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安徽工业大学毕业设计(论文)说明书I装订线摘要炼焦工业是一个国家基础工业,其中推焦机是炼焦车间最重要地机械它地任务是进行推焦、平煤、在推焦前后摘下与安上机侧炉门、推焦时用压缩空气吹扫炭化室顶部地石墨近代推焦机主要由金属支架、行走机构、推焦机构、平煤机构、开门机构以及空气压缩机等构成行走机构和推焦装置是推焦机上最重要地两个机构,本次毕业设计主要内容就是行走机构和推焦装置设计行走机构主要由车轮、轨道、电机、减速器、制动器等部件组成推焦装置主要由电机、减速器、齿轮齿条传动装置等部件组成本文详细介绍l推焦机行走机构和推焦装置地结构,工作原理根据原有数据和参考资料,结合所学地专业知识,详细设计l推焦机行走机构和推焦装置并运用AutoCAD画出l完整地装配图和部分零件图,经过计算和强度校核能满足实际要求关键词:推焦机行走机构推焦装置焦炉焦炭安徽工业大学毕业设计(论文)说明书II装订线AbstractWalkingmechanismandcokepushingdeviceisthemosttwoimportantinstitutionsofthecokepusher.Themaincontentofthisgraduationdesignisthewalkingmechanismandcokepushingdevicedesign.posedofwheelandrail,motor,reducer,brakeparts,etc.posedofmotor,red...
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浅谈推焦车推焦杆裂纹与防治
2014年4期目录
&&&&&&本期共收录文章20篇
　　摘 要：推焦车作为焦炉推焦生产过程中的主要设备，在推焦生产过程中，容易造成推焦车推焦杆前部支撑板断裂，其结构的完整性直接影响到推焦车的使用寿命、推焦效率以及推焦机的整体性能。因此，本文通过对推焦装置结构与推焦车推焦杆的裂纹进行分析，提出有效解决推焦车推焦杆的防治措施，从而提高焦炉的使用寿命，提高推焦效率，促进推焦装置的正常运行。 中国论文网 /1/view-5695658.htm　　关键词：推焦车；推焦杆；裂纹与防治；焦炉 　　前言：推焦车推焦杆作为焦炉生产焦碳过程中的重要设备，而推焦杆则是推焦车的主要零部件。推焦车推焦杆是由一系列结构件组成，包括杆头、前段杆身、后端杆身。在推焦作业过程中，推焦车推焦杆杆头与焦饼之间接触，从推焦车推焦杆与焦饼接触到推出炭化室，大约需要时间为81秒，在空气中停留时间大约为9分钟，然后在进行下一轮的推焦作业[1]。 　　1.推焦装置结构分析 　　所谓推焦装置就是将成熟的红炭推出炭化室所采用的装置，主要是由推焦杆、驱动装置、推焦支辊及应急装置等组成。推焦驱动装置是由电机通过减速机驱动开式齿轮，并带动推焦杆上的齿条转动，使推焦杆前后移动的机构装置。 　　我国推焦装置具有两种功能，即自动操作功能与手动按钮操作功能。在推焦装置正常运转过程中，推焦车推焦杆的位置检出由回转主令控制器完成，为了有效防止推焦车推焦杆超出前后极限位置，分别在推焦车推焦杆前进端与后进端两端都设有事故极限开关、活动齿条两重保险措施，确保推焦装置的正常运行[2]。 　　推焦车推焦杆的推焦头与滑履都是由支承在支承辊的前支辊与支辊的作用下而前后运行的。推焦车推焦杆为一箱型结构件，传动齿条设置在推焦车推焦杆的上部。推焦车推焦杆可分为前、后两段，而推焦车推焦杆前、后两段则是由销轴锥套形式无隙联接，为了有效防止推焦车推焦杆由于受风而温度变化剧烈，在推焦车推焦杆两段分别挂有防风板。当将推焦车推焦杆放入内后，为了能够有效支承推焦车推焦杆，需要设有铰轴式滑履，铰轴式滑履底部的高低位置通过调整垫以进行调整。在推焦车推焦杆退回时，为了有效防止推焦头将炭化室的立墙刮伤，需要在推焦车推焦杆的推焦头的上、中、下分别设有尺寸不同的导向板[3]。 　　2.推焦车推焦杆的裂纹对推焦齿轮的影响 　　推焦车推焦杆在进行推焦的过程中，需要穿过温度高达1000摄氏度的炭化室并多次重复推焦，推焦车推焦杆在经受急热急冷的环境与推焦阻力的交替的作用下，使推焦车推焦杆内部交变热应力与拉压内应力不均匀，从而导致推焦车推焦杆前段发生蠕变与延伸，使推焦车推焦杆产生裂纹。大大降低了推焦车推焦杆的强度，容易造成推焦时推焦车推焦杆断裂的安全隐患问题。 　　由于推焦车推焦杆在齿轮的啮合传动过程中无法添加润滑油，齿轮的传动属于干摩擦，传动磨损速度较快。然而当推焦车推焦杆发生裂纹时将改变齿轮在啮合过程中啮合系数，导致齿轮的啮合面升高或者下降，使齿轮在传动过程中产生较大的滑动摩擦，加快了齿轮面的磨损。当推焦车推焦杆裂纹严重时，造成啃齿现象发生，加速了齿轮发生机械摩擦损伤。推焦车推焦杆在发生裂纹时将造成齿轮在啮合过程中受到摩擦损伤。由于齿轮受到损伤时，齿轮面由于受力不均匀，造成推焦车推焦杆一侧受力大一侧受力小，加速了齿轮磨损速度。推焦车推焦杆发生裂纹，缩短了推焦齿轮的使用寿命，造成推焦车推焦杆2到3年就需要更换一次。 　　3.推焦车推焦杆裂纹的产生与防治措施 　　在推焦的过程中，推焦车推焦杆需要穿过温度高达1000摄氏度的炭化室，其过程停留时间大约为81秒，然后在空气中停留一段时间，大约为9分钟，然后再进行下一轮的焦炉推焦作业。在如此反复的作业过程中，推焦车推焦杆的温度将会发生剧烈的变化，容易使推焦车推焦杆的立板发生疲劳，从而导致推焦车推焦杆发生裂纹，严重影响推焦车推焦杆的使用寿命[4]。 　　针对推焦车推焦杆立板发生裂纹的现象，其解决此问题的措施主要有也下几种方法：①是对推焦车推焦杆进行保温绝热处理，具体方法就是在推焦车推焦杆的两侧安装绝热、耐热材料；②是对推焦车推焦杆进行降温处理，具体方法就是使用循环水对推焦车推焦杆进行冷却，有效缓解推焦车推焦杆温度的剧烈变化；③是在推焦车推焦杆安装防风板，由于推焦车推焦杆受到风的影响会使推焦车推焦杆湿度发生剧烈变化，在推焦车推焦杆两侧安装防风板则可有效避免推焦车推焦杆受到风的影响。 　　针对第一种处理方法，其优点是可以有效降低生产成本，且维修方法操作简单、方便，在对现有的推焦车推焦杆的改进方面，操作简单、可行。而对于第二种处理方法，其特点是生产成本较高，成本使用量过大，且阀门过多，操作繁琐，一旦出现故障问题，检查与维护都很困难，不利于推焦车推焦杆的改进。对于第三种处理方法，由于推焦车推焦杆的前端没有地方可以安装防风板，因此推焦车推焦杆的防风效果并不理想，仅起到改善的作用。此三种处理方法都可以在一定程度上有效防治推焦车推焦杆裂纹现象，因此无论是哪一种处理方法都可以有效延长推焦车推焦杆的使用寿命[5]。 　　结语：综上所述，推焦车推焦杆是焦炉的重要机械组成部件，一根推焦车推焦杆的成本价值高达几十万元。因此对推焦车推焦杆采取一定防治措施，有效避免和减少推焦车推焦杆出现裂纹现象，延长推焦车推焦杆的使用寿命，降低生产成本，提高企业经济效益。 　　参考文献： 　　[1]赵国旗，聂凤军，金忠财.6米焦炉阻力变化规律研究及推焦杆振动响应分析[J].内蒙古科技大学学报（社会科学版），）：110-111. 　　[2]陈光福，王维军，赵文革.6米焦炉推焦车推焦杆在线快速更换技术优化[J].科技视界，）：127-129. 　　[3]李方文，易运剑，戴朝辉.JT-I型推焦车推焦杆的校正研究[J].涟钢科技与管理，）：163-164. 　　[4]温建东，刘秀芳，刘军婷.对JT-6-19推焦车推焦杆震动的探讨研究[J].机械工程与自动化管理，）：107-108. 　　[5]唐一科，王久斌，谢志江.煤化工炼焦推焦车自动走行控制系统的研制[J].重庆大学学报（自然科学版），）：182-183.
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推焦车作为焦炉推焦生产过程中的主要设备，在推焦生产过程中，容易造成推焦车推焦杆前部支撑板断裂，其结构的完整性直接影响到推焦车的使用寿命、推焦效率以及推焦机的整体性能。因此，本文通过对推焦装置结构与推焦车推焦杆的裂纹进行分析，提出有效解决推焦车推焦杆的防治措施，从而提高焦炉的使用寿命，提高推焦效率，促进推焦装置的正常运行。
推焦车推焦杆作为焦炉生产焦碳过程中的重要设备，而推焦杆则是推焦车的主要零部件。推焦车推焦杆是由一系列结构件组成，包括杆头、前段杆身、后端杆身。在推焦作业过程中，推焦车推焦杆杆头与焦饼之间接触，从推焦车推焦杆与焦饼接触到推出炭化室，大约需要时间为81秒，在空气中停留时间大约为9分钟，然后在进行下一轮的推焦作业。
推焦装置结构分析
所谓推焦装置就是将成熟的红炭推出炭化室所采用的装置，主要是由推焦杆、驱动装置、推焦支辊及应急装置等组成。推焦驱动装置是由电机通过减速机驱动开式齿轮，并带动推焦杆上的齿条转动，使推焦杆前后移动的机构装置。
我国推焦装置具有两种功能，即自动操作功能与手动按钮操作功能。在推焦装置正常运转过程中，推焦车推焦杆的位置检出由回转主令控制器完成，为了有效防止推焦车推焦杆超出前后极限位置，分别在推焦车推焦杆前进端与后进端两端都设有事故极限开关、活动齿条两重保险措施，确保推焦装置的正常运行。
推焦车推焦杆的推焦头与滑履都是由支承在支承辊的前支辊与支辊的作用下而前后运行的。推焦车推焦杆为一箱型结构件，传动齿条设置在推焦车推焦杆的上部。推焦车推焦杆可分为前、后两段，而推焦车推焦杆前、后两段则是由销轴锥套形式无隙联接，为了有效防止推焦车推焦杆由于受风而温度变化剧烈，在推焦车推焦杆两段分别挂有防风板。当将推焦车推焦杆放入内后，为了能够有效支承推焦车推焦杆，需要设有铰轴式滑履，铰轴式滑履底部的高低位置通过调整垫以进行调整。在推焦车推焦杆退回时，为了有效防止推焦头将炭化室的立墙刮伤，需要在推焦车推焦杆的推焦头的上、中、下分别设有尺寸不同的导向板。
推焦车推焦杆的裂纹对推焦齿轮的影响
推焦车推焦杆在进行推焦的过程中，需要穿过温度高达1000摄氏度的炭化室并多次重复推焦，推焦车推焦杆在经受急热急冷的环境与推焦阻力的交替的作用下，使推焦车推焦杆内部交变热应力与拉压内应力不均匀，从而导致推焦车推焦杆前段发生蠕变与延伸,使推焦车推焦杆产生裂纹。大大降低了推焦车推焦杆的强度，容易造成推焦时推焦车推焦杆断裂的安全隐患问题。
由于推焦车推焦杆在齿轮的啮合传动过程中无法添加润滑油，齿轮的传动属于干摩擦，传动磨损速度较快。然而当推焦车推焦杆发生裂纹时将改变齿轮在啮合过程中啮合系数，导致齿轮的啮合面升高或者下降，使齿轮在传动过程中产生较大的滑动摩擦，加快了齿轮面的磨损。当推焦车推焦杆裂纹严重时，造成啃齿现象发生，加速了齿轮发生机械摩擦损伤。推焦车推焦杆在发生裂纹时将造成齿轮在啮合过程中受到摩擦损伤。由于齿轮受到损伤时，齿轮面由于受力不均匀，造成推焦车推焦杆一侧受力大一侧受力小，加速了齿轮磨损速度。推焦车推焦杆发生裂纹，缩短了推焦齿轮的使用寿命，造成推焦车推焦杆2到3年就需要更换一次。
推焦车推焦杆裂纹的产生与防治措施
在推焦的过程中，推焦车推焦杆需要穿过温度高达1000摄氏度的炭化室，其过程停留时间大约为81秒，然后在空气中停留一段时间，大约为9分钟，然后再进行下一轮的焦炉推焦作业。在如此反复的作业过程中，推焦车推焦杆的温度将会发生剧烈的变化，容易使推焦车推焦杆的立板发生疲劳，从而导致推焦车推焦杆发生裂纹，严重影响推焦车推焦杆的使用寿命。
针对推焦车推焦杆立板发生裂纹的现象，其解决此问题的措施主要有也下几种方法：①是对推焦车推焦杆进行保温绝热处理，具体方法就是在推焦车推焦杆的两侧安装绝热、耐热材料；②是对推焦车推焦杆进行降温处理，具体方法就是使用循环水对推焦车推焦杆进行冷却，有效缓解推焦车推焦杆温度的剧烈变化；③是在推焦车推焦杆安装防风板，由于推焦车推焦杆受到风的影响会使推焦车推焦杆湿度发生剧烈变化，在推焦车推焦杆两侧安装防风板则可有效避免推焦车推焦杆受到风的影响。
针对第一种处理方法，其优点是可以有效降低生产成本，且维修方法操作简单、方便，在对现有的推焦车推焦杆的改进方面，操作简单、可行。而对于第二种处理方法，其特点是生产成本较高，成本使用量过大，且阀门过多，操作繁琐，一旦出现故障问题，检查与维护都很困难，不利于推焦车推焦杆的改进。对于第三种处理方法，由于推焦车推焦杆的前端没有地方可以安装防风板，因此推焦车推焦杆的防风效果并不理想，仅起到改善的作用。此三种处理方法都可以在一定程度上有效防治推焦车推焦杆裂纹现象，因此无论是哪一种处理方法都可以有效延长推焦车推焦杆的使用寿命。
综上所述，推焦车推焦杆是焦炉的重要机械组成部件，一根推焦车推焦杆的成本价值高达几十万元。因此对推焦车推焦杆采取一定防治措施，有效避免和减少推焦车推焦杆出现裂纹现象，延长推焦车推焦杆的使用寿命，降低生产成本，提高企业经济效益。
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