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集装箱船舶仓口与仓盖的合拢方法
它的合拢是因为舱盖的衔接部分是水密橡皮的！箱子船的舱盖基本都是用吊装的，靠岸吊吊装的楼主你好
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钢质水密货舱口盖检验
& & & &钢质货舱口盖是重要的船体舾装装置，它用来遮蔽舱口，保护舱内货物不受风浪、雨水的侵袭。在船舶装卸货物时，能便于开启和关闭，货舱口盖应具有足够的强度，以保证在规定的风浪或其他设定的负荷下不致变形，影响使用。& & & &钢质水密货舱口盖一般是由专业厂制造的，船厂检验部门检验有关证书，船厂自己生产，应按船级社的规定，申请船用产品检验，并在制造过程中向验船师和船东提交验收，检验合格的钢质水密货舱口盖，由船级社向制造单位颁发船用产品合格证书。
& & & &钢质水密货舱口盖的安装检验有两个内容：一是船上货舱口围板的安装检验；二是在舱口围板上的安装检验和试验。& & & &钢质水密货舱盖的种类很多，常用的有纵向滚动式、折叠式、箱式和横移式等。下面以纵向滚动式货舱口盖为例，简述货舱口盖的检验方法。& & & &1.钢质水密舱口盖制作检验& & & &(1)原材料检验& & & &检查的原材料质量证书，并在原材料号料前抽查原材料的表面质量。若发现材料不合格，停止该批材料投入生产或继续加工和组装。& & & &(2)零部件检验& & & &货舱口盖零部件检验采取抽查的方式。零部件装配前应对内场加工质量和钢材外观质量进行复查，如检查T型构件的腹板、面板和密封垫角钢等构件的尺寸，切割边缘的直线度及粗糙度，及材料表面质量状况。& & & &货舱口零部件检验标准，除了按零部件检验的一般要求外，针对货舱口盖的特点，有其更严格的要求。& & & &货舱口盖零部件焊接后，如因变形超出上述标准，应用火工矫正等方法纠正。& & & &(3)货舱口盖胎架检验& & & &货舱口盖通常在胎架上制造。为保证货舱口盖在船上安装时的精度，所有由几块舱口盖板组成的货舱口都在同一胎架上组装。货舱口盖的胎架为反造胎架。& & & &货舱口盖胎架的检验，应特别注意如下两点：& & & &①在胎架模板安装前，检查平台上舱口盖中心线、角尺线和外框线的准确性。& & & &②检验胎架模板上缘是否在同一水平面上。当工艺上有规定时，检查是否已设置了反变形量。& & & &(4)货舱口盖构架划线检验& & & &对反置于胎架上的货舱口盖的顶盖板，先进行拼板焊接，然后定位，其与胎架模板的间隙为0~2mm。同属于一个货舱口的几块货舱口盖之间的间隙应接近，板边应平行，达不到此要求时应修割准确。所有中心线、角尺线和构架线应在平台上划线进行检查。检查内容和要求：& & & &①长度公差：±2mm。& & & &②宽度公差：±2mm。& & & &③对角线长度公差：单块不大于2mm，整舱不大于3mm。& & & &④相互平行的构架间的平行度不大于1mm。& & & &⑤中心线、角尺线、外框线都应打上冲样标记。货舱口盖零部件装配质量检验标准& & & &(5)焊前结构装配检验& & & &货舱口盖结构装配后，焊接前的检验方法与一般平面分段一样．应特别指出，其检验内容与后面完工检验时的内容基本相同，但应将完工检验时的标准范围当作允许极限来检验。其次须严格检查水密结构部位、货舱口盖下口的平面度和外框的正确性。最后须检查工艺上规定的反变形量是否已经包括。货舱口盖的检验内容和检验标准货舱口盖完工测量记录表& & & &(6)货舱口盖完工检验货舱口盖反置于胎架上的焊接工作应遵照焊接工艺规定的焊接程序，以使结构变形量减少。货舱口盖于胎架上焊接结束后，反身置于搁架上，焊接未完成的部位，焊接后，用火工矫正变形部位，最后进行完工检验。以滚动式货舱口为例，其检验内容及检验标准见右表。同时；还应对货舱口盖进行测量，测量时，货舱盖的搁置状态可进行调整，但不得强行牵引或放置重物，应在自由状态下进行测量。测量结果有超差者应予再次矫正，最后将测量所得的主尺度数据填入表中。& & & &2.钢质水密盖安装检验& & & &(1)货舱口围板安装检验& & & &货舱口围板在船体合拢后安装，由于主船体各种分段安装时的误差，会造成货舱口围板的安装偏差。两方面原因：一是舱口围板与舱口纵析或舱口横梁错位，影响强度；二是舱口围板合拢后，其长度和宽度偏差超出质量标准的要求，影响与舱口盖的配合，此外，舱口围板的面板不平，将直接影响到舱口盖的水密性。货舱口围板安装检验内容和检验标准& & & &舱口围板在装配后(焊接前)进行检验，其检验内容和检验标准见右表。此外，对于参加总纵强度或舱口盖承受货物载荷的舱口围板，尚应注意检查舱口纵析腹板的对接接头，坡口形状应确保能焊透。& & & &舱口围板焊接后应对焊缝进行检验。对参加总纵强度的舱口围板对接缝还要进行无损探伤检查，对围板顶缘及其开口边缘的粗糙度也要予以注意。& & & &(2)货舱口盖船上安装后检验& & & &货舱口围板安装焊接后，在面板上安装压紧条、垫板、导轨和导板等附件。在这些附件装& & & &配焊接和现场加工后，进行货舱口盖及启闭设备的安装。围板上附件和舱口盖在舱口围板上的安装精度，一般作现场抽检。检查时，要特别注意水密结构、启闭运动装置和舱口盖边板与舱口围板面板之间的间隙。舱口盖在船上安装结束后，需按下列内容进行试验和检验。& & & &①开启和关闭舱口盖各两次，检查其运动的可靠性和操作的方便性。& & & &②对舱口盖做密性试验，不得有渗漏现象，冲水试验要求喷嘴直径应不小16mm(对于船长小于90m的船舶，可选用13mm)，水压力不小于1MPa，冲水时喷嘴至试验接缝处的距离不得大于3m，并向接缝处垂直喷水。& & & &③首制船的液压操纵舱盖板，应任选一舱用起货杆做应急启闭试验。& & & &除了以上试验和检验外，有关机电方面的要求按技术文件规定进行。另外对承受较大负荷的舱口盖(如集装箱船)，应按技术文件规定的程序进行其他试验。
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