长江口航道管理局的赛港在哪

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读下图,完成下列问题。(10分)(1)崇明岛将长江口分为A、B两汊,两汉中_____的流量较大,原因是什么?(2)启东港今后发展趋势为&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&理由是&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(3)崇明岛上C、D两个港口中,发展前途好的是&&&,理由是什么?(4)上海港港区主要在市区的黄浦江两岸,海轮要经吴淞口进入黄浦江。长江口泥沙情况对上海港进出航道的影响是怎样的?
题型:综合读图题难度:偏易来源:不详
(1)B受地转偏向力作用,做水平运动的物体在北半球向右偏转(2)水道越来越浅,最后成为陆地&此汊流量、流速小,泥沙沉积多(3)C D将位于新的北汊附近,汉口岛屿、沙洲阻挡水流,泥沙淤积多(4)崇明岛北汉将要消失,现南汊流量更集中,且位于右岸,受地转偏向力影响泥沙不易沉积,因此上海港前途更好此题考查地转偏向力对地理环境及港口建设的影响,图示地区为长江三角洲地区,水平运动的水流在地转偏向力的影响下向右偏,因此B汊流量比较大,而A汊流量、流速小,泥沙淤积多,水道越来越浅;图中D点位于新的北汊附近,泥沙淤积多,发展前景不好;由于崇明岛北汉将消失,南汊流量更大,且上海港位于右岸,受地转偏向力影响泥沙不易淤积,因此上海港前途更好。
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据魔方格专家权威分析,试题“读下图,完成下列问题。(10分)(1)崇明岛将长江口分为A、B两汊,两..”主要考查你对&&地球运动的一般特点&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下:
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地球运动的一般特点
地球自转的特点:(1)地球自转的方向:自西向东。地轴北端始终指向北极星。 (2)周期:地球自转一周(360°)所需的时间。1恒星日为23时56分4秒。1太阳日为24小时。 如下图是恒星日和太阳日比较。地球在轨道上有三个不同位置:第一个位置上E1,太阳和某恒在P地同时中天,这是一个恒星日和一个太阳日的共同起点。在第二个位置上E2,地球完成自转一周,恒星再度在P地中天,一个恒星日终了,但正午尚未到来。到第三个位置上E3时,太阳第二次在P地中天(SPE3在同一直线上),从而完成一个太阳日;那时恒星早已越过中天。读这个图必须注意,在太阳系范围内,太阳是中心天体,它的光线是辐散的;恒星无比遥远,它的光线可看作平行的,图中所示三颗星,指的是同一颗恒星。太阳日是日常生活的周期,古人云:日出而作日没而息。
(3)速度: 线速度:单位时间转过的弧长。赤道周长约4万千米,线速度最大(约为1670km/h),向高纬递减,两极为零。纬度为α°的某地其线速度约为1670km/h×cosα° 角速度:单位时间转过的角度。地球各地角速度(两极为零)相等,为15°/小时。 地球公转的方向、轨道、周期:(1)方向:自西向东。从北极上空看,地球沿逆时针方向绕太阳运转。从南极上空看顺时针方向绕太阳运转。 (2)轨道:椭圆,太阳位于椭圆的一个焦点上。 (3)周期:一个回归年=365天5小时48分46秒,每年的365天是回归年的近似值,一年扔掉近6小时,故4年一润,闰年为366天。(太阳周年运动为参照) 1恒星年=365日6时9分10秒(以恒星为参照物) (4)地球公转速度 公转角速度:绕日公转一周360°,需时一年,大致每日向东推进1°。 公转线速度:平均每秒约为30千米。 1月初过近日点,7月初过远日点。 地球在轨道上的位置有近日点、远日点之分。大约每年1月初过近日点,7月初过远日点。日地距离的远近对地球四季的变化并不重要,因为一年中日地距离最远是1.52亿千米,最近是1.47亿千米,这个变化引起一年中全球得到太阳热能的极小值与极大值之间仅相差7%。而由于太阳直射点的变化,南北半球各自所得太阳的热能,最大可相差到57%。可见,太阳直射点的位置是决定地球四季变化的重要原因。当地球过近日点时,太阳直射南半球,南半球所获得的太阳热能超过北半球,因此,南半球正值夏季,北半球自然是处于冬季了。同样道理,地球过远日点时,太阳直射北半球,北半球所获得的太阳热量超过南半球,所以北半球为夏季,南半球处于冬季。此外,地球公转速度也有影响作用,地球过近日点时公转速度很快,过远日点时公转速度慢。
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23506517269521662616805423349082593长江口度假区加快建设 浏河将现 江南古港风貌
来源:苏州日报
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苏报讯(记者 余仁)太仓长江口旅游度假区正在加快建设,今明两年,一批重点旅游项目将陆续建成。
浏河古镇保护工程的实施,旨在以国家级文保单位天妃宫为核心,打造以航海文化、郑和文化和渔文化为特色的江南古港风情老镇,带动整个古镇片区的文化历史观光旅游。该工程分三期实施,一期工程已于今年9月底基本完工,主要改造中心北街、河西街、新华东街等古镇街区的路面铺装、雨污系统,实现雨污分流;改造现有的架空管线,实现三线入地;对沿街、沿河房屋进行外立面修缮,突显建筑风格;对橹漕河进行河道疏浚,驳岸修缮,改善水质;对区域范围内的桥梁进行加固修复,形成特色;并适当增加绿化景观、街区亮化等。
江滩湿地公园是长江口森林公园的重要组成部分,也是连接滨江新城商务区和应急水源地的生态缓冲带,占地面积30多万平方米,按计划于今年10月底基本建成。该项目由西向东分为城市滨水绿廊、随塘河生态缓冲带、水库涵养林三个区块; 按景观功能分布,又可由南向北分为活水公园区、起源广场区、创意休闲区和绿岛花园区四个区域,是市民、游客亲近自然、融入自然、休憩游玩的又一生态乐园。
园花园扩建工程占地面积约110公顷,突出&生活、生命、生态&内涵,计划建成森林培育园、四季花果园和温泉养生园三个主题乐园,目的是打造一个以观光度假和康乐休闲为主题的复合型生态旅游度假景区。目前已启动建设的一期工程为南部休闲观光区,面积约48.7公顷,包括入口广场、游客中心、四季花园、景观湖、采摘园、亲子园等,计划总投资约1.6亿元,预计将于2014年底基本建成。
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备案号:苏ICP备号长江口北港重大工程对河势演变的影响--《水运工程》2015年12期
长江口北港重大工程对河势演变的影响
【摘要】:北港是长江口的二级入海汊道。近年来,北港修建了诸多水利工程,如南北港分流口固沙工程、青草沙围水工程和横沙东滩促淤圈围工程等,它们对北港河势有一定的稳定作用,但在流域来沙锐减的背景下,也带来一些新的潜在问题。分流口固沙工程的建设一定程度上增强了新桥通道南侧沙体的稳定性,但与此同时,由于扁担沙尾部继续向新桥通道挤压推移,导致北港分流比减小。青草沙水库建设后,北港上段继续冲刷,由于横沙通道的不断发展,致使北港主槽曲率进一步增大。北港拦门沙河段的淤积和横沙东滩的促淤圈围工程促使了北港北汊的发展,但该汊道中增强的涨潮流对青草沙水库"蓄淡避咸"产生了一定的影响。
【作者单位】:
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【分类号】:TV148【正文快照】:
长江口平面形态为喇叭形,呈“三级分汊,四口入海”的河势格局[1]。由于近期长江流域上游三峡大坝等工程建设,长江口来沙量持续减小[2],且北港近期建设大量河口工程,工程建设必将对河槽地貌变化有一定影响。2010年8月,交通部正式批复《长江口航道发展规划》,明确把北港规划为长
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【参考文献】
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