13年奥迪a6由于接收到错误数值而功能受限_百度知道奥迪a8没空调故障码u111300_百度知道当前位置： >
奥迪A6L轿车ACC功能失效
&&& 一辆行驶里程仅有5000km，配置CHM发动机的2012款L轿车。客户反映：该车的ACC自适应巡航功能失效。
&&& 接车后：操作ACC操纵杆，组合仪表中央驾驶人信息中心显示屏上显示&ACC和Audi braking guard：不可用&（图1），连接VAS5052A，读得ACC控制单元内存储的故障代码为U111300，含义为&由于接收到错误数值而功能受限主动／静态&（图2）。
&&& 根据&引导型故障查询功能&的测试计划，最终结果需要校准ACC，调校自动车距控制传感器J428和J850。于是，用专用工具VAS6430调校J428和J850，调校成功后试车，故障依旧。
&&& 因为最近雨水较多，询问车主该车使用情况，得知该车曾长距离涉水行驶。而该车车距调节控制单元J428和J850分别位于前保险杠右侧进气格栅和左侧进气格栅的后面，也就是安装雾灯的位置。于是怀疑车距调节控制单元J428和J850进水，导致功能失灵。于是调换新的车距调节控制单元J428和J850，再次用专用工具VAS6430调校后试车，ACC仍不能使用。
&&& 再次用VAS5052A进行车辆自诊断，发现只有自适应巡航控制系统和车道变换辅助系统有故障（图3）。在车道变换辅助系统内存储有关于车道变换辅助系统控制单元J769 ， J770的故障（图4）。难道是车道变换辅助系统故障引起的ACC系统功能失效？ACC系统和车道变换辅助系统有什么联系？是同一条CAN线上的控制单元？查阅2012款L车的网络结构拓扑图，发现车距调节控制单元J428和J850位于F1exRay总线上，车道变换辅助系统控制单元位于扩展CAN总线上（图5），不在同一条CAN线上。
&&& 查阅ACC系统的相关资料，发现ACC系统控制扩展了以下功能：车速范围为0 km/h-250 km/h；快速变道插入识别；利用车道变换辅助系统、车道保持辅助系统和导航系统的数据提前控制干预。也就是说可能是ACC系统利用了车道变换辅助系统的数据。
&&& 故障排除：更换了新的车道变换辅助系统控制单元J769 ， J770，用VAS6350校准换道辅助系统后试军，故障排除。
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页面执行时间：21,250.00000 毫秒奥迪a6由于接受到错误数值而功能受限_百度知道奥迪车故障排除2例--《汽车维护与修理》2013年10期
奥迪车故障排除2例
【摘要】：正案例1奥迪A6L车ACC功能失效故障现象一辆2012款奥迪A6L轿车,配置CHM发动机,累计行驶里程为4 787 km。客户反映该车的ACC自适应巡航功能失效。故障诊断接车后,操作ACC操纵杆,组合仪表中央驾驶人信息中心显示屏上显示"ACC和Audi braking guard:不可用"(图1),连接VAS5052A,读得ACC控制单元内存储的故障代码为U111300,含义为"由于接收到错误数值而功能受限主动/静态"(图2)。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U472【正文快照】：
案例1奥迪A6L车ACC功能失效故障现象一辆2012款奥迪A6L轿车,配置CHM发动机,累计行驶里程为4 787 km。客户反映该车的ACC自适应巡航功能失效。故障诊断接车后,操作ACC操纵杆,组合仪表中央驾驶人信息中心显示屏上显示“ACC和Audi braking guard:不可用”(图1),连接VAS5052A,读得
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