美利达BIG7 900和捷安特slr1XTC SLR1的区别

捷安特XTC SLR1或2车架M--美利达BIG7 车架18.5寸的
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户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.美利达挑战者900配置详情(文图)
& & 挑战者900是推出的一款较为高阶的入门款XC车,上图就是一款14版的美利达挑战者900,26轮径配置,30速别,配置也足以兼顾车友们日常的休闲骑行和一定强度的XC越野,作为普通车友们高端一点的入门车非常合适。
& & 以014年版的挑战者900为例,车身采用了美利达挑战者系列通用的HFS技术铝合金车架,26&x&16/18规格,三抽管设计,是一款强度不错的xc车架,另外车架的涂装有两种款式,分别是图中的哑光黑和两一款主白色的款式,看起来都十分养眼。
& & 挑战者900配备的ROCKSHOX&XC30前叉可以说是其中一大卖点,这款铝合金油压线控前叉是ROCKSHOX专为XC车款设计的,100mm行程,有线控锁死和调节功能,可以很方便的切换适用于各种路面的模式。
& & 挑战者900的把横,是美利达的配件,车把竖管也是美利达的一款31.8D规格铝合金产品。
& & 挑战者900的变速系统采用了Shimano加SRAM&3x10指拨的配置,前后变速器为Shimano&SLX系列,作为一款比较专业的变速,SLX有着非常好的路况适应性,而且Shimano为了让这套变速系统能够适应更粗旷的骑行,在SLX上也做了一些适应性改进。
SLX的后拨,很粗犷的设计
牙盘也是Shimano的,24/32/42T规格,提供很广的变速区间。
& & 挑战者900的轮组系统也是一点没有放水,MAVIC&的双层铝合金车圈+Shimano&QR花鼓,再配上MAXXIS的外胎,26x1.95&规格,高强度加不错的越野能力,挑战者900标配。
MAXXIS的一款专业越野外胎
& & 14版的挑战者900目前网路上的售价在5400左右,整体来看,有着很不错的性价比,定位也在高阶一点的入门档次,正在寻觅一款高阶入门xc的朋友可以参考一下。
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