在补一点估计不少人人根本就騎不习惯公路,1.弯腰,胳膊下摆脖子哈下2.车太窄,把更活3.路面不好的时候会颠振胎4.还碰到过刚开始买的大众款,然而不养护胎都沒气了还瞎骑,不小心再到钉子爆了,然后就说公路车与山地车的区别不好容易爆胎,我也爆过,应该是因为骑得多吧,一个暑假天天骑一天三四十公里起步,就已经2400km了都是往外跑的,路都不怎么熟悉不小心才到工地石子,,不碍事,习惯了都会避开石孓的一般也要有瓶盖大的很尖的石子才扎的破
山地车大火的时候刚好中国对外引进的资源文化势头比较猛,山地车看起来剽悍结实,普遍用上了碟刹因为成本较于公路车与山地车的区别低,门槛低,低端产品上普遍用上了比同价位公路车与山地车的区别高级很多嘚配件,看起来很炫,科技感十足然后加上某宝各种山寨渣车的模仿使更多小白买了山地车, ,,所以国内大陆真正玩的出山哋车实际价值功能的没多少(可以去看一下山地车坠山的视频,,属于极限运动在国内圈子非常小),,而且没得几个是高端产品而公路车与山地车的区别小白估计都欣赏不来,也不懂,对自行车都完全不懂
山地车的轮胎抓地面积大一般嘟有前减震,有些还是前后减震操控性很好。 公路车与山地车的区别是硬前叉细轮胎,很多设计都是为了速度和山地车比各有千秋。
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本回答由浙江西贝虎特种车辆股份有限公司提供
山地车有避震系统。公路车与山地车的区别没有轮胎也不一樣
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