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唐骏T·KNG
山东唐骏欧铃汽车制造有限公司，始建于1956年，国内较早生产轻型汽车的厂家，致力于各类卡车、汽车的研发、生产、销售的大型企业
山东唐骏欧铃汽车制造有限公司（原淄博汽车制造厂）位于山东淄川经济开发区。企业始建于1956年，国家定点汽车生产企业，国内最早生产轻型汽车的厂家之一。
公司现有员工3000余人，专业技术人员300余人。工厂占地60余万㎡，建筑面积23万㎡，拥有冲压、焊接、涂装、总装、检测等20余条国内先进的汽车生产线。工厂已形成年产10万辆整车的规模能力。
公司通过了ISO9000质量管理体系、ISO10012测量管理体系、ISO14000环境管理体系、OHSAS18000职业健康安全管理体系和标准化良好行为企业等认证。汽车产品均通过了国家CCC认证。被认定为省级企业技术中心和高新技术企业。
公司同国内外汽车研究设计专业机构战略合作，采用先进设计技术，推行精益生产方式，优选汽车行业优秀供应商形成了稳定的配套体系，采购优质零部件和材料，稳定提升过程质控水平，所生产的赛菱微卡、欧贝小卡、欧铃轻卡、唐骏中卡、金钢工程车居国内先进水平。目前已建立国内销售网点400多个、维修服务站600多家，营销网络遍布全国各省市区，并批量出口到东南亚、中南美、非洲、中东、东欧等二十多个国家和地区。
近几年来公司以市场为导向，实施人才战略，优化资源，精细管理，创新技术，公司获得了快速发展，企业综合实力居国内同行业前列，被评为最具竞争力的轻卡品牌。公司将矢志不渝地坚持 “为更多的人制造更好的汽车”企业宗旨，为中国汽车工业的发展做出应有的贡献！
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服务指数：
唐骏T·KNG (电话：400-651-12677)
推荐指数：
服务指数：
信用指数：745
管理情况：
已通过安全检测
不是虚假、恶意欺诈公司
品牌金凤冠企业、
信用信誉正常
合法企业、正规公司
证照号码：087
公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司高管/名人：薛 * 震
企业成立日期：1999年
执照有效期：1999年04月起长期有效
发证机关：淄博市工商行政管理局
核准日期：日
认缴注册资本：5302万元 (绑定资料后登陆系统可以将注册资本一栏设置为隐藏)
经营范围：载货汽车、农用汽车、改装汽车及配件的开发设计、生产销售、摩托车经销，货物及技术进出口（法律、行政法规禁止经营的项目除外，法律、行政法规限制经营的项目要取得许可后经营）* (依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
企业档案更新时间： (超过3月未更新)
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您好，欢迎来到机电之家网！ [
&&&本铃电动车 2012电摩车款 小龟王
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福泰企业有限公司
经营模式：贸易公司
公司类型：外商独资
所属行业：平板运输车
主要客户：上海 全国
先付部分货款
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本铃电动车&2012电摩车款&小龟王名 称：小龟王品 牌：本铃电动车系 列：2012电摩车款电 池：昌盛电池电 机：500W电摩电机咨询QQ； 电话； 李先生
福泰企业有限公司
联系人:李先生 联系我时，请说是在机电之家上看到的，谢谢！
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地址:上海市宝山区宝林路27号
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品牌：铃高
型号：LGEV503
加工定制：是
颜色：蓝白
电机功率：1000（w）
种类：微型电动汽车
电动机类型：无刷
整车外形尺寸：115*2500（mm）
装载重量：250（kg）
最高车速：40（km/h）
百公里耗电：3（度）
续航里程：70-120（km）
铃高电动汽车有十大特色：1、全钢结构,采用优质钢板全部冲压件焊接全承载式轿车车身，车身强度高、各零部件经过自动化设备下料，大型冲压设备一次成型。2、后桥采用高精度齿轮，传动精度高，运行平稳，噪音小，滑行长。3、悬挂系统为：前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂系统，后悬挂采用纵向托臂式扭力梁结构，减震效果好，使整车驾乘舒适，行驶平稳。4、采用汽车阴极电泳工艺，高档汽车烤漆，耐腐蚀，光泽好。5、风窗雨刷采用轿车式双雨刷，滑动范围大，雨天视野一样开阔。6、豪华的液晶式数字显示仪表，速度、里程、电量、电流清晰直观，行驶状态一目了然。7、制动系统采用液压x型双回路制动系统，前碟后鼓四轮刹车，刹车灵敏可靠(在一路油管出现问题时仍有效刹车)。8、整车采用优质的可维护铅酸电池，容量大，循环使用寿命长。9、采用优质高效率直流串励电动机和安全保护功能齐全的大功率控制系统，保证行车安全可靠。10、动力强劲，无噪音，无污染，操作方便，绿色环保。11、采用刹车能量回馈系统，将刹车能量回收再发电，有效节约能源。
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【不容小觑】山东雷丁/唐骏欧铃电动汽车界的“奇葩”
小型电动车一直备受争议，近些时间小型电动车转正还是徘徊在大门之外。但是这股力量还是不容忽视的，面对3亿辆的大市场，这些处在夹缝中的小型车企也有自己的想法。
　　唐骏欧铃：做小型界的&宝马&　　厂区内停满了准备发向全国各个市场的小型电动车，每天能上产600台小型电动车的生产线在满负荷工作着；两台锂电池纯电动物流车停在车间一角，几个工人在做着最后出场前的检验。　　&这是我们的老厂区了，新的小型电动车生产园区在这个厂区的北面，占地1000多亩，投资十亿元，30万台的产能。&山东唐骏欧铃有限公司（以下简称：唐骏欧铃）销售公司总经理刘国增介绍说。　　唐骏欧铃总经理宋正亚介绍说：小型电动车是一个纯属是应市场需求而被拉动的一个市场，市场化程度很高。在去年经过一段时间的波折后，9月后又一次爆发，这充分证明消费者对这种车十分认可。小型电动车是民生产品，是城乡结合部及乡镇农村提升他们出行的便利性一个最适合的产品，也是摩托车和三轮电动车的升级替代产品。我们主要的产品诉求是：方便、简单、经济、可靠。&这个市场十分大，据预计有3亿多用户对这类车有消费需求，说它是&国民车&一点也不错。市场发展催动产业升级，这个产业必将带动我国由低向高的发展。&　　唐骏欧铃董事长薛兴震分析道：我们国家小型电动车的发展遇到了政府规范赶不上市场发展速度的瓶颈，也就是管理后置，造成这个产业泥沙俱下，看着很乱。作坊式的家庭工厂也在这个行业中捣乱，致使这个行业给人一个&低速&就代表低质或者劣质的行业坏印象。所以，我们这样的由传统汽车制造企业开始造新能源车的企业，现在背负上了这种不是合格安全产品提供者的罪名。我们迫切希望政府能够尽早出面，来规范这个蓬勃发展的市场。正本清源，给正规企业一个干净的良性的竞争市场。　　&我们不说这个市场有3亿辆的大市场，就按每年有300万辆的需求来计算，这是一个什么样的产业，就按每辆车平均销售额3万元，这就是一个将近一千亿的市场。如果加上这个产业链条上的电池、电机、电控等配套，市场不可估量，解决的就业等也不可估量。所以，政府良性引导迫在眉睫。给小型电动车一个说法，一个合法身份，是产业发展的必要条件。&薛兴震说，&我们企业是先做国外，才开始做国内市场的。我们的产品首先在欧美取得了销售准入权，去年出口量在4000台左右，产品也完全符合欧美的标准。去年我们销售小型电动车1.7万辆，今年预计在5万辆左右。&　　对于开发一个车型就要投入1.5亿元的唐骏欧铃来说，制造或者成为&小型电动车中的宝马&是企业的追求，企业也在为能够给消费者提供像宝马一样安全的产品在不断努力。
责任编辑：Aaron
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