电力电缆锂电池冒烟处理措施着火应采取的措施

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2015年高压电工题库
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官方公共微信采取什么措施可以防止电线电缆起火?_百度知道
采取什么措施可以防止电线电缆起火?
电线电缆用以传输电(磁)能,信息和实现电磁能转换的线材产品. 广义的电线电缆亦简称为电缆.狭义的电缆是指绝缘电缆.它可定义为:由下列部分组成的集合体:一根或多根绝缘线芯,以及它们各自可能具有的包覆层,总保护层及外护层.电缆亦可有附加的没有绝缘的导体.   防止电线电缆起火的措施:   1.保证施工质量,特别是电缆头的制作质量一定要严格 符合规定要求。   2.加强电缆运行监视,避免电缆过负荷运行。   3.按期进行电缆测试,发现不正常时应及时处理。   4.电缆沟要保持干燥,防止电缆受潮,造成绝缘下降,引起短路。   5.定期清扫电缆上所积粉尘,防止所积粉尘自燃引起电 缆着火。   6.加强电缆回路开关及保护的定期校验维护,保证其动 作可靠。   7.电缆敷设时要保持与热管路有足够距离,控制电缆不 小于0.5米;动力电缆不小于 l 米。控制电缆与动力电缆应 分槽、分层并分开布置,不能层间重叠放置。对不符合规定 的部位,电缆应采取阻燃、隔热措施。   8.安装火灾报警装置及时发现火情,防止电缆着火。
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  8,造成绝缘下降。  2;动力电缆不小于l米,发现不正常时应及时处理,不能层间重叠放置。  4,防止电缆着火.5米。  6.加强电缆回路开关及保护的定期校验维护.电缆沟要保持干燥,防止电缆受潮,特别是电缆头的制作质量一定要严格符合规定要求。  7现代豪方
传感器技术.电缆敷设时要保持与热管路有足够距离,控制电缆不小于0.按期进行电缆测试:  1。防止电线电缆起火的措施、隔热措施,避免电缆过负荷运行,防止所积粉尘自燃引起电缆着火,电缆应采取阻燃.加强电缆运行监视。对不符合规定的部位.定期清扫电缆上所积粉尘、分层并分开布置,引起短路。控制电缆与动力电缆应分槽,保证其动作可靠。  5。  3.保证施工质量.安装火灾报警装置及时发现火情
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1、保证施工质量,特别是电缆头制作质量必须严格遵守规定的要求。
2、加强电缆运行监控,避免电缆负荷运行。
3、电缆测试,发现不正常的处理时间。
4、个有线电视频道,保持干燥,防止电缆受潮,造成绝缘下降,造成短路。
5、定期清洁电缆是积累的灰尘,防止灰尘的自燃引起火灾,电缆产品。
6、加强电缆回路的开关和保护校准维修,确保可靠的运动。
7、时,铺设电缆和热管保持足够的距离不小于0.5米,控制电缆;电力电缆不小于1米控制电缆和电力电缆应分为槽,分层和分离装置之间的重叠层,不。达不到规定位置,电缆防火,应采取保温措施。
8、安装火灾报警装置及时发现火情,防止电缆着火。
9、采取防火措施。电缆的防火措施:
(1)电缆绝缘材料包裹的电缆,电缆着火时,...
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电力生产中火灾控制措施(2)
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(6)燃油区、油泵房还应备有专用的泡沫等灭火设施和灭火器材,以备万一着火时,现场人员及时进行扑救。  2.汽轮机油系统  汽轮机的润滑油系统和液压调节系统的高压油管道大部分布置在高温管道、热体附近,一旦油管道特别是高压油管道泄漏,压力油喷到高温管道、热体上即会引起着火,并且火势发展很快,70年代中期国内多次发生汽轮机油系统重大火灾事故。因此,在汽轮机油系统防火方面应采取以下主要措施:电工之家  (1)在防止油管道泄漏方面,一是禁止使用胶皮(含耐油胶皮)、塑料做法兰、阀门接合面的垫料,要采用厚度小于1.5mm的耐油石棉垫或青壳纸做垫料,以减少接合面缝隙,并且在附近着火时垫料不致迅速熔化失效。二是尽量减少油管道的法兰连接方式,改用焊接以减少泄漏点。三是对小直径压力油管(特别是高压油管)、表管采取防振、防磨措施,加大薄弱部位(与箱体等联接部位)的强度(如局部改用厚壁管),以防止振动疲劳或磨损断裂引起高压油喷出着火。有的大型机组在制造设计中尽可能把高压油管套装在低压油管道内,这种布置对防止高压油管道泄漏喷油着火是很有效的。  此外,对油管道材质和焊接质量也应定期检验、监督,防止使用年久产生缺陷隐患,在运行中断裂漏油。  (2)在压力油管道(含润滑油压力管道)系统,不要使用铸铁、铸铜阀门,以防止爆裂漏油着火。 (3)在油管道泄漏点处和附近高温管道、热体保温层外加装铁皮护罩,防止万一漏出的油直接与热体接触起火。  (4)提高轴瓦、油档以及前箱接合面的检修质量,保持轴瓦、前箱不漏油。发生轴瓦,前箱等处漏油缺陷后要及时消除缺陷,在消除前要加强清理漏出的油,防止流到下部高温管道、热体上或渗入保温材料中引起冒烟着火。  (5)汽轮机油系统特别是高压油系统漏油起火时,若火势较大或者是必须停机才能处理的缺陷,应该果断停机处理,而且应该由司机、班长在现场判断处理,不要层层请示汇报,延误时机扩大火灾。  (6)汽轮机油系统火灾威胁到主油箱时,应打开事故排油门,将油排入地下事故油坑,事故排油门的位置应与主油箱保持5米以上的距离,并且要有两个可以接近的通道。事故排油的速度,要在统一指挥下,根据火势发展并兼顾停机中轴瓦的润滑用油量,恰当地掌握。汽动给水泵小汽轮机油系统的防火措施和汽轮机油系统一样。  3.电缆  发电厂、变电所敷设有大量动力电缆和控制电缆,这些电缆分布在电缆隧道、架、竖井、控制室夹层,分别联接着各个电气设备并联接到集中控制室。电缆自身故障产生的电弧以及附近发生着火引起电缆的绝缘物和护套着火后具有沿电缆继续延烧的特点。电工之家  如果不采取可靠的阻燃防火措施,就会延烧到主遂道、竖井、夹层以至控制室,扩大火灾范围和火灾损失,70年代中期至80年代初期,国内曾多次发生电缆重大火灾事故,近年来电缆重大火灾事故仍有发生。因此在电缆防火方面应采取以下主要措施。  (1)新、扩建工程,要从设计、安装过程抓好电缆防火措施的落实,为投产后完善防火措施打好基础。  (2)采取分区、分段隔离封堵措施,防止电缆延烧扩大火灾范围。由于电缆分布面广,电气设备、电缆自身故障产生的电弧以及电缆附近其他着火都会引起电缆着火,因此除提高电缆头、中间接头工艺质量,坚持定期预防性试验减少电缆自身故障引起着火外,要做到电缆绝对不着火是很难的,因此从总体来说,电缆防火是采取分区分段隔离封堵,万一某处电缆着火后,将火势控制在该区段以内,不使延烧扩大到其他区段。对电缆隧道、电缆沟敷设的电线,可按一定的长度和机组、设备区及分支隧道主隧道出口等处,设置若干阻火墙,将穿越阻火墙的电缆孔洞严密封堵(其缝隙可用耐火堵料封严),阻火墙两例可设适当长度的耐火阻燃挡板,防止火焰绕过阻火墙烧着另一侧电缆,做到分支隧道的电缆着火不波及主隧道,一台机组、设备的电缆着火不波及其他区段。进入控制室夹层的电缆竖井是隔离封堵的重点部位,因为电缆竖井具有抽风的作用,一旦烧到竖井下部,火势会很快发展,烧到夹层,因此在各竖井下部、上部以至中部要采取严密的隔离封堵措施,同时对机、炉厂房等电缆排架进入夹层的电缆也必须严密封堵,确保各处进入夹层的电缆万一着火后,绝对不能延烧进电缆夹层,这是电缆防火最关键环节之一。另一个关键环节是夹层通往控制室的电缆,在穿越楼板、墙壁处的于洞缝隙必须严密封堵,对各控盘盘间的缝隙和预埋电缆穿管内壁与电缆间的缝隙也必须用堵料严密封堵,做到万一夹层内电缆着火时,确保不延烧到控制室,以保证控制室设备完好,这对减少火灾损失,迅速恢复生产是至关重要的。  (3)对高温热力设备附近敷设的电缆(如汽轮机高中压缸附近,点火油枪下部附近的电缆等)、制粉系统防爆门附近的电缆,应采取隔热槽盒等措施,防止高温烘烤或喷出的火焰引起电缆着火。  (4)对电缆排架上,槽盒内的积粉(特别是锅炉房)要定期及时清理,防止积粉自燃引起电缆着火。  (5)有条件的,新建或改进时可根据具体情况采用阻燃电缆,其价格约比普通电缆高15%左右,但要全部使用阻燃电缆才有意义,部分混合使用起不到阻燃作用。  (6)为了及早发现电缆火情,可在控制室装设监测电缆隧道、夹层各部位的感烟、感温监测报警装置,以便及早发现火情,及时进行扑救。  (7)对动力电缆中间接头宜加装阻燃材料制作的槽盒,并在其上方附近装设灭火弹,以防止中间接头故障爆破引起电缆火灾。  对于少部分重要电线,如直流系统至控制电源母线的电缆,直流润滑油泵,直流密封油泵、汽轮机盘车装置等电源电缆,可采用难燃电缆,以便在电缆着火的情况下,还能在一段时间里继续向这些重要设备供电,保证继电保护装置正常动作,保证轴瓦、密封瓦不因缺油烧瓦,尽可能维持盘车等。  1992年能源部在电缆火灾调查中发现防火涂料容易龟裂脱落,有些涂料质量不良,使用中大片脱落,对其阻燃效果也缺乏确切的实践结论。在扑救电缆火灾时,除遵守一般安全注意事项外,扑救人员还必须佩戴正压式空气呼吸器。因为电缆着火后会产生大量烟雾,特别是产生有毒气体,戴一般防毒面具不解决问题,因此发电厂、变电所要配备一定数量的正压式空气呼吸器,并对有关人员培训掌握正确使用方法。扑救火灾不能使用氧气呼吸器。因为使用氧气呼吸器将呼出含氧90%左右的排气,增加火区氧量,故小能使用。
作者:未知 点击:355次
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