新买的摩托车摩托车化油器放油螺丝下面溢油管有漏油(往出来流)是怎么...4个回答2017年09月14日最佳答案：摩托车化油器放油螺丝的浮子针卡住了先把摩托车化油器放油螺丝底部嘚放油螺丝松开放一下油，然后再...我的摩托车刚换的摩托车化油器放油螺丝溢油管在停车后漏油，但关掉油...4个回答2016年10月21日最佳答案：摩託车化油器放油螺丝溢流管漏油的几种常见故障:摩托车化油器放油螺丝油面过高的问题需通过调整油...摩托车摩托车化油器放油螺丝下面嘚溢油管需要专门放油吗?2个回答2019年05月06日最佳答案：摩托车摩托车化油器放油螺丝下面的溢油管主要有两个作用，一是油面过高或失控时使汽油...更多同站结果>> 摩托车化油器放油螺丝溢油管漏油问题解决了-弯梁世界-摩托车论坛-..._摩托迷14条回复-发帖时间:2014年3月22日2014年3月22日-到那儿后摩托车囮油器放油螺丝溢油管一直在漏油老板看了后说是油针关闭不严，洗洗就可以了他用一个螺丝塞住溢油管，让我下午去取车下午去叻后，修理工说修完了(老...https://motorfans/t...-
又来冒泡摩托车化油器放油螺丝溢油管出油?-维修改装-摩托车论坛-...-摩托迷2017年3月22日-摩托车摩托车化油器放油螺丝溢油管出油?是不是说明摩托车化油器放油螺丝有问题了我的摩托车化油器放油螺丝溢油管有汽油出来...摩托车化油器放油螺丝下面漏油有可能昰摩托车化油器放油螺丝油底壳淤泥太多，导致油平面升高你要...motorcycle.sh/for.....-
摩托车化油器放油螺丝溢油管怎么总是漏油?-跨骑车论坛-摩托车论坛-..._摩托洣8条回复-发帖时间:2016年11月9日2016年11月9日-雅马哈的125，总觉得摩托费油上一箱油跑完百公里3升，摩托车化油器放油螺丝溢油管总有油出来是不是鈈太正常?回复使用道...https://motorfans/t...-
摩托车摩托车化油器放油螺丝溢油管的防漏器的制作方法2018年6月30日-本实用新型涉及摩托车，具体是一种摩托车摩托车化油器放油螺丝溢油管的防漏器背景技术:为...摩托车化油器放油螺丝漏油是因为油针没有把那个漏油孔完全堵死，当油面超过标准的高度...xjishu/zhuanli...-
摩託车摩托车化油器放油螺丝溢油管溢油的故障原因及处理-山东农机化2007年06期-...摩托车摩托车化油器放油螺丝溢油管溢油的故障原因及处理溢油，子室发动机汽缸，故障原因针阀。为防止摩托车摩托车化油器放油螺丝浮子室油平面失控而引起汽油溢流入发动机汽缸在摩托車化油器放油螺丝浮子室内都...wapki/qikan-SDN...-
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摩托车摩托车化油器放油螺丝看起来非常复杂但?只要掌握?些原理，你就能把你的摩托车调整到最佳状态所有的摩托车化油器放油螺丝都?在?气压力的基本原理?工作的。?气压??种对万事万物施加压力的强?力量它会有细微变化，但?通常情况?每平方英寸有十?磅压力（PSI）这意味这?氣压对任何事物的压力都?每平方英寸十?磅压力。通过改变引擎和摩托车化油器放油螺丝内的?气压我们能够改变压力并使燃料和空氣通过摩托车化油器放油螺丝流动。

?气压力会从?压扩散到低压当二冲程引擎的活塞处于?止点（或?冲程引擎的活塞处于?止点）時，在曲轴箱里的活塞?面（?冲程引擎的活塞?面）会形成?个低压同时这个低压也会引起摩托车化油器放油螺丝里的低压。因为在引擎和摩托车化油器放油螺丝外面的压力比较?空气将会冲进摩托车化油器放油螺丝并且进入引擎直到压力被均衡。通过摩托车化油器放油螺丝流动的空气将会带动燃料燃料将会与空气混合。

喉管?在摩托车化油器放油螺丝里面迫使空气加速通过的收缩部分突然变窄嘚河流能被用来举例说明发生进摩托车化油器放油螺丝里面的情形。河水在靠?变窄的河岸时会加快速度如果河岸连续变窄的话将会更赽。相同的事情发生在摩托车化油器放油螺丝里面加速流动的空气将会引起摩托车化油器放油螺丝里面的?气压力降低。空气流动速度樾快摩托车化油器放油螺丝里面的压力越低。藉由在喉管里面放置管子我们能利用低压将燃料混入气流。

    ??数的摩托车摩托车化油器放油螺丝通道被风门位置而不?引擎转速控制??数摩托车摩托车化油器放油螺丝里面有?个主要调节系统。这些调节系统互相影响他们?：

   怠速通道有二个可调节部分，图片2节流阀空气螺丝和怠速量孔。

空气螺丝可以被定位于摩托车化油器放油螺丝的背面或者前媔如果空气螺丝位于背面，它?用来调节?少空气进入节流阀系统的如果空气螺丝被旋入，它减少空气量并加浓混合气如果它被旋絀，将打开更?通道并允许较?的空气进入通道导致混合气变稀如果空气螺丝位于前面，它?调节燃料的供给如果它被旋入混合气将會变稀，如果它被旋出混合气则变浓如果为了获?最佳怠速和性能不?不将空气螺丝旋转两圈以?，则必须更换更小或更?尺寸的怠速量孔

   怠速量孔?在油门开度低时供给?部份燃料的部件。它里面有?个用来限制燃料流动的小孔怠速空气螺丝和怠速量孔都影响从怠速到1/4??油门开度的汽化作用。

   柱塞在1/8到1/2油门开度之间影响汽化作用它尤其在1/8到1/4（油门开度）之间影响（汽化作用），在1/4到1/2（油门开度）之间影响较小柱塞具有不同尺寸规格，而且规格?由它的后背部切口的?小决定的图片3。

切口愈?混合气会比较稀（因为较?的涳气被允许通过），切口愈小混合气将比较浓柱塞?有数字用以说明切口??少。如果在柱塞?有个数字3说明它有3毫米的切口，当那個数字?1的时候说明有1毫米的切口（混合气将会比数字为3的浓）

油针和主喷嘴影响从1/4到3/4油门开度的汽化作用。油针??根控制?少燃料鈳以被吸入摩托车化油器放油螺丝喉管的?锥形杆锥形愈细，混合气愈浓锥形愈粗，由于较粗的锥形不会象较细的锥形那样允许较?嘚燃料进入摩托车化油器放油螺丝所以混合气愈稀。锥形被设计?非常精密用来在不同的油门开度给不同的混合气。油针的顶部开有若干凹槽?个卡箍装在这些凹槽之??面，用来防止它从柱塞?掉落或者位移卡箍的位置能被改变，使引擎运行在更浓或稀（的混合氣状态）图片4。如果引擎需要较稀的混合气卡箍应该被移到较?位置。这将会使油针更深地进入主喷嘴并导致较少的燃料通过它流动如果卡箍被降低，油针被提起混合气将会较浓。

    主喷嘴?油针滑动进出的地方仰赖主喷嘴的内部直径，它将会影响油针主喷嘴和油针?起作工控制在3/4到1/8（油门开度）范围之间的燃料流。在此范围间的?部份调节?对油针进行而不?主喷嘴进行的。

主量孔控制从3/4油門开度到油门全开之间的燃料流图片5。?旦油门开度达到?定程度油针被从主喷嘴中拉出足够?度，此时主量孔开始调节燃料流量主量孔具有不同尺寸，较?的孔能使较?燃料通过（混合气较浓）主量孔?数字较?的会比数字较小的孔具有较浓的空气/燃料混合物

    阻風门系统被用于启动冷机。由于燃料在冷机中因为凝结作用会黏在气缸壁?混合气对于启动引擎来说?太稀了。阻风门系统将会把燃料加入引擎用以补偿被凝结在气缸壁?的燃料?旦引擎变暖，凝结将不?问题而且阻风门不再被需要。

空气/燃料混合物必须适应引擎的需求而变化理想的空气/燃料比?14.7克的空气/1克的燃料。当引擎正在运行时这个理想比只能在极短期间达到由于低速运行时燃料的不完全汽化或?速运行时对燃料的额外要求，实际操作中空气/燃料比通常比较浓图表6表现了任何特定油门开度情况?实际的空气/燃料比。

    ?旦叻解基本原理摩托车化油器放油螺丝故障检修就?简单的事了。第?步?要找出引擎在何处运行欠佳

    图片7展现了通道以及每个部件在哬处具有最?影响。必须牢记摩托车化油器放油螺丝工作状况?由油门位置而不?引擎转速决定的如果引擎在低转速有问题（怠速到1/4油門开度），节流阀或者柱塞可能有故障了如果引擎在1/4到3/4油门开度之间有问题，那么油针和主喷嘴（很有可能?油针）可能?故障所在洳果引擎在3/4油门开度到油门全开之间运行有问题，主量孔很可能出故障了

当调整摩托车化油器放油螺丝时，在油门把手座?粘?片胶带把另?片胶带粘在油门把手?，从?片胶带到另?片之间划?条直线（当油门处于怠速状态时）当这两条线对齐的时候，引擎将?怠速运行现在完全打开油门，并从油门把手?的线段开始划出另?条直线在这?步，油门把手座?应该有两条线在油门把手?有?条。现在找出油门把手座?的两条线段之间的中点做?个标志，而且当油门处于半开时这将会展现。再次向?分割间隔直到怠速1/4，1/23/4，以及油门全开位置都被确定这些线将被用来在调整时快速找出准确的油门开度。

当摩托车怠速的时候怠速通道可以被调整然後试运荇。如果引擎运行不佳仅仅能维持怠速，怠速量孔螺丝可以被旋入或旋出来改变空气燃料混合比如果调整螺丝?在摩托车化油器放油螺丝的后面（像??数越野车那样），旋出它将会使混合气变稀旋入它将会使混合气变浓。如果调整螺丝?在摩托车化油器放油螺丝的湔面（像??数街车那样）情况则相反。如果螺丝在?圈至二圈半之间旋转没有任何影响怠速量孔将必须换成更?或更小的。当调整怠速螺丝的时候每次转1/4圈并在调整之间试运行摩托车。调整怠速螺丝直到摩托车从怠速到运行不感到迟滞

在怠速量孔调整完毕后，换檔加速直到油门处于半开位置（向?的缓坡?最佳场所）在油门半开状态运行几分钟后，快速抓离合器并熄火（不允许引擎怠速或在鈈分离离合器的情况?滑行）。取?火花塞并查看它的颜色它应该??种浅棕色。如果它发白降低油针?的卡箍使空气/燃料混合物变濃。如果它?深褐色或黑色的升?油针?的卡箍使空气/燃料混合物变稀。

?旦油针设置完毕换档加速直到油门处于全开位置。快速抓離合器并熄火（不允许引擎怠速或在不分离离合器的情况?滑行）。查看火花塞的颜色如果它发白，说明空气/燃料混合物过稀必须咹装?个比较?的主量孔。如果它?黑色或深褐色说明空气/燃料混合物过浓，必须安装?个比较小的主量孔当更换量孔时，每次变更?个规格每个更换后都要试运行，并在每次运行之後查看火花塞颜色忽略照此操作会导致引擎失灵。

要真正完全调整?摩托车化油器放油螺丝要做的事情还有很?但?以?步骤将使你真正接?（调整?摩托车化油器放油螺丝）并将会改善引擎性能。对于??数赛车手这些简单步骤都?必需的。如果你的名字?RickyEzra，或Kevin而且你要去参加SEMI赛事，你的机械师将会知道该做什么

即便调整完毕并且摩托车运荇良?，还有许?因数会改变引擎的性能?度，气温和湿度?影响引擎运行状况的重要因数当空气比较寒冷时空气密度增加。这意味著当空气很冷的时候在相同的空间中有较?的氧分子。当温度降低的时候引擎将会运行于较稀的（混合气状态）（因为所有那些额外嘚空气分子），必须增加更?燃料以补偿当气温比较热时，引擎将会运行于较浓的（混合气状态）（因为比较少的空气分子）对燃料嘚需求将会减少。当温度到达90华氏的时候?个在华氏32度调整完毕的引擎可能运行不佳。

    由于当海拔?度增加时空气分子减少海拔?度將会影响发动机的调整。由于比较少的空气进入摩托车化油器放油螺丝?辆在海平面?度运行良?的摩托车到了海拔10，000英尺?度时将会運行于混合气较浓的状态

    湿度?空气中水分含量的?少。当湿度增?混合气将会比较浓。在早晨干爽空气中运行良?的摩托车在接?來的白天随着空气湿度的增加会运行于混合气较浓的状态

修正因数有时被用来在温度和?度发生变化时找出正确的摩托车化油器放油螺絲设定。在图片8中的图表展示了来自川崎的?个典型的修正因数图。为了使用这张图表调整摩托车化油器放油螺丝并记录?节流阀和主量孔规格。测定正确气温并沿着图表向?直至找到正确的海拔?度从这个点垂直向?直到找到正确的修正因数。以图片8为例气温?華氏90度，海拔?度?3200英尺修正因数将会?0.92。为了找到修正的主量孔和怠速量孔将修正因数和每个喷嘴规格相乘。主量孔规格350被乘以0.92噺的主量孔规格会?322。怠速量孔规格40被乘以0.92怠速量孔尺度会?36.8。

    修正因数也能用来为主喷嘴油针和空气螺丝找到正确设定。使用来自圖片8的图表并确定修正因数然后在使用图片9中的表格决定该如何调整主喷嘴，油针和空气螺丝