用干花做成一颗树-爱花卉网干花
当前位置：用干花做成一颗树　　干花大家都是放在哪里呢，放在花瓶里面会比较多吧。那想不想在它上面做文章呢，比如做成一颗树。下面一起看看吧。制作步骤1工具原料　　铜线2M+，白乳胶，餐巾纸，粘土，干花，纺丝绵，啫喱水，颜料，画笔。2第一步　　用铜丝多股相缠塑出树的大体形状。3第二步　　在树的主干和大的枝干上紧紧地裹上一层薄纸巾，并涂上用水稀释的白乳胶固定防止以后上黏土脱落，再在一些小枝干上涂一些未稀释的白乳胶。4第三步　　裹上一层粘土并塑形，如果做槐树一类的树还可以用牙刷或锯条等由上而下或由下而上一个方向刮制作纹理。5第四步　　给树干上色，可先上主色，再用亮色干扫，最后用很深的颜色。6第五步　　取一小块丝棉，撕均匀，网格要稀疏一点，观察一下树，在你认为应该长树叶的地方挂一些，喷啫喱水定型。7第六步　　可以选择给丝棉喷色，可避免失真，颜色要略深、暗于树叶颜色。8第七步　　制作树叶，用干花。9第八步　　添加树叶，可将树叶放到小筛子中，均匀的撒到树上，不要吝惜，要多撒，可事先在下面放个盒子收集洒落的树叶，撒完一遍后吹落多余树叶，再喷一层啫喱水，多次重复以上步骤，一棵树就完成了。　　文章来源于网络，如有侵权请联系邮箱aihuahui_，我们将在三十个工作日内进行处理。
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　　引言 | 打倒小强实验室第一期....我们从油箱开始
　　昨天，小强又立功了...
　　在小强自媒体推送的内容里，我们又一次见证了“铁皮油箱不安全”的怪论。视频里用最简单最粗暴的方式：即用吸铁石测试油箱的材质，他们分别测试了、、、路、的几款车型（这是重点）、、、、等品牌。
　　经过他们严格、细致的测试，他们认为采用了铁皮油箱，而其他品牌均采用了工程塑料油箱。在成本分析方面，他认为工程塑料（即树脂）油箱的成本在1元左右，而铁皮油箱的成本在900元左右。直指偷工减料。
　　然后，我们在新浪微博上搜索“ 油箱”，大部分读者都受到了影响，认为铁皮油箱就是丧尽天良的表现。事实，真的是这样吗？
　　【1】第一个问题：是铁皮油箱吗？
　　这个问题，可能小强并没有做深入的调查。的油箱的确可以使用磁铁吸附，但我们注意到采用的油箱是树脂油箱，没理由比更高端的反而采用“更低端”的铁皮油箱。
　　事实上，的油箱采用的是一种复合油箱。该油箱分为两层，里层为树脂塑料，外层为防护板。防护板含磁铁可以吸附的材料，因为所有的金属油箱都为“铁基油箱”。
　　小强想当然的进行了测试，最终得出了一个错误的结论。为小强提供技术支持的是洪志平。他做了一档节目叫“洪工说车”，该栏目最有名的是“踩车门”看安全性。这个我们后面会讲。
　　【2】第二个问题：铁皮油箱真的不安全吗？
　　关于油箱是否安全，美国探索频道曾经做了类似的测试，该栏目在国内被翻译为《流言终结者》。节目用狙击枪不断射击油箱，最终油箱也未能发生爆炸。国内类似的节目《好奇实验室》也做了类似的试验，同样证明了枪击无法使油箱发生爆炸。
　　这看起来，与好莱坞电影中有所不同，不是吗？其实电影为了追求视觉效果，往往在子弹弹头上涂装了白磷。磷是一种在正常温度下就可以自燃的化学物质，子弹打出口几乎是带着火花进入油箱，几乎所有的油箱都会发生爆炸。
　　其次，国家针对油箱出台了相关安全性能要求和试验方法的法规，即《人民共和国标准-汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》GB ，其中明确规定适用金属燃油箱和塑料燃油箱，只要他们满足相关的安全性能即可。
　　对于安全，其实都有限度。其类似于汽车试验，正常的汽车试验都是在一定速度内进行测试，比如正面50km/h刚性壁，侧面50km/h。超过这个速度等级，安全性也就大打折扣了。没有绝对意义上的安全。
　　【3】第三个问题：为什么Pinto会发生爆炸？
　　文章中引用了很早期的一次，即1972年装备铁皮油箱的Pinto追尾后发生起火的。其实，该中，早就知道油箱会着火，文中也已经提到了。
　　至于早期油箱在后为何会着火，是因为当时对安全没有系统的概念。油箱通常安置在后轴位置，即一旦发生追尾，处在吸能区的油箱就会受到挤压，进而产生燃烧。
　　之后，为了避免此类情况的发生，油箱都进行了调整，更多的是放在前后轴中间，以不同的形状铺设下方。因此，我们经常见到自燃，却很少看到爆炸。
　　这并不是油箱材质的问题，在发生后，一旦油箱受到挤压，汽油就会泄露，进而引发燃烧。
　　【4】第四个问题：为何会有金属油箱和塑料油箱之分？
　　这里有很多方面的原因，塑料油箱可塑性强。如我们经常见到的“MM”空间，即空间最大，机械空间最小化，其中就有油箱很大的功劳。通过设计不同形状的油箱，可以让地板齐平，进而保证空间最大。早期金属油箱对复杂几何形状控制比较麻烦。
　　塑料油箱更轻，对于那些经济性考虑的家用车来讲很重要，金属油箱更重。
　　塑料油箱有汽油渗透的问题，这一点上，塑料油箱没有金属油箱控制好。也就是说金属油箱可以更好的控制汽油散发。至于小强提到的两者成本问题，那只不过是一厢情愿罢了，两者几乎一样的成本。
　　至于说，焊接可能出现虚焊，你以为这是电气焊加工那种焊接吗？
　　最后，越来越多的已经开始用铁质油箱了，也有的采用多种塑料油箱，还有这种里层采用塑料油箱、外层采用金属油箱的案例。
　　至于，评价谁更安全，我想这又一个古老的话题，安全测试机构以及相应的法律法规都已经健全，不存在不安全的情况。
　　雅斯顿小结
　　对油箱材质的纠结，一方面体现我们汽车知识缺乏，二方面体现我们距离汽车变成日用品还很远。最终，我还在想，小强怎么不去做关于喇叭的测试呢？比如欧美德系嘟嘟的声音，更浑厚、更醒耳，而日韩系滴滴的喇叭引不起别人注意，或者太廉价之类的。
　　小强，从来没说过的坏话，即便处在质量最糟糕的时候。
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回复：17楼我的早过了半年了....
回复：18楼我现在懒就用那一个饼子我脸上没什么瑕疵用那个还蛮自然的 准备去收咖啡豆的饼子。 期待中。。。
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爱丽的啊？要不我也去瞅瞅
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