WiFi设备租赁服务）用户大数据显示，2015年全年使用途鸽WIFI服务的人数超过150万人次，平均每人每天境外在线时长超过8.5小时。目前亚洲市场仍然占居首位，其占比达到45.35%，旅游大众化、休闲化发展趋势日益明显。另外，近日在线旅游公司携程旅行网发布的《年出境WiFi报告》显示，2015年服务出境游客量达到200多万。WiFi上网使用最多的为社交、旅游预订、地图三类APP。九成用户会通过随身WiFi使用社交APP进行联系或者分享。
　　业内人士表示，境外WiFi租赁市场正吸引各产业链商家积积布局，随着重量级厂商的加入，更多性能优越、符合消费者需求的产品将会陆续上市，有望全面推动境外随身WiFi产品的普及，也将为境外WiFi市场带来全新动力。上海证券报
　　盛路通信：车联网、电子对抗快速增长，平台化发展新模式
　　类别：公司研究 机构：中信建投证券股份有限公司 研究员：武超则，于海宁
　　公司在专注主业、保持通信天线行业细分市场领先者地位的同时，积极拓展新的业务领域，先后通过收购合正电子、南京恒电，快速切入车载信息系统及军工电子领域，未来将显著受益于车联网及电子对抗领域的快速增长。
　　车厂拓展顺利，合正电子业绩有望超预期
　　合正电子已实现东风日产、东本、广本等车厂部分车型的准前装销售，自主品牌众泰汽车前装销售快速增长，与上汽通用五菱、奇瑞汽车、北汽银翔等多家车厂就DA智联系统的合作均陆续进入实质性阶段，预计2015年DA销量在25万台以上。 公司2014年9月完成对合正电子的收购，15-16年合正业绩承诺为万元，业绩超预期可能较大。我们预计合正15年净利润在8000万元以上;16年合作车厂数量将上一个台阶，预计全年DA系统销量在50万台左右，净利润有望超过1.5亿元。
　　收购南京恒电，切入电子对抗领域
　　电子战是现代战争的序幕与先导，并贯穿于战争的全过程，进而决定战争进程和结局。日，公司完成对南京恒电100%股权收购。南京恒电一直致力于微波混合集成电路相关技术在机载、舰载、弹载等多种武器平台上的应用，产品主要为雷达、电子对抗和通信系统提供配套。 南京恒电15-17年业绩承诺为、7200万元。未来国家大力发展国防信息化，公司将显著受益，业绩可能超预期。
　　发力海外，公司传统通信天线业务有望稳健增长
　　公司自成立以来，围绕电子通信的发展方向，专注于通信天线及器件的生产和研发，与中国三大运营商、华为技术、中兴通讯等国内外知名的运营商和系统集成商进行配套集成销售。随着国内4G网络逐渐成熟，公司发力海外市场，业绩有望稳健增长。
　　盈利预测及投资评级
　　公司车载互联业绩或大幅超预期，军工电子业务进展较快，传统通信天线海外市场拓展顺利，我们预测公司15-17年净利润分别为1.3亿元、2.7亿元、3.9亿元，车联网综合服务平台搭建及军工电子业务将显著提升公司未来估值。考虑到公司由车载智能向汽车互联网综合服务平台转型企业，具有较大的技术与市场优势，属于市场稀缺标的，且近三年业绩翻倍增长，维持公司“买入”评级，强烈推荐！
　　东信和平：看成本控制能力，看城联平台进展
　　类别：公司研究 机构：中国中投证券有限责任公司 研究员：观富钦
　　事件：公司公告，14年前三季度实现营收8.95亿元（+11.7%），归属母公司净利润3114万元（+67.9%），对应EPS 0.11元;7-9月实现营收3.09亿元（+15.1%），归属母公司净利润1139万元（+130%），对应EPS 0.039元，业绩符合预期。公司预计14年归属母公司的净利润变动幅度为40~70%。
　　收入增速稳中有进。当前移动通讯处于由3G向4G切换的阶段，sim卡的出货量大致平稳，而受益于金融IC卡的持续放量，公司的收入增速保持稳中有进的态势，前三季度单季的收入增速分别为5.94%、14.0%、15.1%; 2毛利率同比改善，费用控制有成效。三季度公司的毛利率环比持平，同比上升1.32个百分点，而期间费用率则同比下降2.37个百分点，盈利能力持续改善。我们预期，随着金融IC卡的进一步普及，行业可能逐步进入严拼成本的阶段。作为传统的制造卡商，公司的成本控制能力以及抢占市场份额的能力可能在该阶段更能得到体现;
　　转型平台运营商的决心坚定。卡制造行业具有明显的周期性，下半年以来，金融IC卡也逐渐由蜜月期进入到拼成本阶段，行业的经营压力加大，包括公司在内的卡商，如恒宝、天喻也在纷纷谋求转型。与住建部借助城联平台争夺一卡通的主导权的利益一致，公司也想依托其实现转型，双方的决心坚定; 2城联平台建设稳步推进，后续期待亮点有望陆续兑现。平台建设正稳步推进，预计年内将可与部分城市的公交系统对接，从而实现线上用户的开发。特别地，由住建部主持的本月底的互联互通会议值得期待，我们预计届时将会有更多进展公布。&
　　信威集团公司跟踪报告：卫星通信民参军第一股，打造军工综合体布局持续推进
　　类别：公司研究 机构：海通证券股份有限公司 研究员：朱劲松
　　信威集团基于灵巧通信搭建的“空天信息网络”作为中国升级版的“铱星计划”，前景巨大。公司整合清华空天技术研究中心、航天五院等相关技术资源，规划建设覆盖全球的LEO（低地球轨道）小卫星星座系统，满足多类业务载荷，实现全球100%无缝覆盖，地、空、天三位一体的无线宽带信息网络，打造中国升级版的“铱星计划”，未来可面向本土/全球军用卫星通信需求、远洋运输/中国驻外企事业单位国际通信需求、航空无线Wifi等通信覆盖需求、本土政企行业客户及偏远地区通信需求等。
　　剑指乌克兰工业明珠，打造民营军工综合体。军工方面，2014年9月，信威集团和乌克兰驻华大使馆共同发起成立的“乌克兰之家”，打造中乌之间最大、最权威的交流合作平台。2015年9月，信威集团大股东王靖控股的天骄航空产业投资有限公司宣布携手乌克兰马达西奇公司，将在中国国内合作建设航空发动机生产基地。民营方面，旗下北京信威推进“空天信息网络”（低轨卫星星座系统）业务，承诺年扣非后净利润不低于20.02亿（实际21.23亿）、22.49亿、27.33亿。信威亚辰面向政企客户展开行业专网运营业务，已落地或启动北京、海南、江西、安徽、湖北、山东、重庆、福建等地。
　　对天津光大、新疆光大两家PE机构持有的北京信威少数股东权益回购能够完成。针对早期北京信威及主要股东与天津光大、新疆光大两家PE基金产品涉及投资协议的业绩对赌争议，于2014年1月签订《和解协议书》，约定按“总价=8777.3万股×信威集团某定价基准日前30个交易日均价”（并分二期支付），由上市公司回购天津光大、新疆光大持有的北京信威少数股东权益（交易完成后，信威集团持有北京信威100%股权），该定价基准日按照《和解协议书》，在日开始至日期间。
　　维持“买入”评级。我们预计信威集团年收入分别为36.93亿元（+17.00%）、51.86亿元（+40.40%）、70.01亿元（+35.00%）;归属上市公司股东的净利润分别为20.97亿元、28.75亿元、38.35亿元，每股EPS分别为0.72元、0.98元、1.31元，对应PE分别为36、27、20倍。我们看好公司军民综合体的市场战略布局，参考对标公司2016年估值水平，给予信威集团2016年动态PE50倍的合理估值，6个月目标价为48.56元，维持“买入”评级。
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