骑行服哪个牌子好
骑行服有哪些牌子?骑行服什么牌子好?什么牌子的骑行服最好穿?下面，中国品牌网小编就来为大家盘点那些销量最好、最受欢迎的骑行服...
　　骑行服有哪些牌子?骑行服什么牌子好?什么牌子的骑行服最好穿?下面，中国品牌网小编就来为大家盘点那些销量最好、最受欢迎的骑行服品牌排名。 中*国*品牌网
　　1、Rusuoo骑行服
　　2、捷安特骑行服
　　3、ACACIA骑行服
　　4、捷酷骑行服
　　5、美利达骑行服
　　6、Sobike骑行服
　　7、酷改骑行服
　　8、Nalini骑行服
　　9、Jaggad骑行服
　　10、迪卡侬骑行服
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中国品牌网穿骑行服重要还是不穿骑行服好，骑行服牌子分析 | 骑行爱好者小组 | 果壳网 科技有意思
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穿骑行服重要还是不穿骑行服好，骑行服牌子分析自行车骑行服一般都是采用的是特殊的涤纶面料，这种面料不但强度高，弹性、延伸性、耐磨性好，结实耐用；而且具有良好的透气性和排汗性，可以将大量汗液迅速排出，保持体表干燥。一般来说比较好的骑行服比如维格米骑行服还在涤纶纤维中加入不为肉眼所见的银离子，可有效减少细菌增长，除臭。自行车骑行服的作用都是：超强排湿、透气，兼备快干、防磨损、抗紫外线之多项功能，还可通过迅速将潮热湿气排出体外来调节体温。骑行裤一般采用的是弹性莱卡面料紧贴皮肤，减少了腿与骑行裤间的摩擦，可防止大腿内侧磨伤。同时具备良好的排汗性和透气性。最重要的是骑行裤裆部有特制的快干透气棉垫，可以减少和缓解对下身带来的压力，也可以避免腿部汗水的淤积。 骑行裤穿着的目的有三，减少风阻、增加屁股和坐垫的舒适度、减小摩擦。之所以我们的骑行的时候要减小摩擦，是因为长途骑行裤子长时间摩擦皮肤会产生不同程度的发炎。或者其他皮肤问题，而骑行裤的材料就是能够有效地减小摩擦力。而如果再穿内裤的话，则将骑行裤的减小摩擦力的效果给隔离，无法起到作用。很多骑行服的内裤一般是全棉的，排汗功能差，潮湿加大的摩擦力，对人体有害无益，所以尽量少穿，或者选择好一点的。
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&2014十大骑行服品牌排行榜
2014十大骑行服品牌排行榜
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骑行，对于一般的骑行爱好者来说是环保健康的时尚运动，对于自行车比赛运动员来说，它是速度、耐力及技巧的激烈角逐，同时也是自行车和骑行装备的比拼。在骑行装备中，其中最重要的就是骑行服。它决定了整个骑行运动舒适和运动水平的发挥。选择一款好的骑行服很有必要，来看看雨打排行网为大家收集的2014骑行服品牌排行榜。
捷酷是国内最早涉足骑行服研发的品牌之一，成立于1996年。十几年来JAKROO通过与国际顶尖自行车行业的配合交流，掌握了先进的骑行服研发技术并同国际创新接轨，先后成为欧洲自行车类产品零售商ROSE VERSAND的稳定供货商和瑞士的自行车旅游公司BIKE HOLIDAY的指定设计研发厂商。在引进国际最尖端的骑行服生产技术的同时，捷酷也一直致力于自主技术的研发，将先进的国际技术与中国传统工艺及元素相结合，打造了更适合中国自行车爱好者的高端骑行服。
面料：1.SKINNESS TUTORIAL& AIR-SURF系列是以polyester聚酯纤维为主要材质的排汗/透气/速干/抑菌类功能型面料，由排气聚点和吸水聚点结构排列而成；可利用气流将导出表面的水汽蒸发以保持皮肤干爽。2.高密超薄纤维面料，具有非常好的耐磨性、透气性、防风性和轻盈感，手感滑爽细腻，光泽自然亮丽。运动或伸展更舒适自在。还能防止空气对流造成热量损失。
垫裆：意大利 Elastic Interface公司研发生产的TOUR HP垫裆。高于3倍普通骑行垫裆的海绵密度，有效提高骑行舒适度。表层复合抑菌面料，选择性抗菌。海绵穿孔设计，加速空气流通，快速干燥。
2.Pearl Izumi
Pearl Izumi是日本品牌，自1950年成立至今，63年里不断改进技术，成为高端与质量佳的骑行服装品牌。作为亚洲品牌，Pearl Izumi对于亚洲人的体型做了最完整的分析与了解，也依据着六十年来的骑行专业技术，设计出产品，也是目前骑行服品牌之中，最能有效应用在亚洲人体型之一。PI对于骑乘时所需用到的核心肌群，提供最完善的机能效应，并且在保暖与散热之间，透过来达到一个简易平衡。其产品依据60年来的产品测试、使用经验、不间断的改善，使得在骑乘时享受排汗干爽及肌群的舒适性。产品线融合设计性与机能性，除了男性产品线之外，尚有完整的女性占用产品及儿童款式，产品一应俱全，可以满足应付不同气候条件与骑乘目的。
3.Castelli
1974年成立于意大利，全球著名的骑行服生产商。其创始人Maurizio 开创了先进的热升华染料加工技术，是一种可以将各种颜色、赞助商logo和他那极富美感的签名都能印在当时最有技术含量的面料上的先进技术。几十年的生产历程中，Castelli公司生产的骑行服饰重新定义了当代骑行服的概念。Eddy Merckx正是穿上了改进版Castellibody骑行服创下了至今鲜有人能突破的1小时最快世界纪录，Bernard Hinault正是穿上了Castelli所生产的防风衣赢下了艰苦卓绝的Fleche Wallone经典赛。
Cinelli是老牌意大利的自行车制造商，创始人是顶尖公路车车手Cino Cinelli，其历史可以追溯到1947年。Cinelli一向以其大胆的设计手法刻划出的美观自行车及零件著称同时也是意大利自行车美学的象征，将设计理念运用到产品中，同时也运用到公司文化中。他们认为：设计不只是一种风格。设计是外形，是项目，是轮廓，是技术，是材料，是创新，是创意，是功能，是质量，是独特性，是专业知识，是情感：设计就是一种公司文化。每辆Cinelli自行车车架及配件都有它自己独特的姿态走向世界。
ASSOS 是全球高端自行车骑行服和配件领域的先驱和专家。公司来自一个拥有悠久历史和传统纺织工艺的瑞士小镇。早在20世纪70年代，Toni Maier-Moussa，ASSOS的传世人和集团主席在一次偶然的机会中发现莱卡弹性材料在自行车服装领域的特殊应用，当时他正在设计制作一款用于极限运动的自行车。在此后对他对赛车的风洞测试中，Toni无意中发现莱卡速降滑雪服的风阻远远小于当时一般的粗纺针织骑行服。从那一天开始，ASSOS坚信通过使用的材料制作出来的骑行服，可以在产品竞争力、产品性能优化和舒适度方面赢得客户和市场的认可。
1987年成立，SUGOI总部位于温哥华，是加拿大著名的户外品牌，尤其以自行车运动品牌服装出名，最初的产品是自行车短裤。经过几年的高速发展，Sugoi以科技面料主导，自己研发了很多面料，现在产品已覆盖骑行、跑步、游泳等领域，并且为一些专业队提供服装。产品主要有服装、手套、帽子还有袜子。
Craft于1977年在瑞典创立，功能性运动服装品牌，是纽威集团旗下的20余个品牌之一，刚开始为瑞典皇家飞行员生产功能性内衣。今天，Craft运动内衣已被成功运用于更广泛的运动之中，诸如足球、篮球、跑步、定向、自行车等，同时也用在许多休闲活动如航海、打猎和徒步旅行中。Craft运动内衣成为一个理想的运动服装组合部分。在欧洲，销量名列榜首。经GORE公司的多番测试，被公认为和GORE-TEX外套相匹配的理想内衣。Craft功能性的运动服装已在全世界范围内成为专业运动员的选择，已经与瑞典滑雪协会、瑞典定向协会、瑞典足球协会，世界自行车队之一的丹麦CSC队进行全面的、广泛的合作。 craft已正式进入中国市场，随即成为中国瓦萨滑雪赛的主要赞助商，赞助了中国滑雪协会、定向协会、成为中国越野滑雪队和国家定向队的指定装备。
英国POLARIS（普拉瑞斯）品牌为欧洲市场提供高品质的户外骑行服已达二十多年，2009年普拉瑞斯将正式进入中国市场。Polaris热衷于探索技术性能，并将其完美地用于服装生产。
polaris的产品分销商遍布整个欧洲和英国的数百个骑行服饰店。产品远销澳大利亚，美国，韩国，新加坡等国家。
9.卓比奥斯
卓比奥斯服饰(深圳)有限公司是一家专业设计、生产、销售单车骑行服饰的制衣公司，公司创办人将20多年的制衣经验，配合对运动的好爱及知识创立出&卓比奥斯&这个运动品牌。卓比奥斯提供完备的运动服饰选择，从运动衫及运动短裤，到冬季外套、手套、袜子、帽子、基层内衣及休闲服等，公司每年为全世界七千多以上的队伍及团体设计并提供运动服饰。当中包括多支国家代表队及职业运动队(新西兰自行车队、香港自行车队、卓比奥斯万胜职业自行车队、天佑德自行车队、捷安特女子职业自行车队、美国KBS职业自行车队等等)。历年来多位顶尖的运动员亦是穿着卓比奥斯产品勇夺世界冠军及各将项，包括香港黄金宝(男子场地自行车扑捉赛世界冠军)、西班牙 (男子三项铁人世界冠军)。
成立于2011年，RUSUOO（如梭）为苏州博航体育用品有限公司商标，专注于机能型运动服饰的产品开发和服务。专业产品根据运动生理，运动生物力学，人体动作学和各项专业运动的肢体变化而研发，适合各项特定运动的功能性运动服饰。以提高运动舒适性，降低运动损伤，辅助促进运动恢复为出发点，结合阳光、活力、优雅的东方特色设计，整合国际最优质材料资源和工艺技术，并加以苛刻的品质管控，为专业运动提供更优质的功能性装备。
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摩托车长途骑行装备的选择 篇二：那些实用又舒适的骑行服
这是本系列第二篇，第一篇链接在此：
前言汽车承载肉体，摩托车承载灵魂。从学会骑摩托车到现在，虚数已经十四年了，从第一辆金城铃木AX100开始，这十四年间陆陆续续换过十几台车，现在手上还有2台车。虽然已经...
1075147483&bigdog06中间停更了很久很久很久，最近兴起，继续补上。两点说明：1、文章都是原创，都是从用户角度出发，从来也不是业内人士，所以免不了有很多认识上的不足和知识上的错误，还请各位多多包涵！ 2、我不是唯装备论者，不是没有装备不能远行，只不过，条件允许的情况下，合适的装备会让我们的旅途更快乐。------------------------------------------正文开始-------------------------------------------------五、拉力服&我见过很多人穿着各式各样的服装骑摩托车，包括大裤头拖鞋配汗衫，这样的穿着骑车在家门口买菜没有太大关系，但是长途是不可取的。先不论安全与否，试想一天骑行十几个小时，数百公里，光是风吹着身体也受不了啊，所以长途骑行最好是有一身比较专业的行头做保证的。你说不穿骑行服，穿牛仔裤、迷彩服或者其他衣服能不能跑长途？当然能，有很多高手都是穿着很普通的衣服走遍全国甚至骑行到国外的，但是从安全、美观和舒适性上，你选择下面哪种？1、拉力服的定义：那什么样的服装适合长途骑行？我个人认为，最起码要符合以下两点要求：1、全季节性：不管是酷暑还是寒冬，都可以让你感到舒适。在保证有良好抗风防水能力的同时，具备良好的透气性。2、保护性：要具备基本的防摔、防划、放撕裂的能力，关键部位可以安装护具。拉力赛（Rallye）是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的，在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。在摩托车领域，适合长途骑行时穿着的服装，被称为拉力服。摩托车长途骑行，着装一般也是按照户外三层着装原则，由外到内分别是：1、阻绝防护层即最外层（OUTERLAYER），也就是我们常说的骑行服、拉力服；2、保暖层即中间层（MIDDLELAYER），比较常见的是羽绒制品或抓绒制品；3、排汗层即基本层（BASELAYER），通俗点讲就是内衣。 &阻隔防护层（最外层）最重要的是防水、防风、保暖与透气的功能，除了能够将外界恶劣天候对身体的影响降到最低之外，还要能够将身体产生的水气排出体外，避免让水蒸气（汗水）凝聚于中间层，使得隔热效果降低而无法抵抗外在环境的低温或冷风，对于所以阻隔防护层是三层中最重要的一环。2、拉力服结构：目前常见的拉力服结构有三种，分别是：单层、两层、三层。下面就分别说说这三种的优劣：单层结构：最入门的，也是最常见的，三、五百元的都是这种。主要以600D左右的牛津布为主，防风皮实耐造，布料内有简单防水处理。优点是价格便宜，缺点是牛津布比较僵硬，穿在身上舒适度欠佳，牛津布可以短暂防水泼，但是淋雨会湿身。双层结构：市面上的主流产品，在单层结构上加入了保暖层，也就是加入了三层着装中的保暖层。常见的又分入门级和中高级两种：入门级套装价格在千元以内，牛津布搭配丝绵最为常见；中高级的也有大几千甚至上万一套的，外层基本是Gore-tex面料，内层是优质保暖材料，以抓绒或者新雪丽这样的暖绒为主。优点：价格适中，保暖防水透气都有了基本保证。缺点：由于外层面料兼顾了防水功能，透气性略差；入门级套装防水效果也较差。三层结构：一般都为中高端产品，套装价格从千元至万元不等，三层分别是外层+防水层+保暖层。优点：保暖防水透气性均佳，三层可以自由组合，比如单穿外层，外层+防水层、外层+保暖层，外层+防水层+保暖层，十分灵活多变，适合各种天气下的穿着。缺点：结构复杂导致成本较高，另外由于外层不防水，全靠防水层防水，所以下雨时外层会湿透。3、常见品牌：目前拉力服生产厂家很多，我只简单列举几个我比较熟悉的，排名不分先后。宝马：提到拉力服，就不得不说来自宝马的拉力套装，高端拉力服市场占有率第一的拉力服，骑GS的车主基本人手一套的东西，当然接近万元的价格也是让人爱恨交加，当然，从设计到面料到细节都没得说。revit：来自荷兰的revit最近两年炒的火热（也有人说是韩国人在荷兰注册的牌子，待商榷），我自己也很喜欢的一个牌子，配色非常漂亮，从内衣到袜子，从皮衣到拉力服，产品线非常齐全，当然价格也是贵的没朋友，，国内是摩德威代理。klim：来自美国的顶级品牌，价格同样不低，面料和护具都有独到之处，不过我个人不是很喜欢他的配色，大家有兴趣可以自己看看，官网没找到，淘宝搜索：klim 拉力服Nerve：据说是来自德国的牌子，但是从我的了解应该是国内品牌搞的炒作。主做拉力服，价格亲民，质量也非常不错，几百元就能买到入门套装，顶级套装3、4000元左右，用料做工都不输大品牌，官网没找到，天猫上代理很多，。motoboy：国内很有诚意的一个小厂，东西做的比较扎实，顶级套装不到3000元的样子，。赛羽：国内老牌摩托车部品生产厂家，东西中规中矩，最近也开始涉足拉力服领域，不过我身边还没有朋友穿过，我也没有见过，想尝鲜的可以试试看，毕竟大厂，。&&komine：来自日本的品牌，做工精致，产品线齐全，价格适中，不过淘宝上很多仿品，需仔细辨别。。还有一些欧洲品牌，例如acerbis，dainese等都有拉力服生产，也都很不错，但是我个人了解不多，敬请谅解。4、实物展示：我自己换过机身拉力服，目前在手的是revit，三层结构拉力服，下面简单介绍一下&这是我的第一套revit，卫士套装，Gore-tex面料，后来因为尺码买小穿着太瘦出掉了这是目前在手的是沙漠套装（sand），具体介绍如下：正面，配色白红为主，颜色亮丽，辨识度高，缺点是做为长途骑行装备来说，实在太不耐脏。背面，带有反光效果的品牌标识胸前透气系统特写拉开拉锁以后的透气网，夏季骑行时可以打开，背部有粘扣可以固定腰部的收紧腰带袖口处透气网上面拉头带绳子，适合带着手套操作袖口魔术贴，确保手腕处不灌风领口处可调节位置按扣，适合不同颈围背部两侧的透气孔打开以后能看到透气网防水层 & & & & & &&因为是revit的入门级别，所以防水层没有使用Gore-tex，而是revit自家的产品 & & & & & & & &与裤子对接的拉锁3层拉锁，内部与棉内胆拼接，外部与外层拼接内层丝绵内胆拆掉防水层和内层后的效果，可以看到后背护甲，肩部、肘部同样安装着护具衣服产地护甲特写，上面印有符合的安全认证标识上衣有拉锁可以和裤子拼接在一起下摆的收紧绳，保证不会灌风进来裤子，膝部有护具，两侧胯部可以自行选装护具（有预留位）膝盖处风琴褶皱，保证骑行状态下腿部弯曲时的舒适性带有反光条的腿部口袋腿部的透气孔腰部同样有风琴褶皱，骑行时不会漏出腰来可调节的裤腰以及与上衣拼接用的拉锁带上护颈、头盔的全身效果（肘部黑色为耐磨设计）地球人，你们还好么？&虽然我展示的只是入门级别的三层拉力服，但是大家可以看到，拉力服从很多细节处都为我们长途骑行做了充分的设计，确保在提供保护的同时，保持良好的舒适性和全季节性。所以，有一套合适贴身的拉力服，会让我们的长途旅行惬意很多。5、购买建议拉力服属于功能性服装，最体现一分钱一分货原则，如果条件允许，尽量选择大品牌的东西。当你浑身湿透、骑行在海拔4000米以上的高原、前不着村后不着店时候，你一定会感激你当初花过的钱。而且拉力服很耐造，一身拉力服可以陪你很久，所以，如果想长长久久骑车，也许一步到位更能省钱。拉力服很讲究尺码，有条件最好上身试穿一下，确保护具都能准确的待在应在的位置。不管是单层、双层还是三层结构，一定要宽松一点、留一点点余量，保证里面还能多加一件抓绒之类的保暖衣物，谁冷谁知道啊。拉力服面料很重要，不过也没必要一定追求Gore-tex，具体原因下面提到雨衣时候会解释。拉力服内配装的护具也是决定拉力服价格高低很关键的一点，可是相关资料很少，我搜集不多。只知道欧盟CE认证，如果哪位高人了解相关知识，欢迎指导。六、保暖层保暖衣物也就是三层着装原则中间层，关于中间层，网络中的一段文字描述的特别好，我转载如下：中间层服装应能形成聚集在衣服内的空气层，以达到隔绝外界冷空气与保持体温的效果。聚积的空气层越厚，保暖的效果也越好，因此穿几件轻而宽松的衣服会比单一件厚重的衣服来得保暖，因为前者的穿法所蓄积的空气保温层较厚。以材质而言，可以分为自然材质和人造材质两种。自然材质以羽绒最为大家所熟悉。由于羽毛具有许多微孔，膨胀起来能捕捉到极多的空气，所以能够有极佳的保暖效果，但是它的最大缺点就是不能碰水，一旦羽毛湿掉就不具任何保暖效果，而且穿起来有点像企鹅，对比较注重外观的使用者来说，可能不太适合。基于这些特点，羽绒服不适合在户外的运动过程（尤其是负重行进）中做保暖层，而适合在静止或宿营后的一般走动时穿用。人造材质中目前最为流行的是抓绒制品，保暖性佳、触感轻柔、微湿的情况下仍具有保温效果、快干，非常适合户外运动时做中间的保温层。抓绒根据保暖程度差别有不同厚薄的等级之分，不过它的最大的缺点就是不抗风，必须配合具有抗风性能的衣服使用才能发挥出优异的保暖性。两层、三层结构的拉力服，都已将保暖层囊括在内，但有的时候仍不足以抵御长时间低温骑行带来的寒冷，所以这也是我建议拉力服要选择适当宽松一点的理由，可以在拉力服内，再加一层厚抓绒或者薄羽绒服，会带来比较明显的保温效果。购买建议：不管是抓绒还是羽绒服，站内都就有很好的经验贴，这里不再复述。；。七、排汗层刚才说了三层着装原则的阻隔层（最外层）和保暖层（中间层），下面简单提几句排汗层（基本层）。排汗层是身体保暖很重要的一个环节，主要用途是保持身体热量、排除多余汗液、保持身体干爽，因此主要注重的功能就是衣服的排汗性和保暖性，应能够迅速将湿气及汗水排到内层衣服的表面，使得汗水不会直接在皮肤表面蒸发，造成皮肤表面温度因水汽蒸发吸收热量而降低。购买建议：目前很多做户外装备、骑行装备、运动装备的厂家都有很多优质的排汗保暖内衣可供选择，这方面站内也有不少相关经验，大家可以自行参考，依旧是大侠的帖子，。&
一般新驴朋友都会觉得户外穿普通的内衣就好。为什么要买户外专用内衣。有什么不同。最近敖太徒步就发生了一个悲剧事件，一位驴友因为失温丧命。而原因是敖太连降雨...
1964165404&天空的翎翼&八、雨衣刚才已经说过了，好的拉力服可以提供防雨功能，为什么还需要雨衣呢？玩户外比较年长的朋友一定都知道，Gore-tex之类防水面料虽然具有很好的防水性，但是经过长时间的雨水浸泡，雨水还是会渗透到衣服里，尤其长途骑行的过程中更是如此，所以在拉力服之外，还需要准备一身好的雨衣。突如其来的小雨，或者短时间出行，可以依靠拉力服的防水功能抵御，无需停车更换雨衣。如果是大暴雨或者连阴雨仍需要赶路的情况，那就穿好雨衣出门最科学。雨衣不是什么高科技东西，价格从几十元的国产货到上千元的宝马雨衣都有，怎么选择，主要看个人腰包。我选择的是国产品牌，价格200多，面料很厚实，从图片中可以看到为骑行做过优化，有反光条及收腰设计，日常足够了。&
淘宝搜索是最智能的商品搜索引擎，通过大数据的运营，准确的理解商品与用户，提供精准的个性化搜索体验。
购买建议：最好选择连体雨衣，避免从腰部甩进去雨水，同时袖口裤脚最好能收紧。面料一定要厚一点，防止高速骑行中被风撕裂。九、头套/脖套这个东西价格不贵，但是作用不小，也是我目前骑行必带装备之一。头套/脖套具有防风、保暖、防紫外线的作用，除此之外，还可以扮酷、擦汗。最最关键的是，带上它，戴头盔不会压乱发型。很多朋友市区骑车不愿意戴头盔，有一点不可忽略的因素就是怕头盔压乱发型，有了头套之后，这个问题迎刃而解。还有一点，就是头套有吸附汗水的作用，平时勤洗头套，就可以避免头盔内部充满汗臭味，减少清洗头盔的次数。购买建议：无。淘宝十几块钱遍地都是，自己看着选择就好。———————————————————&& 完&& ——————————————————————第三篇提纲：拉力靴、油箱包、防水包、边箱/边包第四篇提纲：USB供电、头盔对讲、手把加热、摩托车风挡、随车工具、
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