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科目三选电子考还是人工考
8号考的科目二
教练今天打电话说，莆田这边要安排科目三电子考
只有一部分人驾校可以帮你优先安排去人工考
不然都要留着电子考
这样说的意思是？？？
要怎么选的?
意思就是你要有所行动，想考人工的话你得走后门呢。wang:64
wang:50wang:50
现在开始都不能插班，所以是人工还是电子考不是驾校和教练说的算的wang:50wang:50
哪个驾校插对一个就要整个驾校停班wang42
驾驶教练 发表于
哪个驾校插对一个就要整个驾校停班
那我明白了！！唉，估计是想我表示点吧！
lilily 发表于
那我明白了！！唉，估计是想我表示点吧！
我也是8号考试 不过是补考 希望我们运气都能好点，
我朋友七号科目二，明天人工科目三
wang:66科三开始电子考了没有？我11号科二的。现在的科目三电子路考交钱包过可信吗？_百度知道
现在的科目三电子路考交钱包过可信吗？
提问者采纳
你是在哪里考的？
河南省平顶山市
那边应该可以，只要看驾校的名誉怎样？
名誉不好！二考时交了500都上当了！
那就不用交咯，路考很好过的
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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其他4条回答
可信，因为什么样的电脑都是人操作的，
你事先了解有没有过事例
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出门在外也不愁驾考科目三实施电子化考试
导读：驾考科目三实施电子化考试
　　昨天中午，来自睢宁运输驾校的袁士选学员，在铜山区的科目三电子考现场，经过10分钟的驾驶考核，顺利通过了科目三的考试。他也因此成为我市实施科目三电子化考试首日，第一位成功过关的学员。当天，参加首次科目三电子化考试的110名学员，通过率达到60%，超过了车管考试部门的预期判断。
　　市车管所考试股夏建军股长在科目三电子化考试现场称，迄今为止，我市小型机动车驾考所有科目全部实现了电子化，正式宣告结束了传统人工考试的时代。
　　■现场
　　考试被全程直播
　　在铜山区科目三电子化考试地，从当天上午11点开始，我市驾考科目三电子化考试正式开考。来自睢宁运输驾校的学员们，成为首批&尝鲜者&。
　　学员袁士选被安排在001号考试用车，而且是第一个进行考试。和他同车的除了一名安全员之外，还有三名考生。考试用车是一辆雪弗兰，车身顶部安装了监控和相关电子设备。车内副驾处安装了一个车载电脑，上面显示和考生相关的一些信息。车内主驾和副驾的顶部一侧分别安装两个视频监控、电子感应器。
　　从袁士选被考官要求在指定位置站定，开始进入考试状态后，他的所有举动都会被监控拍到，同时接受电子感应器的考核。
　　市车管所考试股夏建军股长表示，和传统科目三考试一样，实行电子化考试后，科目三所要考核的内容还是以上车、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、会车、掉头、超车、经过公交车站、经过人行道、经过学校区域、左转弯、右转弯、靠边、加速、夜间灯光模拟等16个大项为主。
　　学员袁士选进入001号车，开始进行路面上的驾驶考试。
　　他需要完成3公里的考试里程，电子感应器会计算出实际行驶公里数，少一点都不允许。在袁士选开始路考的同时，设在科目三考试指挥中心的监控大厅内，考官们正通过电脑显示屏，来实时观察并考评学员的考试情况。
　　每个学员车内考试状态以及车外路况，都在显示屏上显示出来，每一个考试项目也通过不同颜色的设置，显示已考、未考、扣分。
　　监控大厅内的车管所考官们的心情，事实上和学员的心情一样，兴奋而且紧张。首次科目三电子化考试，学员的通过率到底如何？也成为考试股对此项驾考改革成功与否的最直接的评判标准。
　　从显示屏上能够看出，袁士选的发挥很是稳定。不过他还是在变更车道时，因未在规定时间内转向，而被扣掉10分。不过颇为庆幸的是，这名学员此后并未出现其他失分状况。
　　当显示屏上显示袁士选已经成功通过的时候，监控大厅内的考官和考试股的工作人员，不由自主为这位学员鼓起掌来。随后，好消息不断出来，001、002、003号车的第一位学员均通过考试、001号车除了袁士选，其他三位学员也成功通过&&
　　截至昨天下午5点，首次科目三电子化考试，首批参加的110名学员中，通过率高达60%。&通过率要比我们预判提高了很多。&夏建军股长表示，他们此前曾到其他已经实施科目三电子化考试的城市观察学习过，他们刚开始实施时通过率多在50%。
　　■释疑
　　电子科目三并非多难
　　对考生和教练来说，他们最关注的是实施科目三电子化考试后，考试内容有哪些变化？考试难度是否真如外界传说那样&更难考了！&
　　此前，在科目三考试中，有一名车管所考官坐在副驾驶位置，对考生发出指令。学员上车后，将停在路边的考试车开出来，中间经历变道、升挡、减速、停靠等系列内容，而这些内容，亦是新政策依照的&内容与方法&中的16项内容，并无区别。最后，考官根据考生驾驶方式是否符合要求，给予合格与否的评分。
　　相对过去，新政策的&新&主要体现在形式上。考试内容指令将大部分由安装在考试车上的计算机设备发出并且作出评判。而和过去一样，考试全程将有视频监控，并且存储。据介绍，考试后，这些音频、视频画面将被储存3年时间，以备查询。
　　一名不愿意透露姓名的教练表示，实施电子考试后，在细节要求上会更加讲究。他举例，过去在一些操作方面，往往考官可能不会苛刻到某一处步骤。然而实施电子化考试，学员的规范性操作和细节上的步骤，如果没有做到位，很可能就会因此失分。
　　&电子智能评判系统的使用，使得考试更加规范，学员必须严格按照规范操作。&夏股长打了个比方，比如变道这个环节，要求学员提前不低于3秒打转向灯，一旦少于3秒，系统将评判其操作不合格。
　　相比较而言，以往考试主要注重基本技术，全部由考官来观察判断，而电子智能评判系统有着更加精确的评判标准，除了注重基本驾驶技术，更加注重驾驶规范性，注重细节，更趋向科学、公平公正。
　　按照细化的方案，电子化考试实施后，一旦出现不合格操作，系统立即自动减分，总分100分，合格分为90分。一旦发现压实线、闯红灯等影响安全驾驶的行为，会直接扣100分。根据学员的熟练程度，整个考试过程需12至20分钟。
　　相比人工考试，电子化将对操作要领更加苛刻，稍有失误，就会被系统识别并扣分。
　　记者发现，在科目三电子化实施之前，不少网友在得知新消息之后都惊呼&驾考更难了！&然而，也有考生认为科目三电子考试更公平、准确，只要认真按照操作要领去练习，就能确保通过。在当天考试现场，一位学员直言，过去考官的态度和状态从一定程度上也影响了考生的发挥。不过电子化考试，这种人为的因素就完全消失了，只要平日驾驶技能掌握扎实，过关就不会有什么问题。
　　据介绍，我市的驾考科目三考试中心建设了监控中心系统、车载系统和路面系统等三大系统，规划了3条考试路线，首批投入40辆新的考试用车，每天考试人数能达到1300人，今后还将增加车辆，每天考试学员将达到2000人，将会大大提高考试效率。
　　■支招
　　小心这些扣分点
　　关于上车准备
　　1.上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况。
　　2.打开车门前应观察后方交通情况。
　　关于模拟夜间驾驶
　　1.起步前应开启前照灯。
　　2.在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意。
　　3.在路口转弯时，不得使用远光灯。
　　4.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。
　　关于起步
　　1.上车后关闭车门，并调整驾驶座椅、后视镜，检查仪表盘。
　　2.开始考试后，若发动机未启动，车载语音提示&请启动发动机&。
　　3.发动机启动后，按语音指令及时打开对应的灯。根据语音提示关闭所有灯，起步继续考试。
　　4.起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况。
　　5.打开转向灯，挂1挡，慢松离合器到半联动状态时，轻加油门，松驻车制动器后5秒内起步。
　　关于变更车道
　　行驶过程中，当听到车载语音提示&请变更车道&时，应进行以下操作：
　　1.开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，等待3秒后变更车道。
　　2.听到语音提示后应在120米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道。
　　3.主动变更车道，同样也评判方向灯的使用，变更车道以车头越过路中间线为准。
　　关于靠边停车
　　行驶过程中，当听到车载语音提示&请靠边停车&时，应进行以下操作：
　　1.开右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开启转向灯3秒后方可转向。
　　2.停车制动时，应平缓顺畅。
　　3.停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米，停车过程中车轮不能压道路边缘线，停车过早（车身未到停车线）、过迟（车身已驶出停车线）将会被评判超过30厘米。
　　4.停车后应在放松行车制动踏板前拉紧驻车制动器。
　　5.夜间在路边停车后应不关闭前照灯并开启警示灯。
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车辆违章查询快速入口科目三电子路考全攻略
来源：驾照网发布者：小编发布时间：
　　　以前电子桩科目二大家都在叹气说难，现在科目三电子桩路考真的是做到无微不至，有微就扣。总分100分，90分合格，有多个项目是一错就直接扣100分，总共有两次机会，不过只要大家认真熟练操作、记住每个细节，合格率会越来越高的，笔者就是拿得满分，哈哈。现在将整个考试过程以文字方式描述给大家(此次考试以广东中山长江考场场景描述，只是个人经过的考试总结，不代表官方的考试标准)。　　电子桩自动检测，全方位测试，考生必须注意每一个细节，必须放松心情，注意语音提示，细心处理及时做出正确反应。照相、拿考试档案之后，听科目三考试大厅语音叫号安排考试车辆，找到自己档案对应的车辆，轮到自己考试时：　　一.上车前从进驾驶室门往后环绕车一圈，检查车辆状况，确认无误后并安全的情况下拉门上车。　　二.上车后，向考官问好，交考试档案;调好坐椅位置;系好安全带，且确认安全带是否扣稳;检查驾驶室内所需操作的杆、键是否正常;一切无误后向考官确认准备完毕，等考官发出指令。　　三.听考试系统的电子语音，如是白天考试，第一项是《模拟夜间行驶灯光操作》，注意听语音提示，并在5秒内做出相应的操作：1.请打开夜间行车灯：(打开近光灯) 2.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：(远光灯)3.夜间会车：(近光灯) 4.雾天行车：(雾灯+双小灯+危险警示灯) 5.夜间通过急弯、坡路：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯〈也就是连续变换远、近水光灯〉) 6.夜间通过拱桥、人行横道：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯)7.夜间通过没有交通信号灯控制的路口：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯) 8.夜间通过窄道且有人通过;(近光灯)9.夜间同方向近距离跟车：(近光灯)10.前照灯换成远光：(将近光灯转为远光) (每次模拟灯光考试会选择其中四至五题，第1-2题必有)如晚上18：30以后，系统会自动进入真实夜间行驶考试，根据路况用相应的灯光，启动前就不会有《模拟夜间行驶灯光操作》语音了，直接进入考试。　　四.开车启动： 1.打左转向灯、(夜间考试要先开近光灯、关危险警示灯)2.按喇叭、看左、右、室内镜(确保起步安全)3.在打左转向灯3秒后，挂档(必须1档)4.放半离至车有微抖动，然后定住离合5.加油到转速转，然后定住油门6.放手刹(必须全放完) 7.放离合加油，油门、离合配合一致，均衡加速 8.在安全情况下刚起步别马上打方向(可以微调)，记得回转向灯。　　五.车速度达到每小时候20公里换二档，到25-30公里换三档(档位与速度要匹配);路边有指路牌、路口、学校、人行横道等时速在25-35公里之间，脚要有准备刹车的动作;(夜间考试在每一个有路牌、路口、掉头必须打双闪灯，也就是远、近灯光变换两次;正常行驶时，不能长时间踩住离合器，每次应在10秒以内，超过会扣分)。　　六.观察前向，在路况较好，路牌少的路段加速到40(每小时候40公里)换4档至少开100米;速度在45左右换成5档至少保持开100米。(条件允许情况下最好挂2次5档行驶过程)　　七.听到语音：“直线行驶”时，不能左右动方向盘，确保安全情况下方向盘一点也不能动，最好用4档，速度在40左右，如果方向有一点偏且不影响行车安全的情况下最好也别摆方向盘，前方有车或路口保持方向可以刹车、停车，等听到“直线行驶完毕”才可以调整方向(以上六、七项要用4、5档之外，其它项目最好用3档，1-2档不能长时间使用)。　　八.在任何情况下变更车道、调头，必须打转向灯3秒后才操作方向(时间不够会识别为不打转向灯扣10分)。通过人行横道有人经过时必须停车礼让行人。　　九.听到“超越前方车辆”语音，先观察两边后视镜，打左转向灯，心数3秒后，确认左右安全情况下转车道超车(夜间考试要打两下闪灯)，超车后转向灯还在闪，在确保安全情况下调回原位。驾照网()　　十.听到“前方选择合适路口调头”，提前将车子调整在调头车道然后减速，距路口50米左右打转向灯，确保路口没车、没行人，安全的情况下可用2档带点离合调头，有车可以先停下，换1档确保安全情况下调头，调头时车应往内车道行驶，两边保持距离别压线(最好减速后用1档掉头比较安全)。　　十一.听到“变更车道”语音，打将要变更车道方同的转向灯，观察左右、及室内镜，确认安全情况下，打转向灯至少3秒后打方向变更车道，操作完毕后记得回灯。　　十二. 听到“靠边停车”的语音： 1.打右转灯，看左右、室内镜(确保安全情况下)2.心数三秒过后，微往右打方向，松油门3.带点刹车，踩离合，调方向靠边线 4.观察车头右方及右后视镜，车轮离边线30公分内(不能压边线)，刹车 5.拉手刹，回空档，松离合、脚刹，(夜间考试要将灯光调到双小灯也叫示宽灯，再按下危险警示灯) 6.听考官评判，现场知道考试结果，如果第一次不合格，继续第二次考试 7.考官确认考试完毕，才松安全带，观察左、右、后视镜，确保安全的情况下才开车门下车， 8.下车后记得关车门(别管后面有没有人上车考试)考试完毕后，回到考试大厅确认成绩签名，交档案。　　考试虽难，但一切的一切都是为了大家驾车安全，为自己安全，也为别人安全，每天都因一时的疏忽或违规驾车，不知伤害多少家庭、失去多少生命。不管是有了驾照的，或准备在考的，或者考了还未考过的，希望此编啰嗦的个人考试总结能为大家带来一点小小的帮助。
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　　下个月起，厦门小型汽车驾考，科目三考试也将启用。届时，考试车上不再有考官“贴身”监考，但是可别大意，车上高科技配备和车外考官的指挥车，都让难度有所增加。
　　随着电子化的启用，车管所24台考试车都将在下月投用。这些考试车的来头可不小，每台车内部的高科技配备约12万元。这些电子化配备将与考官“携手”合作，对考生发出指令。“车载电脑系统发出70%的指令，考官通过电脑发出30%的指令。”车管所相关负责人表示，若系统指令“靠边停车”，考生没有打右转向灯、减速则会被扣分，甚至不合格。
　　据介绍，科目三启用电子化考试后，虽然考官与考生不再共处一车，但考虑到考试中的安全问题，仍会有一名安全员与考生坐在车内。车内将有三个摄像头，一个对准考生，一个对准安全员，另一个则被装在后座对准前排的考生及安全员。届时，车内的一举一动将会被摄录下来。而在车外，也会有一部指挥车实时监考，“指挥车上会有2到3名考官，他们也将严格观察考生的每一个细节是否规范。”科目三将有3条考试路线，但具体还未确定。
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