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Polygon Collosus N8
Get QuotesYes! I am interestedFOB Price : Get Price brakes Shimano XT BL-M785 with SM-RT86, 180mm rotorscassette Shimano XT CS-M771, 11-36Tchain Shimano XT CN-HG95chain guide e13 TRS+ Dualcolor Gloss Blackcrankset Shimano XT FC-M785, 38-24t, 170mm (S-L), 175mm (XL)fork Fox 34 Talas remote CTD factory with Kashima coat, 160mm travel, tapered steererframe All Mountain - Full ACX carbon with optimized FS3 floating pivot suspension system with 160mm (6.3) travel, Enduro brand Max pivot bearings, 431mm chain stays, tapered head tube, internally run cables and hoses, press fit BB bearings, integrated ISCG 05 chain guide mounts, direct mount front derailleur tab, replaceable rear derailleur hanger, 12 x 142mm rear axelfront derailleur Shimano XT FD-M786handlebar Spank Oozy, alloy, 740mmheadset Polygon internal sealed bearing, tapered, 44/56mmpedals Shimano PDM530rear derailleur Shimano XT RD-M786GSrear shock Fox X Float CTD factory with Kashima coat, factory - proprietary valved, 200 x 57mm (7.85 X 2.25)saddle Fizik Gobi XM, magnesium railsseatpost Rockshox Reverb Stealth, 30.9mm - 380mm(S-M), 420mm (L-XL)shift levers Shimano XT SL-M780Isizes S/M/L/XLstem Spank Oozy 2, alloy, 50mm(S-L), 65mm(XL)tires Schwalbe Hans Dampf, 27.5 x 2.35(F) & 27.5 x 2.25(R)weight Frame only (m) 3.14 kgs (6.9 lbs) / Full bike (m) 14.88 kgs (32.8 lbs)wheelset Spank Oozy Evo
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2016 POLYGON COLLOSUS N8 27.5寸碳纤维耐力山地车
2016 POLYGON COLLOSUS N8 27.5寸碳纤维耐力山地车
和升级版兄弟-N9-使用同水平的车架及悬吊系统，全山地车COLLOSUS N8可轻易的跨上崎岖上坡地形，面对具技术性的下坡，碎石路段，和急速转向时就像是黏在赛道上一样平稳。请一同来享受这样的骑车乐趣!
完整提升的摇摆枢轴设计，传送了丰沛160MM的避震行程，同时让悬吊运作机制独立于车链及刹车能量。 优点是能在任何地形上维持抓地力和操控性。上坡或速降都能随心所向，沉稳应付。
三角几何的单体碳纤维后车架，搭配ENDURO MAX的枢轴，428MM的超短后下叉，及12MMM的后轴心有助于强化后轮抓地力。整体骑乘能在攀爬时更有效率，下坡时也更有无惧的信心。
N8装配了顶尖的零组件，帮助您朝向胜利之路。主要包含了: 优化飘浮避震系统的POLYGON ACX碳纤维山地车架。 SHIMANO XT 11速完整传动系统套件及刹车组件配上SPANK OOZY EVO轮组。避震系统则是全山地车专用FOX 36 TALAS FACTORY及FLOAT X FACTORY。 操控组件拥有SPANK OOZY及ROCKSHOX STEALTH内走线摇控座杆。
全球开发团队的成果，POLYGON UR车队的测试和竞赛。2016的N系列全方位山地车已经在EWS世界山地车耐力赛造成轰动。这部全能车以160MM的飘浮避震系统，让耐力赛的恶劣地形无法撼动其优异的抓地能力，并能让您自信的面对掌控险坡地形。
POLYGON ACX ADVANCE 碳纤维山地车耐力车架, 新漂浮避震系统, 6.3& 避震行程, 12X142MM后轮轴心
FOX 36 TALAS FACTORY WITH KASHIMA COAT, 160MM避震行程, TAPERED STEERER
FOX FLOAT X FACTORY WITH KASHIMA COAT, 7.875&X2.25& (200X57MM)
SHIMANO DEORE XT SL-M8000
SHIMANO DEORE XT RD-M8000GS
SHIMANO DEORE XT BR-M8000
SHIMANO DEORE XT BR-M8000
SHIMANO DEORE XT BL-M8000
SHIMANO DEORE XT FC-M8000 32T, 170MM(S-M) 175MM(L-XL)
SHIMANO PRESS-FIT BB
SHIMANO CN-HG900
SHIMANO DEORE XT CS-MT
SPANK OOZY EVO, 27.5"
SCHWALBE HANS DAMPF, 27.5"X2.35"(F) & 27.5"X2.25"(R)
ENTITY ASSAULT, CRMO RAIL
ROCKSHOX REVERB STEALTH线控座杆, 30.9MM, 380MM
KORE CUBIX, ALLOY 50MM
KORE MEGA, ALLOY 760MM
ENTITY LOCK-ON
FSA NO.57E, TAPERED 44/56MM
车架1年有限保修
(A) 叠高量(MM)
(B) 延伸量(MM)
(C) 头管角度
(D) 头管长度(MM)
(E) 头管尺寸(MM)
TAPERED 52/44~64/56
TAPERED 52/44~64/56
TAPERED 52/44~64/56
TAPERED 52/44~64/56
(F) 座管角度
(G) 座管长度(C-T)(MM)
(H) 上管实际长度(MM)
(I) 上管有效长度(MM)
(J) 前中(MM)
(K) 前叉偏侈量(MM)
(L) 后中(MM)
(M) 五通高度(地面高度)(MM)
(N) 五通高度(上扬)(MM)
(O) 跨高(MM)
(P) 后轮轴心/O.L.D.(MM)
(Q) 座杆尺寸(MM)
用红包买这台车感觉非常划算
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周六周日休假骑车!2016 POLYGON COLLOSUS DH9 27.5寸速降车架组 - 黄/黑 | 超爽27自行车商城
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2016 POLYGON COLLOSUS DH9 27.5寸速降车架组 - 黄/黑
2016 POLYGON COLLOSUS DH9 27.5寸速降车架组 - 黄/黑
*** 本项产品仅包含车架，后避震器，及车头碗组 ***
登上王座的捷径.
POLYGON BIKES的速降旗舰车款，全新2016 COLLOSUS DH9透过了世界杯竞赛队伍UR TEAM的协同开发，创造了这部速度排名世界前列的速降山地车。过去两年赛季并由车队车手TRACEY及MICK HANNAH兄妹登上上多次的领奖台。TRACEY并骑着DH9拿下2015年度的CRANKWORX年度速降赛女王宝座。
飘浮避震系统.
COLLOSSU DH9是2016年全新推出的27.5寸轮径速降车款，铝合金车架搭配碳纤维后三角。运用了和耐力车N9车系相似的漂浮避震机制，将后避震器建置在前后摇杆之间，达到减少踩踏及刹车反作用力的效果。也因此DH9能化解路上的障碍，运行流畅的避震效果提高骑车的乐趣。
相容26寸轮径.
POLYGON原厂并没有忘记26寸轮径的爱好者，DH9在后避震底座配有弹性的调换夹片，透过调整五通的高度来相容26寸轮径，也让27.5寸轮径的骑者能调整车的几何。著名速降车手KURT SORGE就善用了DH9的特点，用26寸的轮径创造出世上顶尖的弹跳高度。
UCI 世界杯等级装备.
DH9的组装零件完全就是世界杯等级，常见于赛场上的各式顶级车款，随时准备好高强度的骑行和速降下坡的地形。
顶级车手的首选.
COLLOSUS DH9是POLYGON车手们登上世界杯赛场上的终极武器，这也是全新DH9的战略目标。各款原型概念车经过不断的测试及改良，已成就了多次的战绩，未来也将持续发威。速降车手们ANDREW NEETHLING, MICK及TRACEY HANNAH都以此款车为比赛用车，KURT SORGE也以DH9作为FEST SERIES及红牛 RAMPAGE的专属用车。
ALX ADVANCE 速降铝合金车架/ACX碳纤维后三角, NEW FLOATING SUSPENSION SYSTEM, 8& TRAVEL, 12X157MM后轮轴心
FOX DHX2 FACTORY, 9.5&X3.00&(240X76MM)
FSA NO.57E-1, ID 44/56MM
车架1年有限保修
S (LOW BB)
S (HIGH BB)
M (LOW BB)
M (HIGH BB)
L (LOW BB)
L (HIGH BB)
XL (LOW BB)
XL (HIGH BB)
(A) 叠高量(MM)
(B) 延伸量(MM)
(C) 头管角度
(D) 头管长度(MM)
(E) 头管尺寸(MM)
TAPERED 50/44~62/56
TAPERED 50/44~62/56
TAPERED 50/44~62/56
TAPERED 50/44~62/56
TAPERED 50/44~62/56
TAPERED 50/44~62/56
TAPERED 50/44~62/56
TAPERED 50/44~62/56
(F) 座管角度
(G) 座管长度(C-T)(MM)
(H) 上管实际长度(MM)
(I) 上管有效长度(MM)
(J) 前中(MM)
(K) 前叉偏侈量(MM)
(L) 后中(MM)
(M) 五通高度(地面高度)(MM)
(N) 五通高度(上扬)(MM)
(O) 跨高(MM)
(P) 后轮轴心/O.L.D.(MM)
(Q) 座杆尺寸(MM)
我想买这台dh9很久了. 年前决定买了，这样过年时可以去玩玩!
本人等了整整9天才收到货.........可是不生气, 车架很不错, 非常喜欢. 建议店家进步运输方式吧!
根kurt soorge 一样
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周六周日休假骑车!2016 POLYGON COLLOSUS N9 XX1 27.5寸碳纤维耐力山地车 - 荧光橘 | 超爽27自行车商城
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2016 POLYGON COLLOSUS N9 XX1 27.5寸碳纤维耐力山地车 - 荧光橘
2016 POLYGON COLLOSUS N9 XX1 27.5寸碳纤维耐力山地车 - 荧光橘
世界杯等级!
全新COLLOSUS N9 XX1是POLYGON全球团队计划的结晶，由POLYGON UR车队在世界杯耐力赛中参与竞赛。 以27.5&轮径以主轴打造的全碳纤维单体车架和三角几何的后悬吊系统，整台车都为耐力赛及全山地车的几何作优化调整。
N9的核心建立在全新飘浮避震系统上，这是一个完整升华的摇摆枢轴设计，传送了160MM的避震行程，同时让悬吊运作机制独立于车链及刹车能量。 优点是能在任何地形上维持抓地力和操控性。
精准的后轮轨迹因为三角几何的单体碳纤维后车架，有着更明确的效用。ENDURO MAX的枢轴，428MM的超短后下叉，及12MMM的后轴心有助于强化后轮抓地力。整体骑乘能在攀爬时更有效率，下坡时也更有无惧的信心。
N9装配了顶尖的零组件，帮助您朝胜利更进一步。主要包含了: 配有飘浮避震系统的POLYGON ACX碳纤维山地车架，前叉使用顶级160MM避震行程的FOX 36 TALAS FACTORY前叉，后避震使用顶级装有COLLOSUS N9特制气阀的FOX FLOAT X。传动系统则是SRAM XX1 11速完整套件及刹车组件配上E*THIRTEEN TRS RACE碳纤轮组。 操控组件配有KORE MEGA车把手及CUBIX车手头及ROCKSHOX REVERB STEALTH内走线控座杆。
全球开发团队的成果，POLYGON UR车队的测试和竞赛。2016的N9 全方位山地车已经在EWS世界山地车耐力赛造成轰动。这部全能车以160MM的飘浮避震系统，让耐力赛的恶劣地形无法撼动其优异的抓地能力，并能让您自信的面对掌控险坡地形。
POLYGON ACX ADVANCE 碳纤维山地车耐力车架, 新漂浮避震系统, 6.3& 避震行程, 12X142MM后轮轴心
FOX 36 TALAS FACTORY WITH KASHIMA COAT, 160MM避震行程, TAPERED STEERER
FOX FLOAT X FACTORY WITH KASHIMA COAT, 7.875&X2.25& (200X57MM)
SRAM SL-XX1
SRAM RD-XX1
SHIMANO DEORE XT BR-M8000
SHIMANO DEORE XT BR-M8000
SHIMANO DEORE XT BL-M8000
SRAM FC-XX1 32T, 170MM(S-M) 175MM(L-XL)
SRAM PRESS-FIT GXP
SRAM CN-XX1
SRAM CS-XG-T
E*THIRTEEN TRS RACE, 27.5"
SCHWALBE HANS DAMPF, 27.5"X2.35"(F) & 27.5"X2.25"(R)
FIZIK GOBI M7, MANGANESE RAIL
ROCKSHOX REVERB STEALTH线控座杆, 30.9MM, 380MM
KORE CUBIX, ALLOY 50MM
KORE MEGA, ALLOY 760MM
ENTITY LOCK-ON
FSA NO.57E, TAPERED 44/56MM
车架1年有限保修
(A) 叠高量(MM)
(B) 延伸量(MM)
(C) 头管角度
(D) 头管长度(MM)
(E) 头管尺寸(MM)
TAPERED 52/44~64/56
TAPERED 52/44~64/56
TAPERED 52/44~64/56
TAPERED 52/44~64/56
(F) 座管角度
(G) 座管长度(C-T)(MM)
(H) 上管实际长度(MM)
(I) 上管有效长度(MM)
(J) 前中(MM)
(K) 前叉偏侈量(MM)
(L) 后中(MM)
(M) 五通高度(地面高度)(MM)
(N) 五通高度(上扬)(MM)
(O) 跨高(MM)
(P) 后轮轴心/O.L.D.(MM)
(Q) 座杆尺寸(MM)
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周一至周五 9:00-17:30
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